SMS Iltis -SMS Iltis
 Литография Илтиса 1902 года
|
|
| История | |
|---|---|
 Германская Империя
| |
| Имя | СМС Илтис |
| Тезка | СМС Илтис |
| Строитель | Шихау-Верке , Данциг |
| Положил | 1897 г. |
| Запущен | 4 августа 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1 декабря 1898 г. |
| Судьба | затоплен 28 сентября 1914 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Канонерская лодка класса Iltis |
| Смещение | 1,048 т (1,031 длинных тонн ) |
| Длина | 65,2 метра (214 футов) в год |
| Луч | 9,1 м (30 футов) |
| Проект | 3,59 м (11,8 футов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| Скорость | 14,8 узлов (27,4 км / ч; 17,0 миль / ч) |
| Диапазон | 3080 морских миль (5700 км; 3540 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
SMS Илтис был головной корабль из Iltis класса из канонерских лодок , построенных для немецкой Kaiserliche Marine (Imperial Navy) , в конце 1890 - х и начале 1900 - х годов. Другие корабли этого класса - SMS Luchs , SMS Tiger , SMS Eber , SMS Jaguar и SMS Panther .
Дизайн
Илтис был 65,2 метров (214 футов) длиной в целом и имел пучок 9,1 м (30 футов) и осадка 3,59 м (11,8 футов) вперед. Она сместила 1048 метрических тонн (1031 длинных тонн; 1155 коротких тонн) при полной нагрузке . Ее силовая установка состояла из пары горизонтальных паровых двигателей тройного расширения, каждая из которых приводила в движение одновинтовой пропеллер , а пар подавался от четырех угольных котлов Торникрофта . Iltis мог развивать максимальную скорость 14,8 узла (27,4 км / ч; 17,0 миль / ч) при 1378 лошадиных силах (1359 л.с.). Корабль имел крейсерский радиус около 3080 морских миль (5700 км; 3540 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). У нее был экипаж из 9 офицеров и 121 рядового. Илтис был вооружен главной батареей из четырех 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L / 30 с боезапасом 1124 патрона. У нее также было шесть пулеметов .
История обслуживания
Iltis был заложен на верфи Schichau-Werke в Данциге в 1897 году. Он был спущен на воду 4 августа 1898 года и введен в эксплуатацию немецкому флоту 1 декабря того же года. После поступления на службу Илтис был отправлен за границу, в главные военно-морские силы Германии в Азии - Восточноазиатскую эскадру . Вскоре после этого в Китае вспыхнуло восстание боксеров . В то время в состав восточноазиатской эскадры также входили защищенные крейсеры Kaiserin Augusta , Hansa , Hertha и Irene , незащищенный крейсер Gefion и канонерская лодка Jaguar . Кайзер Вильгельм II решил, что экспедиционные силы необходимы для усиления Альянса восьми наций , сформированного для победы над боксерами. Экспедиционный корпус состоял из четырех линкоров класса « Бранденбург» , шести крейсеров , 10 грузовых кораблей, трех торпедных катеров и шести полков морской пехоты под командованием маршала Альфреда фон Вальдерзее .
После начала Первой мировой войны в начале августа 1914 года легкий крейсер « Эмден» захватил русский пароход « Рязань» и вернул его в Циндао. Люди из экипажей « Илтиса» , незащищенного крейсера « Корморан» и канонерской лодки « Фатерланд» использовались для укомплектования экипажем « Рязань» , который был принят в качестве вспомогательного крейсера « Корморан» . Илтис был затоплен 28 сентября 1914 года во время осады Циндао . Три ее сестры также были затоплены во время осады.
Примечания
использованная литература
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
-
Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
|volume=имеет дополнительный текст ( справка ) - Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт; Стейнмец, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe . 2 . Ратинген : Mundus Verlag. ISBN 978-3-8364-9743-5.
- Перри, Майкл (2001). Пекин 1900: восстание боксеров . Оксфорд : Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-181-7.