1968 Deutschland Trophäe - 1968 Deutschland Trophäe

1968 II Deutschland Trophäe
Первая гонка в сезоне европейской Формулы-2 1968 года
Детали гонки
Дата	7 апреля 1968 г.
Официальное имя	II Золотой кубок Deutschland Trophäe Martini
Место расположения	Хоккенхаймринг
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	6,786 км (4,217 миль)
Расстояние	2 х 20 кругов, 270,71 км (168,21 миль)
Погода	Влажный
Поул-позиция
Водитель		Матра
Время	1: 59,3
Самый быстрый круг
Водитель	Анри Пескароло	Матра
Время	2: 00.1
Подиум
Первый		Матра
Второй		Матра
В третьих		Уильямс

1968 Deutschland Trophäe , также известный как Золотой Кубок Мартини , был автопробег , бегите Формулы Два правила, которое состоялось 7 апреля 1968 года в Хоккенхаймринг , Германия. Гонка проходила в двух заездах по 20 кругов и была первым этапом сезона европейской Формулы-2 1968 года . Во время первого заезда британский пилот и двукратный чемпион мира Формулы-1 Джим Кларк попал в аварию со смертельным исходом.

Форд также попросил Кларка участвовать в гонках в Brands Hatch , который хотел, чтобы он управлял их новым спортивным автомобилем, но Кларк уже согласился участвовать в гонках за своего босса Team Lotus Колина Чепмена в Хоккенхайме.

Нагреть один

До первой жары шел дождь, из-за чего видимость была очень плохой. Макс Мосли , позже президент FIA , ехал на своем Brabham в гонке. Он описал сложные гоночные условия: «Первый поворот был обильным. Я подумал:« Это плохая идея ». Все, что вы могли сделать, это управлять, глядя на вершины деревьев, потому что вы не могли видеть куда пошла трасса ".

Первый инцидент произошел, когда Уолтер Хабеггер разбил свой Lotus 41 о землю на четвертом круге. На пятом круге, на пологом повороте сразу после первого поворота, Кларк бежал восьмым, когда он свернул с трассы в густые деревья, обрамляющие трассу, и умер почти мгновенно. В отчете очевидца флагманского маршала говорилось, что автомобиль потерял сцепление с дорогой сзади, и Кларк несколько раз пытался откорректировать скольжение, прежде чем врезался в деревья. На фоне множества противоречивых слухов о том, почему машина сошла с трассы, механик Кларка, Дэйв Симс, обвинил в аварии дефляцию правой задней шины, и официальный отчет о расследовании аварии согласился с этим, сделав вывод, что наиболее вероятным объяснением было то, что правая задняя шина была повреждена. сдувается после медленного прокола. Колин Чепмен, которого в тот день не было в Хоккенхайме, предположил, что Кларк мог подобрать обломки в результате несчастного случая во время тренировки накануне, во время которой Хабеггер также разбился.

Однако у Lotus были проблемы с автомобилями Lotus 48 из-за холодной влажной погоды в Хоккенхайме. Позже Симс сказал: «Проблема была в том, что он замерз. Было так холодно, что это влияло на дозаторы топлива. Ремни привода рвались».

Уильямс водитель Дерек Белл подозревается двигатель пропуски зажигания проблемы, которые мучили машину Кларка все выходные. Симс подтвердил Беллу, что проблемы с двигателем не были решены до гонки, и Белл позже сказал: «Я видел это: он проходит эту кривую, двигатель глохнет, в результате машина начинает катиться вбок, двигатель внезапно вмешивается, когда он не в форме ... кто знает? "

Lola водитель Крис Ирвин следовал около 250 ярдов за Кларком , когда произошла авария. «Внезапно у Джима сломалась машина», - сказал он. «Это было похоже на что-то механическое».

Жан-Пьер Бельтуаз едва выиграл у своего товарища по команде Анри Пескароло, а Крис Ламбер занял третье место.

Нагрейте два

Товарищ Кларка по команде Грэм Хилл был удален со второго заезда , как и Роберт Лэмпло . Бельтуаз снова выиграл, на этот раз с Пирсом Куражем на втором месте и на третьем Пескароло.

Сводные результаты

Поз	Нет.	Водитель	Абитуриент	Конструктор
1	11	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра Спортс	Матра - Косворт
2	12	Анри Пескароло	Матра Спортс	Матра - Косворт
3	8	Пирс Кураж	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Брэбэм - Косворт
4	20	Крис Ламберт	Лондонская гоночная команда	Брэбэм - Косворт
5	3	Крис Амон	Ferrari Automobili	Феррари
6	18	Джо Шлессер	Ecurie Intersport SA	Макларен - Косворт
7	16	Робин Уиддоус	McLaren Racing Team	Макларен - Косворт
8	7	Крис Ирвин	Lola Racing Ltd.	Лола - Косворт
9	21 год	Макс Мосли	Лондонская гоночная команда	Брэбэм - Косворт
10	19	Ксавье Перро	Squadra Tartaruga	Брэбэм - Косворт

не классифицируется

11	10	Дерек Белл	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Брэбэм - Косворт
12	24	Питер Гетин	Фрэнк Литгоу Racing	Chevron - Cosworth
13	15	Грэм Лоуренс	McLaren Racing Team	Макларен - Косворт
14	17	Гай Лижье	Ecurie Intersport SA	Макларен - Косворт
15	25	Вальтер Хабеггер	Вальтер Хабеггер	Лотос - Cosworth
16	2	Грэм Хилл	Золотой лист Team Lotus	Лотос - Cosworth
17	29	Роберт Лэмплаф	Роберт Лэмплаф	Макларен - Косворт
18	6	Курт Аренс-младший	Курт Аренс-младший	Брэбэм - Косворт
19	26 год	Карло Фасетти	Команда Tecno Racing	Tecno - Cosworth
20	1	Джим Кларк	Золотой лист Team Lotus	Лотос - Cosworth
DNS	9	Пико Троберг	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Брэбэм - Косворт
DNS	28 год	Бруно Фрей	Команда Midland Racing	Лотос - Cosworth
ДНК	4	Джон Сёртиз	Lola Racing Ltd.	Лола - Косворт
ДНК	22	Хорхе де Багратион	Escuderia Nacional CS	Лола - Косворт
ДНК	23	Алекс Солер-Ройг	Escuderia Nacional CS	Лола - Косворт
ДНК	27	Клей Регаццони	Команда Tecno Racing	Tecno - Cosworth

• Машину Фрея в обоих заездах использовал Уолтер Хабеггер.
• Третья «Матра» была в списке участников под номером 14, но ей не было назначено ни одного водителя, и она не запускалась.

Рекомендации

• Результаты в регистре F2 [2]