2014 Южный 500 Боджанглес - 2014 Bojangles' Southern 500
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 8 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup 2014 | |||
| |||
| Дата | 12 апреля 2014 г. | ||
| Место нахождения | Гоночная трасса Дарлингтон в Дарлингтоне , Южная Каролина | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,198 км |
||
| Расстояние | 374 круга, 822,188 km | ||
| Запланированное расстояние | 367 кругов, 806,800 км (501,322 миль) | ||
| Погода | Чистое небо с температурой 81 ° F (27 ° C); Скорость ветра: 10 миль / ч (16 км / ч), ветер юго-западный. | ||
| Средняя скорость | 131,211 миль / ч (211,164 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
| Время | 26,802 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Круги | 238 | ||
| Победитель | |||
| № 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | Fox & MRN | ||
| Дикторы |
Майк Джой , Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс (Телевидение) Джо Мур, Барни Холл и Джефф Стригл (Бут) Дэйв Муди (1 и 2) и Майк Бэгли (3 и 4) (Обороты) (Радио) |
||
| Рейтинги Nielsen |
3,6 / 7 (финал) 3,2 / 5 (ночь) 5,921 миллиона зрителей |
||
2014 Bojangles' Южный 500 , 65 - й работает в том случае, прослеживает свое происхождение к 1957 Rebel 300 , был NASCAR Sprint Cup Series гонки серийных автомобилей , состоявшемся 12 апреля 2014 года, на Дарлингтон Raceway в Дарлингтон , Южная Каролина . Гонка проходила в течение 374 кругов - увеличившись с 367 кругов из-за двух попыток финиша в бело-зеленых клетках - на овале 1,366 мили (2,198 км), это была восьмая гонка серии NASCAR Sprint Cup 2014 года . Кевин Харвик из Stewart-Haas Racing выиграл гонку, свою вторую победу в сезоне и первую в Дарлингтоне, а Дейл Эрнхардт-младший финишировал вторым. Джимми Джонсон , Мэтт Кенсет и Грег Биффл завершили пятерку лучших. Гонка также была первой гонкой Дарлингтона, выигранной полеситтером после Дейла Джарретта в 1997 году в Rebel (в то время гонка на 400 миль). Лучшими новичками гонки стали Кайл Ларсон (8-е), Остин Диллон (11-е) и Джастин Аллгайер (23-е). Это была самая длинная гонка в истории Darlington Raceway.
Гонка предыдущей недели
Joey Logano прошел Джефф Гордон на последнем круге , чтобы выиграть победу в Duck Commander 500 на Texas Motor Speedway . «Поговорим о множестве эмоций», - сказал Логано. «Вы чувствуете, что вот-вот выиграете гонку, а затем появляется предупреждение, когда вы подходите к белому и думаете:« Вы, должно быть, шутите надо мной »». «Это была великая битва», - сказал Гордон. «В какой-то момент я подумал, что у нас есть шанс. У нас получился неплохой перезапуск. Джои был прямо на мне, и я был довольно свободен в первом и втором, и мне жаль, что я не поднялся немного выше в третьем и четвертом. Но он получил тот результат из четырех, и он сел позади меня, и я подумал, что собираюсь потерпеть крушение, так что в тот момент я был как второй, было бы хорошо ».
Отчет
Фон
Гоночная трасса Дарлингтона представляет собой овал с четырьмя поворотами длиной 1,366 мили (2,198 км). Первые два поворота трассы имеют крен в двадцать пять градусов, а последние два поворота - на два градуса ниже, на двадцать три градуса. Передняя растяжка (расположение финишной черты) и задняя растяжка имеют уклон в шесть градусов. Darlington Raceway вмещает до 60 000 человек. Мэтт Кенсет стал защищающимся победителем гонки после победы в гонке 2013 года .
Список участников
Список участников Южного 500 Bojangles был опубликован во вторник, 8 апреля 2014 г., в 9:07 по восточному времени. На гонку было заявлено 44 гонщика.
Упражняться
Первая практика
Кевин Харвик был самым быстрым в первой тренировке, показав время 27,679 и скорость 177,665 миль в час (285,924 км / ч). Кайл Ларсон был вынужден перейти к резервной машине после удара о стену в первом повороте.
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 27 679 | 177,665 |
| 2 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 27 823 | 176,746 |
| 3 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 27,835 | 176,670 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Вторая практика
Райан Ньюман был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 27,447 и скорость 179,167 миль в час (288,341 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 27,447 | 179,167 |
| 2 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 27 476 | 178 978 |
| 3 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 27 487 | 178,906 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Квалификационный
Кевин Харвик выиграл поул со временем 26,802 и скоростью 183,479 миль в час (295,281 км / ч). «Я был на дне весь день на тренировке, и Родни чувствовал, что для того, чтобы получить шест, вам понадобится пробежать вершину после того, как мы пробежали нашу первую пробежку», - сказал Харвик. «Это движущая сила в нем, поэтому ему приятно сидеть и смотреть, потому что он знает, что происходит, и может ретранслировать. Кроме того, Тим Федева на вершине в качестве бывшего гонщика, знающего, что происходит, чтобы передать то, что вам нужно делать. Мы поднялись и поднялись во второй (сеансе), мне казалось, что я не успеваю пройти туда достаточно быстро. В последнем (сеансе) я чувствовал себя так, как будто прошел через это довольно хорошо. Все получилось. Сегодня квалификация на нокаут принесла нам плоды. Лучшее нам удалось сохранить напоследок ». Машине Харвика пришлось трижды пройти технический осмотр, прежде чем он смог выйти на трассу для квалификации. «Просто казалось, что машина немного не подходит для квалификации», - сказал Родни Чилдерс об измерительном устройстве NASCAR. «У многих людей были проблемы с пальцем левой задней ноги. Мы прокрутили первый раз и увидели, что это было, и сделали то, что мы всегда делаем, чтобы исправить эту сумму, и мы откатились снова, и он снова прочитал то же самое, чего не должно было быть. Это часть процесса. Команда должна сделать это правильно. У разных команд есть разные инструменты, чтобы знать, будут ли они хороши или нет. Мы еще не разработали нужные инструменты, чтобы знать об этом. Это то, над чем мы должны работать в ( Stewart-Haas Racing ). NASCAR усердно работает каждую неделю, пытаясь сделать свою машину все ближе, ближе и стабильнее. Это улица с двусторонним движением. Мы должны работать лучше ''. Единственным гонщиком, который не смог пройти квалификацию, был Давид Ройтиманн .
Квалификационные результаты
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26 951 | 26,883 | 26,802 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 26,902 | 26,745 | 26 865 |
| 3 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 26,789 | 26,705 | 26,880 |
| 4 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 26,849 | 26,891 | 26,948 |
| 5 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 26,947 | 26 927 | 27,011 |
| 6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 26,767 | 26,879 | 27,017 |
| 7 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26,817 | 26,947 | 27,017 |
| 8 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 26,916 | 26,969 | 27,055 |
| 9 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 26,846 | 26 960 | 27,056 |
| 10 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 26,766 | 26,961 | 27,087 |
| 11 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26,734 | 26 924 | 27,097 |
| 12 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 26,982 | 26,969 | 27,139 |
| 13 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26,816 | 26,993 | - |
| 14 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 26,962 | 27,022 | - |
| 15 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 26,993 | 27,066 | - |
| 16 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 27,000 | 27,132 | - |
| 17 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 27,004 | 27,140 | - |
| 18 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 26,954 | 27,150 | - |
| 19 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 26,932 | 27,177 | - |
| 20 | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26,933 | 27,182 | - |
| 21 год | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 26,894 | 27,184 | - |
| 22 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 26,945 | 27.201 | - |
| 23 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26,973 | 27,292 | - |
| 24 | 51 | Джастин Аллгайер (R) | HScott Motorsports | Шевроле | 26 979 | 27 479 | - |
| 25 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 27,011 | - | - |
| 26 год | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 27,033 | - | - |
| 27 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 27,087 | - | - |
| 28 год | 17 | Рики Стенхаус-младший | Roush Fenway Racing | Форд | 27,110 | - | - |
| 29 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Шевроле | 27,237 | - | - |
| 30 | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 27 270 | - | - |
| 31 год | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 27 273 | - | - |
| 32 | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 27 289 | - | - |
| 33 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 27,296 | - | - |
| 34 | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 27,321 | - | - |
| 35 год | 40 | Лэндон Кэссилл | Круг Спорт | Шевроле | 27,363 | - | - |
| 36 | 77 | Дэйв Блейни | Хамфри Расинг | Форд | 27,380 | - | - |
| 37 | 33 | Дэвид Стремм | Круг Спорт | Шевроле | 27,469 | - | - |
| 38 | 30 | Паркер Клигерман (R) | Лебединые гонки | Тойота | 27 543 | - | - |
| 39 | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 27,565 | - | - |
| 40 | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 27,633 | - | - |
| 41 год | 32 | Трэвис Квапил | Go FAS Racing | Форд | 27,663 | - | - |
| 42 | 26 год | Коул Уитт (R) | Лебединые гонки | Тойота | 27,680 | - | - |
| 43 год | 66 | Джо Немечек | Identity Ventures Racing | Тойота | 27,757 | - | - |
| Не удалось пройти квалификацию | |||||||
| 44 год | 35 год | Давид Рейтиманн | Front Row Motorsports | Форд | 27,551 | - | - |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Гонка
.jpg)
Гонка началась в 18:45 по восточному времени с Кевина Харвика, ведущего к зеленому флагу. Он не удерживал лидерство долго, пока Джои Логано обогнал его и занял первое место.
Джефф Гордон лидировал на 38-м круге.
Первое предупреждение в гонке прозвучало на 41-м круге после того, как новичок Райан Труэкс врезался в стену в третьем повороте. Дэвид Рэган не стал лидировать на круге, когда Гордон вышел из ямы. Рэган остановился на следующем круге, и Гордон вышел вперед.
Гонка возобновилась на 47-м круге, и Кевин Харвик впервые лидировал на рестарте.
Второе предупреждение гонки было сделано на 59 круге после того, как Трэвис Квапил врезался в стену в третьем повороте. Денни Хэмлин покинул пит-роуд лидером, взяв всего две шины, в то время как Харвик взял четыре.
Гонка возобновилась на 64-м круге, и Мэтт Кенсет взял на себя лидерство у своего товарища по команде.
Кевин Харвик вернул лидерство на 76-м круге.
Третье предупреждение в гонке прозвучало на 93-м круге после того, как новичок Майкл Аннетт врезался в стену во втором повороте.
Гонка возобновилась на 100-м круге.
Четвертое предупреждение гонки было сделано на 125-м круге после того, как новичок Коул Уитт ударил по стенке в первом повороте. Дэвид Рэган также ударил по стене во втором повороте.
Гонка возобновилась на 131-м круге.
Кевин Харвик уступил лидерство на 180-м круге, сделав пит-стоп. Брэд Кеселовски вышел вперед.
Кеселовски нырнул на пит-роуд на 183-м круге. Кейси Кане вышла вперед.
Пятое предупреждение гонки прозвучало на 201-м круге после того, как Пол Менар врезался в стену в первом повороте. Кане поменял лидерство с Кевином Харвиком на пит-роуд, когда бывший стойло находился за линией старта / финиша, но он покинул гонку как лидер.
Гонка возобновилась на 208 круге, и Харвик стал лидером.
Остин Диллон и AJ Allmendinger терлись друг о друга во 2-м повороте. Левая задняя шина Allmendinger начала очень сильно тереться. Он был спасен шестым предупреждением гонки на 222-м круге после того, как Арик Алмирола подрезал Данику Патрик и развернулся во втором повороте. Брайан Викерс покинул пит-роуд с преимуществом благодаря тому, что взял две шины.
Гонка возобновилась на 227 круге.
Debris в повороте 2 принесли седьмое предупреждение в гонке на 247-м круге. Викерс поменял лидерство с Джеффом Гордоном с прежним питтингом на въезде на пит-роуд. Он покинул пит-роуд как лидер.
Гонка возобновилась на 252 круге.
Кевин Харвик вернул лидерство на 255-м круге.
Восьмое предупреждение в гонке составило 96 кругов, чтобы пройти по обломкам на обратном участке после того, как Пол Менар врезался в стену на выходе из 2 поворота. Грег Биффл покинул пит-роуд в качестве лидера благодаря использованию всего двух шин.
Гонка возобновилась за 89 кругов до финиша, и Кевин Харвик вышел вперед.
Пытаясь выехать на пит-роуд за 49 кругов до финиша, Брайан Викерс развернулся и почти заблокировал въезд. Маркос Амброуз чуть не протаранил его, пытаясь направить машину в правильном направлении. Он действительно вел машину в правильном направлении, но ему пришлось вернуться на пит-роуд, чтобы отыграть штраф за проезд, не проходя за внутреннюю часть линии обязательной пит-роуд.
Рики Стенхаус-младший взял на себя инициативу, когда Харвик остановился за 46 кругов до финиша, но он пропустил выезд на пит-роуд и не лидировал на круге. За 44 круга до финиша Кейси Кан отправился на машине в гараж после того, как ударил стену во втором повороте.
Девятое предупреждение в гонке пролетело за десять кругов после того, как у Джои Логано закончился двигатель. Джимми Джонсон покинул пит-роуд лидером, взяв всего две шины. Денни Хэмлин был арестован за превышение скорости и вынужден был упасть на край поля.
Гонка возобновилась, оставалось пять кругов.
Обломки в третьем повороте, пришедшие с 32-го места Трэвиса Квапила, принесли десятое предупреждение в гонке за три круга до конца. Поскольку осторожность упала так близко к концу, гонка перешла в сверхурочное время.
Несмотря на то, что внутренняя линия была предпочтительной всю ночь, Джонсон решил возобновить игру снаружи. Гонка возобновилась за два круга до первой попытки «зелено-белая шашка», и Дейл Эрнхардт-младший взял лидерство у своего товарища по команде. Они проехали всего полкруга, прежде чем предупреждение прозвучало в одиннадцатый раз после того, как Курт Буш потерял импульс на выходе из 2 поворота, был повернут Клинтом Бойером и врезался головой в внутреннюю стену.
Гонка возобновилась за два круга до второй попытки «зелено-белая шашка». Эрнхардт отлично стартовал, опередив Харвика, но Кевин с четырьмя шинами обогнал Дейла на двух и одержал победу. «Это единственная гонка, которую я сказал Родни (Чилдерсу, шефу экипажа), что хочу выиграть», - сказал Харвик. «Мы смогли собрать все это вместе, но это Southern 500, он такой же большой, как и в гонках NASCAR. Это прекрасно. Это позволяет нам с системой начисления очков ориентироваться на победы и не слишком беспокоиться о плохих неделях », - сказал он. «Я действительно горжусь этими парнями и с нетерпением жду последних 10». «Немного разочаровывает, когда я подхожу так близко, потому что я знаю, что не очень хорошо бегаю здесь, и шансов на победу будет очень мало по сравнению с другими. - сказал Эрнхард-младший. - Немного больно подходить так близко, потому что мы так много работали, чтобы выиграть гонки. Бежать вторым - это здорово, но никто не вспомнит об этом. Но мы гордимся этим ». «Да, просто очень рад финишировать там в тройке лучших, - сказал Джонсон. - Я думал, что у нас есть шанс на победу. Я думаю, что если после нашего последнего пит-стопа все останется зеленым, у нас будут хорошие шансы, хорошо. Я доволен решением (начальника бригады) Чада (Кнауса) пойти с двумя, и было достаточно машин, на которые нужно было двое, и это дало нам небольшую подушку, может быть, достаточно подушки, чтобы сделать это. там четыре или пять кругов ».
Результаты гонки
| Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 374 | 48 |
| 2 | 15 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 374 | 43 год |
| 3 | 26 год | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 374 | 42 |
| 4 | 25 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 374 | 41 год |
| 5 | 19 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 374 | 40 |
| 6 | 8 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 374 | 38 |
| 7 | 9 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 374 | 38 |
| 8 | 17 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 374 | 36 |
| 9 | 23 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 374 | 35 год |
| 10 | 7 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 374 | 34 |
| 11 | 20 | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 374 | 33 |
| 12 | 16 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 374 | 32 |
| 13 | 21 год | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 374 | 31 год |
| 14 | 4 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 374 | 30 |
| 15 | 18 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 374 | 29 |
| 16 | 6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 374 | 28 год |
| 17 | 5 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 374 | 28 год |
| 18 | 31 год | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 374 | 26 год |
| 19 | 10 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 374 | 26 год |
| 20 | 28 год | 17 | Рики Стенхаус-младший | Roush Fenway Racing | Форд | 374 | 24 |
| 21 год | 29 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Шевроле | 374 | 23 |
| 22 | 33 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 374 | 22 |
| 23 | 24 | 51 | Джастин Аллгайер (R) | HScott Motorsports | Шевроле | 372 | 21 год |
| 24 | 3 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 372 | 20 |
| 25 | 35 год | 40 | Лэндон Кэссилл | Круг Спорт | Шевроле | 372 | 0 |
| 26 год | 14 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 371 | 19 |
| 27 | 12 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 371 | 17 |
| 28 год | 27 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 370 | 16 |
| 29 | 34 | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 369 | 15 |
| 30 | 38 | 30 | Паркер Клигерман (R) | Лебединые гонки | Тойота | 369 | 14 |
| 31 год | 13 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 368 | 13 |
| 32 | 32 | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 367 | 13 |
| 33 | 41 год | 32 | Трэвис Квапил | Go FAS Racing | Форд | 367 | 11 |
| 34 | 43 год | 66 | Джо Немечек | Identity Ventures Racing | Тойота | 366 | 0 |
| 35 год | 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 359 | 10 |
| 36 | 37 | 33 | Дэвид Стремм | Круг Спорт | Шевроле | 326 | 8 |
| 37 | 22 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 323 | 8 |
| 38 | 42 | 26 год | Коул Уитт (R) | Лебединые гонки | Тойота | 301 | 6 |
| 39 | 40 | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 289 | 5 |
| 40 | 39 | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 274 | 4 |
| 41 год | 11 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 270 | 3 |
| 42 | 30 | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 101 | 2 |
| 43 год | 36 | 77 | Дэйв Блейни | Рэнди Хамфри Расинг | Форд | 65 | 1 |
Статистика гонок
- Смена лидера: 22 среди разных водителей
- Предупреждения / круг: 11 из 50
- Красные флажки: 0
- Время гонки: 3 часа 53 минуты 37 секунд.
- Средняя скорость: 131,211 миль в час (211,164 км / ч)
СМИ
Телевидение
| Fox Sports | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
|
Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Ларри Макрейнольдс. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. |
Мэтт Йокам Стив Бирнс Криста Вода Джефф Хэммонд |
Радио
| Радио МРН | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
|
Ведущий диктор: Джо Мур Диктор: Барни Холл Диктор: Джефф Стригл |
1 и 2 повороты: Дэйв Муди 3 и 4 повороты: Майк Бэгли |
Уинстон Келли Стив Пост Алекс Хайден Вуди Кейн |
Положение после гонки
|
|
использованная литература