HMAS Warrego (U73) - HMAS Warrego (U73)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Warrego .

HMAS Warrego (AWM 301676) .jpg
История
Австралия
Тезка: Река Варрего
Строитель: Верфь острова Какаду
Положил: 10 мая 1939 г.
Запущено: 10 февраля 1940 г.
Введен в эксплуатацию: 21 августа 1940 г.
Списано: 1966 г.
Почести и
награды:
Судьба: Продается на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип: Шлюп класса Гримсби
Смещение: 1060 тонн (стандарт), 1515 тонн (полная нагрузка)
Длина: 266 футов (81 м)
Луч: 36 футов (11 м)
Проект: 7 футов 6 дюймов (2,29 м)
Движение: Парсонс, паровые турбины, 2 вала. 2000 л.с.
Скорость: 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение: 135
Вооружение:

HMAS Warrego (L73 / U73) , названный в честь реки Варрего , был шлюпом класса Grimsby Королевского австралийского флота (RAN).

строительство

Он был заложен на верфи острова Какаду в Сиднее 10 мая 1939 года, спущен на воду 10 февраля 1940 года и введен в эксплуатацию 21 августа 1940 года.

История эксплуатации

Варрего служил во время Второй мировой войны в качестве эскортного и патрульного судна, сопровождавшего конвои, в том числе Конвой Пенсакола , в водах Австралии и в юго-западной части Тихого океана . В конце января 1942 года корабль был передан недолговечному американо-британско-голландско-австралийскому командованию .

Корабль был частью эскорта, во главе с USS  Houston с эсминца USS  Пири и HMAS  Суон , для кортежа , состоящего из USAT  Мейгс , SS  Мауна Лоа , Portmar и М. В.  Тьюледжи оставив Дарвина перед двумя утром 15 февраля для Koepang перевозят войска для подкрепления войск, уже защищающих Тимор . К 11:00 за конвоем следила японская летающая лодка, которая сбросила несколько бомб, не причинив повреждений, прежде чем отправиться в путь. На следующее утро другой самолет-слежка занял позицию, и до полудня колонна была атакована бомбардировщиками и летающими лодками двумя волнами. После атак колонна продолжала движение в направлении Тимора в течение нескольких часов, а Хьюстон запустил разведывательный самолет, ищущий позиции противника. ABDA заподозрило присутствие японских авианосцев, неминуемое вторжение в Тимор и подстерегающий флот поддержки и, таким образом, приказало конвою вернуться в Дарвин, куда он прибыл до полудня 18 февраля.

Варрего был в Дарвине на следующий день, когда японцы атаковали порт, и, хотя и с рабочей группой за бортом, он был одним из кораблей, которые пошли в путь, чтобы направить зенитный огонь на защиту. На следующий день после атаки Варрего сопровождал поврежденный « Лебедь» через пролив Кларенс, а затем возобновил противолодочное патрулирование у порта.

Варрего сопровождал голландский корабль Карсик в Таунсвилл, когда оба корабля были отозваны в Порт-Морсби , чтобы сформировать конвой для переброски войск в залив Милн . С HMAS  Балларатом , Warrego сопровождает Karsik и голландский корабль SS  Bontekoe в первой колонне в Милна залив 25 июня 1942 с австралийскими войсками, американскими инженерами и материалами для наращивания этой базы в рамках подготовки к эксплуатации портов и аэродромному строительству. Варрего , замаскированный зеленью, стоял рядом, пока Карсик разгружал припасы на импровизированной пристани, пока оба они не отплыли в Австралию 28 июня. К 11 июля шлюп вернулся, сопровождая голландский корабль SS  Tasman с бригадным генералом Джоном Филдом и 7-й бригадной группой, отправившейся в качестве сил Милна для защиты строящихся аэродромов. К концу октября Warrego , HMAS  Stella и HMAS  Polaris помогали исследовательскому судну Paluma в изыскании безопасного прохода больших кораблей из бухты Милн к мысу Нельсон, чтобы обеспечить поддержку крупными кораблями кампании Буна , в результате которой Карсик доставил танки в Буна. и конвои снабжения операции «Лилипут» .

За службу в военное время корабль получил пять боевых наград : «Дарвин 1942», «Тихий океан 1941–45», «Новая Гвинея 1942», «Лингайенский залив 1945» и «Борнео 1945».

Вывод из эксплуатации и судьба

Варрего был продан на слом в 1966 году.

Ноты

Рекомендации

  • Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский военно-морской флот Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал.
  • Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии 1942–1945 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 2 . Канберра: Австралийский военный мемориал.
  • Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN   0-905617-67-3 .
  • Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспорт армии США в юго-западной части Тихого океана 1941–1947 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США.
  • Управление военно-морской разведки - ВМС США (1943 г.). Кампания Яванского моря . Боевые повествования. Вашингтон, округ Колумбия: ВМС США.
  • Военные корабли Австралии , Росс Джиллет, иллюстрации Колина Грэма, Rigby Limited, 1977, ISBN   0-7270-0472-7

внешние ссылки