Лексус LF - Lexus LF

Lexus LF линия представляет собой серию концептуальных автомобилей , построенных Lexus , в роскошных автомобилей подразделения Toyota Motor Corporation . Обозначение «LF» относится к Lexus Future . Автомобили серии LF включают купе / кабриолеты, в том числе: LF-A, LF-A Roadster, LF-LC, LF-CC и LF-C; седаны: LF-S, LF-Sh и LF-Gh; кроссоверы-внедорожники: LF-X и LF-Xh; и хэтчбеки: LF-Ch. Первый концептуальный автомобиль серии LF, LF-X, появился в 2003 году. В серии LF используется L-finesse , философия дизайна, названная «Leading Edge» и «изящество», которая впервые появилась на концептах серии LF, а затем была расширена. ко всем новым серийным автомобилям Lexus. Новые автомобильные технологии в серии LF включают усовершенствованные приборы, различные конфигурации автомобиля, выбираемые водителем, гибридные и экспериментальные силовые агрегаты, а также нестандартные конструкции интерфейса водителя. В автомобилях также представлены новые элементы дизайна, которые происходят от языка дизайна L-finesse : «Интригующая элегантность» (純), «Резкая простота» (妙) и «Безупречное предвкушение» (予). Некоторые из концептуальных автомобилей LF оказались близкими к своим серийным аналогам, в то время как элементы дизайна других концептов LF проявились в более отчетливо отличающихся серийных автомобилях.

LF-A

LF-A представляет собой 2-дверный экзотический концепт - кар построен в качестве перспективного гало автомобиля для Lexus разделения. Были показаны три версии, первая из которых дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2005 года (NAIAS). Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Advance . Первый концепт был примерно на пять дюймов короче, чем Porsche 911 Turbo ( 996 ), с колесной базой примерно на девять дюймов длиннее, и имел почти 48 дюймов (1200 мм) в высоту, примерно равный Ferrari F430 с шириной 73,2 дюйма (1859 мм). ). Он был оснащен двигателем V10 объемом 4,8 литра, мощностью более 550 л.с. (410 кВт) и максимальной скоростью около 208 миль в час (335 км / ч). Для поддержания почти идеального распределения веса используется задняя трансмиссия, а радиаторы установлены сзади. Вторая пересмотренная версия с более полностью обставленным интерьером и экстерьером была представлена ​​двумя годами позже на выставке NAIAS 2007 года как возможный будущий представитель модельного ряда Lexus F. Внутренние датчики выявили ограничение на 9000 об / мин , однако в новостях предполагалось, что серийная версия этого может не состояться. Третья версия концепта LF-A, модель родстер , была представлена ​​в 2008 году.

В отчетах 2006 года указывалось, что концептуальный автомобиль LF-A получил разрешение на производство. Прототипы LF-A регулярно появлялись на испытаниях на Нюрбургринге с октября 2004 года, знаменитой гоночной трассе в Нюрбурге, Германия. Многочисленные испытательные автомобили были оснащены автоматически убирающимися задними крыльями и углеродно-керамическими тормозными дисками. Предполагалось, что серийные автомобили будут оснащаться двигателями V10, что поставит автомобиль в рыночную конкуренцию с Lamborghini Gallardo , Ferrari F430, Porsche 911 (997) и Chevrolet Corvette C6 ZR1 . Цена была оценена более чем в 225 000 долларов, и почти в 400 000 долларов. В декабре 2007 года Auto Express сообщил, что LF-A установил неофициальный рекорд круга 7:24 на Нюрбургринге. Серийный суперкар Lexus LFA стоимостью 375000 долларов дебютировал в 2009 году.

LF-AR

Родстерская версия концепт-кара LF-A, получившая обозначение LF-AR или LF-A Roadster, была впервые представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 13 января 2008 года. Полученное от LF-A обозначение означает Lexus. Родстер будущего . Первоначальные спецификации для родстера - двигатель V10 объемом менее 5,0 л, мощностью более 500 л.с. (373 кВт) и максимальной скоростью более 200 миль в час (320 км / ч). Также выяснилось, что у LF-A Roadster есть убирающийся задний спойлер для улучшения управляемости на скорости. Показанная модель LF-A Roadster оснащена боковыми камерами вместо стандартных зеркал и двухцветным интерьером. Модель была обозначена со значками «F» указывает на его место в качестве члена Lexus F разделения производительности.

После своего дебюта на Североамериканском международном автосалоне в 2008 году родстер LF-A также был показан на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2008 году, на Женевском автосалоне в 2008 году , на открытом чемпионате США и на выставках Lexus в Японии. 12 августа 2009 года в новостях сообщалось, что LF-A будет выпущен как LF-L, с изменением названия с A на L, чтобы обозначить его выступления в Ле-Мане и использовать его предсерийные гоночные разработки. Однако в октябре 2009 года состоялась премьера серийного неконвертируемого автомобиля с обозначением LFA.

LF-C

LF-C является концепт - кар Lexus представила в 2004 Нью - Йоркском автосалоне . Этот концепт отличался убирающейся жесткой крышей, которая позволяла использовать конфигурации купе, кабриолета, тарги или спидстера через четырехпозиционную стеклянную крышу. Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Coupe . LF-C оснащен двигателем V8 и задним приводом. Уникальные особенности включали кнопку активации в одно касание, задние фонари со светодиодной подсветкой, замшевые ковшеобразные сиденья, трехмерную приборную панель, электропроводку и полупрозрачную центральную консоль из кристаллов с синей подсветкой. LF-C также оснащен выдвижными камерами заднего вида вместо боковых зеркал на дверях и заднем бампере.

Варианты дизайна, представленные в LF-C, намекают на трансформируемую версию IS 250/350 . Элементы дизайна LF-C, особенно в передней панели, появились в серийном производстве с дебютом Lexus IS второго поколения . Концепт LF-C имел длину 178,7 дюйма (4539,0 мм), ширину 73,0 дюйма (1850 мм) и высоту 53,5 дюйма (1358,9 мм) при колесной базе 110,0 дюйма (2790 мм).

LF-C2

LF-C2 является концепт - кар Lexus представила в 2014 году в Лос - Анджелесе Auto Show .

LF-Ch

LF-Ch представляет собой концепцию четырех-дверный хэтчбек Lexus открыт в сентябре 2009 года на Франкфуртском международном автосалоне . Обозначение относится к гибриду Lexus Future-Compact . Внешний вид LF-Ch отличался более агрессивной интерпретацией языка дизайна L-finesse с изогнутой линией крыши, задним спойлером и решеткой радиатора с одним стержнем. Ручки задних дверей были интегрированы в оконную обшивку задней стойки. Концепт оснастили гибридным рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,4 л с электродвигателем. Внутри LF-Ch использовалось дерево, полированный алюминий и полуанилиновая кожа, а также подрулевые лепестки переключения передач, приборная панель в турбинном стиле и интерфейс дистанционного управления Lexus Remote Touch со всплывающим информационным экраном. На заднем сиденье были установлены развлекательные устройства в виде док -станций для iPhone, установленных на подголовниках .

LF-Ch был предназначен для ознакомления с грядущим компактным автомобилем премиум-класса, производство которого ожидается в ближайшем будущем и ориентировано на европейские рынки. Такой автомобиль, первоначально обозначавшийся в первых сообщениях прессы под кодовым названием C-Premium, получил обозначение CT 200h, CT 300h или CT 400h в заявках на регистрацию товарных знаков, поданных в июне 2009 года в США и Канаде. Концепт LF-Ch имел длину 4300 мм (169,3 дюйма), ширину 1790 мм (70,5 дюйма) и высоту 1400 мм (55,1 дюйма) при колесной базе 2600 мм (102,4 дюйма). Предположительно это может быть Lexus на базе Toyota Corolla .

LF-CC

LF-CC (Lexus Future-Compact Coupe) - концептуальный автомобиль, представленный на Парижском автосалоне в октябре 2012 года в качестве превью следующего поколения Lexus IS . Концепт LF-CC представляет собой заднеприводное купе, сочетающее в себе конструкции концепта LF-LC и Lexus LFA. Он включает в себя 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона с технологией прямого впрыска D-4S, электродвигатель с постоянными магнитами с водяным охлаждением, дизайн фары с 3 светодиодными проекторами, дневные ходовые огни, встроенные в верхнюю поверхность бампера, задний спойлер, встроенный в крышка багажника, Г-образные комбинированные фонари с трехмерным дизайном, цвет кузова Fluid Titanium и двухзонная приборная панель. Сиденья, дверные панели и капот приборной панели обиты янтарной кожей.

LF-FC

LF-FC (Lexus Future-Fuel Cell) - концептуальный автомобиль, представленный на Токийском автосалоне в октябре 2015 года в качестве превью следующего поколения Lexus LS.

LF-Gh

LF-Gh, что означает Lexus Future Grand-Touring Hybrid, - это последний концептуальный автомобиль Lexus LF, который дебютировал на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2011 году . LF-Gh - это заднеприводная гибридная платформа с силовым агрегатом Lexus Hybrid Drive . LF-Gh также дает представление о том , как могут выглядеть будущие модели Lexus , в основном Lexus GS, выпуск которого запланирован на конец 2011 года. Передняя и задняя часть LF-Gh оснащена светодиодными фарами, дневными ходовыми огнями и задними фонарями. Для улучшения аэродинамики дверные ручки LF-Gh запечатаны в дверной панели, и их можно толкнуть, чтобы открыть. большая решетка в виде шпинделя на передней части LF-Gh подчеркивает агрессивность дизайна. Хотя в сети дразнили интерьер, Lexus ни разу не открывал двери LF-Gh, чтобы раскрыть весь интерьер, поэтому большинство критиков ходят слухами, что LF-Gh - это краткая концепция, в которой только внешний вид имеет цель. и внутренние компоненты не созданы.

LF-LC

Обозначенный LF-LC для Lexus Future-Luxury Coupe , концептуальный двухдверный автомобиль был впервые представлен в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне . Дизайн экстерьера и интерьера автомобиля был разработан Исследовательским центром дизайна Calty в Ньюпорт-Бич , Калифорния, который ранее разработал внешний вид купе Lexus SC первого поколения и Lexus GS четвертого поколения . LF-LC отличается веретенообразной решеткой радиатора, которая дебютировала за несколько месяцев до этого на Lexus GS четвертого поколения.

LF-LC отличается переднеприводной трансмиссией с передним расположением двигателя и задним приводом, которая включает систему Advanced Lexus Hybrid Drive следующего поколения. Внутри имеется система дистанционного управления с сенсорным экраном, соединенная с двумя жидкокристаллическими дисплеями (ЖКД) шириной 12,3 дюйма (310 мм). Сенсорные экраны размером со смартфон размещены на подлокотниках дверей для дополнительных элементов управления.

LF-LC был произведен в качестве проектного исследования ориентированного на водителя транспортного средства по указанию Lexus Center в Японии , и работа над концептом началась в мае 2010 года. Внешний вид LF-LC был непреднамеренно опубликован Road & За несколько недель до запланированного дебюта на автосалоне в журнале Track на YouTube был размещен превью его февральского выпуска 2012 года с LF-LC на обложке (под заголовком «Потрясающе! Новый Lexus Super Coupe») .

Во время Североамериканского международного автосалона Марк Темплин; вице-президент и генеральный менеджер подразделения Toyota Lexus ответил репортеру: «Хотели бы вы, чтобы (LF-LC) стал SC следующего поколения?». В отчете Autocars Карл Шлихт, глава отдела планирования продуктов Lexus, как сообщается, дал концептуальному автомобилю LF-LC шанс 50/50 на производство в будущем. Согласно отчету Automotive News , концепт Lexus LF-LC сейчас направляется в демонстрационный зал в ближайшем будущем и может быть готов к производству в течение трех лет. Неясно, будет ли новое купе носить фирменную табличку SC или продолжит свое концептуальное название LC. Тем не менее, это новое купе заполнит пробел снятого с производства SC430 и, наконец, даст Lexus столь необходимого соперника Nissan GT-R или Acura NSX. В настоящее время компания официально подтвердила выпуск LF-LC в производство. Исполнительный вице-президент Lexus International Кадзуо Охара говорит, что купе LF-LC будет совершенно новым автомобилем, возможно, построенным из недавно разработанного набора опор, на который потребуется около четырех автомобилей. лет, чтобы дожить до производство.

Серийная модель, вдохновленная концептом LF-LC 2012 года, разрабатывается в рамках программы развития Toyota 950A. Представленный на Североамериканском международном автосалоне 2016 года, он поступил в продажу как LC500 во втором квартале 2017 года на основе новой модульной заднеприводной платформы Toyota GA-L и флагмана пятого поколения LS.

LF-LC Синий

LF-LC Blue - концептуальное купе с задним приводом, основанное на LF-LC, с цветом кузова Opal Blue, двигателем внутреннего сгорания по циклу Аткинсона, аккумуляторной батареей, бело-коричневым интерьером. Автомобиль был представлен на Австралийском международном автосалоне 2012 года , а затем на автосалоне в Лос-Анджелесе 2012 года .

LF-LC GT "Vision Gran Turismo"

LF-LC GT "Vision Gran Turismo" - это вымышленное заднеприводное концептуальное купе, основанное на LF-LC, которое используется в видеоигре Gran Turismo 6 для PS3 .

LF-NX

Представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года как компактный кроссовер . На нем был анонсирован серийный Lexus NX (AZ10), представленный позже в апреле 2014 года на автосалоне в Пекине .

LF-S

LF-S является концепция роскошного седана , который Lexus представил в октябре 2003 года на автосалоне в Токио , сигнализируя о своих намерениях запустить Lexus в своей родной стране. Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Sedan . Уникальные особенности концепции LF-S включали в себя боковые камеры вместо зеркал, систему очистки ветрового стекла с воздушным потоком, прозрачную панорамную крышу с охранным освещением и вход без ключа. Элементы дизайна LF-S, в частности кабина из рогатки, гладкий профиль и крышка задней палубы, проявились в серийном седане Lexus GS третьего поколения . Автомобиль был рассчитан на 5 пассажиров.

LF-S был оснащен высокопроизводительной гибридной системой V8 с полным приводом, что ознаменовало концептуальный дебют автомобиля Lexus с гибридной технологией (первый роскошный гибрид RX 400h, впоследствии представленный в 2005 году с гибридной трансмиссией V6. , а в 2007 году гибриды LS 600h и LS 600h L дебютировали с гибридными системами V8). Седаны LF-S и GS были показаны вместе на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2005 года, что указывает на сходство дизайна концепта и серийной модели. Общая длина составляла 193,3 дюйма (4910 мм), ширина 74,6 дюйма (1895 мм) и высота 53,0 дюйма (1346 мм).

LF-SA

LF-SA является малолитражный кроссовер на основе Vitz / Yaris платформы демонстрировались в 2015 году на Женевском автосалоне .

ЛФ-Ш

Серийный концепт роскошного седана. LF-Sh был разработан для предварительного просмотра четвертого поколения Lexus LS . LF-Sh имел светодиодные фары , гибридный полный привод и вентиляционные отверстия, встроенные в задний бампер. Обозначение относится к гибриду Lexus Future-Sedan . Хотя LF-Sh дебютировал до LS 460 и имел идентичные внешние размеры со стандартной версией колесной базы седана LS четвертого поколения, это была последующая разработка, поэтому она не оказала особого влияния на серийную модель.

Множество деталей на LF-Sh в результате отличалось от серийной модели. Среди них встроенные выхлопные отверстия вместо хромированной версии представляли собой цельную конструкцию. Светодиодные фары не появлялись на серийном LS 460, но позже дебютировали на гибридном ультра-роскошном LS 600h / LS 600h L. Модель LS 460 L с длинной колесной базой является удлиненной версией стандарта LF-Sh / LS 460. конструкция колесной базы.

Премьера концепта LF-Sh состоялась на Токийском автосалоне в конце 2005 года, после дебюта Lexus на внутреннем рынке Японии и перед дебютом LS 460 в Северной Америке в январе 2006 года. Концепт LF-Sh не был оснащен интерьером, что позволило продемонстрировать интерьер LS 460 на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году.

LF-X

Концепт кроссовера. LF-X обозначение означает Lexus Future-Crossover (X) . Этот автомобиль был первым, кто появился в серии LF, и первоначально был представлен с использованием прежней концептуальной номенклатуры Lexus как HP-X. Дизайн LF-X подходит между кроссовером RX и большим внедорожником GX. В случае производства (возможно, под обозначением VX или JX) LF-X будет предлагать три ряда сидений по сравнению с двумя рядами RX. LF-X производился на платформе GS 430 и оснащался 300-сильным двигателем V8. Панель приборов была спроектирована так, чтобы ее можно было настраивать по размеру, положению и цвету. Развлекательные экраны на задних сиденьях можно было развернуть с центральной консоли. Общая длина составляла 4935 мм (194,3 дюйма), ширина 1984 мм (78,1 дюйма) и высота 1646 мм (64,8 дюйма) с колесной базой 2959 мм (116,5 дюйма).

LF-Xh

Lexus LF-Xh - концептуальный гибридный кроссовер . LF-Xh обозначение означает Lexus Future-Crossover (X) гибрид. Этот автомобиль был впервые показан в октябре 2007 года на Токийском автосалоне, а также появился на Парижском автосалоне в октябре 2008 года . LF-Xh отличался двигателем V6 с электродвигателями, светодиодными фарами и задними фонарями, а также концептуальным интерьером.

LF-UX

Lexus LF-UX был представлен на Парижском автосалоне 2016 года в качестве превью нового субкомпактного внедорожника под названием UX.

• 
• 
• 

LF-30

LF-30 - это электрический концептуальный автомобиль, премьера которого состоялась на Токийском автосалоне в 2019 году . Он оснащен инновационными технологиями, такими как четыре электродвигателя в колесах и беспроводная зарядка.

LF-1 Безграничный

LF-1 Limitless - концепт роскошного кроссовера, представленный в 2018 году на Североамериканском международном автосалоне в качестве превью грядущего Lexus LQ .

Рекомендации

Внешние ссылки

• L-finesse - официальный сайт
• Lexus LF - официальный сайт в США
• Lexus Future - официальный сайт Австралии

v т е Lexus , подразделение Toyota Motor Corporation , график производства автомобилей
Тип	Линия	1980-е		1990-е																				2000-е																				2010-е																				2020-е годы
		9		0		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0
Компактный	CT																																													ZWA10
	HS																																										ANF10
	ЯВЛЯЕТСЯ																						XE10												XE20																XE30
Среднего размера	ES		V20				XV10										XV20										XV30										XV40											XV60														XZ10
	GS										S140								S160																S190													L10
Полноразмерный	LS		XF10										XF20												XF30												XF40																						XF50
Кроссовер	UX																																																										ZA10
	NX																																																				AZ10
	RX																				XU10										XU30												AL10												AL20
Внедорожник	GX																												J120														J150
	LX														J80						J100																		J200
Купе	IS C																																							XE20
	RC																																																				XC10
	SC						Z30																				Z40
	LC																																																									XZ100
	LFA																																												LFA10
Минивэн	LM																																																													AH30