Томми Болдуин Гонки - Tommy Baldwin Racing
Владелец (и) |
Томми Болдуин младший Бет Болдуин Аллан Хейнке |
---|---|
База | Мурсвилл, Северная Каролина |
Серии | Серия Кубка НАСКАР |
Гонщики | ТБА. TBA |
Спонсоры | ТБА. TBA |
Производитель | Шевроле |
Открыт | 2001 г. |
Карьера | |
Дебют |
Серия NASCAR Cup : 2009 Daytona 500 ( Daytona ) Общенациональная серия : 2001 Little Trees 300 ( Charlotte ) |
Последняя гонка |
Серия NASCAR Cup : финал сезона 2020 года 500 ( Феникс ) Национальная серия 2014 Ford EcoBoost 300 ( усадьба ) |
Соревновались гонки |
Всего : 475 NASCAR Cup Series : 425 Общенациональная серия : 50 |
Чемпионат водителей |
Всего : 0 NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 |
Победы в гонках |
Всего : 0 NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 |
Поул-позиции |
Всего : 0 NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 |
Tommy Baldwin Racing - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая в настоящее время участвует в модифицированных рейтингах. Команда базируется в Мурсвилле, Северная Каролина , и принадлежит бывшему руководителю экипажа Томми Болдуину-младшему , сыну покойного модифицированного водителя Тома Болдуина .
19 октября 2016 года ходили слухи, что TBR продает свой чартер Circle Sport - Leavine Family Racing и, возможно, закрывается после 2016 года. В четверг, 17 ноября 2016 года, TBR объявил, что они прекратят постоянные соревнования в NASCAR. , продавая свой чартер. Несмотря на новости, команда выставила Chevrolet SS под номером 7 для Эллиота Сэдлера , Джей Джей Йели и Херми Сэдлер в серии Кубков на неполную ставку, пока команда не была продана Premium Motorsports . 26 ноября 2018 года TBR объявил о возрождении коллектива на 2019 год.
Серия Кубка НАСКАР
История автомобиля №7
- № 35 (2010-2011)
В 2010 году Болдуин начал выставлять на ограниченное количество автомобилей номер 35. Джонни Сотер трижды участвовал в гонках на машине; он не прошел квалификацию в Калифорнии и Мартинсвилле, но вышел на поле в Финиксе. Арик Альмирола тоже безуспешно пытался покушаться на Талладегу.
В 2011 году автомобиль № 35 участвовал в первой гонке Талладега с бывшим обладателем Кубка Стивом Парком, но рано сошел с дистанции. Пак также попытался провести еще одну гонку в № 35, спонсируемая фанатами дань уважения модифицированному гонщику Лену Бёлеру . Дань Лена Болера изначально планировалась для Coke Zero 400 в Дейтоне, но была перенесена в Нью-Гэмпшир из-за отсутствия пожертвований; Команда также сказала, что Северо-восточная трасса (где проходит Модифицированный Тур Велена) была бы более подходящей и имела бы большую базу фанатов. 35 не смогли пройти квалификацию на Лаудон. В июне 62-летний Джефф Бодин был подписан на участие в пяти гонках под номером 35 при спонсорской поддержке со стороны военного поставщика медицинских услуг Luke Associates. Запланированные гонки на машине были в Дейтоне, Шарлотте, Талладеге, Техасе и Хомстеде. После проблем с квалификацией Бодайн и Люк Ассошиэйтс перешли в команду под номером 36 (с гарантированным стартовым местом), а Дэйв Блейни в этих гонках побежал под номером 35. Блейни также пробовал гонку в Уоткинс-Глене под номером 35, в то время как ветеран трассы Рон Феллоуз вел гонку под номером 36. Блейни также участвовал в гонке в сентябре в Ричмонде под номером 35 при спонсорской поддержке Pepsi Max , а Стивен Лейхт вел гонку под номером 36. в своей первой гонке NASCAR с 2009 года.
- Дэвид Рейтиманн (2012)
На 2012 год TBR заключил соглашение со Stewart-Haas Racing , позволяющее TBR выставить автомобиль № 10 для новичка Даники Патрик в 10 гонках Sprint Cup, начиная с Daytona 500 2012 года. В оставшихся 26 гонках Дэвид Рейтиманн был объявлен как основной драйвер. Ряд других гонщиков также оказались под номером 10, в том числе пилот трассы Томи Дрисси в Сономе, Тони Рейнс, когда Ройтиманн заменил Курта Буша в Поконо, и Джей Джей Йели . Патрик получил спонсорскую поддержку от GoDaddy.com, а основными партнерами Reutimann были Accell Construction и TMone. На 2013 год TBR сохранит за собой все права на команду, включая очки владельца, однако № 10 и GoDaddy последуют за Патриком в SHR.
- Дэйв Блейни (2013)
В 2013 году, TBR изменил номер автомобиля от № 10 до № 7 в честь владельца команды Томми Болдуина отца , который использовал номер 7NY в его дни в модифицированном делении НАСКАР. Производитель тяжелой техники SANY America спонсировал команду № 7 в 14 гонках, а лотерея Флориды спонсировала гонки Daytona и Homestead. Блейни перешел с машины № 36 на № 7 большую часть сезона, в то время как Джастин Маркс дебютировал в серии Кубков под № 7 в Сономе при спонсорской поддержке GoPro .
- Майкл Аннетт (2014)
В 2014 году № 7 пилотировал новичок Майкл Аннетт , который вывел своего давнего спонсора Pilot Flying J из серии Nationwide . Основными спонсорами, работающими по совместительству, были давние спонсоры TBR - компания Accell Construction для шести гонок, Golden Corral в Лаудоне и Талладеге осенью, а также новый спонсор Allstate Peterbuilt. № 7 также будет использовать программу лизинга двигателей с ECR Engines . Аннетт финишировал 33-м в итоговом зачете 2014 года с лучшим результатом - 16-м на Talladega Superspeedway весной, при этом команда также заняла 33-е место по окончательному количеству очков владельца. Аннетт и Pilot Flying J не вернулись в 2015 году, перейдя к новому второму участнику в HScott Motorsports .
- Алекс Боуман (2015)
В 2015 году было объявлено, что Алекс Боуман покинет BK Racing , чтобы присоединиться к TBR. Команда не смогла сделать Daytona 500 после крушения в дуэли, что было первым случаем, когда ни один из участников TBR не смог попасть в Великую американскую гонку. Боумен был подписан на участие в гонке на 2016 год, но 21 января расстался с командой.
- Риган Смит (2016)
Через несколько часов после того, как Боуман уехал, Риган Смит присоединилась к команде на постоянной основе за рулем Chevy № 7, заменив Боумена. Смит хорошо стартовал, финишировав 8-м в Daytona 500, что позволило провести кампанию «Дети едят бесплатно» на следующий день, так как автомобиль получил спонсорскую поддержку Golden Corral.
Риган Смит после унылого сезона восстановился на втором этапе в Поконо, когда финишировал 3-м после того, как не питался в течение последних 28 кругов. Это был лучший финиш в сезоне как для него, так и для Tommy Baldwin Racing, а также лучший финиш для команды в истории команды.
Перед гонкой на гоночной трассе Homestead – Miami Speedway Томми Болдуин объявил в Facebook, что Tommy Baldwin Racing закроет свою деятельность Cup после сезона 2016 года. Их чартер был продан Leavine Family Racing , что вынудило Смита квалифицироваться на скорости. Их последним финишем было 38-е место на трассе Homestead-Miami Speedway.
- Неполный рабочий день (2017)
Несмотря на объявление, команда объединилась с Эллиотом Сэдлером, чтобы участвовать в гонках Daytona 500 2017 года и других суперскоростных трассах. Джей Джей Йели управлял автомобилем на весенних гонках в Техасе , а в мае в Шарлотте Йели вернулся на седьмое место в Brickyard 400. Затем было объявлено, что Херми Сэдлер будет водить машину в Мартинсвилле. 4 сентября 2017 года Tommy Baldwin Racing была официально приобретена Premium Motorsports . Ближе к концу сезона команда провела другие гонки под флагом Premium Motorsports, первая из которых была с Джастином Марксом в Талладеге.
- Неполный рабочий день (2020)
11 мая 2020 года Tommy Baldwin Racing объявила, что Джош Билики будет вести машину номер 7 на Real Heroes 400. Джей Джей Йели , Джош Билики и Рид Соренсон участвовали в двух гонках, причем Йели показал лучший результат в команде: 25-е место в Бристоле. Автострада . После сезона 2020 года Болдуин разрешил Spire Motorsports использовать модель № 7 в сезоне 2021 года. TBR вернется на 71 место.
Автомобиль № 7 результаты
- Заявку Тони Аве представила компания TriStar Motorsports .
- Заявки Даники Патрик были представлены Stewart-Haas Racing .
- Очки владельца проданы Leavine Family Racing перед гонкой в Homestead .
- Джастин Маркс , Герми Сэдлер и Джоуи Гейс работали под знаменем Premium Motorsports .
История автомобиля № 36
- Несколько драйверов (2009-2010)
Бывшая команда Busch Series , 5 января 2009 года Томми Болдуин-младший объявил, что он перезапустит TBR как операцию Sprint Cup Series, несмотря на спад экономики и после его освобождения с должности начальника экипажа из несуществующей команды Bill Davis Racing . Позже команда объявила, что бывший пилот Evernham Motorsports и Haas CNC Racing Скотт Риггс будет управлять автомобилем № 36, и что Arrington Manufacturing (ныне Race Engines Plus) будет производить двигатели Toyota для команды. Первоначально составленная из добровольцев, уволенных из других организаций, команда квалифицировалась на Daytona 500 и финишировала 25-й. Команду спонсировала Red Bank Outfitters на первые четыре гонки, а краткосрочное спонсорство ей оказали Array / Nexxus Lighting и Guy Fieri Knuckle Sandwich , хотя большую часть сезона она не спонсировалась. Риггс также прошел квалификацию во вторую гонку года, но не прошел квалификацию на следующие три этапа. После квалификации на восемь гонок при двенадцати попытках Риггс объявил, что покинет команду после Шарлотты, когда отсутствие финансирования вынудило команду стартовать и припарковаться . Затем Болдуин подписал контракт с ветераном Майком Скиннером для участия в 17 гонках, Патриком Карпентье для обеих гонок в Поконо и Брайаном Симо для обеих гонок по шоссе. Роберт Ричардсон-младший финишировал 18-м на ноябрьской гонке Талладега при спонсорской поддержке Mahindra Tractors. В сентябре было объявлено, что Карпентье проведет шесть дополнительных гонок, которые начнутся в Атланте со спонсором Wave Energy Drink. Не сумев пройти квалификацию на гонку в Атланте, Карпентье покинул команду из-за делового конфликта в Канаде. Майкл Макдауэлл возьмет на себя его до конца сезона.
В 2010 году ветеран Майк Блисс был нанят, чтобы водить № 36 для TBR с Wave Energy Drink, который вернулся, чтобы спонсировать команду в 14 гонках. TBR также переключил производителей с Toyota на Chevrolet в 2010 году, используя двигатели Earnhardt-Childress . В Лас - Вегасе в феврале, команда была организована Ким Кардашян «s Sephora духи. Блисс и Болдуин разошлись в апреле после того, как команда не прошла квалификацию в двух из первых семи гонок. Джонни Сотер проехал по Техасу и Талладеге. Затем Кейси Мирс взял на себя заезд № 36 и квалифицировался на гонку в Ричмонде, но не смог пройти квалификацию в Дарлингтоне. Заутер вернулся под № 36 в Дувре, а Мирс перешел в команду Red Bull в качестве замены Брайана Виккерса . Джеффри Бодин провел свою первую гонку с 2004 года, когда он вел машину в Поконо. Стив Пак также впервые с 2003 года стартовал в Кубке, финишировав 13-м в своей первой гонке серии Кубка в Дейтоне. 16 июня 2010 года было объявлено, что Мирс вернется в № 36 после его ухода из Red Bull. Рон Феллоуз управлял автомобилем на дистанционной гонке в Уоткинс-Глен, Нью-Йорк . Дэйв Блейни и Джей Джей Йели также участвовали в гонках на машине.
- Дэйв Блейни (2011-2012)
В 2011 году TBR подписал контракт с Дэйвом Блейни , с которым Болдуин работал в Bill Davis Racing , чтобы он вел 36-ю позицию в течение всего сезона. Команда планировала попробовать каждую гонку и завершить как минимум шестнадцать этапов (в отличие от старта и стоянки ) в зависимости от спонсорства. Команда начала сезон без основного спонсора и отправилась на Daytona Speedweeks на черном Chevrolet без спонсорской поддержки, но получила 11-часовую спонсорскую поддержку от Golden Corral после того, как 36-й номер сделал свой третий подряд Daytona 500. Блейни лидировал три круга и финишировал 26-м после повреждения. с круга 196 крушение. Компания Accell Construction из Оклахомы стала спонсором 6 гонок для команды. Позднее All Sport спонсировал автомобиль в Мартинсвилле. Команда снова потерпела неудачу на апрельской гонке Талладега, когда Блейни чуть не вылетел вперед, находясь впереди. Он сохранил 27-е место, опередив 21 круг. Позже Golden Corral выступил в качестве основного спонсора 19 гонок, а дочерний бренд All Sport Big Red присоединился к команде на 5. Команда решила пропустить показательную гонку в Шарлотте, чтобы поработать над улучшением команды и подготовиться к предстоящим гонкам по очкам. Рон Феллоуз вернулся в команду в Уоткинс-Глен в августе. На отложенной из-за дождя сентябрьской гонке в Атланте Майк Скиннер вел 36 -ю гонку после того, как Блейни заболел камнями в почках. Блейни стартовал и припарковался на 60-м месте Germain Racing , а Скиннер на 36-м занял 27-е место. В Ричмонде Стивен Лейхт вел 36-ю в своем возвращении в Кубок. В трех последних гонках 2011 года Блейни переместился на 35-ю позицию, а Джеффри Бодин - на 36-ю. После финиша на 13-м месте в гонке в Ричмонде в апреле 2011 года с Лейхтом 36-я позиция переместилась в топ-35. впервые в истории команды. Команда показала свой лучший результат на сегодняшний день, заняв третье место на гонке Талладега в октябре 2011 года с Дэйвом Блейни, а 2011 год стал первым годом, когда команда участвовала во всех 36 гонках.
В 2012 году команда № 36 вернулась на полную ставку с Блейни за рулем, а Райан Пембертон присоединился к команде в качестве начальника экипажа. Команда потеряла большую часть своего спонсорства по сравнению с предыдущим годом, и Ollie's Bargain Outlet будет участвовать в четырех из первых шести гонок. Очки владельцев команд под номером 36 были перенесены на машину под номером 10 в сезоне, в результате чего команда получила 44 места из машины под номером 35, что не гарантировало места в первых пяти гонках. Команда чуть не выиграла Daytona 500 , оставаясь осторожными, чтобы выйти вперед, прежде чем гонка была отмечена красным флагом, когда автомобиль Хуана Пабло Монтойи столкнулся с машиной для очистки струйной сушилки, повредив гоночную трассу. В конечном итоге гонка была возобновлена, и Блейни занял твердое 15-е место. Позже команда подпишет контракт с SealWrap, партнером Дэйва и сына Райана Блейни , и Widow Wax на восемь гонок, в то время как Golden Corral вернется на оставшиеся три гонки ограничителей. После пяти гонок Блейни занял 36-е место в топ-35. Несмотря на то, что команде пришлось начать и запарковать несколько турниров, они оставались в числе 35 лучших на протяжении всего сезона. Тони Рейнс и Джей Джей Йели будут участвовать в одиночных гонках на машине, а Блейни ехал на машине под номером 37.
- Джей Джей Йели (2013)
В сезоне 2013 года TBR изначально планировала работать как команда из одной машины, а команда № 7 будет работать на постоянной основе. Ситуация изменилась, однако, когда команда смогла собрать достаточно спонсорской поддержки для автомобиля № 36, чтобы работать в полном соответствии с графиком. JJ Yeley управлял автомобилем № 36 при спонсорской поддержке многих компаний, включая Golden Corral , United Mining Equipment, Pitt Lite, Accell Construction и других. Виктор Гонсалес-младший проехал № 36 в Сономе и Уоткинс-Глен при спонсорской поддержке IMCA Доминиканской Республики и Mobil 1 . Гонсалес станет первым участником из Карибского региона, который будет соревноваться в высшем дивизионе NASCAR. Йели финишировал 32-м по очкам в 2013 году, но записал десятое место в Daytona 500 , его первую десятку с 2008 года и его лучший результат в гонке на сегодняшний день.
- Рид Соренсон (2014)
В 2014 году Йели был заменен Ридом Соренсоном , а ветеран экипажа Тодд Пэррот был приглашен, чтобы улучшить работу команды. Golden Corral снова вернулся к суперскоростным трассам со своей рекламной акцией «10 лучших детей, питающихся бесплатно», с Zing Zang, Flasr, Theme Park Connection и программой Делавэра «Click It or Ticket», спонсирующей избранные гонки. Кульминационным моментом сезона стало то, что Соренсон квалифицировался вторым на июльской гонке Daytona после сокращенной из-за дождя квалификационной сессии. Из-за отсутствия постоянного финансирования за пределами гонок с ограничителями, производительность команды значительно упала после команды № 7, которая была вынуждена использовать свои двигатели Pro Motor Engines в нескольких гонках подряд и пропускать тренировочные сессии для экономии шин и износа деталей. Пожалуй, самым ярким моментом для команды в 2014 году стала весенняя гонка в Ричмонде. Соренсон взорвал шину, которая затем размоталась, и резиновые шнуры ударили по различным компонентам внутри колесной арки, что привело к небольшому возгоранию. Тем не менее, огонь в конечном итоге достигнет топливного элемента, в результате чего автомобиль загорелся, когда Соренсон вытащил его на пит-роуд, он остановил его, где члены экипажа из Go Fas Racing и Hendrick Motorsports бросились быстро вытащить Соренсона из автомобиль. Соренсон не пострадал. Соренсон закончил сезон 2014 года на 34-м месте в итоговом зачете пилотов, с лучшим финишем на 14-м месте, в то время как команда 36 заняла 35-е место в зачете владельцев.
После сезона TBR продал очки владельца и оборудование команды № 36 Jay Robinson Racing (реорганизованной в Premium Motorsports) из-за отсутствия спонсорства и заключил контракт с одной постоянной командой. Из-за этого переезда Рид Соренсон был освобожден, а спонсор Зинг Занг отказался от запланированного спонсорства пяти гонок на 2015 год (из-за их желания спонсировать Соренсона).
Автомобиль № 36 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Скотт Риггз | 36 | Тойота |
ДЕНЬ 25 |
CAL 36 |
LVS DNQ |
ATL DNQ |
BRI DNQ |
30 МАРТА |
TEX DNQ |
PHO 36 |
TAL 41 |
RCH 42 |
DAR 39 |
CLT 38 |
41-я | 1499 | ||||||||||||||||||||||||
Майк Скиннер |
DOV 41 |
MCH DNQ |
ОМС 39 |
IND 41 |
MCH 41 |
BRI DNQ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Патрик Карпентье |
POC 43 |
NHA 43 |
ДЕНЬ 42 |
POC 37 |
ATL DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брайан Симо |
СЫН DNQ |
GLN DNQ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Майкл Макдауэлл |
RCH 41 |
NHA 41 |
DOV 38 |
KAN DNQ |
CAL 40 |
CLT DNQ |
41 МАРТА |
ТЕКСТ 41 |
PHO 41 |
HOM 43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Роберт Ричардсон мл. |
TAL 18 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 г. | Майк Блисс | Chevy |
ДЕНЬ 42 |
CAL 22 |
LVS 39 |
ATL 24 |
BRI DNQ |
25 МАРТА |
PHO DNQ |
40-е | 1737 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Джонни Сотер |
TEX DNQ |
TAL 41 |
DOV 43 |
CLT 41 |
MCH DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кейси Мирс |
RCH 26 |
DAR DNQ |
NHA 29 |
ОМС 40 |
IND DNQ |
POC 36 |
MCH DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джеффри Бодин |
POC 41 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брайан Симо |
СЫН DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стив Парк |
ДЕНЬ 13 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рон Феллоуз |
GLN 40 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дэйв Блейни |
BRI DNQ |
RCH 30 |
NHA 31 |
DOV 43 |
36 МАРТА |
TAL 42 |
PHO 37 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley |
ATL 40 |
KAN 42 |
CAL 42 |
CLT 43 |
TEX DNQ |
HOM 42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | Дэйв Блейни |
ДЕНЬ 26 |
PHO 42 |
LVS 34 |
BRI 25 |
CAL 37 |
30 МАРТА |
ТЕКСТ 30 |
TAL 27 |
RCH 13 |
ДАР 24 |
26 января |
CLT 27 |
KAN 32 |
POC 26 |
MCH 34 |
СЫН 31 |
ДЕНЬ 39 |
KEN 33 |
NHA 29 |
IND 31 |
POC 30 |
MCH 33 |
BRI 35 |
ОМС 33 |
NHA 35 |
DOV 32 |
KAN 31 |
CLT 35 |
TAL 3 |
23 МАРТА |
33-я | 519 | ||||||||
Рон Феллоуз |
GLN 30 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Майк Скиннер |
ATL 27 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стивен Лейхт |
RCH 24 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джеффри Бодин |
ТЕКСТ 38 |
PHO 37 |
HOM 30 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Дэйв Блейни |
ДЕНЬ 15 |
PHO 23 |
LVS 29 |
BRI 34 |
CAL 33 |
34 МАРТА |
ТЕКСТ 37. |
KAN 37 |
RCH 29 |
TAL 30 |
ДАР 27 |
CLT 40 |
DOV 32 |
MCH 25 |
СЫН 37 |
KEN 35 |
ДЕНЬ 22 |
NHA 39 |
IND 23 |
GLN 36 |
MCH 38 |
BRI 26 |
ATL 25 |
RCH 33 |
ОМС 33 |
TAL 39 |
CLT 43 |
KAN 39 |
35 МАРТА |
ТЕКСТ 39 |
PHO 26 |
HOM 32 |
35-е | 427 | ||||||
Тони Рейнс |
POC 32 |
POC 38 |
NHA 40 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley |
DOV 34 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 |
ДЕНЬ 10 |
PHO 28 |
LVS 36 |
BRI 27 |
CAL 27 |
27 МАРТА |
ТЕКСТ 39 |
KAN 35 |
RCH 32 |
TAL 31 |
ДАР 35 |
CLT 28 |
30 ДОВ |
POC 39 |
МЧ 24 |
KEN 32 |
ДЕНЬ 13 |
NHA 39 |
IND 39 |
POC 25 |
MCH 43 |
BRI 24 |
ATL 30 |
RCH 36 |
ОМС 25 |
NHA 33 |
DOV 34 |
KAN 27 |
CLT 43 |
TAL 28 |
30 МАРТА |
ТЕКСТ 30 |
PHO 29 |
HOM 32 |
32-й | 540 | |||||
Виктор Гонсалес мл. |
СЫН 37 |
GLN 41 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 г. | Рид Соренсон |
ДЕНЬ 16 |
PHO 31 |
LVS 34 |
BRI 28 |
CAL 21 |
34 МАРТА |
ТЕКСТ 33 |
DAR 39 |
RCH 42 |
TAL 34 |
KAN 32 |
CLT 42 |
DOV 24 |
POC 34 |
MCH 32 |
СЫН 32 |
KEN 27 |
ДЕНЬ 33 |
NHA 33 |
IND 38 |
POC 27 |
GLN 23 |
MCH 27 |
BRI 24 |
ATL 29 |
RCH 24 |
ОМС 29 |
NHA 31 |
DOV 32 |
KAN 26 |
CLT 27 |
TAL 14 |
35 МАРТА |
ТЕКСТ 33 |
PHO 28 |
HOM 24 |
35-е | 516 |
Автомобиль № 37 История
Узнать больше: Max Q Motorsports
Примечание: модель 37 до 2014 года принадлежала Max Q Motorsports в партнерстве с командой Болдуина.
Первое появление 37 было в 2014 году на автодроме Индианаполиса с водителем-ветераном Бобби Лабонте за рулем. Лабонте финишировал 37-м, отстав на 4 круга. Следующим, кто подписал контракт с гонщиком 37, был Дэйв Блейни , который в следующие выходные проехал на Pocono Raceway, а также на Michigan International Speedway и Bristol Motor Speedway , последней гонке, в которой Блейни был на поле. Блейни показал лучший результат - 26-е место в Поконо. После того, как Блейни ушел в отставку, Майк Блисс был подписан на участие в гонке 37 из 6. Блисс был вынужден стартовать и припарковаться в 4. В отличие от Блейни, он не финишировал в топ-30 ни в одной из своих попыток.
История автомобиля No. 71
Было объявлено, что TBR вернется в гонку в 2019 году на неполный рабочий день под номером 71. Их первой гонкой была Daytona 500 с Райаном Труексом, но он не прошел квалификацию. С тех пор 71 команда не участвовала в гонках. После использования № 7 в 2020 году команда объявила, что будет использовать № 71 в сезоне 2021 года после того, как Spire Motorsports запросила использование № 7.
Автомобиль № 71 результаты
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | MENCC | Оч | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 г. | Райан Труэкс | 71 | Chevy |
ДЕНЬ DNQ |
ATL | LVS | PHO | CAL | МАР | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | СЫН | CHI | ДЕНЬ | KEN | NHA | POC | Номер GLN | MCH | BRI | ДАР | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | TAL | KAN | МАР | TEX | PHO | HOM | 47-й | 0 |
Дополнительные автомобили
В середине 2012 года, TBR объявили о партнерстве в области оказания технической помощи и автомобилей в бывший водитель Ларри Гансельман «s Max Q Motorsports . Max Q начал год с гонщиками Майком Уоллесом (1 гонка) и Тимми Хиллом в партнерстве с Rick Ware Racing , но Хилл изо всех сил пытался пройти квалификацию, что привело к тому, что Max Q разорвал партнерство в апреле и отправил Хилла обратно в RWR в гонке. Общенациональная серия . Джей Джей Йели был нанят TBR для участия в гонке Max Q. Обычный пилот TBR Дэйв Блейни также участвовал в одной гонке за Max Q. Йели переехал на машину TBR № 36 в 2013 году, в то время как Max Q остановился.
На гонке Sonoma 2013 года , когда обычный № 36 Yeley пилотировал Виктор Гонсалес-младший в течение уик-энда, TBR использовала свое партнерство, чтобы выставить для него 37-й номер, владельцем которого был Гансельман. Однако команда опоздала, и ни Йели, ни команда № 37 не получили очков за гонку, поскольку машина № 37 стартовала последней и финишировала 42-й.
В 2014 году TBR взяла на себя полную ответственность за № 37, выставив его в качестве третьей команды, начиная с Индианаполиса . Чемпион 2000 года Бобби Лабонте провел первую гонку для команды на Brickyard с давним сторонником TBR, Accell Construction. Лабонте не смог пройти квалификацию по скорости, использовав временную чемпионку для участия в гонке. На следующей неделе в «Поконо» Дэйв Блейни вернулся в команду впервые после того, как вышел на пенсию. № 37 также бежал с Блейни в Мичигане и Бристоле. Бывший пилот TBR Майк Блисс вел № 37 в Атланте и Ричмонде. Команда провела в общей сложности десять гонок с этими тремя гонщиками, завершив сезон 46-м по очкам владельцев. Их лучший результат на 26-м месте пришелся на Поконо за рулем Блейни. Команда закрылась по окончании сезона.
Автомобиль № 37 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | JJ Yeley | 37 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH |
СЫН 42 |
KEN | ДЕНЬ | NHA | IND | POC | Номер GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 50-е | 0 |
2014 г. | Бобби Лабонте | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | ДАР | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | KEN | ДЕНЬ | NHA |
IND 37 |
46-й | 58 | ||||||||||||||||||
Дэйв Блейни |
POC 26 |
Номер GLN |
MCH 33 |
BRI 43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Майк Блисс |
ATL 43 |
RCH 35 |
ОМС 43 |
NHA |
DOV 36 |
KAN 43 |
CLT | TAL | МАР | TEX |
PHO 43 |
HOM |
Компания TBR предоставила автомобили и техническую помощь компании Premium Motorsports , выставив автомобиль № 98 из своего магазина для гонок осени 2015 года в Лаудоне и Хомстеде с пилотом-разработчиком TBR Райаном Присом .
Общенациональная серия
TBR официально дебютировал в 2001 году в Шарлотте . Уорд Бертон стартовал 4-м и финишировал 8-м на автомобиле Pillsbury Chevrolet № 5. Бертон управлял той же машиной на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway , заняв 6-е место в квалификации и финишировав 7-м. В следующем году команда поменяет номер и производителя. Команда выставила на рынок « Пепси Додж» № 6, управляемый Уолли Далленбахом-младшим . Далленбах стартовал 26-м и финишировал 14-м в первой гонке команды. Далленбах набрал две десятки лучших у Шарлотты и Феникса . Дэймон Ласк занял шестую позицию на старте в Ричмонде, но разбился на 14-м круге. Несмотря на неудачный старт, Lusk и TBR побежали в номинации «Новичок года» в 2003 году при спонсорской поддержке Sta-Rite Pumps. У Ласка был стабильный сезон только с двумя DNF, но он проиграл ROTY Дэвиду Стремму и Кою Гиббсу .
В следующем году Unilever поддержала TBR и впоследствии объявила о своей программе Hungry Drivers. Unilever выберет четырех гонщиков и проведет каждого из них в трех гонках Busch Series. Выбранными гонщиками были Марк МакФарланд , Трейси Хайнс , Скотт Линч и Пол Вулф . Вулф был выбран после того, как дважды попал в топ-20. В 2005 году команду TBR Busch Series выкупила Evernham Motorsports (ныне Richard Petty Motorsports), и TBR закрыла свою команду.
Автомобиль № 6 результаты
История автомобиля № 36
В 2012 году Болдуин объявил о своем возвращении в сериал «Общенациональный сериал». Команда будет управлять Chevrolet под номером 36 в восьми гонках за гонщиками Райаном Блейни (сыном Дэйва, тогдашнего пилота TBR Cup Series), Райаном Труексом и Бобби Сантосом III . Первая попытка TBR в сезоне 2012 года была в Дейтоне в феврале, когда Truex управлял 36-м номером. В последний момент команда получила спонсорство от Grime Boss для этого мероприятия. Затем Райан Блейни взял на себя обязанности водителя в Ричмонде в своей первой из шести гонок с командой. SealWrap, давний спонсор семьи Блейни, спонсировал все шесть попыток Райана Блейни. TBR снова побежал № 36 в Дайтоне в июле для пилота Whelen Modified и чемпиона серии NWMT 2010 года Бобби Сантоса III . Брэд Пэррот был начальником экипажа команды.
В 2013 году машина сменила номер на 8-ю, получив очки Team SLR. Брэд Пэррот оставался начальником экипажа TBR. Скотт Лагассе-младший ездил в Дейтоне, Лас-Вегасе и Ричмонде. Команда № 8 также бежала в Нью-Гэмпшире с пилотом-разработчиком TBR Райаном Присом за рулем. Команда получила спонсорство от East West Marine для этого мероприятия.
В 2014 году команда снова перешла на 36-е место, а Пэрротт остался главой экипажа. Прис снова вел машину в Нью-Гэмпшире при спонсорской поддержке East-West Marine. Он также должен был ехать в Ричмонд в сентябре, но это было изменено на Homestead, чтобы избежать противоречия с графиком модифицированной серии Приса Уэлена.
Автомобиль № 36 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Райан Труэкс | 36 | Chevy |
ДЕНЬ 31 |
PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | 40-е | 175 | |||||||||||||||||||||||||||
Райан Блейни |
RCH 7 |
TAL |
ДАР 43 |
IOW | CLT | DOV | MCH | ROA |
KEN 15 |
IND 27 |
IOW | Номер GLN | CGV |
BRI 7 |
ATL | RCH | CHI | KEN | DOV |
CLT 14 |
KAN | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||
Бобби Сантос III |
ДЕНЬ 33 |
NHA | CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 г. | Райан Прис | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | ДАР | RCH | TAL | IOW | CLT | DOV | MCH | ROA | KEN | ДЕНЬ |
NHA 14 |
CHI | IND | IOW | Номер GLN | Минздрав | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO |
HOM 28 |
52-й | 46 |
Партнерство с Team SLR
В 2012 году TBR заключил партнерство с Team SLR и водителем / владельцем Скоттом Лагассом-младшим . Команда SLR представит Chevrolet Impala № 8 в избранных гонках в течение Общенационального сезона 2012 года при спонсорской поддержке Boy Scouts of America и Hybrid Light. Шасси будет предоставлено TBR, а двигатели - ECR Engines. В 2012 году команда провела 3 гонки: Лагассе выступала в Кентукки, Канзасе и Хомстеде. В 2013 году команда вошла в состав самого TBR.
Автомобиль № 8 результаты
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | Владельцы | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Скотт Лагасс младший | 8 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL | ДАР | IOW | CLT | DOV | MCH | ROA | KEN | ДЕНЬ | NHA | CHI | IND | IOW | Номер GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI |
KEN 26 |
DOV | CLT |
KAN 24 |
TEX | PHO |
HOM 20 |
53-я | 62 |
2013 |
ДЕНЬ 39 |
PHO |
LVS 20 |
BRI | CAL | TEX |
RCH 21 |
TAL | ДАР | CLT | DOV | IOW | MCH | ROA | KEN | ДЕНЬ | 48-е | 72 | ||||||||||||||||||||
Райан Прис |
NHA 24 |
CHI | IND | IOW | Номер GLN | Минздрав | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика владельцев Tommy Baldwin Racing на Racing-Reference