Honda N-Box - Honda N-Box
Honda N-Box | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Honda |
Производство | Декабрь 2011 - настоящее время |
сборка | Япония: Сузука, Миэ ( завод Сузука ) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Кей машина |
Макет | |
Связанный | |
Хронология | |
Предшественник |
Honda N-box ( японский:ホンダ· N-BOX , Honda Enubokkusu ) (совокупно стиле , как N-BOX ) является Kei автомобиль производства Honda для японского рынка . Вместе с N-One он входит в обновленную линейку городских автомобилей кей-класса от Honda. Буква «N» в названии использовалась ранее для N360 конца 1960-х и 1970-х годов .
По состоянию на декабрь 2019 года N-Box был самым продаваемым автомобилем в Японии 28 месяцев подряд. С момента появления на рынке было продано 1,7 миллиона единиц.
Первое поколение (JF1 / 2; 2011)
Первое поколение (JF1 / 2) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | |
Дизайнер | Кацухито Накамура и Кадзуфуми Оямада |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный минивэн |
Трансмиссия | |
Двигатель | 658 куб.см S07A I3 ( бензин ) |
Выходная мощность | 43 кВт (58 л.с., 58 л.с.) |
Передача инфекции | Вариатор |
Размеры | |
Колесная база | 2,520 мм (99,2 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | |
Снаряженная масса | 930–1 060 кг (2050–2 337 фунтов) |
N-Box первого поколения был представлен 27 октября 2011 года и запущен в Японии 30 ноября 2011 года. N-Box + был выпущен 5 июля 2012 года.
N-Box Slash (JF1 / 2; 2014)
Слэш N-Box (JF1 / 2) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Декабрь 2014 - февраль 2020 |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Выходная мощность | |
Передача инфекции | Вариатор |
Размеры | |
Колесная база | 2,520 мм (99,2 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | |
Снаряженная масса | 920–1000 кг (2 028–2 205 фунтов) |
N-Box Slash был версией N-Box с нижней крышей, выпущенной в декабре 2014 года. В отличие от обычного N-Box, модель Slash имела задние двери на петлях.
Второе поколение (JF3 / 4; 2017)
Второе поколение (JF3 / 4) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Сентябрь 2017 - настоящее время |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный минивэн |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Выходная мощность | |
Передача инфекции | Вариатор |
Размеры | |
Колесная база | 2,520 мм (99,2 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | |
Снаряженная масса | 890–1 030 кг (1 962–2 271 фунт) |
N-Box второго поколения был представлен 25 мая 2017 года и запущен в Японии 31 августа 2017 года посредством прямой трансляции на YouTube . Он поступил в продажу 1 сентября 2017 года.
Безопасность
Он оснащен технологией Honda Sensing, которая включает в себя помощь перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, ультразвуковую систему предотвращения неправильного ускорения и систему помощи при движении по знакам.
Полезность
Сиденья N-Box могут сдвигаться вперед и назад, откидываться и наклоняться вверх и вниз по отдельности или и то, и другое для размещения пассажиров, длинного и высокого груза, а его наклон можно использовать в качестве отсека для хранения вещей и пандуса для инвалидных колясок PWD.
После снятия подголовника сиденья его режим обновления можно использовать как кровать.
2021 фейслифтинг
N-Box второго поколения подвергся фейслифтингу в конце декабря 2020 года.
Награды
- Автомобиль года 2017–2018 по версии Зала автомобильной славы Японии
- Премия «Технология года 2018» от конференции автомобильных исследователей и журналистов Японии за технологию снижения веса.
Рекомендации
внешняя ссылка
Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |