Феликстоу F5L - Felixstowe F5L

F5L
Авиационная база ВМФ в Пенсаколе.jpg
Патрульный самолет Curtiss F5L на военно-морской авиабазе Пенсакола
Роль Военная летающая лодка
национальное происхождение объединенное Королевство
Производитель Завод морских самолетов (137)
Curtiss Aircraft (60)
Canadian Airplanes Limited (30)
Дизайнер Джон Сирил Порте
Первый полет 15 июля 1918 г.
Введение Ноябрь 1918 г.
В отставке 1928 г.
Основные пользователи
Авиационная авиалайнерская компания ВМС США (Aeromarine 75)
Количество построенных 227
Разработано из Felixstowe F.5
Варианты Завод морской авиации ПН

Двухмоторный F5L был один из Felixstowe F серии из летающих лодок , разработанного Джон Сирил Порт на опытной станции гидросамолета , Феликссем , Англии, во время Первой мировой войны для производства в Америке.

Гражданская версия самолета была известна как Aeromarine 75 .

Дизайн и развитие

Первый завод морской авиации F5L, 24 июля 1918 г.

Porte взяла Curtiss H-12 , оригинальную конструкцию американца Гленна Кертисса , и разработала ее в практическую серию летающих лодок на станции Феликстоу. Затем они взяли свою модель F.5 и модернизировали ее, сделав ее более обтекаемой, более прочным корпусом с использованием шпона вместо легированного полотна и построенными в США двигателями Liberty 12A мощностью 330 л.с. (позже 400 л.с.) . Прототип был построен и испытан в Англии, а затем проект был передан на завод Naval Aircraft Factory в Филадельфии , где были внесены дальнейшие модификации в соответствии с методами производства в условиях военного времени. Американская версия была также известна как Curtiss F5L и (в гражданской эксплуатации) как Aeromarine 75.

F5L был построен на заводах Naval Aircraft Factory (137), Curtiss (60) и Canadian Airplanes Limited (30). Некоторые из них были переоборудованы для гражданского использования компанией Aeromarine Plane and Motor Company в 1919 году.

История эксплуатации

F5L поступил на вооружение США в конце войны и был стандартным патрульным самолетом ВМС США до 1928 года, когда его заменил PN-12 . В государственной службе, назвал Aeromarine 75 , то Felixstowe F5L мог вместить 10 пассажиров и управляется Aeromarine Airways на рейсах из Ки - Уэст в Гаване , проведение первого в США Почтовое отделение международной воздушной почтой на рейсах из Нью - Йорка в Атлантик - Сити , и от Кливленда до Детройта .

Операторы

  Аргентина
  Бразилия
  Соединенные Штаты

Несчастные случаи и происшествия

Aeromarine 75 Columbus пролетает над Бимини на Багамах в 1921 году.

13 января 1923 года у самолета Aeromarine Airways Aeromarine 75 Columbus отказал двигатель во время полета из Ки-Уэста в Гавану, и он приземлился в Флоридском проливе . Под воздействием волн от 10 до 15 футов (от 3 до 4,5 метров) его корпус начал наполняться водой. Четыре пассажира погибли, но паром HM Flagler спас трех других пассажиров и обоих членов экипажа.

Выжившие

И корпус, и поплавок от F5L ВМС США хранятся в Национальном музее авиации и космонавтики ( Смитсоновский институт ). Корпус только частично обшит деревом, чтобы раскрыть структуру. Оба артефакта в настоящее время хранятся и не доступны для всеобщего обозрения.

Характеристики

Данные полета 31 июля 1919 года, Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики: Феликстоу.

Общие характеристики

  • Экипаж: 4 человека
  • Грузоподъемность: 5,224 фунта (2370 кг) полезная нагрузка
  • Длина: 49 футов 4 дюйма (15,04 м)
  • Размах верхнего крыла: 103 футов 9,25 дюйма (31,63 м)
  • Размах нижнего крыла: 74 фута 4 дюйма (22,66 м)
  • Высота: 18 футов 9,25 дюйма (5,72 м)
  • Площадь крыла: 1394 кв.м (129,5 м 2 )
  • Пустой вес: 8,720 фунтов (3,955 кг)
  • Вес брутто: 6,502 кг (14,334 фунта)
  • Силовая установка: 2 × Liberty L-12A V-12 поршневых двигателя с водяным охлаждением, 400 л.с. (300 кВт) каждый
  • Гребные винты: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Крейсерская скорость: 74 миль / ч (119 км / ч, 64 узла)
  • Скорость сваливания: 57 миль / ч (92 км / ч, 50 узлов)
  • Диапазон: 830 миль (1340 км, 720 миль)
  • Скорость подъема: 260 фут / мин (1,3 м / с)
  • Время набора высоты: 2600 футов (792 м) за 10 минут
  • Нагрузка на крыло: 9,5 фунтов / кв. Фут (46 кг / м 2 )

Вооружение

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

Список используемой литературы

внешние ссылки