Самолет Тейлоркрафт - Taylorcraft Aircraft

Taylorcraft Aviation

Тип	Корпорация
Промышленность	Авиация общего назначения
Основан	1935 ; 86 лет назад в Брэдфорде, штат Пенсильвания (1935)
Основатель	CG Тейлор
Штаб-квартира	Браунсвилл, Техас , Соединенные Штаты
Веб-сайт	www .taylorcraft .com

Модель 1946 года Taylorcraft BC-12-D

Модель 1975 года Taylorcraft F-19 на лыжах

Taylorcraft Aviation - производитель самолетов , который уже более 70 лет производит самолеты в нескольких местах.

Компания строит небольшие однодвигательные самолеты. Конструкция Taylorcraft представляет собой обычную компоновку: двухместный самолет с высоким крылом, обтянутый тканью. Базовая конструкция осталась неизменной с 1936 года, и сегодня эта конструкция продается как личный спортивный самолет.

История

Конструктора Кларенса Гилберта Тейлора , авиационного инженера-самоучки, родившегося в Рочестере, штат Нью-Йорк, у родителей, иммигрировавших из Англии, можно назвать отцом частной авиации в Америке, поскольку он разработал оригинальный Taylor Cub в 1931 году в Брэдфорде. Пенсильвания . Тейлор вместе со своим братом Гордоном основал Taylor Brothers Aircraft Corporation - слоган; "Buy Your Airplane Taylor Made" - в Рочестере, штат Нью-Йорк, в 1926 году , предлагая двухместный моноплан с высокими крыльями под названием "Chummy" по цене 4000 долларов. Chummy не удалось продать, и после того, как Гордон умер, летая на другом самолете Тейлора в 1928 году, Кларенс переехал в Брэдфорд, штат Пенсильвания , где горожане предложили ему новую фабрику на местном аэродроме плюс 50 000 долларов для инвестиций в компанию. Одним из инвесторов был Уильям Томас Пайпер , заработавший деньги на нефтяных скважинах .

Тейлор пообещал построить личный самолет, превосходящий Cub, поэтому в 1935 году он основал свою собственную компанию под названием Taylor-Young Airplane Company, переименованную в Taylorcraft Aviation Corporation в 1939 году. Пайпер выкупила долю Тейлора в Taylor Aircraft, которая позже была переименована в Piper Aircraft .

В 1936 году Тейлор арендовал помещения в аэропорту Питтсбург-Батлер и впервые изготовил самолет «Тейлоркрафт». Тем летом компания переехала в Alliance, штат Огайо, когда город предложил использовать бывший завод бипланов Hess-Argo (28 построенных в период с 1929 по 1932 год), бесплатно в течение шести месяцев с возможностью покупки за 48 000 долларов.

Во время Второй мировой войны легкие самолеты использовались для обучения, связи и наблюдения. Модель DCO-65 Тейлоркрафта называлась L-2 в ВВС США и служила вместе с военной версией Piper Cub во время Второй мировой войны. Taylorcraft Airplanes Ltd. , дочерняя компания, расположенная в Турмастоне , Лестершир , Англия , разработала Taylorcraft Model D и Auster Mk. Я через Mk. V, который стал базовым самолетом британского AOP ( Air Observation Post ) и трех канадских эскадрилий AOP, 664-й эскадрильи RCAF , 665-й эскадрильи RCAF и 666-й эскадрильи RCAF .

Taylorcraft Inc

Осенью 1946 года производство было остановлено из-за пожара на заводе Taylorcraft в Альянсе, штат Огайо, и компания обанкротилась. В 1949 году CG Taylor выкупил активы у бывшей компании и основал новую компанию Taylorcraft, Inc. в Конвей, штат Пенсильвания . Компания возобновила производство моделей BC-12D Traveller и BC-12-85D Sportsman. Компания произвела несколько самолетов, сертификаты типа были проданы Univair, и производство было остановлено.

Taylorcraft Aviation Corporation

В 1971 году Taylorcraft Aviation Corporation, принадлежащая Чарльзу Ферису, вернула модель 19 в производство как F-19 Sportsman и добавила модель F-21. Ферис умер в 1976 году, и производство продолжалось низкими темпами до 1985 года. Чарльз Ракл купил компанию в 1985 году, и он перенес производство в Лок-Хейвен, штат Пенсильвания , где компания произвела 16 самолетов, прежде чем она обанкротилась в 1986 году, и компании предложили продается.

Корпорация по приобретению самолетов

Компания из Западной Вирджинии была создана для того, чтобы провести сертификацию одной новой модели и развить дистрибьюторскую сеть. Активы были проданы ключевому инвестору East Kent Capitol.

2008 Возвращение во владение

21 февраля 2008 года компания была возвращена во владение ее бывшим владельцем, Taylorcraft 2000 LLC. Предыдущие владельцы приняли заказы на новые стойки для существующих самолетов, чтобы избежать повторных проверок Директивы по летной годности, и поставляют стойки клиентам. На продажу выставлены сертификаты типа конструкции, чертежи, шаблоны, шаблоны и детали.

Самолет

Taylorcraft L-2M в Национальном музее ВВС США

использованная литература

Цитаты

Библиография

• Gradidge, JMG (март – май 1992 г.). «Тейлоркрафт: сложная классика». Энтузиаст воздуха . № 45. С. 52–45. ISSN  0143-5450 .
• Охадлик, Пол (март – май 1992 г.). «Тейлоркрафт: современная классика». Энтузиаст воздуха . № 45. С. 56–57. ISSN  0143-5450 .
• Пик, Чет История Тейлоркрафта , серия библиотек авиационного наследия / Sunshine House, Inc., Terre Haute, IN. 1993 ISBN  978-0943691084
• Fromow, подполковник. DL Canada's Flying Gunners , Ассоциация пилотов постов наблюдения за воздухом, Оттава, Канада. 2002. ISBN  0-9730055-0-5.
• Симпсон, Авиация общего назначения RW. Эйрлайф , Эйрлайф Паблишинг, Англия, 1991. ISBN  1-85310-194-X

внешние ссылки

• Сайт фабрики Taylorcraft
• «История Тейлоркрафта» Чета Пика - книга, рассказывающая об истории конструкции самолетов К. Г. Тейлора.