СТС-68 - STS-68

СТС-68
	SIR-C в Индевор «сек грузовой отсек
Тип миссии	Радиолокационная съемка
Оператор	НАСА
COSPAR ID	1994-062A
SATCAT нет.	23285
Продолжительность миссии	11 дней, 05 часов, 46 минут, 08 секунд
Пройденное расстояние	7,569,092 км (4,703,216 миль)
Орбиты завершены	182
Свойства космического корабля
Космический корабль	Космический челнок Endeavour
Экипаж
Размер экипажа	6
Члены
Начало миссии
Дата запуска	30 сентября 1994, 11:16:01 UTC
Запустить сайт	Кеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки	11 октября 1994, 17:02:09 UTC
Посадочная площадка	Эдвардс Взлетно-посадочная полоса 22
Параметры орбиты
Справочная система	Геоцентрический
Режим	Низкая Земля
Высота перигея	212 километров (132 миль)
Высота апогея	224 км (139 миль)
Наклон	57,0 градусов
Период	88,85 мин.
Эпоха	2 октября 1994 г.
	; Слева направо - задний ряд: Бейкер, Уилкатт; Первый ряд: Джонс, Висофф, Смит, Берш Программа Space Shuttle ← СТС-64 СТС-66 →

STS-68 был пилотируемым космическим полетом с использованием космического корабля " Индевор", который был запущен из Космического центра Кеннеди во Флориде 30 сентября 1994 года.

Экипаж


Должность	Космонавт
Командир	Майкл А. Бейкер Третий космический полет
Пилот	Терренс Уилкатт Первый космический полет
Специалист миссии 1	Стивен Л. Смит Первый полет в космос
Специалист миссии 2	Дэниел Бёрш Второй космический полет
Специалист миссии 3	Peter JK Wisoff Второй космический полет
Специалист миссии 4	Томас Д. Джонс Второй космический полет

Запуск

Запуск СТС-68

Запуск 30 сентября 1994 года в 7: 16: 00.068 по восточноевропейскому времени со стартовой площадки 39-A Космического центра Кеннеди . Окно запуска открылось в 7:16 утра по восточному поясному времени с окном от 2 до 30 минут. Масса орбитального аппарата при взлете составляла 247 129 фунтов (112 096 кг), включая полезную нагрузку. Общая масса автомобиля составляла 2 045 879 кг (4 510 391 фунт). Взлетная масса полезной нагрузки 12 511 кг (27 582 фунта). Выключение главного двигателя (MECO) было в апогее 115 морских миль (213 км; 132 миль) и перигее 28 морских миль (52 км; 32 мили) при MET 8 мин 35 с с Endeavour, движущимся со скоростью 25 779 фут / с ( 7,857 м / с). Никакого сжигания OMS- 1 не требовалось. Время горения OMS-2 составляло 1 мин 42 с (164 фут / с или 50 м / с) при MET 33 мин.

Первоначально запуск был запланирован на 18 августа 1994 года, но RSLS прервался в момент Т-1,9 с после зажигания всех трех главных двигателей - пятый (и последний) раз в программе шаттла, когда прерывание RSLS произошло после зажигания основного двигателя. Предыдущие прерывания произошли на STS-41-D , STS-51-F , STS-55 и STS-51 . Автоматическое прерывание было инициировано бортовыми компьютерами общего назначения (GPC), когда температура нагнетания турбонасоса окислителя высокого давления (HPOT) главного двигателя главного двигателя MPS превысила значение красной линии. HPOT обычно работает при 28 120 об / мин и повышает давление жидкого кислорода с 422 до 4300 фунтов на квадратный дюйм (от 2,91 до 29,6 МПа). На HPOT имеется 2 канала датчиков для измерения температуры. Канал B указывал на состояние красной линии, в то время как другой был близок к условиям красной линии. Предел красной черты для инициирования выключения составляет 867 K. Этот предел увеличивается до 980 K при T-1,3 с (5,3 с после запуска главного двигателя). Главный двигатель № 3 (SN 2032) использовался в двух предыдущих полетах с 2412 секундами (40 мин) времени разгона и в общей сложности восемью пусками. Это был первый полет HPOT на главном двигателе (SSME) №3.

Новая дата запуска была назначена на начало октября, а затем перенесена на конец сентября. Процедура, которая использовалась при предыдущих прерываниях, рассматривает прерывание RSLS после зажигания SSME как запуск и требует полной повторной проверки двигателя. Откат от Endeavor в VAB было сделано 24 августа 1994 года После Индевор» с SSMEs были удалены и проверены. Три сертифицированных SSME (снятых с миссии Atlantis STS-66) были установлены на орбитальном аппарате, и 13 сентября 1994 года Endeavour был откатан на стартовую площадку. SSME # 3 был отправлен в Космический центр Стеннис в Миссисипи для проведения испытаний на стенде. Выходные, посвященные Дню труда (5 сентября 1994 г.).

Площадками трансатлантической аварийной посадки (TAL) для первоначальной попытки запуска были Сарагоса , Испания, Морон, Испания и Бен-Гуерир, Марокко. Посадочная площадка Abort Once Around находилась в Космической гавани Уайт-Сэндс , Нью-Мексико, США.

Посадка

Посадка 11 октября 1994 года, 13:02:09 EDT. Бетонная взлетно-посадочная полоса базы ВВС Эдвардс 22. В 12:09 по восточному поясному времени, примерно в 4600 милях (7400 км) от взлетно-посадочной полосы на базе ВВС Эдвардс, компания Endeavour произвела сгорание с орбиты OMS. Горение длилось 2 мин 17 с, что снизило скорость Endeavour на 232 фут / с (71 м / с). Астронавт Джон Каспер управлял учебным самолетом шаттла в Эдвардсе и сказал, что погода была ясной, с легким ветром. Подход был с юго-запада с разворотом вправо на 280 градусов. Приземление носовым колесом в 13:02:21 EDT. Остановка колеса в 13:03:08 EDT. Развертывание было примерно 8 495 футов (2589 м) по взлетно-посадочной полосе. Посадочная скорость при основном приземлении составляла примерно 265 миль в час (426 км / ч). Посадочная масса орбитального аппарата составляла 100 709 кг (222 025 фунтов). Посадочная масса полезной нагрузки составляла 12 511 кг (27 582 фунта).

Первоначально посадка была запланирована на KSC 11 октября 1994 года в 11:36 по восточному поясному времени. Попытки приземления KSC в этот день были отклонены из-за облачности над местом посадки шаттла .

Основные моменты миссии

В пятницу, 30 сентября 1994 года, в 9 часов утра по центральному поясному времени, отчет № 1 о состоянии ЦУП STS-68 сообщает: Группа управления полетом в Хьюстоне дала команду «Перейти на орбиту» незадолго до 8 часов утра. Затем команда приступила к настройке эксперимента и системного оборудования на борту Endeavour . Основной полезной нагрузкой в этом полете является Лаборатория космических радаров (SRL-2), которая совершает свой второй полет для изучения окружающей среды Земли .

Экспериментальные работы в этом полете будут проводиться круглосуточно, космонавты будут разделены на две команды. Командир Майкл А. Бейкер , пилот Терренс В. Уилкатт и специалист миссии Питер Дж. К. Висофф - это «красная команда». Специалисты миссии Дэниел У. Берш , Томас Д. Джонс и Стивен Л. Смит - это «голубая команда».

В пятницу, 30 сентября 1994 г., в 17:00 по центральному поясному времени, отчет № 2 о состоянии ЦУП STS-68 сообщает: Вскоре после 16:00 того же дня диспетчеры полетов сообщили, что проверка на орбите космического радиолокатора- C (SIR-C) и Радар с синтезированной апертурой (X-SAR) был завершен, и что основные приборы SRL-2 были готовы к работе. В ходе проверки данные были записаны с нескольких сайтов, включая Рако, штат Мичиган; Бермудские острова; Бебедуро, Бразилия; Северо-восточная часть Тихого океана и пролив Хуан-де-Фука между США и Канадой.

В дополнение к основной полезной нагрузке Уилкатт также активировал коммерческий эксперимент по выращиванию кристаллов белка, монитор эффектов космического излучения и активации и проверил рассаду кресс -салатов мышей, растущих в эксперименте CHROMEX-05. Экипаж успешно разработал процедуру технического обслуживания в полете для подачи дополнительного охлаждающего воздуха в аппарат CPCG после того, как датчики роста кристаллов зафиксировали более высокие температуры, чем желаемые.

В субботу, 1 октября 1994 года, в 9 часов утра по центральному поясному времени , отчет № 3 ЦУП STS-68 сообщает: Исследования окружающей среды продолжались в течение всего субботнего утра на борту Endeavour, шесть астронавтов, работающих круглосуточно в две смены, помогали научной группе космической радиолокационной лаборатории на земле с помощью наблюдения из космоса в реальном времени.

В то время как командир Майк Бейкер и пилот Терри Уилкатт корректировали положение орбитального аппарата, чтобы помочь в точном наведении радиолокационных систем, специалист миссии Джефф Висофф предоставил комментарии и записи на магнитную ленту для многих наземных объектов, когда Индевор пролетал над головой на высоте 119 морских миль (220 км). Три других члена экипажа миссии STS-68 - Стив Смит, Дэн Бёрш и Том Джонс - выполняют те же обязанности в противоположную смену, начиная примерно с 16:30 сегодня днем.

Поздно вечером в пятницу Том Джонс прислал видео извержения вулкана на Камчатке. Ученые эксперимента сообщили , что вулкан начал извергаться пару недель назад, но последний «взрыв» от Ключевского (выраженный ключ-Чев-ской) вулкана произошло около восьми часов после Endeavor в 6:16 утра в пятницу запуска.

Команда SRL планирует серию сбора данных с использованием радарного оборудования, когда Endeavour перемещается по этой части мира. Эти изображения будут сравниваться с аналогичными радиолокационными изображениями, полученными во время миссии STS-59 в апреле, до вулканической активности. Другие радиолокационные данные, собираемые сегодня на поверхности Земли, включают пустынные районы Африки, Тихий и Атлантический океаны, а также горные районы восточного и западного побережья Соединенных Штатов.

Рано в субботу Майк Бейкер прислал короткую видеокассету с пятнами и полосами, которые он заметил вскоре после запуска на нескольких окнах передней кабины экипажа. Ни одна из полос не помешает визуальным наблюдениям во время входа и посадки, запланированных на понедельник, 10 октября.

В воскресенье, 2 октября 1994 года, в 9 часов утра по центральному поясному времени, отчет STS-68 MCC Status Report # 4 сообщает: Сегодняшний сбор радиолокационных данных включал лесные районы Северной Каролины, характер океанических течений в Атлантическом и Тихом океанах, пустынные районы в Африке и горные районы. восточного и западного побережья США.

В понедельник, 3 октября 1994 года, в 10 часов утра по центральному поясному времени, отчет № 5 ЦУП STS-68 сообщает: Аппаратура космической радиолокационной лаборатории Endeavour продолжала поиск земных массивов и океанов на предмет изменений окружающей среды, произошедших со времени последней миссии SRL в апреле.

Красная команда в составе Майка Бейкера, Терри Уилкатта и Джеффа Висоффа будет дежурить большую часть дня, в то время как синяя команда из Стива Смита, Дэна Берша и Тома Джонса спит. Сегодняшний сбор радиолокационных данных охватывал большую часть восточного побережья США, текущие модели в Атлантическом и Тихом океанах, а также в других водоемах, пустынных районах Африки и горных регионах по всему миру.

Специалист миссии Джефф Висофф определил бури, молнии и пожары и передал информацию научной группе SRL. Его наблюдения помогают сопоставить и подтвердить данные, собранные с помощью научных инструментов, включая измерения загрязнения воздуха со спутника, который измеряет уровни окиси углерода в атмосфере.

Проведение таких измерений в этом полете помогает понять изменения в распределении окиси углерода, а также другие сезонные изменения в окружающей среде, которые произошли со времени последней миссии Endeavour в апреле.

В понедельник, 3 октября 1994 г., в 17:00 по центральному поясному времени в отчете № 6 о состоянии ЦУП STS-68 сообщается: камеры отсека с полезной нагрузкой Endeavour отправили на Землю впечатляющее видео западного побережья Орегона и протяженности Калифорнии и полуострова Баха, с которым ученые будут сравнивать. радиолокационные изображения, полученные от приборов космической радиолокационной лаборатории-2 ранее в полете. Наблюдения были частью продолжающихся усилий по наблюдению за Землей внизу в поисках свидетельств изменений окружающей среды, произошедших со времени последней миссии SRL в апреле. Общая цель миссии - лучше понять различия в изменениях, вызванных естественными процессами, и сравнить их с изменениями, вызванными деятельностью человека. Данные радара были записаны сегодня над большей частью восточного побережья США, Атлантического и Тихого океанов, Манитобы, Канады и Французской Гайаны.

Специальные показания были сняты с помощью спутникового прибора «Измерение загрязнения воздуха», поскольку за преднамеренными поджогами наблюдали ученые из Университета Айовы и Канадской лесной службы. Поле ветра и тепловая эволюция пожаров будут проанализированы, чтобы обеспечить лучшую интерпретацию выбросов угарного газа из горящего леса и помочь в калибровке цветных инфракрасных фотографий, сделанных экипажем STS-68. Эти пожары были запланированы до миссии и должны были быть устроены в целях управления лесным хозяйством, даже если миссия шаттла не выполнялась.

Астронавты передали информацию о штормах, молниях, пожарах и сплошных рубках научной группе SRL, которая будет использоваться для понимания радиолокационных изображений и данных MAPS об уровнях окиси углерода в атмосфере.

Во вторник, 4 октября 1994 года, в 9:00 по московскому времени, отчет № 7 о состоянии ЦУП STS-68 сообщает: сегодня утром члены экипажа STS-68 выполнили два небольших маневра для точной настройки орбиты Endeavour таким образом, чтобы она отражала его траекторию на первой космической радиолокационной лаборатории. миссия по поддержке нового эксперимента под названием интерферометрия . Триммерные прожоги корректируют орбиту с точностью до 10 метров (33 фута) от того места, где она была в апреле, что позволит ученым проводить почти идентичные измерения с помощью радиолокационного оборудования для разработки трехмерного сравнения изменений окружающей среды в течение шести месяцев, разделяющих их. миссии - СТС-59 и СТС-68.

Во вторник, 4 октября 1994 г., в 17:00 по центральному поясному времени, отчет № 8 ЦУП STS-68 сообщает: Ученые Лаборатории космических радаров-2 скорректировали свои планы наблюдений, чтобы воспользоваться возможностью обучить свои инструменты на островах Японии после ночи вторника. землетрясение там. Endeavour пролетел над районом калибровки Саробецу, Япония, около 15:30 CDT, и радар с синтезированной апертурой отправил в реальном времени данные о районе, расположенном ниже, что позволило ученым искать изменения в береговой линии островов, которые, возможно, были вызваны к большим волнам цунами, связанным с землетрясением. Космический радар также записал данные об этом районе.

Члены экипажа STS-68 продолжали выполнять небольшие маневры для точной настройки орбиты Endeavour, чтобы пересечь его траекторию в миссии SRL-1 для поддержки нового эксперимента, называемого интерферометрией. Триммерные ожоги выровняли орбиту в пределах 30 футов (9,1 м) от того места, где она была в апреле, когда она проходила над Гора Мамонт, Калифорния, резервный суперплощадь. Это должно позволить ученым проводить почти идентичные измерения с помощью радиолокационного оборудования для создания трехмерного сравнения изменений окружающей среды в течение шести месяцев, разделяющих STS-59 и STS-68.

Радиолокационные изображения пустыни Сахара и Северной Атлантики помогут ученым оценить глобальные изменения и то, как они влияют на климат в других регионах мира.

Также 4 октября командир полезной нагрузки Том Джонс обсудил важность радиолокационных систем и окружающей среды Земли в интервью телеканалу ABC Good Morning America . Специалист миссии Джефф Висофф обсудил миссию с филиалом CONUS Communications Syndicate WTKR-TV в его родном городе Норфолк, штат Вирджиния, и каналом All-News в Миннеаполисе.

В среду, 5 октября 1994 года, в 8 часов утра по центральному поясному времени, отчет № 9 ЦУП STS-68 сообщает: Ученые Лаборатории космических радаров получили несколько снимков Японии, недалеко от места землетрясения ночью в понедельник, но никаких свидетельств стихийного бедствия не было сразу заметно. . Другие радиолокационные наблюдения в ночное время включали исследования других вулканов, включая Mt. Пинатубо на Филиппинах, Котопакси в Эквадоре и Тейде на Канарских островах.

Радиолокационные изображения, обработанные на земле, включали изображения Пасадены, Калифорния, с достаточной четкостью, чтобы отличить Роуз Боул, а также изображения штата Вашингтон и Йеллоустонского национального парка, на обоих видны шрамы от лесных пожаров.

Ночью экипаж сообщил об отсутствии тепловой плитки вокруг одного из верхних окон орбитального аппарата. Плитка, по-видимому, недавно оторвалась, поскольку члены экипажа часто смотрят в окно, чтобы проводить визуальные наблюдения, сопровождающие работу радара. Диспетчеры сообщают, что, хотя плитка отсутствует, нижележащее тепловое одеяло все еще не повреждено.

Астронавт Линда Годвин, которая выполняла обязанности командира полезной нагрузки во время первой миссии космической радиолокационной лаборатории в апреле, проинформировала экипаж из диспетчерской около 4:30 в среду, отмечая десятую годовщину миссии Challenger 41-G, которая космический радар для получения изображений (SIR-B) и спутниковые измерения загрязнения воздуха (MAPS). Она также отметила первый полет на борту шаттла этого радиолокационного оборудования в Колумбии в ноябре 1981 года.

В среду, 5 октября 1994 года, в 16:00 по центральному поясному времени, отчет № 10 о состоянии ЦУП STS-68 сообщает: Наблюдения за полетом на планету Земля с помощью радарных приборов Endeavour были временно приостановлены во второй половине дня в среду для экономии топлива, в то время как диспетчеры полетов работают над устранением незначительной проблемы. с участием малых реактивных двигателей системы управления шаттлом.

Один из небольших ракетных двигателей, который помогает контролировать наведение шаттла, был выключен из-за проблемы с датчиком температуры. Это привело к отключению всех струйных форсунок, используемых для точного управления наведением, и использованию более крупных рулевых форсунок. Группа управления полетом поздно вечером в среду решила разрешить наведение шаттла изменяться в более широком диапазоне, чтобы сэкономить топливо двигателя, пока решалась первоначальная проблема. Изменение программного обеспечения, которое не учитывает неисправный датчик температуры, должно быть выполнено в течение 24 часов. Работа радара будет возобновлена после обновления.

Ранее в среду радарные приборы сделали снимки вулкана Ключевской на Камчатке, Россия, извержение которого произошло примерно через 8 часов после запуска Endeavour в пятницу. Изображения также были собраны над Йеллоустонским национальным парком, Вайо; Чикаша, Оклахома; Руис, Колумбия; Куприто, Невада; Колима, Мексика; Галапагосские острова и Сан-Хуан, Аргентина. Были проведены наблюдения с помощью спутниковых измерений загрязнения воздуха, одна из которых - линейные пожары в Британской Колумбии, Канада.

В четверг, 6 октября 1994 года, в 8 часов утра по центральному поясному времени, отчет № 11 о статусе ЦУП STS-68 сообщает: небольшие рулевые двигатели Endeavour снова работают в непрерывном режиме, и наблюдения лаборатории космических радаров продолжаются по графику после того, как Центр управления полетом отправил обновление программного обеспечения на шаттл сегодня около 3:30 утра.

Программный патч приспособил неисправный датчик температуры в одном из реактивных двигателей и позволяет бортовым компьютерам Endeavour отслеживать работу реактивного двигателя через второй датчик, расположенный рядом с неисправным датчиком. Пока нашивка разрабатывалась и тестировалась на симуляторах, наблюдения Лаборатории космических радаров продолжались в замедленном темпе.

Эти маленькие реактивные самолеты использовались только тогда, когда Центр управления полетами имел надежную и стабильную связь с орбитальным аппаратом, когда наземные диспетчеры могли контролировать запуск реактивных двигателей. Самолеты отключались, когда связь с шаттлом была недоступна или прерывалась, что было обычным явлением во время стандартных операций шаттла.

Наблюдения с использованием радиолокационных систем, которые были пропущены во время установки исправления программного обеспечения, были выполнены по крайней мере один раз ранее во время миссии и запланированы для повторного наблюдения позже в полете. Ученые SRL говорят, что временная пауза минимально повлияет на проводимые научные исследования.

Одно наблюдение, проведенное в течение ночи, касалось контролируемого разлива нефти в Северном море, предназначенного для проверки способности радара различать разливы нефти по естественной пленке, вызванной рыбой и планктоном в воде. В дополнение к 106 галлонам дизельного топлива, помещенным в воду, 26 галлонов продуктов из водорослей были помещены в воду поблизости для радиолокационного сравнения. Наземная группа рассчитывала устранить разлив нефти в течение примерно двух часов с помощью судов для сбора нефти в этом районе. Эксперимент проводился, чтобы доказать полезность радиолокационных систем для более быстрого обнаружения разливов, что позволяет ускорить очистку.

В четверг, 6 октября 1994 г., в 17:00 по центральному поясному времени в отчете № 12 о статусе MCC STS-68 сообщается: сегодня днем астронавты Endeavour прислали захватывающие видеопленки западного побережья Калифорнии, записанные, когда шаттл прошел около 115 морских миль (213 км). ) на своей 103-й орбите. Сцены охватывали долину Сан-Хоакин, залив Сан-Франциско, залив Монтерей, Лос-Анджелес, базу ВВС Ванденберг и залив Сан-Диего. В течение следующих нескольких дней ученые протестируют новую технику под названием «интерферометрия», поскольку сбор данных наблюдений за Землей продолжается. Ожидается, что этот метод даст топографическую информацию беспрецедентной четкости за счет использования немного разных положений шаттла для получения трехмерных изображений местности ниже. Среди наблюдений Лаборатории космических радаров сегодня были Северное море, где ученые намеренно выпустили небольшие разливы нефти и водорослей, чтобы увидеть, насколько хорошо инструменты SRL-2 могут их отслеживать, а также наблюдения за Бебедуро, Бразилия; западная и северо-восточная части Тихого океана; Чикаша, Оклахома; Мексиканский залив; Руис, Колумбия; Сена Мадурейра, Бразилия; Море Уэдделла; вулкан Ключевской на Камчатке; Stovepipe Wells, Калифорния; и Галапагосские острова. Ранее сегодня группа управления миссией расширила STS-68 на один день, чтобы обеспечить дополнительную науку. Ожидается, что Endeavour приземлится в Космическом центре Кеннеди примерно в 10:36 утра вторника.

Орбитальный аппарат продолжает работать хорошо. Единственной проблемой, о которой сообщалось в течение дня, была неисправность жиклера системы управления первичной реакцией. Ожидается, что проблема с реактивным двигателем не повлияет на миссию, поскольку на орбитальном аппарате есть два других реактивных двигателя, тянущиеся в том же направлении.

В пятницу, 7 октября 1994 года, в 8 часов утра по центральному поясному времени, Отчет № 13 о состоянии ЦУП STS-68 сообщает: Ночные наблюдения включали вулкан Мерапи на индонезийском острове Ява; Дюк Форест в Северной Каролине; залив Святого Лаврентия; Сидней, Австралия; и вулкан Mt. Пинатубо на Филиппинах. Том Джонс, командир полезной нагрузки этого второго полета SRL, провел сегодня утром некоторое время, объясняя важность вулканических исследований радара. Продемонстрировав три распространенных типа вулканических пород, Джонс объяснил, как различные частоты радара позволяют ему отображать потоки лавы и пепла вокруг вулканов. Однажды эта работа может привести к созданию на орбите постоянной радиолокационной платформы для использования в прогнозировании надвигающихся извержений вулканов и для защиты людей, живущих вблизи действующих вулканов. Поздно вечером в четверг астронавты "Индевора" прислали захватывающий вид на западное побережье Калифорнии, зарегистрированный, когда шаттл прошел около 115 морских миль (213 км) над головой на своей 103-й орбите. Сцены включали долину Сан-Хоакин, Сан-Франциско, залив Монтерей, Лос-Анджелес, базу ВВС Ванденберг и Сан-Диего. В пятницу, 7 октября 1994 г., в 17:00 по центральному поясному времени в отчете № 14 о состоянии ЦУП STS-68 сообщается: астронавты на борту « Индевора» и ученые Лаборатории космических радаров-2 на земле сегодня всерьез начали испытывать новую технику «интерферометрии», чтобы получить ровные результаты. более богатые изображения поверхности Земли.

С высоты 111 морских миль (206 км) космический радар для визуализации и радар с синтезированной апертурой записали большие интервалы интерферометрических данных над центральной частью Северной Америки, лесами Амазонки в центральной Бразилии и вулканами на полуострове Камчатка в России.

Этим утром орбита Endeavour была понижена с 117 до 112 морских миль (с 217 до 207 км) для поддержки нового метода, называемого «интерферометрия». Ожидается, что этот метод даст топографическую информацию беспрецедентной четкости за счет использования немного разных положений шаттла для получения трехмерных изображений местности внизу.

Эксперимент «Измерение загрязнения воздуха с помощью спутников» также продолжает работать хорошо, и инфракрасная пленка экипажа, используемая для получения дополнительных неподвижных изображений пожаров, исследованных MAPS, была израсходована. Контролируемые «линейные пожары» в Онтарио, Канада, были установлены в соответствии с планом и наблюдались экипажем, чтобы помочь откалибровать измерения MAPS.

В субботу, 8 октября 1994 года, в 5 часов утра по центральному поясному времени, отчет № 15 ЦУП STS-68 сообщает: Когда седьмая миссия Endeavour в космос подходит к финишу, научные наблюдения превращаются в сбор почти трехмерных изображений различных мест вокруг. мир, чтобы лучше понять климатические изменения. Шесть членов экипажа обсудили миссию и будущее радиолокационных наблюдений Земли во время утренней пресс-конференции.

Радиолокационная установка на борту шаттла начала серию наблюдений над вулканами, ледниками и другими объектами, предназначенными для создания трехмерных изображений. Эти космические радиолокационные изображения, которые производятся регулярно на долгосрочной основе, в конечном итоге могут дать ученым представление о движениях земной поверхности размером всего в доли дюйма.

Такой тщательный мониторинг может позволить ученым обнаруживать изменения вулканов перед извержением и движения в линиях разломов, которые предшествуют землетрясениям, обеспечивая раннее предупреждение о надвигающихся стихийных бедствиях. Другие будущие приложения могут включать отслеживание темпов глобального потепления путем мониторинга движения ледников и отслеживания наводнений и селей.

Ранее этим утром специалист миссии Дэн Бёрш сделал перерыв в своей работе, чтобы провести телеэкскурсию по орбитальному домашнему офису экипажа, рассказав о дисплеях, элементах управления, компьютерах и камерах шаттла, а также о жилых помещениях.

В воскресенье, 9 октября 1994 года, в 9 часов утра по центральному поясному времени, отчет № 16 ЦУП STS-68 сообщает: «Это казалось дежавю на борту« Индевора », поскольку большую часть последних 24 часов экипаж провел в точном повторении многих наблюдений космической радиолокационной лаборатории, чтобы предоставить ученым с дублированными изображениями для высокоточных трехмерных карт вулканов, ледников и других явлений.

За ночь специалисты миссии Джефф Висофф и Стив Смит заменили один из трех регистраторов полезной нагрузки, которые вчера вышли из строя. Процедура, которую два астронавта тренировали перед миссией, была завершена примерно за полтора часа. Хотя работали только два регистратора с высокой скоростью передачи данных, запланированные наблюдения радиолокационной лаборатории не были прерваны. Одних двух самописцев было достаточно для сохранения радиолокационных данных, полученных во время ночной смены астронавтов Смита, Дэна Бёрша и Тома Джонса.

Запуск малых двигателей Endeavour вчера поздно вечером выровнял траекторию космического корабля примерно на 20 метров (66 футов) от того, что было запланировано, когда орбита космического корабля была понижена в пятницу. Это позволяет проводить точные повторные наблюдения с помощью радара.

Ночью Берш и Смит сделали перерыв в своих исследованиях окружающей среды, чтобы поговорить с KGO Radio в Сан-Франциско. Интервью включало телефонные вопросы от местных детей.

В понедельник, 10 октября 1994 года, в 10 часов утра по центральному поясному времени, отчет № 16 ЦУП STS-68 сообщает: Сегодня на низкой околоземной орбите системы Endeavour проверяются, чтобы убедиться, что они исправны и готовы к посадке во вторник. Поверхности управления полетом будут проверены с использованием одной из гидравлических систем, называемой вспомогательной силовой установкой, и будут выполнены проверки связи с наземной станцией.

Сбор данных интерферометрии с помощью радиолокационных приборов в отсеке для полезной нагрузки орбитального аппарата продолжался всю ночь и утро до запланированного отключения радара с синтезированной апертурой X-диапазона. Интерферометрия позволит ученым накладывать радиолокационные изображения одного и того же места, сделанные в последовательные дни, формируя трехмерное изображение поверхности Земли. Эти топографические изображения можно использовать для создания базовой линии, используемой для понимания изменений окружающей среды и экологического климата во всем мире.

Смотрите также

Внешние ссылки

В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

[SATCAT-1] Макдауэлл, Джонатан. «Спутниковый каталог» . Космическая страница Джонатана . Проверено 24 мая 2013 года .

Languages

In other projects