2017 Folds of Honor QuikTrip 500 - 2017 Folds of Honor QuikTrip 500
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 2 из 36 в серии Monster Energy NASCAR Cup 2017 | |||
Дата | 4 марта 2017 г. | ||
Место нахождения | Автострада Атланты в Хэмптоне, Джорджия | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,48 км |
||
Расстояние | 325 кругов, 806 км (500,5 миль) | ||
Средняя скорость | 140,898 миль / ч (226,753 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
Время | 29,118 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
Круги | 293 | ||
Победитель | |||
№ 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | |
Телевидение в США | |||
Сеть | Лиса | ||
Дикторы | Майк Джой , Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип | ||
Рейтинги Nielsen |
3,6 / 7 (ночь) 3,8 / 7 (финал) 6,6 млн зрителей |
||
Радио в США | |||
Радио | PRN | ||
Дикторы стенда | Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини | ||
Поверните дикторов | Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4) |
В 2017 Складки Honor QuikTrip 500 был монстр NASCAR серии Cup Energy гонка состоится 5 марта 2017 года, в Атланте Мотор Спидвей в Хэмптон, штат Джорджия . Это была вторая гонка сезона Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года и 2500-я гонка в истории Кубка Кубка, в которой участвовали более 325 кругов на асфальтовой четырехугольной промежуточной гоночной трассе длиной 2,48 км (2,48 км) . Гонку выиграл Ford Fusion №2, которым управлял Брэд Кеселовски для Team Penske .
Отчет
Фон
Atlanta Motor Speedway (ранее Atlanta International Raceway ) - это трасса в Хэмптоне, штат Джорджия , в 20 милях (32 км) к югу от Атланты . Это четыреховальная трасса длиной 1,54 мили (2,48 км) и вместимостью 111 000 человек. Он открылся в 1960 году как стандартный овал длиной 2,4 км. В 1994 г. на северо-восточной стороне трассы было построено 46 кондоминиумов . В 1997 году, чтобы стандартизировать трассу с двумя другими овалами длиной 1,5 мили (2,4 км) Speedway Motorsports, вся трасса была почти полностью перестроена. Передняя и задняя растяжки поменяли местами, а конфигурация гусеницы была изменена с овальной на четырехугольную. Благодаря проекту трасса стала одной из самых быстрых на трассе NASCAR .
Список участников
Первая практика
Райан Ньюман был самым быстрым в первой тренировке с временем 29,509 секунды и скоростью 187,875 миль в час (302,356 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29,509 | 187,875 |
2 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 29,531 | 187,735 |
3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,553 | 187,595 |
Официальные результаты первой тренировки |
Квалификационный
Кевин Харвик выиграл поул в гонке со временем 29,118 и скоростью 190,398 миль / ч (306,416 км / ч). Он сказал, что в своем последнем квалификационном заезде он «смог набрать больше скорости и сделать с машиной кое-что, чего я не смог сделать в первых двух заездах. В тот момент я просто не хотел облажаться. , потому что я чувствовал, что попал на зеленый, чего не сделал во втором раунде. Я дошел до зеленого хорошо, я прошел (ходы) 1 и 2 хорошо. Мне просто нужно было попасть в нижнюю часть и поставьте левую переднюю часть на линию, чтобы она зацепилась и вылетела из угла. Это был, безусловно, лучший из трех кругов, и мы сохранили его идеально для конца ».
Деррик Коуп , Джеффри Эрнхардт , Майкл МакДауэлл , Коди Уэр и Коул Уитт не смогли провести замеренный круг, потому что их машины не прошли вовремя предквалификационный техосмотр. Это стало результатом новых процедур, согласно которым автомобили, не прошедшие проверку, должны возвращаться в гараж для внесения изменений.
Квалификационные результаты
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 29 272 | 29 253 | 29,118 |
2 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29,202 | 29,214 | 29.199 |
3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,136 | 29,226 | 29,202 |
4 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 29,425 | 29 573 | 29 356 |
5 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 29,548 | 29,345 | 29,367 |
6 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 29,551 | 29,523 | 29 374 |
7 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 29,245 | 29 543 | 29,397 |
8 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 29 458 | 29 372 | 29,533 |
9 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 29,511 | 29,411 | 29 534 |
10 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,252 | 29 390 | 29 544 |
11 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29,403 | 29,450 | 29,554 |
12 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29,621 | 29,623 | 29,633 |
13 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 29,305 | 29,649 | - |
14 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 29,509 | 29,707 | - |
15 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 29,341 | 29,710 | - |
16 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,558 | 29,738 | - |
17 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29,545 | 29,743 | - |
18 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29 571 | 29,757 | - |
19 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 29 544 | 29,780 | - |
20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 29 439 | 29 954 | - |
21 год | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Тойота | 29,468 | 29,963 | - |
22 | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Go Fas Racing | Форд | 29 499 | 29,964 | - |
23 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 29,722 | 30,113 | - |
24 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 29,687 | 30 344 | - |
25 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 29,723 | - | - |
26 год | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 29,787 | - | - |
27 | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 29,919 | - | - |
28 год | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 29,928 | - | - |
29 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29 953 | - | - |
30 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 30,034 | - | - |
31 год | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Тойота | 30 401 | - | - |
32 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Тойота | 30,598 | - | - |
33 | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Шевроле | 30,697 | - | - |
34 | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 422,357 | - | - |
35 год | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 0,000 | - | - |
36 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 0,000 | - | - |
37 | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 0,000 | - | - |
38 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Шевроле | 0,000 | - | - |
39 | 51 | Коди Уэр | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 0,000 | - | - |
Официальные результаты квалификации |
Заключительная практика
Чейз Эллиотт был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 29,487 секунды и скорость 188,015 миль в час (302,581 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 29 487 | 188,015 |
2 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 29,552 | 187.602 |
3 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 29,556 | 187 576 |
Официальные итоги финальной тренировки |
Гонка
Этап 1
Кевин Харвик вывел поле к зеленому флагу в 14:48. Джои Логано и Джейми МакМюррей вошли в контакт на выходе из второго поворота, но оба спаслись от вращения и продолжили гонку. Некоторые машины начали питаться на 32-м круге. На 38-м круге Харвик вышел из ямы, и Райан Ньюман вышел вперед. Он сделал пит на 40-м круге, и лидерство вернулось к Харвику. Дейлу Эрнхардту-младшему и Мэтту Кенсету дали пас через пенальти за превышение скорости на пит-роуд.
Райан Блейни сделал внеплановую остановку из-за болтающегося правого переднего колеса на 48-м круге. Эрнхардт сделал внеплановую остановку на 71-м круге из-за порванного правого заднего колеса. Харвик выиграл первый этап, и первое предупреждение гонки полетело на завершение этапа.
2 этап
Гонка возобновилась на 94-м круге. Брэд Кеселовски сделал внеплановую остановку из-за проблемы с шиной на 117-м круге. Двумя кругами спустя его товарищ по команде Логано выбыл из ямы. Он был обвинен в превышении скорости и отбыл штрафной проход. Кеселовски оторвался от круга на 125-м круге, обогнав Харвика на высокой стороне в 4-м повороте. На следующем круге началась еще одна волна зеленого флага. Когда Харвик вышел из ямы на 130-м круге, лидерство перешло к Кеселовски. Джимми Джонсон получил штрафной проход за превышение скорости на пит-роуд.
Харвик, управляемый Кезеловски на заднем участке, восстановил лидерство на 143-м круге. Денни Хэмлин сделал незапланированную остановку на 161-м круге из-за вибрации. После питтинга он не смог набрать скорость и сообщил, что «что-то сломалось». Он отвел свою машину в гараж и сошел с дистанции из-за проблемы с перекладиной. Харвик выиграл второй этап, и второе предупреждение пролетело на 171 круге до конца этапа.
Последний этап
Гонка возобновилась на 178-м круге. Следующий этап пит-стопов с зеленым флагом начался с 118 кругов до конца. Чейз Эллиотт и Мартин Труекс-младший получили штрафы за превышение скорости.
Debris в повороте 4 принесли третье предупреждение с 86 до конца.
Гонка возобновилась, осталось 80 человек. Грей Голдинг потерял двигатель в четвертом повороте, что привело к четвертому предупреждению с 63 до конца. Кеселовски первым выехал на пит-роуд, но вернулся на пит-роуд из-за незакрепленного колеса, связанного с незакрепленными гайками, и Харвик снова взял на себя инициативу.
Гонка возобновилась, осталось 56 человек. Остин Диллон , возобновив движение на внешней линии, раскрутил шины и дал задний ход машинам, выстроившимся на внешней линии. Клинт Бойер пометил стену в первом ходу и вступил в контакт с Эриком Джонсом . За 47 до конца Бойер получил прорыв левого переднего колеса и врезался в стену в первом повороте, получив пятое предупреждение. Ньюман, который бежал четвертым, был отправлен в хвостовую часть поля при перезапуске из-за того, что член экипажа слишком рано перебрался через стену, когда он питался.
Гонка возобновилась, осталось 42 человека. Два круга спустя Ньюман вернулся на пит-роуд, а затем отправился в гараж из-за проблемы с аккумулятором. Он вернулся в гонку с 19 до финиша, но та же проблема случилась с товарищем по команде Диллоном, когда осталось 17. Ему сказали не бросать яки, и его машина остановилась на перроне во втором повороте, что привело к шестому предупреждению с 16 до финиша. Харвик покинул пит-роуд как лидер гонки, но был обвинен в превышении скорости и отправлен в хвостовую часть поля при перезапуске. Он сказал после забега, что «только что совершил ошибку, которую я постоянно проповедую, что тебе не нужно делать - (не) бить себя. проповедовать. Мне трудно это проглотить ». Кайл Ларсон унаследовал лидерство.
Гонка возобновилась, осталось 11 человек. Кеселовски занял второе место после Эллиотта на рестарте и нацелился на Ларсона. Оставалось семь, и они вели бок о бок, а Кеселовски вышел вперед и одержал победу.
После гонки
Комментарии водителя
Кеселовски сказал в переулке победы, что эта победа «вроде как выпала нам на колени в конце, и моя команда собрала все воедино, когда это было подсчитано. Они подарили мне отличного автотрейдера Ford Fusion, и мы смогли обойти Кайла там, на гонке. конец. Я знал, что его будет нелегко обойти. Его машина была великолепна, и я смог сделать правильные шаги, чтобы обойти его ".
После финиша четвертым, несмотря на плохую управляемость на раннем этапе, Кейси Кан сказал, что первые 50 кругов он думал: «Боже мой, это как в прошлом году». Но затем внезапно мы выяснили, как исправить [проблемы с обработкой], и это было потрясающе ».
Нарушения
Осмотр после гонки показал, что у машины Эй Джей Аллмендингера были три ненадежные гайки. В среду после гонки он набрал 35 очков, был оштрафован на 65 000 долларов, а его главный экипаж Рэндалл Бернетт был отстранен от участия в трех гонках.
Результаты гонки
Итоги этапа
Круги 1-й этап : 85
Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 10 |
2 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 9 |
3 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 8 |
4 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 7 |
5 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 6 |
6 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 5 |
7 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 4 |
8 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 3 |
9 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 2 |
10 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 1 |
Официальные результаты первого этапа |
Круги 2-й этап : 85
Поз | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 10 |
2 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 9 |
3 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 8 |
4 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 7 |
5 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 6 |
6 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 5 |
7 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 4 |
8 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 3 |
9 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 2 |
10 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 1 |
Официальные результаты второго этапа |
Итоги финального этапа
Круги 3-й этап : 155
Поз | Сетка | Нет | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 325 | 53 |
2 | 8 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 325 | 43 год |
3 | 16 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 325 | 34 |
4 | 29 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 325 | 33 |
5 | 11 | 24 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 325 | 49 |
6 | 6 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 325 | 37 |
7 | 13 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 325 | 30 |
8 | 9 | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 325 | 43 год |
9 | 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 325 | 48 |
10 | 7 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 325 | 27 |
11 | 25 | 14 | Клинт Бойер | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 325 | 28 год |
12 | 15 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 325 | 26 год |
13 | 4 | 17 | Рики Стенхаус мл. | Roush Fenway Racing | Форд | 325 | 28 год |
14 | 23 | 77 | Эрик Джонс (R) | Мебельные гонки | Тойота | 325 | 26 год |
15 | 26 год | 13 | Тай Диллон (R) | Germain Racing | Шевроле | 325 | 22 |
16 | 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 325 | 21 год |
17 | 24 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Форд | 325 | 20 |
18 | 14 | 21 год | Райан Блейни | Wood Brothers Racing | Форд | 324 | 19 |
19 | 18 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 324 | 19 |
20 | 37 | 72 | Коул Уитт | TriStar Motorsports | Шевроле | 324 | 17 |
21 год | 21 год | 19 | Даниэль Суарес (R) | Джо Гиббс Racing | Тойота | 323 | 16 |
22 | 27 | 34 | Лэндон Кэссилл | Front Row Motorsports | Форд | 323 | 15 |
23 | 34 | 38 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 323 | 14 |
24 | 28 год | 37 | Крис Бюшер | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 323 | 13 |
25 | 17 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 322 | 12 |
26 год | 20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 322 | 11 |
27 | 30 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 321 | 10 |
28 год | 22 | 32 | Мэтт ДиБенедетто | Go Fas Racing | Форд | 321 | 9 |
29 | 36 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Шевроле | 320 | 8 |
30 | 12 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 320 | 7 |
31 год | 33 | 15 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Шевроле | 320 | 6 |
32 | 19 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 319 | 10 |
33 | 35 год | 33 | Джеффри Эрнхардт | Circle Sport - Группа автоспорта | Шевроле | 317 | 4 |
34 | 32 | 83 | Кори Ладжой (R) | BK Racing | Тойота | 313 | 3 |
35 год | 2 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 309 | 15 |
36 | 38 | 55 | Деррик Коуп | Премиальный автоспорт | Шевроле | 298 | 1 |
37 | 31 год | 23 | Серый Голдинг ( клавиша R) | BK Racing | Тойота | 253 | 1 |
38 | 10 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 182 | 4 |
39 | 39 | 51 | Коди Уэр | Рик Уэр Гонки | Шевроле | 74 | 1 |
Официальные результаты гонки |
Статистика гонок
- Ведущие изменения: 5 среди разных водителей
- Предупреждения / круг: 6 из 32
- Красные флажки: 0
- Время гонки: 3 часа 33 минуты 8 секунд.
- Средняя скорость: 140,898 миль в час (226,753 км / ч)
СМИ
Телевидение
Складки Honor QuikTrip 500 несли Фокс в Соединенных Штатах. Майк Джой , пятикратный победитель в Атланте Джефф Гордон и трехкратный победитель в Атланте Даррелл Уолтрип управляли гонкой из кабины. Пит-роуд управляли Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам .
Лиса | |
---|---|
Дикторы будки | Ямные репортеры |
Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Джефф Гордон. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. |
Джейми Литтл Винс Уэлч Мэтт Йокам |
Радио
Гонка транслировалась по радио Performance Racing Network и одновременно транслировалась по Sirius XM NASCAR Radio . Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини вызвали гонку из кабины, когда поле устремилось вниз по передней полосе. Роб Олбрайт объявил гонку с рекламного щита за пределами 2-го поворота, когда поле проходило через 1 и 2 повороты. Пэт Паттерсон назвал гонку с рекламного щита за пределами 3-го хода, когда поле прошло через 3 и 4 повороты. На пит-роуд, PRN пилотировали Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл и Дуг Тернбулл.
PRN | ||
---|---|---|
Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
Ведущий диктор: Дуг Райс Диктор: Марк Гарроу Диктор: Венди Вентурини |
1 и 2 повороты: Роб Олбрайт. 3 и 4 повороты: Пэт Паттерсон |
Брэд Гилли Бретт Макмиллан Джим Ноубл Дуг Тернбулл |
Положение после гонки
|
|
использованная литература