Железнодорожная станция Weston Milton - Weston Milton railway station

Уэстон Милтон
Расположение	Уэстон-сьюпер-Мэр , Северный Сомерсет, Англия
Координаты	51 ° 20′53 ″ с.ш., 2 ° 56′36 ″ з.д. / 51.348 ° N 2.9433 ° W / 51,348; -2,9433 Координаты : 51.348 ° N 2.9433 ° W51 ° 20′53 ″ с.ш., 2 ° 56′36 ″ з.д. /  / 51,348; -2,9433
Ссылка на сетку	ST344614
Управляемый	Великая Западная железная дорога
Платформы	1
Дополнительная информация
Код станции	WNM
Классификация	DfT категории F2
История
Оригинальная компания	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1933 г.	Открыт
1972 г.	Сводится к одной платформе
1983 г.	Восстановленный
Пассажиры
2015/16	65 450
2016/17	68 594
2017/18	71 900
2018/19	82 722
2019/20	79 060
Примечания
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Уэстон-Милтон обслуживает районы Милтон и Локинг-Касл в Уэстон-сьюпер-Мэр в Северном Сомерсете , Англия. Он расположен на петле от линии Бристоль до линии Тонтон , в 136 милях от 12 цепей (219,1 км) от лондонского Паддингтона через Бристольский Темпл-Мидс .

История

Станция была открыта как «Weston Milton Halt» 3 июля 1933 года для обслуживания расширения района Милтон к востоку от центра города. Название «остановка» указывало на то, что это была неукомплектованная станция, но с платформами достаточной длины для размещения полноразмерных поездов. Доступ к двум платформам, которые были построены из сборных бетонных секций, был со стороны Locking Moor Road в восточном конце станции.

Когда 31 января 1972 года была выделена линия между Уорл-Джанкшен и Уэстон-сьюпер-Мэр, была сохранена северная или «верхняя» линия. Через некоторое время линия вернулась в центр формации. Для этого новый путь был первоначально уложен на заброшенном нижнем строении, и поезда на короткое время заезжали на старую нижнюю платформу, в то время как верхняя линия была поднята, а верхняя платформа перемещена, чтобы частично занять свое место. Затем новую линию повернули, чтобы пройти вдоль платформы, после чего нижнюю платформу демонтировали.

В 1983 году 30 000 фунтов стерлингов было потрачено на строительство нового приюта для ожидания и ремонт автостоянки. Вход с моста перенесен ближе к середине платформы. С открытием 24 сентября 1990 года железнодорожной станции Уорле некоторые пассажиры перешли на эту станцию, но улучшение дневных перевозок и строительство нового жилого дома Locking Castle уменьшили эту потерю пассажиров.

Описание

Станция расположена на Сэвилл-роуд и состоит всего из одной небольшой платформы (слева от поезда, если вы едете в Бристоль ).

Услуги

Все поезда обслуживаются компанией Great Western Railway . Базовая схема обслуживания - это почасовой поезд между Уэстон-сьюпер-Мэр и Бристоль-Паркуэй, который останавливается на всех станциях. Есть несколько пригородных поездов, которые курсируют до Центрального Кардиффа или до спа- центра Bath Spa, а затем до лондонского Паддингтона . Эти лондонские перевозки обслуживаются вагонами класса 800, которые слишком длинные для платформы, поэтому рядом с платформой останавливаются только передние вагоны.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Worle		Грейт Вестерн Рейлвей Бристоль - Тонтон Лайн		Уэстон-сьюпер-Мэр

Будущие разработки

В бизнес-плане Network Rail на 2007 год предлагалось, чтобы линия была удвоена от Worle Junction до восточной стороны станции в 2008 году, а на следующем этапе позже двойной путь будет продлен через станцию ​​до Weston-super-Mare. В обновлении бизнес-плана на следующий год было отмечено, что он «подлежит положительному экономическому обоснованию».

Руководство по стратегическому планированию Фазы 1 пакета Weston предполагает, что станцию ​​«можно» переместить под предлагаемый новый мост, который соединит Herluin Way и Locking Road. Новая станция могла бы иметь более длинные платформы, на которые можно было бы принимать более крупные поезда, что станет важным аспектом открытия возможностей трудоустройства при реконструкции бывшего аэродрома Уэстон .

использованная литература