Русский линкор Три Святителя -Russian battleship Tri Sviatitelia

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Русский корабль Три Святителя .
Три СвятителяCommons.jpg
Три Святителя на якоре
Обзор класса
Имя Три Святителя
Операторы  Императорский флот России
Предшествует Наварин
Преемник Сиссой Великий
Построено 1891–1896 гг.
В комиссии 1896–1923 гг.
Завершенный 1
Слом 1
История
Российская империя
Имя Tri Sviatitelia ( русский : Три Святителя )
Тезка Три Святителя
Оператор Императорский флот России
Строитель Николаевская верфь
Положил 15 августа 1891 г.
Запущен 12 ноября 1893 г.
Завершенный 1896 г.
Пораженный 21 ноября 1925 г.
Судьба Сдан на слом , 1923 г.
Общие характеристики
Тип Линкор до дредноута
Смещение 13 318 длинных тонн (13 532  т )
Длина 378 футов (115,2 м)
Луч 73 фута 3 дюйма (22,3 м)
Проект 28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Установленная мощность
Движение 2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Диапазон 2250  миль (4170 км; 2590 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение 730
Вооружение
Броня

Три Святителя ( русский язык : Три Святителя, что означает Три Святителя ) - броненосец до дредноута, построенный для Российского императорского флота в 1890-х годах. Он служил на Черноморском флоте и был флагманом сил, преследовавших мятежный линкор « Потемкин» в июне 1905 года. Во время Первой мировой войны корабльдваждыстолкнулся с немецким линейным крейсером SMS  Goeben (формально Явуз Султан Селим ), но ни разу не попал ни в один из немецких кораблей. была ли она повреждена ею. С 1915 года ему отводилась роль бомбардировщика берегов, так как он был самым старым линкором во флоте. «Три Святителя» переоборудовали в Севастополе, когда началась Февральская революция 1917 года, и после этого перестали работать.

Три Святителя была захвачена, когда немцы взяли город в мае 1918 года, и передана союзникам после перемирия в ноябре 1918 года. Ее двигатели были уничтожены в 1919 году британцами, когда они ушли из Севастополя, чтобы не дать наступающим большевикам использовать ее против в белоруссов . Она была заброшена, когда белые эвакуировали Крым в 1920 году, и была списана в 1923 году.

Дизайн

Правая высота и план палубы, как изображено в Brassey's Naval Annual 1896 г.

В основе проекта « Три Святителя » - увеличенная версия линкора Балтийского флота « Наварин» с некоторыми улучшениями в броне и вооружении. Судно было 371 футов (113,1 м) длиной по ватерлинии и 378 футов (115,2 м) в длину в целом . У нее была ширина 73 фута 3 дюйма (22,3 м) и осадка 28 футов 6 дюймов (8,7 м). Она сместила 13415 длинных тонн (13 630  т ), что на 800 длинных тонн (810 т) больше, чем ее проектное водоизмещение 12 480 длинных тонн (12 680 т). Три Sviatitelia был значительно больше , чем Наварин , будучи 23 футов 6 дюймов (7,2 м) больше, 6 футов (1,8 м) шире и замещающие 3000 длинных тонны (3000 т) больше. У нее была метацентрическая высота 5,58 футов (1,7 м).

Движение

На кораблях была пара трехцилиндровых вертикальных паровых двигателей тройного расширения, построенных британской фирмой Humphreys & Tennant , общая проектная мощность которых составляла 10 600 лошадиных сил (7900  кВт ). Пар подавался в двигатели с помощью 14 цилиндрических жаротрубных котлов под давлением 128  фунтов на квадратный дюйм (883  кПа ; 9  кгс / см 2 ), которые приводили в движение пару четырехлопастных винтовых гребных винтов . На ходовых испытаниях силовая установка развивала в общей сложности 11 308 л.с. (8432 кВт) и развивала максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Он перевозил максимум 1000 длинных тонн (1000 т) угля при полной загрузке, что обеспечивало дальность полета 2250 морских миль (4170 км; 2590 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Три Святителя имели три динамо- машины общей мощностью 305 кВт, но они были слишком малы и не могли обеспечить мощность, достаточную для одновременной работы всего электрооборудования.

Вооружение

Ее основное вооружение состояло из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий « Обухова» образца 1895 калибра 40, установленных в двухорудийных турелях с гидравлическим приводом в носовой и кормовой частях. Каждая башня имела угол стрельбы 270 °. Интервал стрельбы между выстрелами составлял 105 секунд. Они имели максимальную высоту +15 градусов и могли опуститься до -5 градусов. Они выпустили 731,3 фунта (331,7 кг) снаряда с начальной скоростью 2598 футов / с (792 м / с) на дальность 12 010 ярдов (10980 м) на высоте 10 °. На одно орудие приходилось 75 патронов.

Все восемь 45-калиберных 6-дюймовых (152-мм) орудий Canet Pattern 1892 были установлены в казематах на верхней палубе. Орудия могли подниматься максимум на 20 градусов и опускаться до −5 градусов. Они стреляли снарядами весом 91,27 фунта (41,40 кг) с начальной скоростью 2600 футов / с (790 м / с). У них была максимальная дальность 12 600 ярдов (11 500 м) при стрельбе на максимальной высоте.

Вооружение противоторпедного катера состояло из большого количества различных орудий. По углам надстройки устанавливались четыре 4,7-дюймовых (119-мм) пушки Canet Pattern 1892 калибра 45 . Пушка стреляла 45,15 фунтами (20,48 кг) снарядами на дальность около 11 000 ярдов (10 000 м) при угле возвышения 18 градусов с начальной скоростью 2700 фут / с (820 м / с). Скорострельность составляла от двенадцати до пятнадцати выстрелов в минуту. Всего было установлено 10 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудий Гочкиса : шесть между 4,7-дюймовыми орудиями, два в носовой части надстройки и два в амбразурах в кормовой части корпуса. Они выпустили снаряд весом 3,3 фунта (1,5 кг) с начальной скоростью 1476 футов / с (450 м / с) со скоростью 20 выстрелов в минуту на дальность 2020 ярдов (1850 м). Всего было установлено 40 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Гочкиса; восемь в каждой боевой рубке , восемь в верхней части надстройки, двенадцать в небольших амбразурах корпуса в носовой и кормовой частях, а расположение остальных четырех неизвестно. Они выпустили снаряд весом 1,1 фунта (0,50 кг) с начальной скоростью 1450 футов / с (440 м / с) со скоростью 20 выстрелов в минуту на дальность 3038 ярдов (2778 м).

«Три Святителя» несло шесть 15-дюймовых (381 мм) торпедных аппаратов . Передний Broadside трубка были под воду, но остальные четыре трубок были над водой, по одному в носовой и кормовой и кормовой паре трубок широкой стороны . Торпеда Type L несла боеголовку массой 141 фунт (64 кг) в тротиловом эквиваленте . У него были две настройки скорости, которые давали ему максимальную дальность полета 980 ярдов (900 м) при 25 узлах (46 км / ч; 29 миль / ч) или 660 ярдов (600 м) при 29 узлах (54 км / ч; 33 миль / ч).

Защита

«Три Святителя» был первым российским кораблем, на котором была применена броня Харви . Доспехи были изготовлены Vickers в Великобритании, а также французскими фирмами Schneider et Cie и Saint Chamond . Максимальная толщина ватерлинии составляла 18 дюймов (457 мм), которая уменьшалась до 16 дюймов (406 мм) рядом с магазинами . Это была самая толстая броня, которую когда-либо носил русский линкор. Он покрыл 246 футов (75,0 м) длины корабля. Ремень имел высоту 8 футов (2,4 м) и сужался до толщины 9 дюймов (229 мм) по нижнему краю. Верхние 18 дюймов (457,2 мм) пояса должны были находиться выше ватерлинии, но судно было избыточным по весу, и большая часть пояса находилась под водой. Лента оканчивалась поперечными переборками 14–16 дюймов (356–406 мм) .

Нижний каземат был выше пояса, 218 футов (66,4 м) в длину и восемь футов в высоту и предназначался для защиты оснований турелей. Он имел 16-дюймовые борта и закрывался 16-дюймовыми поперечными переборками в носу и корме. Верхняя часть корпуса защищала шестидюймовые орудия и имела толщину 5 дюймов (127 мм) со всех сторон. Борта башен имели толщину 16 дюймов (406 мм), а борта боевой рубки - 12 дюймов (305 мм). Бронепалуба из никелевой стали имела толщину 2 дюйма (51 мм) над нижним казематом и 3 дюйма (76 мм) вперед и назад от основного бронепояса до носа и кормы.

Капитальный ремонт в 1911–12 гг.

Три Святителя была реконструирована в период с ноября 1911 по август 1912 года. Ряд различных предложений был рассмотрен ранее, в том числе одно, чтобы заменить всю ее устаревшую броню Харви современной броней Круппа и другие, чтобы заменить ее основные орудия или башни, но они были отклонены как слишком дорогой. Ее мачты и боевые топы были заменены на мачты с шестом, а все ее легкие пушки и торпедные аппараты были сняты, за исключением двух 47-миллиметровых орудий, оставленных для использования в качестве салютных орудий. Ее 4,7-дюймовые орудия были заменены четырьмя экранированными 6-дюймовыми орудиями на крыше верхнего каземата. Верхняя часть корпуса была модифицирована для размещения двух дополнительных 6-дюймовых орудий, а ее надстройка была уменьшена в размерах. Максимальный угол возвышения ее орудий был увеличен до 25 °, а их казенная часть и механизмы заряжания были модернизированы, чтобы увеличить их скорострельность до одного выстрела каждые 40 секунд. Эти модификации привели к уменьшению ее водоизмещения почти на 100 длинных тонн (102 т), и она была способна развивать скорость до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) на ходовых испытаниях после реконструкции.

Услуга

Tri Sviatitelia был назван в честь Трех Святителей в Православной Церкви . Оно было построено Николаевской верфью и заложено 15 августа 1891 года, хотя фактическое строительство началось примерно в январе 1891 года. Корабль был спущен на воду 12 ноября 1893 года и переведен в Севастополь для завершения строительства в следующем году. Официально он поступил на вооружение Черноморского флота в 1895 году, но ходовые испытания начались только в сентябре-октябре 1896 года. В 1899 году « Три Святителя» стали первым кораблем в мире, оснащенным радиостанцией, разработанной русским физиком. Александр Степанович Попов, который имел дальность около 4,8 км. Корабль был флагманом контр-адмирала Ф. Ф. Вишневецкого во время неудачной попытки отбить мятежный линкор « Потемкин» 30 июня 1905 года. Его передовой боевой верх был снят около 1908 года.

Первая Мировая Война

Три Святителя в сопровождении дредноутов Евстафи (флагман), Иоанна Златоуста , Пантелеймона (бывший Потемкин ), Ростислава обстреляли Трапезунд утром 17 ноября 1914 года и были перехвачены османским линейным крейсером Явуз Султан Селим и легким крейсером Мидилли. на следующий день во время их обратного плавания в Севастополь в так называемой битве у мыса Сарыч . Несмотря на полдень, условия были туманными, и крупные корабли сначала не заметили друг друга. Перед войной Черноморский флот экспериментировал с концентрацией огня с нескольких кораблей, находящихся под управлением «главного корабля», и Евстафи сдерживал огонь, пока капитан корабля Иоанн Златоуст не увидел Явуза . Когда команды Артиллерийский были , наконец , получили они показали в диапазоне 4000 ярдов (3700 м) в избытке Evstafi ' собственной оценке с 8000 ярдов (7300 м), так Evstafi открыли огонь , используя свои собственные данные до того , как Явуз повернулся к разоблачению его залп. Однако Tri Sviatitelia используется Ioann Златоусте ' данные неточны диапазон s и не удалось зарегистрировать любые хиты на корабле Оттоманской.

Три Святителя и Ростислав обстреляли османские укрепления в устье Босфора 18 марта 1915 года, но выпустили только 105 выстрелов, прежде чем отправиться на север, чтобы присоединиться к силам прикрытия. На следующий день « Три Святителя» и « Ростислав» должны были повторить обстрел, но операции помешал сильный туман. 3 апреля « Явуз» и несколько кораблей турецкого флота совершили налет на российский порт в Одессе ; на их перехват вышла эскадра русских линкоров. Линкоры преследовали Явуза весь день, но не смогли выйти на эффективную дальность стрельбы и были вынуждены прекратить погоню. 25 апреля Три Святителя и Ростислав повторили бомбардировку босфорских фортов. 2 и 3 мая Святитель , Ростислав и Пантелеймон снова обстреляли форты. Однако на этот раз было выпущено в общей сложности 337 выстрелов из главного орудия в дополнение к в общей сложности 528 шестидюймовым снарядам между тремя линкорами.

9 мая 1915 года Три Святителя и Пантелеймон вернулись, чтобы бомбардировать форты Босфора, прикрытые оставшимися дредноутами. Явуз перехватил три корабля прикрытия, хотя ни одна из сторон не нанесла никакого ущерба. Три Святитель и Пантелимон воссоединились со своими супругами, и последний нанес два удара по Явузу, прежде чем она прервала действие. Русские корабли преследовали ее шесть часов, прежде чем прекратить погоню. В течение 1915 года «Три Святителя» была оснащена парой 63,5-миллиметровых (2,50 дюйма) зенитных орудий на каждой из ее башен, а поверх ее воронок были добавлены экраны для защиты от легких бомб. 12 августа 1915 года она и все другие дредноуты были переведены во 2-ю бригаду линкоров после того, как дредноут « Императрица Мария» поступил на вооружение. В 1916 году она проводила береговую бомбардировку и противодействию судоходству у анатолийского побережья.

«Три Святителя» переоборудовали в Севастополе во время Февральской революции 1917 года. Неподвижная, она была захвачена немцами в Севастополе в мае 1918 года и передана союзникам в декабре 1918 года после перемирия . Британцы сломали ее двигатели 24 апреля 1919 года, когда они покинули Крым, чтобы помешать наступающим большевикам использовать ее против белых русских. Корабль был захвачен обеими сторонами во время Гражданской войны в России , но был оставлен белыми русскими, когда они эвакуировали Крым в ноябре 1920 года. Три Святителя были списаны в 1923 году, хотя он не был исключен из Списка ВМФ до 21 ноября 1925 года.

Примечания

Сноски

Библиография

  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). "Россия". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. С. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-352-4.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
  • Некрасов, Георгий (1992). К северу от Галлиполи: Черноморский флот в войне 1914–1917 гг . Восточноевропейские монографии. CCCXLIII . Боулдер, Колорадо: Восточноевропейские монографии. ISBN 0-88033-240-9.

внешние ссылки