Honda Airwave - Honda Airwave
| Honda Airwave (GJ1 / GJ2) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Honda |
| Также называется | Партнер Honda |
| Производство | |
| Сборка | Япония: Сузука, Миэ |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Малолитражный автомобиль |
| Тип кузова | 5-дверный универсал |
| Макет | |
| Платформа | Автомобиль Honda Global Small |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | Вариатор |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
| Длина | 4350 мм (171,3 дюйма) |
| Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1515–1 530 мм (59,6–60,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | |
| Хронология | |
| Предшественник | Honda Orthia |
| Преемник | Honda Fit Shuttle |
Honda Airwave является малолитражный автомобиль производства японской автомобилестроительной Honda с 2005 по 2010 год он был пятидверный универсал версия первого поколения Город / Fit Aria и Fit / Jazz , который был седан и хэтчбек соответственно. Airwave был построен на платформе Global Small Car; однако, в отличие от City и Fit, Airwave был уникальным для японского рынка. Honda объявила о дебюте Airwave 7 апреля 2005 года.
Производство закончилось в августе 2010 года. Его преемник, Honda Fit Shuttle , поступил в продажу в июне 2011 года.
Модели
Airwave продавался в двух комплектациях: базовая модель «G» и хорошо оборудованная модель «L». Каждая из линий отделки имела дополнительный панорамный стеклянный люк, закрывающий большую часть крыши. Каждая версия автомобиля была доступна как с передним, так и с полным приводом .
Он также продавался как панельный фургон Honda Partner (серия GJ3 / GJ4) с 10 марта 2006 г. по август 2010 г. в Японии. По сути, это деконтированная версия Airwave, Партнер использовал другой 1,5-литровый двигатель L15A I-DSi (в отличие от двигателя VTEC в Airwave), соединенный с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, идентичной той, что используется на североамериканском рынке Fit. .
Предварительная подтяжка лица
Пост-подтяжка лица
Пост-подтяжка лица
Honda Partner (Япония)
Honda Partner (Япония)
_01.jpg)
_02.jpg)
Трансмиссия
Airwave был оснащен самой большой версией семейства двигателей Honda L-серии , бензиновым двигателем VTEC L15A объемом 1,496 куб . Двигатель развивает максимальную мощность 81 кВт (109 л.с.) при 5800 об / мин и максимальный крутящий момент 143 Нм (105 фунт · фут) при 4800 об / мин.
На Airwave были доступны две формы бесступенчатой трансмиссии (CVT). Линия отделки "G" имела стандартный вариатор, в то время как "L" имела вариатор с семиступенчатым режимом, который позволял водителю выбирать между плавным ускорением без переключения передач стандартного вариатора или дополнительной возможностью переключения через семь компьютеров. -управляемые «шестеренки».
Интерьер
По универсальности интерьера Airwave не отличался от своего меньшего брата Fit. Путем перемещения топливного бака под передний ряд сидений освободилось место сзади для гибкой системы сидений. Как и Fit, Airwave имеет пять различных режимов посадки.
Ультра-сиденье: Топливный бак и компоновка задней подвески также позволяют использовать многорежимную систему сидений, продаваемую Honda как Ultra Seat (Азия) и Magic Seat (Северная Америка, Океания), с четырьмя режимами сидения - и пятым на некоторых рынках:
- Нормально: сиденья были в обычном положении, рассчитаны на пять человек.
- Полезность: одна из секций (или обе) разделенного в соотношении 60:40 заднего сиденья погрузилась в нишу для ног, когда спинка заднего сиденья была опущена вперед. Это давало низкую, идеально ровную поверхность, что существенно увеличивало грузовое пространство.
- Длинное: заднее сиденье сложено, как в универсальном режиме, но переднее пассажирское сиденье сложено назад, оставляя место, в котором можно разместить предметы длиной до 2,7 метра (8,9 фута).
- Высокий: одна или обе части подушки заднего сиденья сложены относительно спинки заднего сиденья, обеспечивая высоту 1,25 метра (4,1 фута).
- Обновить: со снятым подголовником передних сидений можно сложить спинки передних сидений, образуя зону отдыха в стиле гостиной.
Продажи
Продажи Airwave начались 7 апреля 2005 года.
Показатели продаж на внутреннем рынке Японии:
| Год | Продажи в Японии |
|---|---|
| 2005 г. | 43 846 |
| 2006 г. | 32 253 |
| 2007 г. | 21 175 |
| 2008 г. | 15,648 |
| 2009 г. | 9 052 |
Все они продавались на японском рынке; однако некоторые из них были экспортированы в качестве параллельного импорта в некоторые страны (например, Гонконг, Сингапур, Пакистан и Новую Зеландию).
Рекомендации
внешние ссылки
- Официальный сайт Honda Airwave
- Информационный сайт Honda Airwave
- Русский клуб Honda Airwave
- Партнер Honda