1966 NASCAR Великая национальная серия - 1966 NASCAR Grand National Series

1966 Великая национальная серия
Предыдущий: 1965 г. Следующий: 1967
фотография Дэвида Пирсона, сделанная в 2008 году.
Дэвид Пирсон , победитель чемпионата NASCAR 1966 года, на фото 2008 года.

1966 NASCAR Grand National Series эволюционировало в первый из трех NASCAR Великого национального чемпионата по Дэвид Пирсон , которого 15 побед в течение сезона был вторым только Тим Flock 18 побед «s в 1955 году в то время. NASCAR разрешил вернуть двигатель Chrysler Hemi в 1966 году, и в то же время Ford решил бойкотировать NASCAR на сезон. В этом сезоне сериал впервые посетил штат Мэн . Пирсон завоевал чемпионство с 35 638 очками, опередив Джеймса Хилтона , занявшего второе место, который закончил сезон без побед, зато 33 638 очков за его последовательность и усилия.

Расписание

Нет. Название гонки Отслеживать Дата
1 Джорджия Крекер 300 Августа Спидвей , Огаста 14 ноября 1965 г.
2 Мотор Тренд 500 Riverside International Raceway , Риверсайд 23 января 1966 г.
3 100 миль квалификационные заезды Международная гоночная трасса Дейтона , Дейтона-Бич 25 февраля 1966 г.
4
5 Daytona 500 27 февраля 1966 г.
6 Цветок персика 500 Автодром Северной Каролины , Рокингем 14 марта 1966 г.
7 Юго-восток 500 Bristol International Speedway , Бристоль 20 марта 1966 г.
8 Атланта 500 Atlanta International Raceway , Хэмптон 27 марта 1966 г.
9 Гикори 250 Гикори Спидвей , Гикори 3 апреля 1966 г.
10 Колумбия 200 Columbia Speedway , Колумбия 7 апреля 1966 г.
11 Гринвилл 200 Гоночная трасса Гринвилл-Пикенс , Гринвилл 9 апреля 1966 г.
12 1966-12 Стадион Боумен Грей , Уинстон-Сейлем 11 апреля 1966 г.
13 Гвин Стейли 400 North Wilkesboro Speedway , Северный Уилксборо 17 апреля 1966 г.
14 Вирджиния 500 Мартинсвилл Спидвей , Риджуэй 24 апреля 1966 г.
15 Мятежник 400 Darlington Raceway , Дарлингтон 30 апреля 1966 г.
16 Tidewater 250 Langley Speedway , Хэмптон 7 мая 1966 г.
17 Быстрый Морлок 200 Гоночная трасса Средней Джорджии , Мейкон 10 мая 1966 г.
18 Независимый 250 Старлайт Спидвей , Монро 13 мая 1966 г.
19 Ричмонд 250 Atlantic Rural Fairgrounds , Ричмонд 15 мая 1966 г.
20 Мир 600 Charlotte Motor Speedway , Конкорд 22 мая 1966 г.
21 год 1966-21 Гоночная трасса для собак , Мойок 29 мая 1966 г.
22 Эшвилл 300 New Asheville Speedway , Эшвилл 2 июня 1966 г.
23 1966-23 Piedmont Interstate Fairgrounds , Спартанбург 4 июня 1966 г.
24 Восточный Теннесси 200 Smoky Mountain Raceway , Мэривилл 9 июня 1966 г.
25 Огненный шар 300 Гоночная трасса Эшвилл-Уивервилль , Уивервиль 12 июня 1966 г.
26 год Beltsville 200 Beltsville Speedway , Белтсвилл 15 июня 1966 г.
27 Пикенс 200 Гоночная трасса Гринвилл-Пикенс , Гринвилл 25 июня 1966 г.
28 год Фейерверк 400 Международная гоночная трасса Дейтона , Дейтона-Бич 4 июля 1966 г.
29 1966-29 Автодром Old Dominion , Манассас 7 июля 1966 г.
30 1966-30 Bridgehampton Raceway , Бриджхэмптон 10 июля 1966 г.
31 год Мэн 100 Oxford Plains Speedway , Оксфорд 12 июля 1966 г.
32 1966-32 Fonda Speedway , Fonda 14 июля 1966 г.
33 1966-33 Islip Speedway , Айлип 16 июля 1966 г.
34 Волонтер 500 Bristol International Speedway , Бристоль 24 июля 1966 г.
35 год Смоки Маунтин 200 Smoky Mountain Raceway , Мэривилл 28 июля 1966 г.
36 Нашвилл 400 Нэшвилл Спидвей , Нэшвилл 30 июля 1966 г.
37 Дикси 400 Atlanta International Raceway , Хэмптон 7 августа 1966 г.
38 Sandlapper 200 Columbia Speedway , Колумбия 18 августа 1966 г.
39 Западная Северная Каролина 500 Гоночная трасса Эшвилл-Уивервилль , Уивервиль 21 августа 1966 г.
40 Мэриленд 200 Beltsville Speedway , Белтсвилл 24 августа 1966 г.
41 год Братья Майерс 250 Стадион Боумен Грей , Уинстон-Сейлем 27 августа 1966 г.
42 Южный 500 Darlington Raceway , Дарлингтон 5 сентября 1966 г.
43 год Бадди Шуман 276 Гикори Спидвей , Гикори 9 сентября 1966 г.
44 год Столица 300 Atlantic Rural Fairgrounds , Ричмонд 11 сентября 1966 г.
45 Джо Уэтерли 150 Orange Speedway , Хиллсборо 18 сентября 1966 г.
46 Старый Доминион 500 Мартинсвилл Спидвей , Риджуэй 25 сентября 1966 г.
47 Уилкс 400 North Wilkesboro Speedway , Северный Уилксборо 2 октября 1966 г.
48 Национальный 500 Charlotte Motor Speedway , Конкорд 16 октября 1966 г.
49 Американский 500 Автодром Северной Каролины , Рокингем 30 октября 1966 г.

Итоги сезона

На сезон NASCAR 1966 года повлияло прекращение Ford финансовой поддержки серии (хотя команды продолжали участвовать в гонках на Ford) и разрешение NASCAR водителям Chrysler запускать двигатель Hemi. В то время как уход Форда привел к снижению посещаемости, мощный двигатель Hemi в сочетании с уменьшением конкуренции означал, что водители Chrysler были особенно успешными в течение сезона. Дэвид Пирсон на своих уловках одержал в общей сложности 15 побед, Ричард Петти в своем Плимуте захватил еще 8, а Пол Голдсмит , Джим Паскаль , Эрл Балмер , Ли Рой Ярбро , Джим Хёртубис , Марвин Панч , Пол Льюис и Сэм Маккуагг достигли поул-позиции. в оборудовании с приводом от MoPar . К концу сезона NASCAR 1966 года автомобили Chrysler выезжали на полосу победы в общей сложности 34 раза в 49 соревнованиях после победы только в шести гонках в сезоне 1965 года . Пирсон по прозвищу «Серебряный лис» выиграл свои 15 соревнований в 42 стартах того сезона, набрав в общей сложности 35 638 очков, опередив Хилтона, занявшего второе место (33 688 очков), и чемпиона сезона 1964 года Ричарда Петти (22 952 очка). В то время как новичок Хилтон не смог выиграть соревнование в 1966 году, его 20 финишей в пятерке лучших и 32 финиша в первой десятке принесли ему не только второе место в таблице очков, но и награду NASCAR Rookie of the Year . Когда сезон был завершен, Ford выиграл «Чемпионат производителей NASCAR » с 1047 очками над Плимутом (633 очка) и занял третье место у Dodge (632 очка).

Автомобили среднего размера будут сначала реализованы в этом сезоне серии Большого национального кубка NASCAR. Десять лет спустя рост цен на бензин для легковых автомобилей привел к сокращению всех классов автомобилей. Автопроизводители переместили ранее «полноразмерные» шильдики на меньшие платформы .

Сводка гонок

Dodge Charger 1966 года демонстрирует двигатель Hemi 426 ci, который доминировал в сезоне NASCAR 1966 года.

Сезон NASCAR 1966 года открылся на автодроме Огаста 14 ноября 1965 года, когда Ричард Петти выиграл сезон открытия сезона на Plymouth 1965 года. Затем NASCAR отправился на Riverside International Raceway, где Дэн Герни взял клетчатый флаг на Ford 1965 года. После соревнований по Риверсайду 23 января гонщики и команды отправились на международную автодром Daytona International Speedway во Флориде на гонку Daytona 500 1966 года . Пол Голдсмит и Ранний Балмер вышли на квалификационные соревнования, в то время как Ричард Петти занял свое первое и единственное поул-положение Daytona 500 . Петти проехал два круга вниз во время соревнования, чтобы выиграть более чем на полный круг, когда гонка была остановлена ​​на 2 круга меньше запланированного 500 миль (800 км) из-за грозы. В марте Пол Голдсмит выиграл гонку на гоночной трассе Рокингем , Дик Хатчерсон - в Бристоле , а Джим Хуртубиз выиграл клетчатый флаг на автодроме Атланты . Победа Хатчерсона в Бристоле была более чем на 4 круга над ближайшим конкурентом Полом Льюисом , когда из-за аварий и истощения только семь автомобилей из 38 стартовавших оставались на финише Southeastern 500 (ныне известный как Food City 500 ). 3 апреля Пирсон наконец нашел свой путь к победе в первой из четырех побед подряд на гоночной трассе Hickory Motor Speedway . Он продолжил победы на автодроме Колумбия , Гринвилле и Уинстон-Салеме , прежде чем Джим Паскаль прервал свою серию на Норт-Уилксборо и повторил его на автодроме Мартинсвилл . 7 мая Ричард Петти начал серию из трех побед подряд на Darlington Raceway , Hampton и Macon. После объявления Ford о бойкоте NASCAR 7 апреля только 2.500 фанатов посетят мероприятие 13 мая, на котором Дарел Дайринджер одерживает победу над Монро в гонке на 125 миль (201 км).

Несмотря на то, что Ford отказался от финансовой поддержки NASCAR в апреле, серия открылась в июне в Спартанбурге, Южная Каролина, с громким доминированием в мероприятии автомобилей Ford. Форды лидировали на каждом круге в гонке на 100 миль (160 км), а Элмо Лэнгли нашел победную полосу на дистанции 0,5 мили (0,80 км), когда промоутеры отказались позволить автомобилям Chrysler ехать; из-за бойкота Форда. Затем Пирсон выиграл гонку на 100 миль (160 км) в Мэривилле, за которой последовала еще одна победа Петти в Уивервилле. Крошечный Лунд ворвался в круг победителей в Белтсвилле, а Пирсон на своем Dodge 1964 года поднял еще один клетчатый флаг в Гринвилле, чтобы закрыть июнь.

4 июля 1966 года фанаты, водители и команды вернулись в Дайтону за Firecracker 400 (ныне Coke Zero 400 ), а пилот второго года обучения Сэм Маккуагг проехал на своем Dodge 400 миль (640 км), чтобы одержать свою первую победу в NASCAR. McQuaggs Dodge Charger был оснащен алюминиевой полосой, прикрепленной к крышке багажника его автомобиля, а задний спойлер дебютировал в гонках NASCAR. В следующие выходные легенда NASCAR Бобби Эллисон проезжает 100 миль (160 км) до победной полосы в Оксфорде, штат Мэн. Эта победа стала первой крупной победой Эллисон на гонках NASCAR и первым визитом Cheverolet на победный круг с 13 октября 1963 года. Пирсон одержал еще одну победу на следующей неделе на гоночной трассе Fonda Speedway в Нью-Йорке, а Эллисон одержала вторую победу на Islip NY. Пол Голдсмит и Пол Льюис одержали победы в Бристоле и Мэривилле соответственно, а Ричард Петти завершил июль победой в Нэшвилле.

НАСКАР начал август на гоночной трассе Atlanta International Raceway , но не без разногласий. Дэвид Пирсон был дисквалифицирован из Dixie 400 до начала гонки; с объяснением, что его Додж был незаконным. Фреду Лоренцену разрешили бежать, хотя было определено, что некоторые аэродинамические улучшения, внесенные в его Джуниор Джонсон Форд, не были одобрены. Билл Франс из NASCAR признал, что «правила были согнуты», чтобы вернуть Форда к соревнованиям. Петти выиграл гонку над Бадди Бейкером, занявшим второе место, а Венделл Скотт занял седьмое место и самый высокий среди пилотов Ford в гонке на 400 миль (640 км) на 1,5-мильной (2,4 км) площадке с твердым покрытием в Атланта. Пирсон вернулся на трассу и в двенадцатый раз победил в 1966 году на следующем мероприятии 18 августа в Колумбии; событие, на котором водитель Кертис Тернер финишировал третьим в деловом костюме-тройке в качестве рекламной акции для своего спонсора Holly Farms . Тернер сказал, что они: «хотели, чтобы я надел костюм, но они не указали, какой именно. Так что я оделся как можно лучше». Дарел Дайринджер выиграл следующий этап в Уивервилле на своем Меркурии 1966 года, за которым последовала еще одна победа Эллисон в Бельтсвилле. Пирсон одержал еще одну победу в августе в Уинстон-Салеме.

Первое событие сентября было проведено в Дарлингтоне, и Дарел Дайринджер одержал победу на своем Меркурии 1966 года. Пирсон одержал еще две победы в Хикори и Ричмонде в следующих турнирах, за которыми последовала победа Хатчерсона в Хиллсборо 18-го числа. Последнее сентябрьское мероприятие проводилось в Мартинсвилле, и книги рекордов показывают, что Лоренцен выиграл мероприятие. Гонка в Мартинсвилле была примечательна своим окончательным результатом из-за очередного разногласия. Первоначально победителем был объявлен Лоренцен; но он был дисквалифицирован за то, что у него был топливный бак больше, чем разрешено правилами. Через три дня после события NASCAR восстановило победу Лоренцена, объяснив это тем, что топливный бак был куплен у Firestone и, следовательно, в соответствии с духом правил.

Последние три события сезона NASCAR 1966 года, проведенного в октябре, выиграли Дик Хатчерсон, Ли Рой Ярбро и Фред Лоренцен, выигравшие финал сезона. Хатчерсон выиграл у Северного Уилксборо, Ярбро у Шарлотты, а Лоренцен одержал окончательную победу в Рокингеме. Гонка в Рокингеме на 500 миль (800 км) была заполнена популярными гонщиками и оказалась последней гонкой для двух легенд этого вида спорта. И Нед Джарретт , и Джуниор Джонсон окончательно выступили в качестве пилотов на мероприятии. Джаррет финишировал третьим, а Джонсон вернулся домой, заняв достойное пятое место 30 октября 1966 года.

Статистика сезона

Дополнительная информация: Список систем подсчета очков NASCAR
Заканчивать Водитель Скачки Побед Поляки Топ-5 Топ 10 Laps Led Точки Заработок
1 Дэвид Пирсон 42 15 7 26 год 33 3174 35638 78 194 долл. США
2 Джеймс Хилтон
(новичок OTY) 		41 год 0 1 20 32 155 33688 38 722 долл. США
3 Ричард Петти 39 8 15 20 22 2924 22952 94 666 долл. США
4 Хенли Грей 45 0 0 4 18 0 22468 21 901 долл. США
5 Пол Голдсмит 21 год 3 1 11 11 452 22078 54 609 долл. США
6 Венделл Скотт 45 0 0 3 17 0 21702 23 052 долл. США
7 Джон Сирс 46 0 0 11 30 74 21432 25 191 долл. США
8 Дж. Т. Патни 39 0 0 4 9 32 21208 18 653 долл. США
9 Нил Каслс 41 год 0 0 7 17 0 20446 19 034 долл. США
10 Бобби Эллисон 33 3 4 10 15 714 19910 23 419 долл. США
11 Элмо Лэнгли 47 2 1 12 20 308 19116 22 455 долларов США
12 Дарел Диеринджер 25 3 0 7 9 515 18214 52 529 долл. США
13 Нед Джарретт 21 год 0 0 5 8 167 17616 23 254 долл. США
14 Джим Паскаль 18 2 2 6 10 759 16404 30 984 долл. США
15 Сэм Маккуагг 16 1 0 4 7 175 16068 29 529 долларов США
16 Пол Льюис 21 год 1 0 9 14 67 15352 17 826 долл. США
17 Марвин Панч 14 1 0 4 6 183 15308 38 431 долл. США
18 Кейл Ярборо 14 0 0 3 7 252 15188 28 130 долл. США
19 Г. К. Спенсер 20 0 0 6 9 2 15028 26 721 долл. США
20 Клайд Линн 40 0 0 1 15 0 14856 13 221 долл. США
21 год Бак Бейкер 36 0 0 7 14 0 14504 14 900 долл. США
22 Бадди Бейкер 41 год 0 1 1 7 142 14302 21 335 долл. США
23 Фред Лоренцен 11 2 2 6 6 782 12454 37 305 долл. США
24 Кертис Тернер 21 год 0 2 5 6 385 12266 16 920 долл. США
25 Рой Мэйн 18 0 0 1 5 0 11074 10 390 долл. США

использованная литература

Смотрите также