MS Rangitane (1929) -MS Rangitane (1929)
.jpg)
|
|
| История | |
|---|---|
 Новая Зеландия
| |
| Имя | Рангитан |
| Владелец | Новозеландская судоходная компания |
| Маршрут | Великобритания - Новая Зеландия |
| Строитель | Джон Браун и компания |
| Номер верфи | 522 |
| Запущен | 27 мая 1929 г. |
| Завершенный | 12 ноября 1929 г. |
| Судьба | Потоплен немецкими налетчиками 27 ноября 1940 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 16 712 брутто |
| Длина | 530 футов (160 м) |
| Луч | 70 футов (21 м) |
| Установленная мощность | 9300 л.с. (6900 кВт) |
| Движение | Двигатели Brown Sulzer с двумя винтами |
| Вместимость |
|
| Экипаж | 200 |
RMS Rangitane был пассажирским лайнером, принадлежащим Новой Зеландии судоходной компании . Он был одним из трех сестринских кораблей (другими сестрами были Rangitata и Rangitiki ), доставленных компании в 1929 году для All-Red Route между Великобританией и Новой Зеландией. Rangitane был построен John Brown & Company и спущен на воду 27 мая 1929 года.
Каждое из трех судов измеряло около 16 700 регистровых тонн , 530 футов (160 м) в длину и почти 70 футов (21 м) в ширину. Они могли перевозить около 600 пассажиров 1-го, 2-го и 3-го классов, 200 членов экипажа и крупный груз. У них были дизельные двигатели Brown Sulzer общей мощностью 9300 л.с. (6900 кВт ), вращающие сдвоенные винты. В военное время они несли символическое вооружение. В последний рейс « Рангитана » он был вооружен 4,7-дюймовым орудием с боезапасом всего 40 патронов.
Тонущий
Во время своего последнего рейса, задержанного из-за трудовых споров, она перевезла 14 000 тонн груза, включая продукты питания и серебряные слитки, на сумму более 2 миллионов фунтов стерлингов по ценам 1940 года. На нем было 111 пассажиров, в том числе медсестры CORB , польские моряки, военнослужащие и радарные техники. Капитаном был Лайонел Аптон, морской резервист, награжденный Крестом за выдающиеся заслуги за «заслуги в боевых действиях с вражескими подводными лодками» во время его командования вспомогательными лодками, базировавшимися в Скапа-Флоу во время Первой мировой войны.
Рангитейн покинул гавань Окленда в полдень в воскресенье, 24 ноября 1940 года, направляясь в Великобританию через Панамский канал . Ее перехватили рано утром 27 ноября в 300 милях к востоку от Новой Зеландии немецкие надводные рейдеры Комет и Орион и их корабль поддержки Кулмерланд . Другой корабль, SS Holmwood , был остановлен и потоплен немецкими налетчиками 24 ноября, но предупреждение об опасности не было передано в Рангитейн . Позже было сочтено, что это стало одной из причин ее гибели.
Немцы дали сигнал Рангитане остановиться и ничего не передавать. Однако, следуя стандартным инструкциям Адмиралтейства , капитан Аптон приказал транслировать «QQQ» («подозрительное судно»), что вызвало помехи и обстрел со стороны немцев. Главный передатчик был быстро отключен, а аварийный комплект был использован для отправки «RRR» («рейдерская атака»), которое было получено и ретранслировано. Последовал короткий период замешательства. Один немецкий рейдер, у которого возникли проблемы с рулевым управлением, направился прямо к Рангитану , который, в свою очередь, с поврежденным в результате обстрела рулевым управлением, также направился прямо на немецкий корабль перед тем, как совершить кружение. Рулевой сообщил о потере управления.
Перехват был произведен в темноте, и немецкие корабли не были уверены в том, что они обнаружили, полагая, что это, вероятно, военный корабль размером с крейсер . Их нападение было совершено на том основании, что это была тактика, которая, скорее всего, позволила им самим сбежать.
Узнав, что в Новой Зеландии поступили сигналы бедствия, Аптон приказал сдать корабль. Обстрел вызвал массовые пожары и некоторые жертвы, и, с ее руля поврежден, Rangitane ' побег s вряд ли . После полета конфиденциальные документы, такие как кодовые книги, были уничтожены, и экипаж получил указание уничтожить ключевые компоненты двигателя, чтобы предотвратить захват Рангитана в качестве приза . Несмотря на капитуляцию, обстрел продолжался, и разъяренный Аптон приказал на полной скорости вести ответный огонь из корабельных орудий, но этому помешало уничтожение телефонов. Немецкие обстрелы прекратились, и Аптон отдал приказ покинуть корабль.
Шестнадцать человек, восемь пассажиров и восемь членов экипажа погибли в результате акции, в том числе скончались позже от полученных травм. Элизабет Пламб, 59-летняя стюардесса, судовой повар Уильям Фрэнсис и палубный механик Джон Уокер были награждены медалями Британской империи за их самоотверженность в спасении и уходе за выжившими. Призовые экипажи взяли под свой контроль Рангитейн на рассвете и контролировали упорядоченную и быструю эвакуацию. Выживших, 296 пассажиров и членов экипажа, доставили на немецкие корабли на спасательных шлюпках или немецких лодках и отправили ниже.
Rangitane ' предупреждения широковещательного s требуются , чтобы немцы очистить область быстро, до союзного самолет прибыл. Хотя он явно был в огне и тонул, « Комет» выпустил единственную торпеду, и « Рангитейн» быстро повернул влево и затонул в 6:30 утра. Short Empire класс летающая лодка Аотеароа , регистрации актов гражданского состояния ZK-AMA , был первый самолет союзников на сцене примерно в 2:30 вечера, но нашел только нефтяного пятна и мусор. При последующем воздушном поиске рейдеры не заметили, хотя сами видели один из поисковых самолетов.
Немецкое обращение с пленными было гуманным и настолько хорошим, насколько и можно было ожидать в условиях тесноты, а тех, кто умер, устроили надлежащие похороны. Количество пленных на борту немецких кораблей обеспокоило немецкое командование, и они решили освободить большинство из них. После того, как запланированному освобождению в Науру помешала плохая погода, и дальнейшие действия привели к захвату еще большего числа заключенных, выжившие были освобождены на крошечном острове Эмирау , недалеко от Новой Гвинеи . Остальные, в основном люди призывного возраста, были отправлены обратно в оккупированный немцами Бордо и, в конечном итоге, в лагеря для военнопленных в Германии.
Rangitane был одним из крупнейших пассажирских лайнеров, затопленных во время Второй мировой войны .
использованная литература
внешние ссылки