Гельмут Бергманн - Helmut Bergmann

Гельмут Бергманн
Родился 26 мая 1920 г.,
Бохум
Умер 6 августа 1944 г. (1944-08-06)(24 года)
Мортен , Франция, оккупированная немцами
Похороненный
Немецкое военное кладбище Мариньи
Верность  нацистская Германия
Сервис / филиал Балкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы 1939–1944
Классифицировать Гауптманн (капитан)
Ед. изм NJG 4 , NJG 1
Команды проведены 8. / Nachtjagdgeschwader 4
Битвы / войны
Смотрите сражения

Вторая Мировая Война

Награды Рыцарский крест Железного креста

Хельмут Бергманн (26 мая 1920 - 6 августа 1944) был немецким военным летчиком Люфтваффе во время Второй мировой войны, асом ночного истребителя, которому приписывают 36 вражеских самолетов, сбитых в 135 боевых вылетах. Все его победы были заявлены над Западным фронтом в ночной обороны рейха миссии по отношению к ВВС «s Bomber Command .

Бергманн родился в Бохуме и после окончания школы в 1939 году пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе нацистской Германии . После летной подготовки он был первоначально направлен в Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е ночное истребительное крыло) в 1941 году, прежде чем он был переведен в Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4-4-е ночное истребительное крыло). Он одержал свою первую воздушную победу 19/20 сентября 1942 года и был награжден Рыцарским крестом Железного креста 9 июня 1944 года. Два месяца спустя, 6 августа 1944 года, он и его команда были убиты в бою во время операции «Лютих» .

Ранняя жизнь и карьера

Бергман родился 26 мая 1920 года в Бохуме , сын Генриха Bergmann , который впоследствии служил майор в Люфтваффе , и его жена Эдит. В детстве Бергманн был членом гитлерюгенда и прошел обучение в Штраубинге . Затем он прошел летную подготовку в Flugzeugführerschule A / B в Эгере , современный Хеб в Чешской Республике. Затем он был выбран для обучения в качестве летчика-ночного истребителя и отправлен в летную школу слепых Blindflugschule 3 (BFS 3–3-я летная школа слепых) в Швебиш-Халле . Там он тренировался вместе с Хайнцем-Вольфгангом Шнауфером .

После завершения обучения пилотов в июле 1941 года он 15 июля был направлен в Ergänzungsstaffel (Учебная / дополнительная эскадрилья) Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей).

Вторая Мировая Война

Карта части линии Каммхубер. Показаны боксы "пояс" и "ночной истребитель".

После воздушной битвы за Гельголандскую бухту в 1939 году бомбардировки Королевских ВВС (RAF) сменились покровом тьмы, положив начало кампании Защиты Рейха . К середине 1940 года генерал-майор (бригадный генерал) Йозеф Каммхубер создал ночную систему ПВО , получившую название « Линии Каммхубера» . Он состоял из ряда секторов управления, оборудованных радарами и прожекторами, и связанного с ним ночного истребителя. Каждый сектор, названный Himmelbett (кровать с балдахином), направлял ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-мишенями. В 1941 году Люфтваффе начало оснащать ночные истребители бортовыми радарами, такими как радар Лихтенштейна . Этот бортовой радар не получил широкого распространения до начала 1942 года.

Бергман был назначен на 7 Staffel (седьмой эскадрильи) из Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4-4th Night Fighter Wing) на 1 мая 1942 года он был начислено своей первой воздушной победы на 19/20 сентября 1942 года Армстронг Whitworth Уитли бомбардировщик, утверждал сбит в 00:01 примерно в 10 км к югу от Вердена . Бергманн получил звание оберлейтенанта (первый лейтенант) 1 апреля 1943 года. 22 апреля он был назначен Staffelkapitän из 8. Staffel of NJG 4. 23 июня 1943 года Бергманн и его команда были вынуждены покинуть свой Messerschmitt Bf 110  G. -4 ( Werknummer 5334 - заводской номер) после воздушного боя к северу от Хардервейка и были ранены.

10/11 апреля 1944 г.

Бергманн заявил, что семь бомбардировщиков Avro Lancaster были сбиты за 46 минут в ночь с 10 на 11 апреля 1944 года, все в результате налета бомбардировочного командования Королевских ВВС на железнодорожную сортировочную станцию Аулное-Эймериес на франко-бельгийской границе. Все его семь заявлений были подтверждены, и 38 летных экипажей союзников были убиты. Это был самый успешный боевой вылет Бергманна, впервые сделавший его « лучшим игроком дня ».

Его первой воздушной победой за ночь стал Lancaster ND586 из 460-й эскадрильи RAAF, сбитый в 02:20 в районе Вье-Марёй . В 02:30 к северу от Солесмеса он сбил Lancaster LL830 из 576-й эскадрильи RAF , 5 минут спустя за ним последовал Lancaster ND844 из 12-й эскадрильи RAF . Его четвертый Ланкастер за ночь был захвачен в 02:43 к северу от Аше-ле-Пети . В 02:50 он атаковал Lancaster JB732 из 103-й эскадрильи RAF, которая потерпела крушение у Мехарикура . Lancaster DV288 из 101-й эскадрильи RAF, заявленный в 02:54, стал его шестой воздушной победой за ночь. Его седьмой и последний сбитый в ту ночь «Ланкастер» был заявлен в 03:06 над «Ланкастером» MD636 из 625-й эскадрильи RAF .

Рыцарский крест и смерть

4 мая 1944 года Бергманн был переведен в 6. Staffel из NJG 4. В тот же вечер он одержал еще пять воздушных побед. 9 июня 1944 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) после своей 34-й воздушной победы. Наградная документация была подписана 27 сентября 1944 года, тогда Бергманн и его команда считались пропавшими без вести .

С 6 августа 1944 года, Бергман и его команда - оператор РЛС фельдфебель Гюнтер Hauthal и воздушный стрелок фельдфебель Вилли Schopp - были сбиты и погибли в своих Bf 110 G-4 ( Werknummer 140320) в Мортена на Котантен полуострове . Полет лейтенант Джон Surman, летающий москит из No. 604 - й эскадрильи RAF , возможно, расстреливали их вниз , как он утверждал, Bf 110 разрушенный. Тем не менее, дружественный огнь из 1 - я СС Лейбштандарта танковой дивизии , которые были запускающей операция Lüttich , контратака на Мортен может быть ответственной. После битвы его останки были найдены и временно захоронены. Позже он был повторно захоронен на немецком военном кладбище Мариньи (Блок 3 - Ряд 31 - Могила 1182).

Резюме карьеры

Претензии к воздушной победе

По словам Спика, Бергманну приписывают 36 ночных побед в воздухе, заявленных примерно в 135 боевых вылетах. Форман, Мэтьюз и Парри, авторы « Заявлений о ночных истребителях Люфтваффе за 1939–1945 гг.» , Перечисляют 34 заявления о победах в ночное время в диапазоне от 1 до 35, не перечисляя его 18-е заявление. Мэтьюз и Форман также опубликовали « Тузы Люфтваффе - биографии и заявления о победе» , перечислив Бергманна с 33 заявлениями, а также двумя дополнительными неподтвержденными заявлениями.

Награды

Смотрите также

  • Вильгельм Хергет - захватил восемь бомбардировщиков Королевских ВВС всего за 50 минут во время налета на Франкфурт в ночь на 20 декабря 1943 года.

Примечания

использованная литература

Цитаты

Библиография

  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов . Гамильтон MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Бойтен, Тео (1997). Нахтъягд: война ночных истребителей и бомбардировщиков над Третьим рейхом, 1939–45 . Лондон: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-086-4.
  • Боуман, Мартин (2016a). Нахтъягд, Защитники Рейха 1940–1943 гг . Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече . ISBN 978-1-4738-4986-0.
  • Боуман, Мартин (2016b). Немецкие ночные истребители против командования бомбардировщиков, 1943–1945 гг . Барнсли, Южный Йоркшир: Авиация Пера и Меча . ISBN 978-1-4738-4979-2.
  • Канлифф, Питер Уилсон (2013). Шаткое дело: рейд на завод Skoda 16/17 апреля 1943 года . 2QT Limited. ISBN 978-1-908098-46-7.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе в 1939–1945 гг . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-0-9538061-4-0.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 1 A-F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Ниммо, Стюарт (2012). Опасная Луна: Оккупированная Франция, 1944 - Конец игры . Филадельфия и Оксфорд: публикация каземата. ISBN 978-1-61200-124-1.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes 1939 фон Хир, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами федеральных архивов ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Айви Букс . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Томас, Эндрю (2005). Москитные тузы Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-878-6.
  • Янгс, Кельвин (26 мая 2014 г.). «Архивный отчет: Союзные войска» . AircrewRemembered.com . LW321 . Дата обращения 6 ноября 2019 .CS1 maint: location ( ссылка )
  • Зифле, Майкл (2013). Messerschmitt Bf 110: Die Rehabilitationierung eines Flugzeuges [ Messerschmitt Bf 110: Реабилитация самолета ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Книги по запросу. ISBN 978-3-8482-8879-3.