Японский эсминец Мацукадзе (1923 г.) -Japanese destroyer Matsukaze (1923)
Мацукадзе на скоростных испытаниях у Майдзуру, 1924 год.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Мацукадзе |
| Строитель | Военно-морской арсенал Майдзуру |
| Положил | 2 декабря 1922 г., эсминец № 7. |
| Запущен | 30 октября 1923 г. |
| Завершенный | 5 апреля 1924 г. |
| Переименован | Мацукадзе , 1 августа 1928 г. |
| Пораженный | 10 августа 1944 г. |
| Судьба | Потоплен USS Swordfish , 9 июня 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса камикадзе |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 9,1 м (29 футов 10 дюймов) |
| Проект | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость | 37,3 узлов (69,1 км / ч; 42,9 миль / ч) |
| Диапазон | 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение | 148 |
| Вооружение |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
Японский эсминец Matsukaze (松風, «Сосна Ветер» ) был один из девяти Камикадзе -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN) в течение 1920 - х годов. Во время Тихоокеанской войны она участвовала в кампании на Филиппинах в декабре 1941 года и в голландской Ост-Индской кампании в начале 1942 года. Она принимала участие в битве при Зондском проливе в марте, прежде чем приступить к службе сопровождения в Юго-Восточной Азии, которая продолжалась до середины 1943 года.
Дизайн и описание
Класс Камикадзе был улучшенной версией эсминцев класса Minekaze . Корабли имели общую длину 102,5 метра (336 футов 3 дюйма) и 97,5 метра (319 футов 11 дюймов) между перпендикулярами . У них была ширина 9,1 метра (29 футов 10 дюймов) и средняя осадка 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). Корабли класса « Камикадзе» водоизмещением 1422 метрических тонны (1400 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1747 метрических тонн (1719 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной четыре Kampon котлов водотрубных . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 37,3 узла (69,1 км / ч; 42,9 миль в час). Во время ее ходовых испытаний , Matsukaze комфортно превышены ее расчетная скорость, достигая 39,2 узлов (72,6 км / ч; 45,1 миль в час). Суда несли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) мазута, что дало им дальность полета в 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа.
Основное вооружение кораблей класса « камикадзе» состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками и последняя пара вплотную к корме надстройки. Пушки были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли три надводных спаренных комплекта 53,3-сантиметровых (21,0 дюйма) торпедных аппаратов ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а две другие - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой.
В начале войны орудие № 4 и кормовые торпедные аппараты были заменены на четыре метателя глубинных бомб и 18 глубинных бомб. Кроме того, было установлено 10 лицензионных 25-мм (0,98 дюйма) легких зенитных орудий Тип 96 . Эти изменения увеличили их водоизмещение до 1499 длинных тонн (1523 т). К июню 1944 года у оставшихся в живых было усилено легкое противовоздушное вооружение: от тринадцати до двадцати 25-мм орудий и четырех 13,2-мм (0,5 дюйма) зенитных пулеметов Type 93. Эти изменения снизили их скорость до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). ).
Строительство и карьера
«Мацукадзе» , построенный на базе Военно-морского арсенала Майдзуру , был заложен 2 декабря 1922 года, спущен на воду 30 октября 1923 года и сдан в эксплуатацию 5 апреля 1924 года. Первоначально введенный в эксплуатацию как « Эсминец № 7» , корабль получил название « Мацукадзе» 1 августа 1928 года.
Тихоокеанская война
Во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Мацукадзе был назначен в 5-ю дивизию эсминцев 5-го десрона 3- го флота IJN и развернут из района Мако-Гвардии в Пескадорес в составе японских сил вторжения для операции М. (вторжение на Филиппины ), в течение которого он помогал отследить высадку японских войск в заливе Лингайен .
В начале 1942 года Харукадзе было поручено сопровождать конвои войск из Тайваня в Малайю и Французский Индокитай . Назначенный на операцию J (вторжение на Яву в Голландскую Ост-Индию ), она участвовала в битве при Зондском проливе 1 марта 1942 года. Во время этого сражения корабль помогал эсминцу Shiokaze потопить вспомогательный голландский тральщик Endeh.
С 10 марта 1942 года по конец марта 1943 года Мацукадзе и 5-я дивизия эсминцев были закреплены за флотом Юго-Западного района и сопровождали конвой с войсками из Сингапура в Пенанг , Рангун , Французский Индокитай и Макассар . 31 марта Мацукадзе вернулся в военно-морской арсенал Йокосука для переоборудования.
С июня 1943 года Мацукадзе был переведен в 8-й флот IJN и отправлен в Рабаул в конце июня. С июня по сентябрь она совершила несколько транспортных рейсов « Токийским экспрессом » в Коломбангара и участвовала в эвакуации японских войск из Велла Лавелла в октябре. В конце октября Мацукадзе вернулся в Йокосука для ремонта.
9 декабря 1944 года Мацукадзе вернулся в Рабаул и до конца января продолжал совершать многочисленные рейсы «Токийского экспресса» через Соломоновы острова , особенно в Новую Британию . Мацукадзе имел несчастье оказаться в Труке 17–18 февраля 1944 года во время операции «Буря с градом» , когда ВМС США нанесли массированный и сокрушительный воздушный налет на японский флот. Мацукадзе отделался средним повреждением, вызванным попаданиями и обстрелами, и к 1 марта вернулся в Йокосуку через Сайпан и Хахадзиму для ремонта.
После того, как ремонт был завершен к маю 1944 года, Мацукадзе был переведен в 30-ю дивизию эсминцев Desron 3 Центрально-Тихоокеанского флота для сопровождения конвоев между японскими домашними островами и Сайпаном. 9 июня 1944 года, после вылета с конвоем из Татэямы, Чиба, направлявшегося в Сайпан, она была торпедирована и потоплена 9 июня в 70 милях (110 км) к северо-востоку от Чичидзима , острова Огасавара, в точке с координатами 26 ° 59′N 143 ° 13′E. / 26,983 ° с. Ш. 143,217 ° в. Координаты : 26 ° 59′N 143 ° 13′E / 26,983 ° с. Ш. 143,217 ° в. с подводной лодки USS Swordfish . 10 августа 1944 года корабль был исключен из Списка ВМФ .
Примечания
использованная литература
- Скучный, Пол С. (2013). История сражений Императорского флота Японии (переиздание 1978 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN -1-612-51290-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Линдеманн, Клаус (2005). Град над лагуной Трук: Операции против Трука Целевой группой авианосца 58 и кораблекрушения Второй мировой войны . Орего: Ресурсные публикации. ISBN 1-59752-347-X.
- Невитт, Аллин Д. (1997). «IJN Мацукадзе : Табличная запись движения» . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.