Железнодорожная станция Рок Ферри - Rock Ferry railway station

Рок Ферри
Национальная железная дорога
Rock-ferry.jpg
Класс 507 Merseyrail поезд на стойловое сайдинга в Rock Ferry.
Место расположения Рок-Ферри , Виррал,
Англия
Координаты 53 ° 22′23 ″ с.ш., 3 ° 00′40 ″ з.д.  /  53.373 ° N 3.011 ° W  / 53,373; -3,011 Координаты : 53.373 ° N 3.011 ° W 53 ° 22′23 ″ с.ш., 3 ° 00′40 ″ з.д.  /   / 53,373; -3,011
Ссылка на сетку SJ328866
Управляемый Merseyrail
Транзитная власть Merseytravel
Платформы 4 (только 2 см. Регулярное использование)
Дополнительная информация
Код станции RFY
Зона проезда B1
Классификация DfT категории E
Ключевые даты
1862
1891 		Открыт
Пассажиры
2015/16 Снижаться 0,711 миллиона
2016/17 Снижаться 0,665 миллиона
2017/18 Снижаться 0,647 миллиона
2018/19 Увеличивать 0,695 миллиона
2019/20 Увеличивать 0,790 миллиона
Примечания
Рок-Ферри на линии Wirral

Железнодорожная станция Рок-Ферри расположена в районе Рок-Ферри в Биркенхеде , Виррал , Англия . Станция находится в 4,5 мили (7 км) к юго - западу от Лайм - стрит на Честер и Элсмир Порт ветвей Уиррал линии в Merseyrail сети. Станция имеет островную платформу с четырьмя платформами и четырьмя путями. Две платформы не используются, а два пути используются для стоянки поездов. Линия Birkenhead Dock Branch ответвлялась от линии к югу от станции, с грузовыми поездами, идущими к западной стороне станции. Грузовая линия вышла из употребления в 1993 году.

История

Станция Рок-Ферри открылась 31 октября 1862 года, заменив Рок-Лейн на Честер-энд-Биркенхедской железной дороге . В 1891 году он стал развязкой как конечная остановка в основном подземной городской железной дороги Мерси, ведущей из Ливерпуля через железнодорожный туннель Мерси, когда линия простиралась на юг от своей предыдущей конечной остановки на станции Грин-Лейн . Мели железная дорога была преобразована в услуги электрички из пара в 1903. Станции была также через остановку и развязки на Честере в Birkenhead Вудсайд оконечной станции неэлектрических линию дает соединение с Мерси железной дороги. До 1967 года Рок-Ферри был первой остановкой из Биркенхед-Вудсайд на бывшей главной линии GWR от Биркенхед-Вудсайд до лондонского вокзала Паддингтон . Все службы дальнего следования заходили в Рок-Ферри, чтобы обеспечить пересадку с железной дорогой Мерси для пассажиров, направляющихся в Ливерпуль.

С 1967 года с закрытием станции Birkenhead Woodside станция Rock Ferry стала 100% конечной станцией и станцией обмена электричеством с севера из центра Ливерпуля и услугами дизельных поездов с юга из Честера и Хельсби . Электроснабжение Ливерпуля было интегрировано в городскую сеть Merseyrail в 1970-х годах, став Wirral Line .

В 1985 году линия Merseyrail Wirral Line была продлена до Hooton, Chester и Ellesmere Port от Rock Ferry, и станция стала полностью интегрированной в городскую сеть Merseyrail. Эта интеграция превратила Rock Ferry в транзитную станцию. Первое расширение участка Мерсирейл было до Хутона в 1985 году, затем до Честера в 1993 году и, наконец, порта Элсмир в 1994 году. Участок линии от порта Элсмир до Хельсби не был электрифицирован, поскольку линия имела только «парламентское» обслуживание. Недавние ремонтные работы на станции включали реставрацию здания на платформе острова и установку полностью доступного туалета и зала ожидания. Зал бронирования и вход также получили улучшенную безопасность и освещение. Старые конечные пути Merseyrail теперь используются в качестве подъездных путей, поскольку платформы имеют только одно или два пассажирских сообщения с Ливерпулем, начиная с раннего утра. Платформа 3 используется только один раз в день с понедельника по субботу до 06:00, а платформа 4 используется дважды до 08:00 по воскресеньям.

Удобства

Станция укомплектована персоналом, круглосуточно, имеет платформу видеонаблюдения . Есть таксофон , торговый автомат и касса . Каждая из двух оставшихся бывших платформ GWR / LMS Joint, которые сейчас используются, имеет защищенные сиденья и экраны вылета и прибытия в прямом эфире, а платформа, идущая в Ливерпуль, сохраняет свой навес; две платформы пролета, которые раньше использовались железной дорогой Мерси, теперь используются в основном для хранения вагонов; две другие бывшие платформы GWR / LMS Joint заброшены и не используются. На вокзале есть бесплатная автостоянка на 25 машиномест; он также имеет безопасное хранение циклов на 24 цикла. Доступ к станции по пандусу. Единственный доступ к платформе порта Честер / Элсмир для пассажиров с инвалидными колясками или детской коляской - через ступенчатую рампу.

Услуги

Поезда ходят каждые 15 минут между Честером и Ливерпулем по будням и субботам до позднего вечера, когда движение становится каждые полчаса, как и по воскресеньям. Кроме того, между Ливерпулем и портом Элсмир ходит получасовое сообщение в течение всего дня, каждый день. Поезда северного направления ходят через станцию Гамильтон-сквер в Биркенхеде и железнодорожный туннель Мерси в Ливерпуль . Поезда южного направления следуют до Хутона , где линии на Честер и порт Элсмир разделяются. Эти услуги предоставляются все парком Merseyrail о классе 507 и класс 508 электропоездов .

Галерея

  • Смотрю на юг. Развязка между поездами Merseyrail у буферов справа и дизельными поездами в июне 1980 года.

  • Глядя на север. British Rail Class 503 Merseyrail поезд в Рок - Ферри, в 1983. Буферы в непосредственной близости от нижней части изображения.

  • Merseyrail Класс 507 отходит в сторону Bebington .

  • Merseyrail Класс 508 тянет в стойловом сайдинге платформы на Rock Ferry.

  • Платформа и мостик.

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Бебингтон в
сторону Честера или порта Элсмир 		  Merseyrail
Wirral Line,
Элсмир Порт / Честер 		  Green Lane в
сторону Liverpool Central
  Исторические железные дороги  
Rock Lane
Line открыта, станция закрыта 		  GWR и LNWR
Честер и Биркенхед железная дорога 		  Транмер
Линия открыта, станция закрыта