Лексус LC - Lexus LC
| Lexus LC (XZ100) | |
|---|---|
,_front_left_(Greenwich_2019).jpg) Lexus LC 500 2019 года (URZ100)
| |
| Обзор | |
| Производитель | Lexus ( Тойота ) |
| Производство | Март 2017 - настоящее время |
| Модельные годы | 2018 – настоящее время |
| сборка | Япония: Motomachi, Toyota, Aichi ( завод Motomachi ) |
| Дизайнер | |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Гранд Турер ( S ) |
| Тип кузова | |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Платформа | TNGA: GA-L |
| Связанный | Lexus LS (XF50) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Электродвигатель | 132 кВт (177 л.с., 179 л.с.), 2 Нм, синхронный переменный ток (LC 500h) |
| Выходная мощность | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2870 мм (113,0 дюйма) |
| Длина | 4760 мм (187,4 дюйма) |
| Ширина | 1920 мм (75,6 дюйма) |
| Рост | 1345 мм (53,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,931–2,002 кг (4,258–4,413 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник |
Lexus SC / Toyota Soarer Lexus LFA (духовный) |
Lexus LC (レクサス· LC , Rekusasu LC ) является Grand Tourer производства Lexus , Toyota люксового подразделения «ы. Основанный на концепте LF-LC 2012 года , он был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2016 года в Детройте . Он заменил SC , который производился с 1991 по 2010 год. Это первая модель Lexus, использующая платформу GA-L , которая, наряду с другими компонентами, используется совместно с полноразмерным седаном серии XF50 LS . Согласно Lexus, название «LC» расшифровывается как «Luxury Coupe».
История
Разработка
LC разрабатывался под кодовым названием «950A» с 2011 по 2016 год. Он был предварительно представлен концепцией LF-LC, разработанной в Calty Design Research в Ньюпорт-Бич, Калифорния . Концепт-кар был представлен на автосалоне в Детройте в 2012 году . Позднее в январе 2013 года проектные работы были переданы из Калти в технический центр Toyota в Айти, Япония , а в первой половине 2014 года проект был заморожен.
Вступление
Через четыре года после дебюта концепта серийная модель, получившая название LC 500 , была представлена в январе 2016 года на том же месте. Он использует тот же 5,0-литровый двигатель 2UR-GSE V8 с RC F и GS F, мощность которого немного увеличена до 351 кВт; 471 лс; 478 PS. Он работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач .
Гибридно-электрическая модель, получившее название LC 500h , была обнаружен в Женеве в феврале 2016 г. Он питается от 3,5-литрового с 8gr-FXS V6 двигателя, гибридной трансмиссией, и литий-ионной аккумуляторной батареей с комбинированными 264 кВт; 354 лс; Мощность 359 л.с. при 6600 об / мин и расчетный крутящий момент 500 Нм (370 фунт-фут) при 3000 об / мин. Аккумулятор имеет мощность 44 кВт и 1,1 кВт · ч и может обеспечить автомобилю движение на 6 км (4 мили).
В феврале 2021 года японское издание Best Car сообщило, что выпуск купе LC F Performance запланирован на ноябрь 2021 года с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 493 кВт (670 л.с.) и крутящим моментом 650 Нм, а также с двухцилиндровым двигателем. рычажная подвеска и 21-дюймовые колеса.
Производство
LC построен на заводе Toyota в Мотомачи , том же заводе, который производил LFA . Завод был переоборудован под производство ЖК, что включало отделку всего помещения в белом цвете. Многие мастера «Такуми», построившие LFA, продолжают свою работу в различных областях LC, включая детали из углеродного волокна , кожгалантерею и окраску. Серийное производство началось в марте 2017 года, первый экземпляр был завершен 23 апреля 2017 года.
Концепт-кары
Концепция кабриолета LC основана на LC. У него 22-дюймовые колеса и белая кожаная отделка с золотой декоративной прострочкой. Тадао Мори был главным конструктором. Он весил больше, чем купе LC, поэтому максимальная скорость и время разгона немного снизились.
Концепт кабриолета LC на Женевском автосалоне 2019 года
Кабриолет
LC 500 Convertible, созданный на основе концептуального автомобиля, был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе 20 ноября 2019 года. Его четырехслойная крыша с мягким верхом может работать на скорости до 50 км / ч (30 миль в час). Его особенности включают в себя ветрозащитный экран из прозрачного поликарбоната, обогреватели шеи и технологию активного шумоподавления (ANC).
Дизайн
LC сохранил общий дизайн концептуальной модели. Имеет вариант фирменной «веретенообразной» решетки Lexus с градиентным узором; плотно сжатая сетка вверху переходит в более широкий ромб внизу. Однако, в отличие от других автомобилей линейки, верхняя часть решетки шпинделя не имеет хромированной окантовки. Компактная светодиодная трехпроекторная фара находится в небольшом свесе между бампером и колесами.
LC 500 (URZ100)
LC 500 (URZ100)
LC 500h (GWZ100)
LC 500h (GWZ100)
LC 500 кабриолет (URZ100)
LC 500 кабриолет (URZ100)
LC 500h интерьер
_interior.jpg)
Шасси
LC является первым автомобилем, в котором используется платформа Lexus с передним расположением двигателя и задним приводом , получившая название «Глобальная архитектура - роскошь» (GA-L). Он состоит из различных материалов, в том числе высокопрочной стали, алюминия и углеродного волокна. Платформа GA-L будет лежать в основе будущих моделей с задним приводом, в том числе LS 500, представленного в январе 2017 года. Платформа предназначена для обеспечения меньшей общей массы , улучшенного распределения веса спереди / сзади и низкого центра тяжести . Также используются шины Run-Flat , чтобы избежать необходимости в запасных, а аккумулятор транспортного средства был перемещен в багажник для улучшения распределения веса.
Подвеска представляет собой двухшарнирную многорычажную подвеску с кованым алюминиевым верхним рычагом, закрепленным в двух точках, что обеспечивает отражение всех движений нижнего рычага. Конструкция с двойным шарниром уменьшает необходимую высоту подвесной системы, так как размещение ниже, чем при традиционной установке с одним шарниром.
Трансмиссия
LC 500
LC 500 оснащен 5,0-литровым двигателем V8 2UR-GSE, который представляет собой обновленную версию двигателя, установленного в RC F и GS F. В нем используется прямой и левый впрыск топлива D-4S , работа по циклу Аткинсона и VVT-i. . Двигатель развивает мощность 351 кВт (471 л.с., 477 л.с.) при 7100 об / мин и 540 Нм (398 фунт-сила-фут) крутящего момента при 4800 об / мин и соединяется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift .
LC 500h
В LC 500h используется гибридная трансмиссия, известная как многоступенчатая гибридная система Lexus . Он состоит из 3,5-литрового двигателя 8GR-FXS V6, который развивает мощность 220 кВт (295 л.с., 299 л.с.) при 6600 об / мин и крутящий момент 356 Нм (263 фунт-фут) при 5100 об / мин, а также два электродвигателя, чьи общая мощность составляет 132 кВт (177 л.с., 179 л.с.) и 300 Н · м (220 фунт-фут) крутящего момента. Суммарная выходная мощность всей системы составляет 264 кВт (354 л.с., 359 л.с.) и 500 Н · м (369 фунт-сила-фут) крутящего момента.
Двигатель и моторы соединены с уникальной трансмиссией, которая состоит из четырехступенчатой автоматической трансмиссии, встроенной в бесступенчатую трансмиссию . Эта «двойная» трансмиссия обеспечивает ступенчатый доступ к крутящему моменту, создаваемому электродвигателем, и работает аналогично 10-ступенчатой автоматической коробке передач.
Автоспорт
Супер GT
.jpg) | |||||||||
| Категория | Супер GT GT500 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Лексус | ||||||||
| Предшественник | Лексус RC F GT500 | ||||||||
| Преемник | Toyota GR Supra GT500 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг, толкатель, сдвоенные амортизаторы и торсионы | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг, толкатель, сдвоенные амортизаторы и пружина | ||||||||
| Длина | 4960 мм (195 дюймов) | ||||||||
| Ширина | 1950 мм (77 дюймов) | ||||||||
| Рост | 1220 мм (48 дюймов) | ||||||||
| Колесная база | 2750 мм (108 дюймов) | ||||||||
| Двигатель | Lexus RI4AG 2000 куб.см (122 кубических дюймов) рядный 4 одно- турбинным , передний установленный серединой | ||||||||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая коробка передач | ||||||||
| Власть | 483 кВт (657 PS ; 648 л.с. ) | ||||||||
| Масса | 1020 кг (2249 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Различный | ||||||||
| Смазочные материалы | Различный | ||||||||
| Тормоза | Диск угольный вентилируемый гидравлический. Суппорты AP Racing | ||||||||
| Шины | Бриджстоун Потенца и Йокогама Адван | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники |
 Lexus Team SARD Lexus Team LeMans Wako's Lexus Team WedsSport Bandoh Lexus Team TOM'S Lexus Team ZENT-Cerumo |
||||||||
| Известные водители |
Кохей Хирате Хейкки Ковалайнен Андреа Калдарелли Казуя Осима Юхи Секигучи Юдзи Кунимото Камуи Кобаяши Кадзуки Накадзима Дайсуке Ито Джеймс Росситер Рио Хиракава Ник Кэссиди Хироаки Ишиура Юдзи Тачикава   
|
||||||||
| Дебют | 2017 Окаяма GT 300 км | ||||||||
| Последнее мероприятие | Motegi GT 250 км 2019 г. | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторский чемпионат | 2 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 2 | ||||||||
LC500 GT500 является гоночным автомобилем GT GT500 происходит от дорожного LC500 для использования в Super GT с 2017 годом. Автомобиль является прямой заменой Lexus RC F GT500, который участвовал в сезонах Super GT с 2014 по 2016 год . Автомобиль LC500 GT500 дебютировал на гонке Okayama GT 300 км в 2017 году и одержал 14 побед из 24 общих гонок с 2017 по 2019 год (26 с событиями SuperGTxDTM). В 2020 году с представлением нового Class One Toyota GR Supra займет свое место в категории GT500.
Победитель Keeper TOM'S LC500 2017 г.
Lexus LC SP-PRO на 24 часах Нюрбургринга 2018
.jpg)
Маркетинг
Для Black Panther от Marvel Studios Lexus предоставил LC500 для съемок в Южной Корее во время автомобильной погони. Lexus также произвел две конкретные модели LC под названием «Black Panther Editions» с большой наклейкой с маской Black Panther на капоте, синей подсветкой днища, 24-дюймовыми колесами и синей краской с тонкими полосами.
Продажи
| Календарный год | Европа | нас |
|---|---|---|
| 2017 г. | 548 | 2,484 |
| 2018 г. | 810 | 1 979 |
| 2019 г. | 361 | 1,219 |
Европейская статистика включает продажи из следующих стран: Австрия, Бельгия, Болгария, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды. , Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Швейцария.
использованная литература
внешние ссылки
| Тип | Линия | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | CT | ZWA10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HS | ANF10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЯВЛЯЕТСЯ | XE10 | XE20 | XE30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | ES | V20 | XV10 | XV20 | XV30 | XV40 | XV60 | XZ10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GS | S140 | S160 | S190 | L10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | LS | XF10 | XF20 | XF30 | XF40 | XF50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | UX | ZA10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NX | AZ10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX | XU10 | XU30 | AL10 | AL20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | GX | J120 | J150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LX | J80 | J100 | J200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | IS C | XE20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RC | XC10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SC | Z30 | Z40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LC | XZ100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LFA | LFA10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | LM | AH30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||