Fiat 500X - Fiat 500X
Fiat 500X | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Fiat |
Производство | 2014 – настоящее время |
Модельные годы | 2016 – настоящее время |
сборка | Италия: Мелфи, Потенца ( SATA ) |
Дизайнер | Centro Stile Fiat (под руководством Роберто Джолито ) |
Кузов и шасси | |
Класс | Субкомпактный кроссовер SUV ( B ) |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель, передний привод или полноприводный |
Платформа | Архитектура Small Wide 4 × 4 |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2570 мм (101,2 дюйма) |
Длина | 4248 мм (167,2 дюйма) 4273 мм (168,2 дюйма) (500X Cross) |
Ширина | 1786 мм (70,3 дюйма) |
Рост | 1600–1620 мм (63,0–63,8 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,320–1,495 кг (2,910–3,296 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Fiat Sedici |
Fiat 500X (тип 334) является малолитражный кроссовер производится и продается Stellantis (ранее Fiat Chrysler Автомобили ), с момента своего дебюта в 2014 году на Парижском автосалоне . Следуя за 500L и производившимся с 2014 года (с 2016 модельного года для США), 500X тесно связан с Jeep Renegade . Оба производятся на заводе FCA SATA в Мелфи , Италия.
Характеристики
500X основан на архитектуре Small Wide 4 × 4 , платформе, разработанной на основе платформы GM Fiat Small, используемой для Fiat Grande Punto и Fiat 500L .
Fiat 500X доступен с несколькими двигателями с дополнительным полным приводом. На момент запуска двигатели, доступные за пределами Северной Америки, включали: один бензиновый, 1,4-литровый MultiAir2 с турбонаддувом и два турбодизеля MultiJet рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра.
В Северной Америке Fiat 500X имеет:
- Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,4 л и шестиступенчатой механической коробкой передач, доступной только с передним приводом.
- Четырехцилиндровый двигатель без наддува объемом 2,4 литра с девятиступенчатой автоматической коробкой передач со стандартным передним приводом и опциональным полным приводом.
Двигатели
Двигатель | Год введения | Тип | Смещение | Мощность при об / мин | Крутящий момент при об / мин | Выбросы CO 2 | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 MultiAir | 2019, с момента запуска редизайна |
I3 бензиновый с турбонаддувом , DOHC 12 клапанов | 999 куб. | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 5750 | 190 Нм (140 lb⋅ft) при 1750 | s | 200 км / ч (120 миль / ч) | |
1.3 MultiAir II | 2019, с момента запуска редизайна |
I4 бензиновый с турбонаддувом, DOHC 16 клапанов | 1332 куб. | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5500 | 270 Нм (199 lbf⋅ft) при 1850 | 139 г / км | s | |
1.4 MultiAir II | 2014 г., с момента запуска |
I4 бензиновый с турбонаддувом, SOHC 16 клапанов | 1368 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5000 | 230 Нм (170 lbf⋅ft) при 1750 | 139 г / км | 9,8 с | 190 км / ч (120 миль / ч) |
1.4 MultiAir | 2015 г., с момента запуска |
I4 бензиновый с турбонаддувом, SOHC 16 клапанов | 1368 куб. | 162 л.с. (119 кВт; 160 л.с.) при 5500 | 249 Нм (184 lb⋅ft) при 2500 | 8,6 с | 200 км / ч (120 миль / ч) | |
1.6 Fiat E.torQ | 2015 г., с момента запуска |
Бензин I4, SOHC 16 клап. | 1368 куб. | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 5500 | 152 Нм (112 lb⋅ft) при 4500 | s | ||
1.6 MultiAir II | 2014 г., с момента запуска |
I4 бензиновый с турбонаддувом, SOHC 16 клапанов | 1368 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5000 | 230 Нм (170 lbf⋅ft) при 1750 | 139 г / км | 9,8 с | 190 км / ч (120 миль / ч) |
1,6 MultiJet II | 2019, с момента запуска редизайна |
Дизель I4 с турбонаддувом , DOHC 16 клапанов | 1598 куб. | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 3750 | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1750 | 109 г / км | 10,5 с | 186 км / ч (116 миль / ч) |
2.0 MultiJet II 140 | 2014 г., с момента запуска |
Дизель I4 с турбонаддувом, DOHC 16 клапанов | 1956 куб. | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 | 350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1750 | 144 г / км | 9,8 с | 190 км / ч (120 миль / ч) |
2.4 Chrysler Tigershark MultiAir II | 2015 г., с момента запуска |
Бензин I4, SOHC 16 клап. | 2360 куб. | 182 л.с. (130 кВт; 180 л.с.) при 6250 | 237 Нм (175 lb⋅ft) при 4400 | s |
Трансмиссия
Двигатель | Власть | Передача инфекции | Год | Регионы |
---|---|---|---|---|
Fiat 1,0 л I3 T3 | 88 кВт (118 л.с., 120 л. | 6-ступенчатая FPT C635 механическая | 2019 – настоящее время | Европа |
Fiat 1,3 л I4 T4 | 110 кВт (148 л.с., 150 л. | 6-ступенчатая FPT C635 DDCT с двойным сцеплением | 2019 – настоящее время | Европа |
Fiat 1,4 л I4 FIRE MultiAir2 Turbo | 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) | 6-ступенчатая Fiat C635 механическая | 2014 – настоящее время | Европа |
Fiat 1,4 л I4 FIRE MultiAir Turbo | 119 кВт (160 л.с., 162 л. | 6-ступенчатая Fiat C635 механическая | 2015 – настоящее время | Северная Америка |
Fiat 1,4 л l4 FIRE MultiAir Turbo | 119 кВт (160 л.с., 162 л. | 9-ступенчатая Chrysler 948TE автомат | 2015 – настоящее время | Европа |
Chrysler-Mitsubishi 2,4 л I4 Tigershark MultiAir2 | 134 кВт (180 л.с., 182 л. | 9-ступенчатая Chrysler 948TE автомат | 2015 – настоящее время | Северная Америка |
Fiat-BMW Бразилия 1,6 л I4 E.torQ | 81 кВт (109 л.с., 110 л.с.) | 5-ступенчатая Fiat C510 механическая | 2015 – настоящее время | Европа |
Fiat 1,6 л I4 MultiJet2 | 88 кВт (118 л.с., 120 л. | 6-ступенчатая Fiat C635 механическая | 2014 – настоящее время | Европа |
Fiat 2.0 л I4 Multijet2 | 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) | 6-ступенчатая Fiat C635 механическая | 2014 – настоящее время | Европа |
9-ступенчатая Chrysler 948TE PRNDLTronic |
Уровни отделки салона
В Соединенных Штатах FCA первоначально предлагала Fiat 500X в комплектациях Pop, Easy, Lounge, Trekking и Trekking Plus - с опциональным полным приводом для всех моделей, кроме Pop. В Европе он выпускается в комплектациях Pop, Pop Star, Lounge, Cross, Cross Plus и Sport, причем полный привод доступен только для дизельного двигателя 2.0L Multijet, а также в более мощных бензиновых версиях с автоматическими коробками передач.
Безопасность
Страховой институт дорожной безопасности назвал 2016 Fiat 500X небольшого кроссовера выбрать 2015 Top Safety +, его высокий рейтинг.
Тестирование IIHS моделирует:
- боковой удар большим внедорожником или пикапом
- умеренный фронтальный удар смещения
- небольшое смещение лобового удара
- раздавливание крыши при опрокидывании
- наезд сзади, способный вызвать хлыстовую травму
В каждом тесте новый Fiat 500X получил максимально возможную оценку «хорошо».
Продажи
Год | Европа | Италия | Мексика | Франция | нас | Канада |
---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | 135 | |||||
2015 г. | 74 262 | 32 579 | 44 год | 11 644 | 9 463 | 609 |
2016 г. | 104 931 | 46 233 | 491 | 8 353 | 12 599 | 766 |
2017 г. | 90 049 | 45 789 | 156 | 13 060 | 7 665 | 856 |
2018 г. | 94 960 | 49 931 | 15,055 | 5 223 | 79 | |
2019 г. | 89 361 | 42 554 | 1,325 | 2,519 | 50 | |
2020 г. | 58 853 | 31 831 | 1,444 | 35 год |
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
Тип | 2020-е | ||||||||||
0 | 1 | ||||||||||
Городская машина | 500 | ||||||||||
Новый 500 | |||||||||||
Панда III | |||||||||||
Компактная машина | Хэтчбек | Типо | |||||||||
Седан | Типо | ||||||||||
Кабриолет | 500C | ||||||||||
Паук | 124 Паук | ||||||||||
LAV | Фиорино III / Кубо | ||||||||||
Добло II | |||||||||||
Мини CUV | 500X | ||||||||||
Минивэн | 500л | ||||||||||
LCV | Таленто | ||||||||||
Ducato III | |||||||||||
Поднимать | Полный назад | ||||||||||
Легенда |
|