USS Cowpens (CVL-25) -USS Cowpens (CVL-25)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Cowpens .

USS Cowpens
USS Cowpens , с партнерским кораблем USS  Independence на расстоянии, август 1944 года.
История
Соединенные Штаты
Имя Cowpens
Тезка Битва при Cowpens
Строитель Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Положил
Запущен 17 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию 28 мая 1943 г.
Списан 13 января 1947 г.
Реклассифицировано 15 мая 1959 г. (как АВТ-1, в резерве)
Псевдоним (ы) Могучий Му
Почести и
награды		 Благодарность отряду ВМФ, 12 боевых звезд
Судьба 1 ноября 1959 г. Исключен из Списка ВМФ. Продан на металлолом в 1960 году.
Примечания
  • Переупорядочен в марте 1942 г.
  • (как авианосец USS Cowpens (CV-25))
Общие характеристики
Смещение 11000 тонн
Длина 622,5 футов (189,7 м)
Луч 71,5 футов (21,8 м) (по ватерлинии), 109 футов 2 дюйма (33,3 м) (в целом)
Проект 26 футов (7,9 м)
Скорость 32 узла
Дополнение 1569 офицеров и солдат
Вооружение 26 × 40-мм орудия Bofors
Броня 1,5 дюйма-5 дюймов пояс, 3 на главной палубе, 0,38 дюйма на мостике
Самолет перевезен Грумман F6F Hellcat , TBF Avenger

USS Cowpens (CV-25 / CVL-25 / AVT-1) , прозванный The Mighty Moo , был легким авианосцем класса Independence массой 11000 тонн, который служил ВМС США с 1943 по 1947 год.

Cowpens , названная в честь битвы при Cowpens во время войны за независимость , была спущена на воду 17 января 1943 года в New York Shipbuilding Corporation , в Камдене, штат Нью-Джерси , при спонсорской поддержке г-жи Маргарет Брэдфорд Спруанс (урожденная Холзи, дочь адмирала флота Уильяма Ф. Хэлси-младший ) и заказан 28 мая 1943 года капитаном Р.П. МакКоннеллом. Она была реклассифицирована как CVL-25 15 июля 1943 года. Cowpens закончила свою действительную службу в конце 1946 года.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

1943 г.

Отправляясь из Филадельфии 29 августа 1943 года, Коупенс прибыл в Перл-Харбор 19 сентября, чтобы начать активную и выдающуюся военную карьеру, которая принесла ей благодарность ВМФ . Он отправился с оперативной группой 14 для удара по острову Уэйк 5–6 октября, затем вернулся в Перл-Харбор, чтобы подготовиться к ударам по Маршалловым островам перед вторжением. 10 ноября она вылетела из Перл-Харбора, чтобы нанести воздушные удары по атоллам Милле и Макин с 19 по 24 ноября, а также по Кваджалейну и Вотье 4 декабря, а 9 декабря вернулась на свою базу.

1944 г.

Присоединившись к оперативной группе 58 , Коупенс отплыл из Перл-Харбора 16 января 1944 года для вторжения на Маршалловы острова. Ее самолеты наносили удары по Кваджалейну и Эниветоку в последние 3 дня месяца, чтобы подготовиться к штурмовой посадке 31 января. Используя Маджуро в качестве базы, силы нанесли удар по Трук 16-17 февраля и Марианским островам 21-22 февраля, а 4 марта вошли в Перл-Харбор. Вернувшись в Маджуро, целевая группа 58 базируется здесь для атак на западные Каролинские острова ; Коупенс обеспечивал воздушное и противолодочное патрулирование во время рейдов на Палау , Яп , Улити и Волеи с 30 марта по 1 апреля. После операций у Новой Гвинеи во время вторжения в Голландию с 21 по 28 апреля, Cowpens участвовали в ударах по Truk, Satawan и Ponape с 29 апреля по 1 мая, вернувшись в Маджуро 14 мая для тренировок.

С 6 июня по 10 июля 1944 года Cowpens участвовали в операции на Марианских островах. Ее самолеты нанесли удар по острову Сайпан, чтобы помочь штурмовым войскам, и совершили вспомогательные налеты на Иводзиму , остров Паган , Рота и Гуам . Они также приняли участие в битве в Филиппинском море 19–20 июня, составив большое количество сбитых вражеских самолетов. После короткого ремонта в Перл-Харборе, Коупенс 17 августа присоединился к оперативной группе быстрого авианосца в Эниветоке. Затем, 29 августа, он отплыл, чтобы нанести удары по Палаусу, штурм которого был важным предварительным этапом для возвращения на Филиппины . С 13 по 17 сентября она была отделена от сил для прикрытия высадки на Моротай , а затем присоединилась к ним для прочесывания, патрулирования и атак на Лусон с 21 по 24 сентября.

Коупенс со своей целевой группой нанесла воздушные удары по нейтрализации японских баз на Окинаве и Формозе с 10 по 14 октября, а когда Канберра и Хьюстон были поражены торпедами, Коупенс обеспечила прикрытие с воздуха для их безопасного отхода, присоединившись к своей оперативной группе 20 октября. . По пути в Улити он был отозван, когда японский флот угрожал вторжением Лейте , и во время фазы решающей битвы за залив Лейте в проливе Суригао 25–26 октября обеспечивал боевое воздушное патрулирование для кораблей, преследующих спасающиеся остатки японский флот. Продолжая свою поддержку продвижения Филиппины, Cowpens' самолеты ударили Лусон раз в декабре. Во время катастрофического тайфуна «Кобра» 18 декабря Коупенс потеряла человека: офицера авиации корабля лейтенант-коммандера Роберта Прайса, несколько самолетов и некоторое оборудование, но умелая работа ее экипажа предотвратила серьезные повреждения, и 21 декабря она благополучно достигла Улити, чтобы отремонтировать ее. Ущерб от шторма.

1945 г.

USS Cowpens в 1945 году

С 30 декабря 1944 года по 26 января 1945 года « Коупенс» находился в море для высадки в Лингайенском заливе . В январе ее самолеты поразили цели на Формозе, Лусоне, на побережье Индокитая, а также в районе Гонконг - Кантон и Окинава. 10 февраля Cowpens вылетели из Улити для операции на Иводзиме, нанесли удар по району Токио, поддержали начальную высадку с 19 по 22 февраля и нанесли удар по Окинаве 1 марта.

13 июня, после капитального ремонта в Сан-Франциско и тренировок в Перл-Харборе, « Коупенс» отплыл в залив Сан-Педро , Лейте. По пути 20 июня она нанесла удар по острову Уэйк. Вновь присоединившись к оперативной группе 58, Cowpens отплыли из залива Сан-Педро 1 июля, чтобы присоединиться к последним набегам на материковую часть Японии. Ее самолеты обстреливали Токио, Куре и другие города Хоккайдо и Хонсю до 15 августа. Cowpens был первым американским авианосцем, вошедшим в гавань Токио. Оставаясь у Токийского залива до начала высадки 30 августа, Коупенс приступил к фоторазведке, патрулируя аэродромы и судоходные пути, а также обнаруживая и снабжая лагеря для военнопленных. Люди из Коупенса были первыми американцами, ступившими на материковую часть Японии, и в значительной степени ответственны за аварийную активацию аэродрома Йокосука для использования союзниками и освобождение лагеря для военнопленных недалеко от Ниигаты. С 8 ноября 1945 года по 28 января 1946 года Cowpens совершили два рейса в Перл-Харбор, Гуам и Окинаву, чтобы вернуть ветеранов на «Волшебный ковер» .

Послевоенный

3 декабря 1946 года Cowpens был переведен в комиссионный заповедник на острове Маре. 15 мая 1959 года он был реклассифицирован как транспортный самолет с новым бортовым номером АВТ-1 . Затем, 1 ноября, она была исключена из Регистра ВМФ и продана на металлолом.

Награды

В дополнение к Знаку Благодарности Военно-Морского Флота, Коупенс получила 12 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

Поминовение

Каждый год в городе Коупенс, штат Южная Каролина, проводится 4-дневный фестиваль в честь ветеранов Коупенса . "The Mighty Moo Festival" впервые был проведен в 1977 году, и на нем присутствовал один член экипажа CVL-25. С тех пор фестиваль посетили сразу 115 ветеранов CVL-25. Кроме того, с момента запуска и ввода в строй USS  Cowpens  (CG-63) в 1991 году на фестивале участвовали активно действующие члены экипажа или женщины CG-63, посланные командиром корабля, а также ранее служившие ветераны CG 63. фестиваль проводится со среды по субботу перед Днем отца каждого июня. В течение 1980-х годов город Коупенс, Южная Каролина, активно обращался в Конгресс с просьбой назвать еще один корабль Cowpens , который, возможно, сыграл прямую роль в выборе этого названия для CG-63.

Галерея

использованная литература

внешние ссылки

Координаты : 7.250 ° N 151.250 ° E 7 ° 15′00 ″ с.ш., 151 ° 15′00 ″ в.д. /  / 7,250; 151,250