Fiat Barchetta - Fiat Barchetta
| Fiat Barchetta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 1995–2005 |
| сборка |
Кивассо , Италия ( Maggiora ) Завод Мирафиори, Турин, Италия |
| Дизайнер |
Андреас Запатинас и Алессандро Кавацца (1992) на Centro Stile Fiat Tom Tjaarda (подтяжка лица) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивный автомобиль ( S ) |
| Тип кузова | Родстер |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | Фиат Пунто (176) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л Fiat Family B I4 ( бензин ) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2443 мм (96,2 дюйма) |
| Длина | 3916 мм (154,2 дюйма) |
| Ширина | 1640 мм (64,6 дюйма) |
| Рост | 1265 мм (49,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1056 кг (2328 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник |
Fiat 124 Sport Spider Fiat X1 / 9 |
| Преемник | Fiat 124 Spider (2016 год) |
Fiat Barchetta ( итальянское произношение: [barketta Fiat] ; Тип 183) представляет собой родстер производится по итальянскому производителю Fiat с 1995 по 2006 году Barchetta в Италии означает «маленькая лодку », а также обозначает тип с открытым верхом тела спортивного автомобиля стиль.
История
Barchetta разрабатывался между 1990 и 1994 годами под названием Tipo B Spider 176 . Он был разработан Андреасом Сапатинасом и Алессандро Кавазца под руководством Питера Барретта Дэвиса и других дизайнеров автомобилей из Centro Stile Fiat, а прототипирование было выполнено Stola .
Производство началось в феврале 1995 года и продлилось до июня 2005 года с небольшой перерывом из-за банкротства производителя кузовов Maggiora . Barchetta была основана на шасси Mark 1 Fiat Punto . Barchetta имеет бензиновый двигатель DOHC объемом 1747 куб. См , оснащенный системой изменения фаз газораспределения .
Двигатель развивает 131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.) при 6300 об / мин и 164 Нм (121 фунт-фут) крутящего момента при 4300 об / мин. Barchetta весит 1056 кг (2328 фунтов) без кондиционера, разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 8,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 200 км / ч (124 миль / ч).
Он выпускался в различных комплектациях, которые предлагали различные функции, например, вышивку алмазным крестиком, узорчатую красную кожу вместо стандартных черных кожаных или тканевых сидений, легкосплавные диски вместо стальных или противотуманные фары в качестве опции. Возможно, одно из самых больших внешних косметических изменений было внесено добавлением третьего стоп-сигнала, впервые представленного Fiat на Лидо и Ривьере в 2000 году, а затем и на субмоделях.
Barchetta был обновлен в августе 2003 года перед его перезапуском в следующем году, с некоторыми изменениями внутри и снаружи. Наиболее заметными изменениями стали передний спойлер и задний бампер. Доработка двигателя снизила крутящий момент до 158 Нм (117 фунт-футов). Производство машины окончательно прекратилось в июне 2005 года.
Производство
Кузова автомобилей были сварены на ILCAS в Спароне- Канавезе , а окончательная сборка была произведена в Кивассо производителем кузовов Maggiora . После банкротства Маджиоры в мае 2002 года Fiat перенесла производство Barchetta на свой завод в Мирафиори и возобновила производство двумя годами позже. До 2005 года было построено около 57,7 тысячи автомобилей.
Производство Barchetta было ограничено LHD только автомобили, несмотря на то, что автомобиль был продан и продается в двух праворульных рынках, в Великобритании и Японии .
Концепт-кар Bertone
Итальянский дизайнерский дом Bertone в марте 2007 года на Женевском автосалоне создал для Fiat выставочный автомобиль внедорожника под названием Barchetta .
использованная литература
внешние ссылки
- www.fiatforum.com/barchetta - Международный интернет-клуб с активной зоной владельцев Barchetta FORUM
- www.fiatbarchetta.com - неофициальный сайт Fiat barchetta