Херб Келлехер - Herb Kelleher
Херб Келлехер | |
---|---|
Родился |
Герберт Дэвид Келлехер
12 марта 1931 г.
Камден, Нью-Джерси , США
|
Умер | 3 января 2019 г.
Даллас, Техас , США
|
(87 лет)
Альма-матер |
Уэслианский университет ( BA ) Нью-Йоркский университет ( JD ) |
Занятие | Бизнесмен |
Известен | Соучредитель Southwest Airlines |
Супруг (а) | Джоан Негли |
Дети | 4 |
Герберт Дэвид Келлехер (12 марта 1931 - 3 января 2019) был американским миллиардером, авиационным бизнесменом и юристом. Он был соучредителем, а затем генеральным директором и почетным председателем Southwest Airlines до своей смерти в 2019 году.
Ранние годы
Келлехер родился в Камдене, штат Нью-Джерси , 12 марта 1931 года, вырос в Одюбоне, штат Нью-Джерси , где окончил среднюю школу Хаддон-Хайтс . Он получил степень бакалавра в Университете Уэсли , где он был Олин Scholar и где его главным был английский и его несовершеннолетний философии и доктор юридических наук ( с отличием) из Нью - Йоркского университета , факультет права , где он был Root-Tilden Scholar.
Карьера
После работы клерком в Верховном суде Нью-Джерси Келлехер переехал в Техас, намереваясь открыть юридическую фирму или бизнес. Келлехер и один из его клиентов-юристов, техасский бизнесмен Роллин Кинг , вместе с банкиром Джоном Паркером создали концепцию, которая позже стала Southwest Airlines. Часто пересказываемый основополагающий миф утверждал, что бизнес-план был написан на салфетке для коктейлей в ресторане Сан-Антонио , хотя Келлехер и Кинг заявили, что буквально не было салфетки для коктейлей. Первоначально они разработали очень простой план соединения Техасского треугольника с недорогими авиаперевозками, по образцу калифорнийской Pacific Southwest Airlines . После регистрации компании как "Air Southwest Co." В 1967 году Келлехер и Кинг столкнулись с четырьмя годами неудач и судебных исков со стороны конкурентов, которые привели к победе в ключевых делах в Верховном суде США в декабре 1970 года и Верховном суде Техаса в июне 1971 года. 18 июня 1971 г.
Вспоминая то время, Келлехер сказал: «Я думаю, что для меня величайшим моментом в бизнесе стал первый самолет Southwest после четырех лет судебных разбирательств, я подошел к нему, поцеловал ребенка в губы и заплакал». Раннее участие Келлехера в компании помогло компании справиться с юридическими проблемами и в качестве советника по операциям, а затем в качестве главного юрисконсульта. Ламар Мьюз был нанят в качестве генерального директора, но после того, как борьба между Muse и Кингом обострилась в течение следующих нескольких лет, Muse ушел в отставку в 1978 году. Келлехер был назначен председателем совета директоров в марте того же года, и совет назначил его временным генеральным директором до тех пор, пока он не нанял Говарда. Патнэм в качестве нового генерального директора и президента. В 1981 году, после того как Патнэм покинул компанию и возглавил компанию Braniff Airways , он был назначен на полную ставку генеральным директором и президентом, занимая эти должности в течение 20 лет.
Под руководством Келлехера компания Southwest добилась успеха, предложив своим пассажирам низкие тарифы, исключив ненужные услуги, используя самолет одного типа ( Boeing 737 ) (за исключением использования Boeing 727 и использования MD-80 компанией TranStar и 717 компанией TranStar). AirTran), избегая использования системы диспетчеризации узлов и спиц, используемой другими авиакомпаниями, в пользу создания двухточечного трафика и уделяя особое внимание второстепенным аэропортам, таким как Чикаго-Мидуэй (вместо Чикаго-О'Хара ), Даллас Лав Филд. (вместо DFW ) и округа Ориндж, Калифорния, но позже некоторые узловые рейсы выполнялись в аэропортах, таких как ATL , LAS, PHX, MDW, DEN, STL и BWI, а также в некоторых крупных аэропортах, таких как LGA, LAX, SFO и ДЕН. Компания, которую он основал и построил, неизменно входит в число самых уважаемых компаний Америки в ежегодном опросе журнала Fortune . Fortune также назвала его, пожалуй, лучшим генеральным директором Америки.
Ваши сотрудники на первом месте. И если вы правильно относитесь к своим сотрудникам, знаете что? Ваши клиенты возвращаются, и это радует ваших акционеров. Начните с сотрудников, а остальное следует из этого.
—Херб Келлехер
Возмутительная личность Келлехера создала корпоративную культуру, которая сделала сотрудников Southwest известными тем, что они легкомысленно относятся к себе, но серьезно относятся к своей работе. Его культурное лидерство было хорошо продемонстрировано на соревнованиях по армрестлингу в марте 1992 года. Вскоре после того, как Southwest начала использовать девиз «Just Plane Smart», Stevens Aviation, использовавшая «Plane Smart» в качестве своего девиза, пригрозила подать в суд на товарный знак. , которая была решена между Келлехером и генеральным директором Stevens Aviation Куртом Хервальдом в поединке по армрестлингу, который теперь известен как «Злоба в Далласе». Келлехер проиграл матч, но ему было разрешено использовать этот слоган в обмен на благотворительное пожертвование в размере 5000 долларов и уступку законных претензий Southwest к лозунгу.
В марте 2001 года Келлехер ушел с поста генерального директора и президента Southwest. Он передал роль генерального директора Джеймсу Паркеру, а роль президента - Коллин Барретт , но остался председателем. В июле 2007 года Southwest объявила, что Келлехер уйдет с поста председателя и уйдет из совета директоров в мае 2008 года. В то же время было объявлено об отставке Барретта с поста президента, хотя эти двое будут оставаться штатными сотрудниками еще пять лет. . В конце концов, 21 мая 2008 года Келлехер ушел с поста председателя. Сразу после этого Southwest Airlines заняла и председательские и президентские должности, заняв пост генерального директора Гэри К. Келли , который занял пост генерального директора у Паркера тремя годами ранее. Келлехеру было присвоено звание почетного председателя с офисом в штаб-квартире Southwest Airlines, и он оставался связанным с компанией до своей смерти в 2019 году.
В июле 2010 года Келлехер был назначен председателем совета директоров Федерального резервного банка Далласа на 2011 год. Срок полномочий Келлехера истек в 2013 году. Ранее он занимал пост заместителя председателя.
Награды
Келлехер за свою жизнь был удостоен более 100 наград и наград в мире бизнеса и авиации. Некоторые из наиболее примечательных включают:
- Введен в Зал славы бизнеса Техаса в 1988 году.
- Премия Тони Яннуса за выдающееся лидерство в сфере коммерческой авиации, 1993 год.
- Премия "Золотая тарелка" Американской академии достижений , 1996 год.
- Главный исполнительный директор назвал его генеральным директором года на 1999 год.
- Призывник Международного Зала славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего , 2002 г.
- Премия Бауэра за лидерство в бизнесе, 2003 г.
- Премия Л. Уэлча Пога за заслуги в авиации , 2005 г.
- Введен в Национальный зал авиационной славы в 2008 году.
- Участок Сидар-Спрингс-роуд в Далласе , штат Техас, ведущий к аэропорту Лав-Филд, был официально переименован в Уэй Херба Келлехера в 2014 году.
Личная жизнь
В Wesleyan он был членом братства Delta Kappa Epsilon . На свидании вслепую на баскетбольном матче он встретил Джоан Негли, студентку Коннектикутского колледжа в Нью-Лондоне . Они поженились, и Джоан познакомила его со штатом Техас , в который он тоже влюбился, сказав: «Величайшее деловое решение, которое я когда-либо принимал ... был переезд в Техас».
У них было четверо детей: Джули, Майкл, Рут и Дэвид.
Келлехер был известен тем, что мало спал и любил бурбон и сигареты Wild Turkey . В 1999 году у него диагностировали рак простаты , и он прошел лучевую терапию . Он умер 3 января 2019 года в Далласе в возрасте 87 лет.
использованная литература
внешние ссылки
- Деловая неделя - Херб Келлехер на записи
- Forbes - Southwest Airlines: прибыль за копейки
- Орехи! Безумный рецепт бизнеса и личного успеха Southwest Airlines . ISBN 0767901843
- Лидерство Херба Келлехера
- Как я это построил - Southwest Airlines: Херб Келлехер
- Херб Келлехер в поисках могилы
- Появления на C-SPAN