Гран-при Франции 1962 года - 1962 French Grand Prix

Гран-при Франции 1962 года
Детали гонки
Дата	8 июля 1962 г.
Официальное имя	XLVIII Гран-при ACF
Место расположения	Руан-ле-Эссар Руан , Франция
Курс	Временная дорожная сеть
Продолжительность курса	6.542 км (4.065 миль)
Расстояние	54 круга, 353,268 км (219,511 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель		Лотос - кульминация
Время	2: 14,8
Самый быстрый круг
Водитель	Грэм Хилл	BRM
Время	2: 16,9 на 32 круге
Подиум
Первый		Порше
Второй		Купер - кульминация
В третьих		BRM
Лидеры круга

1962 Гран При Франции был Формулы автопробег состоялся в Руане-ле-Эсар 8 июля 1962 г. Это была гонка 4 из 9 в обоих 1962 Чемпионат мира водителей и 1962 Международного Кубка для Формулы Один производителей . Гонку выиграл Дэн Герни , его первая победа в Формуле-1 за рулем Porsche , единственная победа этой компании в качестве конструктора в гонке чемпионата Формулы-1 после трех лет гонок. Гран-при Франции проводился в Руане в третий раз, последний раз в 1957 году .

По состоянию на 2020 год это последняя победа в гонке для автомобиля с двигателем Porsche .

Раса

Фил Хилл , занявший второе место в чемпионате, был на трибунах с фотоаппаратом на шее; забастовка рабочих-металлистов в Италии означала, что Ferrari не могла принять участие. Это сделало Грэма Хилла самым быстрым на трассе, лидером на старте и установившим новый рекорд круга. В лидеры также входили Джон Сёртиз (Лола), Джим Кларк (Лотус) и Брюс Макларен ( Купер ). Эти четверо уверенно отстали от Джека Брэбэма (Lotus) и Дэна Герни (Porsche). Всего после девяти кругов Брэбхэм выбыл из гонки из-за поломки задней подвески, а McLaren потерял четвертую передачу и вылетел с трассы, вновь присоединившись к гонке далеко позади. Через четыре круга Сертису пришлось остановиться из-за проблем с зажиганием, но он вернулся на трассу и занял восьмое место. Хилл вырвался вперед на двадцать секунд впереди Кларка, но на тридцатом круге он вступил в контакт с Купером Джеки Льюиса , когда обгонял его, позволив Кларку пройти. Хилл бросился в погоню, установив рекорд круга, и вновь взял лидерство на 33-м круге. На следующем круге Кларку пришлось остановиться из-за сломанной передней подвески. Хилл и BRM были уверены, что выиграют, но на 42 круге он остановился в шпильке из-за проблем с впрыском топлива и дроссельной заслонкой; он потерял несколько кругов и оказался мертвым последним после того, как также остановился в шпильке, чтобы поднять крышку двигателя, которую он оставил во время своего предыдущего визита туда.

Внезапно Гурни оказался впереди, он не сделал ошибок и одержал единственную победу Porsche на Гран-при на своей машине. Тони Мэггс получил второе место в его второй гонке на V8 Cooper, в то время как Лола Сертиса продолжала доставлять ему неприятности. Осталась только четвертая передача, и на 43-м круге его обогнал Ричи Гинтер . Автомобиль Гинтера отказался заводиться, что привело к тому, что он вернулся на полкруга на старте, но по мере того, как все машины впереди него начали ломаться, он ехал все тяжелее и тяжелее. Однако его проблемы на этом не закончились, когда осталось пять кругов, у него оборвался трос дроссельной заслонки, и ему пришлось управлять им рукой - довольно неприятно, поскольку рычаг переключения передач его BRM также находился с правой стороны. McLaren был вынужден сделать еще один пит-стоп, но на последнем круге сумел обойти проблемных Сёртиз. Последнее место по очкам занял неизменно устойчивый Карел Годен де Бофор на своем неконкурентоспособном Porsche 718 1961 года выпуска .

Другими претендентами были Джо Боннье , у которого были проблемы с коробкой передач и двигателем. Позже он остановился из-за нехватки топлива, но завел машину и был классифицирован как последний финишировавший, занявший десятое место. Морису Трентиньяну пришлось сделать несколько пит-стопов на своем Rob Walker Lotus 24 . Тревор Тейлор не мог тренироваться и относился к этому сравнительно легко, когда его возвратная пружина дроссельной заслонки сломалась, оставив ее полностью открытой. После пит-стопа он финишировал восьмым, отстав на шесть кругов. Довольно запутанная гонка закончилась еще хуже - Сёртиз пытался загнать свою искалеченную машину в боксы, но ему помешала стена жандармов , которые отказывались двинуться с места. Трентиньян двинулся влево, но Тейлор прибыл на большой скорости и остановил Тринтиньяна сзади. Обе машины оказались в тюках сена, сильно поврежденные, но, что удивительно, никто не пострадал.

В конце Фил Хилл отвел своего соотечественника Герни в сторону и поблагодарил его за «такую ​​хорошую езду для него», поскольку оба его ближайших соперника закончили гонку без очков.

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	2 квартал	Зазор
1	12	Джим Кларк	Лотос - кульминация	2: 16,7	2: 14,8	-
2	8	Грэм Хилл	BRM	2: 15,9	2: 15,0	+0,2
3	22	Брюс Макларен	Купер - кульминация	2: 52,0	2: 15.4	+0,6
4	26 год	Джек Брэбэм	Лотос - кульминация	2: 17,5	2: 16,1	+1,3
5	18	Джон Сёртиз	Лола - кульминация	2: 16,3	2: 16,3	+1,5
6	30	Дэн Герни	Порше	2: 16,5	2: 17,1	+1,7
7	34	Мастен Грегори	Лотос - BRM	2: 19,4	2: 17,3	+2,5
8	36	Иннес Ирландия	Лотос - кульминация	2: 19,1	2: 17,5	+2,7
9	32	Жо Боннье	Порше	2: 21,1	2: 17,9	+3,1
10	10	Ричи Гинтер	BRM	2: 18,2	2: 19,9	+3,4
11	24	Тони Мэггс	Купер - кульминация	2: 18,6	Нет времени	+3,8
12	14	Тревор Тейлор	Лотос - кульминация	2: 19,1	Нет времени	+4,3
13	28 год	Морис Трентиньян	Лотос - кульминация	2: 23,1	2: 20,8	+6,0
14	20	Рой Сальвадори	Лола - кульминация	2: 21,3	Нет времени	+6,5
15	40	Джо Зифферт	Лотос - BRM	2: 27,9	2: 23,4	+8,6
16	42	Джеки Льюис	Купер - кульминация	2: 25,5	2: 26,5	+10,7
17	38	Карел Годен де Бофор	Порше	2: 27,2	2: 26,5	+11,7
Источник:

Раса

Единственная победа, которую увидит Porsche 804

Первая победа Дэна Герни

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	30	Дэн Герни	Порше	54	2: 07: 05,5	6	9
2	24	Тони Мэггс	Купер - кульминация	53	+ 1 круг	11	6
3	10	Ричи Гинтер	BRM	52	+ 2 круга	10	4
4	22	Брюс Макларен	Купер - кульминация	51	+ 3 круга	3	3
5	18	Джон Сёртиз	Лола - кульминация	51	+ 3 круга	5	2
6	38	Карел Годен де Бофор	Порше	51	+ 3 круга	17	1
7	28 год	Морис Трентиньян	Лотос - кульминация	50	+ 4 круга	13
8	14	Тревор Тейлор	Лотос - кульминация	48	+ 6 кругов	12
9	8	Грэм Хилл	BRM	44 год	+ 10 кругов	2
10	32	Жо Боннье	Порше	43 год	Коробка передач	9
Ret	12	Джим Кларк	Лотос - кульминация	34	Приостановка	1
Ret	42	Джеки Льюис	Купер - кульминация	28 год	Несчастный случай	16
Ret	20	Рой Сальвадори	Лола - кульминация	21 год	Давление масла	14
Ret	34	Мастен Грегори	Лотос - BRM	15	Перегрев	7
Ret	26 год	Джек Брэбэм	Лотос - кульминация	11	Приостановка	4
Ret	40	Джо Зифферт	Лотос - BRM	6	Схватить	15
Ret	36	Иннес Ирландия	Лотос - кульминация	1	Прокол	8
WD	16	Питер Арунделл	Лотос		Нет машины
WD	-	Тони Марш	BRM		Нет машины
WD	-	Колин Дэвис	Порше
WD	-	Карло Абате	Лотос - кульминация
WD	-	Ян Берджесс	Купер - кульминация
Источник:

• Scuderia Ferrari отказалась от участия в соревнованиях, и их номера 2, 4 и 6 не были использованы. Команда не назвала заявленных гонщиков.

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Грэм Хилл 16 2 Фил Хилл 14 1 3 Брюс Макларен 12 1 4 Джим Кларк 9 18 5 Дэн Герни 9 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз Конструктор Точки 1 BRM 20 2 2 Купер - кульминация 17 1 3 Лотос - кульминация 15 1 4 Феррари 14 1 5 Порше 12 Источник:

• Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации