Юго-западные авиалинии - Southwest Airlines

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Юго-западные авиалинии
Логотип (2014 – настоящее время)
ИАТА ИКАО Позывной
WN SWA ЮГО-ЗАПАД
Основан 15 марта 1967 г . ; 54 года назад (как Air Southwest)  ( 1967-03-15 )
Начатые операции 18 июня 1971 г . ; 49 лет назад (как Southwest Airlines)  ( 1971-06-18 )
AOC № SWAA304A
Операционные базы
Программы часто летающих пассажиров Быстрые награды
Размер флота 733
Направления 114
Торгуется как
Штаб-квартира Даллас, Техас , США
Ключевые люди
Доход Увеличивать 21,965 млрд долларов США (2018)
Операционная прибыль Снижаться 3,206 миллиарда долларов США (2018)
Чистый доход Снижаться 2,465 миллиарда долларов США (2018)
Всего активов Увеличивать 26,243 миллиарда долларов США (2018)
Общий капитал Увеличивать 9,853 миллиарда долларов США (2018)
Сотрудники 57 931 (2020)
Веб-сайт www .southwest .com

Southwest Airlines Co. , обычно называемая Southwest , является одной из крупнейших авиакомпаний США и крупнейшей в мире авиакомпанией -лоукостером . Штаб-квартира компании находится в Далласе, штат Техас, и выполняет регулярные рейсы в 111 пунктов назначения в США и еще десяти странах. По состоянию на 2018 год Southwest перевезла больше внутренних пассажиров, чем любая другая авиакомпания США.

Авиакомпания была основана 15 марта 1967 года Хербом Келлехером как Air Southwest Co. и приняла свое нынешнее название Southwest Airlines Co. в 1971 году, когда она начала работать как внутригосударственная авиакомпания полностью на территории штата Техас, впервые выполняя рейсы между Даллас, Хьюстон и Сан-Антонио. В авиакомпании работает около 60 000 сотрудников, и она выполняет около 4 000 вылетов в день в пик сезона путешествий.

История

Southwest Airlines была основана в 1966 году Гербертом Келлехером и Роллином Кингом , а в 1967 году она была зарегистрирована как Air Southwest Co. Три другие авиакомпании подали в суд, чтобы попытаться помешать компании осуществить запланированную стратегию снижения цен за счет полетов только в пределах Техаса и США. таким образом освобождаясь от различных правил. Судебные процессы были разрешены в 1970 году, и в 1971 году авиакомпания начала выполнять регулярные рейсы между Даллас Лав Филд и Хьюстоном, а также между Лав Филд и Сан-Антонио , и приняла название Southwest Airlines Co. В 1975 году Southwest начала выполнять рейсы в другие города. в пределах Техаса, а в 1979 году он начал летать в соседние штаты. Служба на восток и юго-восток началась в 1990-х годах. Southwest приносила прибыль 47 финансовых лет подряд с 1973 по 2019 год.

Направления

На сегодняшний день Southwest планирует полеты в 114 пунктов назначения в 41 штате, Пуэрто-Рико , Мексике, Центральной Америке и Карибском бассейне . Southwest не использует систему узлов и спиц других крупных авиакомпаний, предпочитая систему « точка-точка» в сочетании с моделью подвижного узла в своих базовых городах.

Флот

За свою историю Southwest Airlines эксплуатировала только лайнеры Boeing 737 , за исключением периода 1979–1980 и 1983–1985 годов, которые она арендовала и эксплуатировала несколько самолетов Boeing 727-200 . Southwest - крупнейший эксплуатант Boeing 737 в мире, в его парке всего 737 самолетов. Использование одного базового типа самолета позволяет пилотам и бортпроводникам Southwest управлять любым самолетом в парке без ограничений.

В октябре 2020 года сообщалось, что Southwest рассматривает Airbus A220 в качестве альтернативы MAX 7. Однако слухи закончились в марте 2021 года, когда Southwest объявила о заказе 100 самолетов MAX 7 и заявила, что переговоры с Airbus так и не были начаты.

Пассажирский опыт

Юго-западный 737-800 в ливрее Heart в Балтиморе

Southwest предпочитает такое расположение сидений, которое максимально увеличивает пассажиропоток, а это означает, что предлагаются только места эконом-класса, а салона бизнес-класса или салона первого класса здесь нет. Тем не менее, Southwest предлагает множество удобств, а именно:

В то время как большинство авиакомпаний США в настоящее время взимают с пассажиров плату за зарегистрированный багаж, Southwest продолжает разрешать 2 бесплатных регистрируемых места багажа на пассажира. Southwest также не взимает никаких сборов за изменение; пассажирам разрешается изменить свой рейс не позднее, чем за 10 минут до вылета, и платить разницу только в том случае, если их новый рейс дороже, чем исходный рейс (или получить кредит, если новый рейс дешевле, чем исходный рейс) . В случае отмены пассажирам возвращается кредит на поездку в размере суммы, потраченной на их билет, и кредит может быть использован для любых других покупок Southwest Airlines или Southwest Vacations в течение года с момента первоначальной покупки билета.

Southwest предлагает бесплатные безалкогольные напитки в полете и алкогольные напитки по цене от 6 до 7 долларов за напиток, при этом участники программы Rapid Rewards имеют право на получение ваучеров на напитки вместе со своими билетами. Бесплатные алкогольные напитки предлагаются в популярные праздники, такие как День святого Валентина и Хэллоуин, при условии, что пассажиру не менее 21 года. На всех рейсах Southwest есть бесплатные крендели, а на большинстве рейсов есть бесплатные закуски Nabisco . Юго-запад известен красочными объявлениями о посадке на борт и командами, которые разражаются песнями, которые довольно популярны среди пассажиров.

По данным Министерства транспорта (DOT) Southwest занимает первое место (наименьшее количество жалоб) среди всех авиакомпаний США по жалобам клиентов. Southwest Airlines неизменно получала наименьшее количество жалоб на посадку на пассажира среди всех основных американских перевозчиков, которые сообщали статистику в DOT с 1987 года, когда DOT начало отслеживать статистику удовлетворенности клиентов и публиковать свой отчет о потребителях авиаперевозок .

До 2007 года компания Southwest садила пассажиров, группируя пассажиров в три группы, помеченные буквами A, B и C. Пассажиры выстраивались в очередь по указанным буквам и указателям.

В 2007 году Southwest изменила процедуру посадки, введя номер. Каждый пассажир получает букву (A, B или C) и числа от 1 до 60. Пассажиры выстраиваются в порядке номеров в каждой группе букв и выбирают любое открытое место в самолете. Согласно исследованию MythBusters , проведенному в 2012 году , это самый быстрый метод, используемый в настоящее время пассажирами не первого класса для посадки в самолет; в среднем это на 10 минут быстрее, чем стандартный метод, используемый большинством авиакомпаний при посадке сзади и вперед.

Развлечения на борту

Все самолеты Southwest Airlines оснащены Wi-Fi , бесплатным потоковым телевидением в прямом эфире, бесплатными фильмами, бесплатной потоковой передачей музыки с iHeartRadio и бесплатным обменом сообщениями в приложениях. После завершения этапа тестирования, который начался в феврале 2009 года, 21 августа 2009 года Southwest объявила, что начнет развертывание возможности подключения к Интернету по Wi-Fi во время полета через продукт Global Eagle Entertainment, основанный на спутниковой широкополосной связи. Southwest начала добавлять Wi-Fi в свои самолеты в первом квартале 2010 года. Авиакомпания начала тестирование потокового телевидения в прямом эфире летом 2012 года и видео по запросу в январе 2013 года. По состоянию на 1 ноября 2018 года прямое телевидение в полете, фильмы обмен сообщениями (iMessage и WhatsApp) и информация об отслеживании рейсов в реальном времени через Wi-Fi доступны всем пассажирам бесплатно, при этом полный доступ в Интернет предоставляется за отдельную плату для обычных пассажиров и бесплатно для участников A-List Preferred Rapid Rewards.

Быстрые награды

Юго-запад впервые начал предлагать программу для часто летающих пассажиров 18 июня 1987 года, назвав ее The Company Club. В отличие от программ многих конкурентов, основанных на налетах, The Company Club засчитывает поездки независимо от расстояния. Southwest Airlines переименовала свою программу для часто летающих пассажиров в Rapid Rewards 25 апреля 1996 года.

Первоначальная программа Rapid Rewards предлагала один кредит на рейс в одну сторону от пункта отправления до пункта назначения, включая любые остановки или пересадки на рейсах Southwest Airlines. Когда за 24 месяца было накоплено 16 кредитов, Southwest предоставила один бесплатный билет туда и обратно, действительный в течение 12 месяцев.

1 марта 2011 г. система Rapid Rewards была изменена на систему баллов, основанную на стоимости билетов. Участники зарабатывают и обменивают баллы на основе множителя трехуровневой шкалы тарифов и стоимости билета. Изменения также включали отсутствие закрытых дат , ограничений по количеству мест или истекающих кредитов. С 18 октября 2019 г. срок действия баллов Rapid Rewards не истекает, пока жив участник. Он также добавляет больше возможностей для использования очков.

По корпоративным связям

Штаб-квартира

Штаб-квартира Southwest Airlines в Далласе

Штаб-квартира Southwest Airlines расположена на территории Dallas Love Field в районе Love Field в Далласе, штат Техас . Крис Слоан из журнала Airways Magazine заявил, что это «такой же живой, дышащий музей и демонстрация« культуры, которую построила LUV », так и корпоративные офисы».

17 сентября 2012 года компания Southwest начала строительство нового здания для обучения и оперативной поддержки (TOPS). Здание TOPS находится через дорогу от нынешнего здания штаб-квартиры. Имущество включает в себя двухэтажное здание управления сетевыми операциями (NOC) площадью 100 000 квадратных футов, которое может противостоять торнадо EF3. Он также включает в себя четырехэтажный офис площадью 392 000 квадратных футов и учебный центр с двумя уровнями, посвященными каждой функции. На новых объектах круглосуточно осуществляется координация и техническое обслуживание, а также осуществляется поддержка клиентов и услуги, а также проводится обучение. Проект был завершен в конце 2013 года, а сдача началась в 2014 году.

2 июня 2016 года Southwest открыла новый офис и учебный центр, известный как Wings. Новейшее дополнение к корпоративному кампусу состоит из шестиэтажного офисного здания площадью 420 000 квадратных футов и прилегающего здания площадью 380 000 квадратных футов под названием Центр обучения лидерству и развитию летного состава, которое служит новым центром обучения пилотов. . Центр LEAD может разместить и обслужить 18 авиасимуляторов. Его можно расширить до 26 отсеков для симуляторов. Здание открылось 3 апреля 2018 года.

16 августа 2019 года Southwest объявила о расширении центра LEAD для размещения восьми дополнительных тренажеров для будущих операционных и учебных потребностей. 2 января 2020 года было объявлено, что Southwest приобретет дополнительные 3 акра (1,2 га) земли, прилегающей к ее объектам Wings и LEAD. Никаких дополнительных подробностей не разглашается.

Работа

По состоянию на 30 сентября 2020 года в Southwest Airlines работало 57 931 активного сотрудника, эквивалентного полной занятости.

Гэри К. Келли - председатель и главный исполнительный директор Southwest Airlines. Келли сменил бывшего генерального директора Джима Паркера 15 июля 2004 года и принял титул президента 15 июля 2008 года, заменив бывшего президента Коллин Барретт . В июле 2008 года Херб Келлехер ушел с поста председателя. Барретт оставила свой пост в совете директоров и в качестве корпоративного секретаря в мае 2008 года и в качестве президента в июле 2008 года. Келлехер был президентом и главным исполнительным директором Southwest с сентября 1981 по июнь 2001 года.

10 января 2017 года Southwest объявила об изменениях в составе исполнительного руководства компании: Томас М. Нилон был назначен президентом, а Майкл Дж. Ван де Вен - главным операционным директором авиакомпании.

Примерно 83% сотрудников Southwest являются членами профсоюзов . Ассоциация пилотов юго-западной авиалинии, профсоюз, не связанный с Ассоциацией линейных пилотов , представляет пилотов авиакомпании. Техников по обслуживанию самолетов представляет Братская ассоциация авиамехаников ( AMFA ). Агенты по обслуживанию клиентов и агенты по бронированию представлены Международной ассоциацией машинистов и профсоюзов аэрокосмических рабочих (IAM). Авиадиспетчеры, бортпроводники, агенты по перронам и операционные агенты представлены Профсоюзом транспортных рабочих (TWU).

Southwest никогда не увольняла и не увольняла сотрудников. В результате пандемии COVID-19 компания запустила программы добровольного увольнения и продления отпуска в 2020 году, и около 16900 сотрудников добровольно ушли на пенсию или ушли в долгосрочный отпуск . Примерно 24% составляли пилоты и 33% бортпроводники. В конце 2020 года авиакомпания выпустила несколько уведомлений по закону WARN и объявила о начавшемся сокращении заработной платы для многих сотрудников в ответ на последствия пандемии, но эти меры были отменены после того , как 27 декабря 2020 года вступил в силу Закон о консолидированных ассигнованиях 2021 года , который предоставил США дополнительную финансовую помощь. авиакомпании.

Влияние на перевозчиков

Юго-Запад был основным источником вдохновения для других недорогих перевозчиков, и его бизнес-модель многократно повторялась по всему миру. Конкурентная стратегия сочетает в себе высокий уровень производительности сотрудников и самолетов с низкими удельными затратами за счет сокращения времени оборачиваемости самолетов, особенно на выходе. Европейские EasyJet и Ryanair - две из самых известных авиакомпаний, которые следуют бизнес-стратегии Southwest на этом континенте. Другие авиакомпании , с бизнес - моделью , основанной на системе Southwest включают Канады WestJet , Малайзии AirAsia (первый и самый большой LCC в Азии), Индии IndiGo , Австралия Jetstar , дочерняя компания Qantas (хотя Jetstar в настоящее время действует три типа самолета), Филиппины «s Себу Pacific , таиландская Nok Air , мексиканская Volaris , индонезийская Lion Air и турецкая Pegasus Airlines . Хотя Southwest была основным источником вдохновения для многих других авиакомпаний, включая Ryanair, AirAsia, Lion Air и Jetstar, стратегии управления, например, Ryanair, AirAsia, Lion Air и Jetstar значительно отличаются от таковых для Southwest. Все эти различные стратегии управления можно рассматривать как средство дифференциации от других конкурентов с целью получения конкурентных преимуществ.

Реклама

Компания всегда использует юмор в своей рекламе. Прежние лозунги включают: «Любовь - все еще наша сфера деятельности», «Просто умный самолет», «Кто-то еще там, кто любит тебя», «Теперь ты можешь свободно передвигаться по стране», «Авиакомпания с низкими тарифами», «Захват» Ваша сумка, она включена! " и «Добро пожаловать на борт». Текущий слоган авиакомпании - «Низкие тарифы. Ничего не скрывать. Это TransFarency!»

В марте 1992 года, вскоре после того, как Southwest начала использовать девиз «Just Plane Smart», Stevens Aviation, использовавшая в качестве девиза «Plane Smart», сообщила Southwest, что нарушает права на ее товарный знак.

Вместо судебного процесса руководители обеих компаний устроили поединок по армрестлингу. Проходивший в ныне разрушенном спортатории Далласа (знаменитый борцовский комплекс) и назначенный на два из трех раундов, проигравший в каждом раунде должен был заплатить 5000 долларов в благотворительную организацию по своему выбору, а победитель получал использование торговой марки. Был создан рекламный видеоролик, показывающий «подготовку» генерального директора к поединку (с генеральным директором Хербом Келлехером, которому помогли подняться во время приседания, когда его ждали сигарета и стакан виски Wild Turkey 101), который был распространен среди сотрудников, а также в виде видео пресс-релиз вместе с видео самого матча. Херб Келлехер проиграл матч за «Юго-запад», а право на эту фразу выиграла Stevens Aviation. Курт Хервальд, генеральный директор Stevens Aviation, немедленно предоставил Southwest Airlines право на использование «Just Plane Smart». В результате обе компании использовали товарный знак, 15 000 долларов пошли на благотворительность, и обе компании получили хорошую рекламу.

Несчастные случаи и происшествия

Несчастные случаи и происшествия Southwest Airlines включают четыре смерти: один случай смерти пассажира во время полета, два случая смерти не пассажира на земле и смерть одного пассажира от травм, которые он получил, когда его подавили другие пассажиры при попытке проникнуть в кабину самолета.

На юго-западе произошло девять аварий, в том числе два поврежденных корпуса самолета . В 2012 году авиакомпания входила в десятку самых безопасных авиакомпаний мира.

Происшествия и происшествия Southwest Airlines, по дате
Полет Дата Самолет Место расположения Описание Жертвы
1455 5 марта 2000 г. Боинг 737-300 N668SW Бербанк, Калифорния Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой при приземлении в аэропорту Бербанк-Глендейл-Пасадена, который теперь называется аэропортом Голливуд-Бербанк , Бербанк, Калифорния, в результате чего 44 человека получили ранения. В результате аварии был уволен капитан. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту. 44 травмы
1763 11 августа 2000 г. Боинг 737-700 N798SW В полете Самолет летел из Лас-Вегаса, штат Невада , в Солт-Лейк-Сити, штат Юта , когда 19-летний Джонатан Бертон попытался штурмовать кабину пилота в явном случае воздушной ярости . Его удерживали шесть-восемь других пассажиров, и в суматохе он скончался от удушья . Одна смерть; одна легкая травма
1248 8 декабря 2005 г. Боинг 737-700 N471WN Чикаго, Иллинойс Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой во время посадки в международном аэропорту Чикаго Мидуэй в условиях сильного снегопада. Шестилетний мальчик умер после того, как его машина была сбита самолетом, вылетевшим на улицу. Пассажиры на борту самолета и на земле сообщили о нескольких легких травмах. Одна смерть (на земле); несколько травм
2294 13 июля 2009 г. Боинг 737-300 N387SW В полете Полет из международного аэропорта Нэшвилл в международный аэропорт Балтимор-Вашингтон был вынужден отбракованных в аэропорту Йегер в Чарльстоне , Западная Вирджиния, после того, как отверстие , образованное в верхней части фюзеляжа самолета около хвоста, в результате разгерметизации кабины и развертывания таких кислородные маски. Самолет благополучно приземлился. Никто
812 1 апреля 2011 г. Боинг 737-300 N632SW В полете над Аризоной Экипаж рейса из аэропорта Феникс Скай-Харбор в международный аэропорт Сакраменто был вынужден объявить чрезвычайную ситуацию и направиться в международный аэропорт Юма после того, как в верхней части фюзеляжа самолета образовалась дыра. Самолет приземлился примерно через 40 минут после взлета из Феникса. Две легкие травмы
345 22 июля 2013 г. Боинг 737-700 N753SW Квинс, Нью-Йорк Рейс из международного аэропорта Нэшвилла в аэропорт Ла-Гуардия в Нью-Йорке после резкого приземления, сначала передним. «Передняя опора вышла из строя с такой силой, что в отсек электроники реактивного самолета вышло шасси, на котором оставалась только правая ось». Самолет пролетел 633 метра (2077 футов) по взлетно-посадочной полосе, царапая нос, образуя поток искр, которые немного останавливались за пределами взлетно-посадочной полосы. Повреждения 13-летнего самолета были значительными. Капитана уволили, а самолет списали. Десять легких травм
3472 27 августа 2016 г. Боинг 737-700 N766SW В полете над Флоридой Полет из международного аэропорта Луи Армстронг Новый Орлеан в Международный аэропорт Орландо страдал ничем не сдерживаемое отказ двигателя , а на крейсерской высоте. Сильно поврежден капот двигателя, полностью оторван воздухозаборник. Осколки двигателя также вызвали пробоину в фюзеляже. 16-летний Боинг 737-700 совершил перелет и без дальнейших происшествий приземлился в международном аэропорту Пенсакола . По словам пассажиров, они «слышали громкий гул и дым, идущий от левого двигателя, и видели, как после того, как дым рассеялся, хлопнул металл». Никто
1380 17 апреля 2018 г. Боинг 737-700 N772SW В полете над Пенсильванией Рейс из Нью-Йорка-Ла-Гуардия в Даллас совершил аварийную посадку в международном аэропорту Филадельфии после того, как левый двигатель получил неконтролируемый отказ двигателя и обломки разбили пассажирское окно. В результате разгерметизации пассажирка частично вытолкнулась из окна, что привело к тяжелым травмам, которые привели к ее смерти. Одна смерть; восемь легких травм
1392 7 мая 2020 Боинг 737-700 N401WN Международный аэропорт Остин-Бергстром , Остин, Техас Вскоре после приземления в Остине пилот на борту N401WN, прибывший из Далласа Лав Филд, сообщил, что видел кого-то на взлетно-посадочной полосе 17R; В ходе последующего расследования, проведенного операциями аэропорта, было обнаружено тело мужчины на взлетно-посадочной полосе, который, по-видимому, был сбит самолетом во время или вскоре после приземления. Одна наземная смерть, без смертельных случаев для пассажиров или членов экипажа

Споры и инциденты с пассажирами

22 июня 2011 года для прессы была опубликована запись 25 марта записи в полете пилота Southwest Джеймса Тейлора, который, по-видимому, непреднамеренно транслировал разговор со своим первым помощником. Разговор был приправлен нецензурной бранью в адрес геев, полных и пожилых бортпроводников. По данным Southwest, пилот был объявлен выговором и временно отстранен от участия без оплаты, а перед восстановлением получил образование по вопросам разнообразия . Тейлор также отправил по электронной почте извинения всем сотрудникам Southwest, особенно членам экипажа, подвергшимся критике.

26 сентября 2017 года женщина была снята с рейса на юго-запад после заявления о наличии опасной для жизни аллергии на собак, двое из которых присутствовали в самолете, а одно было сертифицированным служебным животным и должно быть удалено правоохранительными органами. после невыполнения инструкций персонала авиакомпании. Узнав об аллергии у женщины, сотрудники Southwest попросили ее подтвердить свое состояние соответствующими документами. Когда ей это не удалось, сотрудники несколько раз просили ее выйти из самолета. Она отказалась, что побудило правоохранительные органы вмешаться и удалить пассажира. Взаимодействия между женщиной и офицерами были записаны и размещены в Интернете на многих платформах социальных сетей и привлекли к себе большое внимание.

29 декабря 2017 года семья была снята с рейса из аэропорта Чикаго Мидуэй в Санта-Ана, Калифорния, из-за неподтвержденного обвинения в вшивости. В конце концов, в семье не было вшей, и через два дня ее переселили на рейс. Southwest утверждает, что вернула полную стоимость проезда. Семья утверждает, что авиакомпания никогда не компенсировала им перерыв в поездке.

В октябре 2019 года бортпроводник Юго-Запада подал иск против авиакомпании, утверждая, что два пилота транслировали в прямом эфире кадры с камеры, спрятанной в туалете самолета, на iPad, и что один из пилотов признал, что такие камеры были "сверхсекретной системой безопасности". мера »установлена ​​на всех самолетах 737-800 авиакомпании . И Southwest, и профсоюз пилотов заявляют, что этого никогда не было, и что это была «плохая попытка юмора», и просмотренное видео было предварительно записано пилотом, на котором он снимал себя полностью одетым.

В феврале 2020 года в отчете, подготовленном генеральным инспектором Министерства транспорта, было обнаружено, что Southwest летала на самолетах из соображений безопасности и что Федеральное управление гражданской авиации не осуществляло надлежащий надзор за авиакомпанией.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки