Авиационная эскадрилья Лондонского университета - University of London Air Squadron

Авиационная эскадрилья Лондонского университета
Активный 1935–1939
1941 – настоящее время
Роль Обучение
Часть №6 Школа летной подготовки РАФ
Гарнизон / Штаб RAF Wittering
Девиз (ы) "Учиться по степеням"
Оборудование Гроб репетитор Т1

Лондонский университет Air Squadron , часто сокращенно ulaş , является составной частью Добровольческого заповедника Royal Air Force и предоставляет широкий спектр обучения для студентов Лондонского университета и аффилированных университетов.

Сегодняшний день

Университетские авиационные эскадрильи предлагают базовое обучение полету, лидерство и авантюрную подготовку для студентов и выпускников и поощряют участников к карьере офицера в одном из отделений Королевских ВВС, хотя нет никаких обязательств по вступлению в Королевские ВВС после выпускной.

RAF Wittering

Большинство членов ULAS имеют звание офицера-кадета , которое имеет привилегии офицера, но звание летчика. Старшие члены, такие как старший курсант и командиры звена, получают комиссионные в добровольческом резерве Королевских ВВС в звании исполняющего обязанности пилота . Командир - это командир эскадрильи, в подчинении которого находятся главный летный инструктор (CFI), главный наземный инструктор (CGI), инструктор по наземной подготовке (GTI), а также другие летные инструкторы, гражданский адъютант и гражданский административный персонал.

ULAS набирает студентов один раз в год в конце сентября и посещает ряд крупных новичков в учреждениях Лондонского университета, а также в других аффилированных университетах. Обычно ULAS набирает от 35 до 45 членов и принимает около 2700 респондентов на начальном этапе собеседования, 400 бумажных заявлений и 80 кандидатов на заключительный этап собеседований.

Офицеры-кадеты должны посещать как минимум одну тренировочную ночь в неделю в течение всего семестра, что обычно представляет собой лекцию приглашенного докладчика по аспекту Королевских ВВС или другого военного подразделения. Кроме того, ожидается, что курсанты будут посещать сборы во время пасхальных и летних каникул. К ним относятся летные лагеря, лагеря лидеров и полевых ремесленников, приключенческие тренировки и спортивные мероприятия. Авиационная эскадрилья Лондонского университета также принимает участие в ряде торжественных мероприятий в Лондонском Сити и вокруг него, таких как День основания Лондонского университета, Воскресенье памяти и открытие в 2012 году Мемориала бомбардировочной авиации Королевских ВВС в Гайд-парке .

В дополнение к стандартным военным тренировкам и спортивным мероприятиям, проводимым круглый год, в отряде в течение года проводится ряд общественных мероприятий в виде зимних и весенних балов и ночных ужинов для личного состава эскадрильи, ежегодных ужин для высоких гостей и вечер вина и сыра для родителей и воспитателей личного состава отряда.

В настоящее время ULAS базируется в RAF Wittering и управляет Grob Tutor T Mk 1 с понедельника по пятницу в течение семестра.

История

1935 по 1945 год

Авиационная эскадрилья Лондонского университета была сформирована в сентябре 1935 года и в марте 1936 года разместилась на Эксибишн-роуд в Южном Кенсингтоне, с летающим штабом в Королевских ВВС Нортхолт . Вначале эскадрилья была оснащена Avro 504 N, но была быстро переоснащена Avro Tutors, а затем Hawker Harts для повышения квалификации. Эскадрилья провела свой первый летний лагерь в RAF Halton в 1936 году и вернулась в 1937 году, когда эскадрилье было разрешено набрать только пятьдесят членов, и еще два, в Даксфорде в 1938 году, с этого времени ей было разрешено набрать 75 членов и на острове Торни в 1939 году. С началом войны в 1939 году эскадрилья была расформирована, но в апреле 1941 года была реформирована для обучения пилотов студентам Лондонского университета, которые вызвались работать в летных экипажах. Первый курс начался в октябре 1941 года, и эскадрилья стала фактически крылом на время войны с тремя эскадрильями: эскадрилья № 1 базировалась в Кенсингтоне, № 2 в Холлоуэе и № 3 в Твикенхэме. Во время войны из 150 довоенных членов 42 члена отряда были убиты в бою, 4 получили DSO, 2 - MBE и 19 получили DFC, один - со штангой. (Эти цифры не включают членов эскадрильи, прошедших с 1941 по 1945 год.)

1945, чтобы представить

Brompton Road Station Front

После войны в 1946 году университетские авиационные эскадрильи вернулись к своей довоенной организации с реформированием ULAS на RAF Biggin Hill с de Havilland Tiger Moths . В 1947 году эскадрилья переехала в Файроакс и переместила свою городскую штаб-квартиру в 48 Prince's Gardens. После перехода в RAF Booker в 1950 году ULAS был шестым подразделением, которое оснащалось бурундуками de Havilland и поддерживало воздушные шпангоуты, переезжая в RAF Kenley в 1954 году, RAF Biggin Hill в 1957 году и травяной аэродром в RAF White Waltham в 1959 году до 1973 года. когда, после перемещения RAF в Абингдон , это было первое подразделение в RAF, которое было переоборудовано в шотландский авиационный бульдог . В этом году в эскадрилье было более 200 человек, чуть более половины из которых проходили летную подготовку. Подразделение перебазировалось в RAF Benson 30 июня 1992 года, а в 1999 году - в RAF Wyton в Кембриджшире. 1999 год также ознаменовался введением Grob Tutor T1 в службу RAF, причем ULAS снова стал первым, кто принял поставку нового типа.

Шотландский авиационный бульдог T1 из ULAS на RAF Abingdon

Эскадрилья была выдана 5 мая 1951 года ее первым командиром, вице-маршалом авиации Ф. Х. Мейнардом, который командовал эскадрильей в 1935 году. В 1951 году авиационная эскадрилья Лондонского университета сделала себе имя в национальной прессе, когда некоторые из ее участники поднялись на высоту 295 футов Скайлон , знаковое сооружение Фестиваля Британии , и прикрепили к вершине флаг ULAS. В 1966 году отряд переехал в штаб-квартиру на 206 Brompton Road, старую станцию ​​метро Brompton Road. В 1974 году королева Елизавета Королева-мать согласилась стать почетным воздушным коммодором эскадрильи. Эту должность она занимала до 1993 года, когда ее взяла на себя королевская принцесса. Одиннадцатого декабря 2013 года ULAS был награжден памятным трофеем Рекса Уэйта за выдающиеся благотворительные акции, проведенные в течение года в поддержку траста Джона Эгга, включая сбор 15 000 фунтов стерлингов. ULAS стал первым БПЛА, получившим этот трофей. В апреле 2015 года эскадрилья завершила свой давно запланированный переезд в RAF Wittering с авиационной эскадрильей Кембриджского университета и 5 Air Experience Flight, положив конец всем военным полетам из RAF Wyton. Также в 2015 году члены эскадрильи собрали 54000 фунтов стерлингов на благотворительность, что является беспрецедентным показателем в истории университетской авиационной эскадрильи. В августе того же года эскадрилья переехала из своей городской штаб-квартиры на Бромптон-роуд в RAF Northolt, где проживала во временном жилье до завершения строительства новой городской штаб-квартиры на базе в конце 2016 года.

Известные члены

Роберт Хэнбери Браун
Британский астроном и физик, внесший заметный вклад в развитие радара. Член ULAS с 1935-36.
Дуглас Макфадьен
Офицер Королевских ВВС, который с 1956 по 1959 год занимал должность Главнокомандующего Главнокомандующего ВВС Королевских ВВС. Адъютант эскадрильи в 1935-37 годах.
Джеффри Т. Р. Хилл
Британский летчик и авиационный инженер. Член ULAS с 1935-39.
Гордон Хьюз
Летчик-разведчик времен Второй мировой войны. Член ULAS с 1936-39.
Патрик Уэллс
Пилот Королевских ВВС времен Второй мировой войны, который летал во время битвы за Британию. Член ULAS с 1936-39.
Рональд Питтс Крик
Пионер британской глазной хирургии. Член ULAS с 1937-39.
Джон Гранди
Адъютант эскадрильи 1937–1939 гг., Начальник штаба авиации 1967–1971 гг.
Питер Хардинг (металлург)
Пилот-разведчик Королевских ВВС времен Второй мировой войны, военнослужащий и участник The Great Escape from Stalag Luft III . Член ULAS с 1937-39.
Джеффри Пейдж
Летчик-истребитель, который был сбит во время битвы за Британию, сильно обгорел, и один из основателей Клуба морских свинок . Член ULAS с 1937-39.
Джон Нанн (офицер Королевских ВВС)
Офицер Королевских ВВС, математик и политик. Он служил пилотом Королевских ВВС во время Второй мировой войны и принимал участие в «Великом побеге» . Член ULAS с 1938-39.
Брайан Пауэлл
Летчик-испытатель в первые два десятилетия после Второй мировой войны. Член ULAS с 1938-39.
Колин Чепмен
Основатель Lotus Cars . Член ULAS с 1945-48 гг.
Малькольм Мьюир
Летчик-испытатель Rolls-Royce и deHavilland. Член ULAS 1950-53 гг.
Тюдор Оуэн (судья)
Известный судья и мастер Гильдии пилотов и аэронавигаторов . Член ULAS с 1970 года.
Кирсти Стюарт
Первая женщина-пилот пилотажной группы RAF Red Arrows .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки