Лотос 48 - Lotus 48
 | |||||||||||
| Категория |
Формула 1 Формула 2 |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Team Lotus | ||||||||||
| Дизайнер (ы) |
Колин Чапман (технический директор) Морис Филипп (главный конструктор) |
||||||||||
| Предшественник | 44 | ||||||||||
| Преемник | 59 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Алюминиевый монокок с задним подрамником | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Нижние поперечные рычаги, верхние коромысла, приводящие в действие винтовые пружины над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Перевернутые нижние поперечные рычаги, верхние рычаги, двойные радиальные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости | ||||||||||
| Двигатель | Форд Cosworth УСС, 1600 куб.см (98 у.е. в), L4 , Н.А. , установленный серединой . | ||||||||||
| Передача инфекции | ZF 5DS12 5-ступенчатая механическая коробка передач | ||||||||||
| Вес | 420 кг (930 фунтов) | ||||||||||
| Шины | Firestone | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Team Lotus | ||||||||||
| Известные водители |
 Джеки Оливер
|
||||||||||
| Дебют | Гран-при Германии 1967 года | ||||||||||
| |||||||||||
| nb Если не указано иное, все данные относятся только к Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||||
Лотоса 48 был Формула 2 гоночный автомобиль разработан Colin Chapman и питается от 1600 куб.см (98 у.е.) в Cosworth FVA двигателя . Было построено четыре машины, две из которых списаны в авариях. Team Lotus участвовала в гонках Формулы-2 в 1967 и 1968 годах на 48 гонках, хотя впервые она появилась на Гран-при Австралии 1967 года , в то время как раунд серии Tasman Series . В 1969 году оставшиеся две машины были приобретены командой Ирландии, одна из которых управлялась Джоном Ватсоном на гонке BARC "200" F2 в том году в Тракстоне .
«48» довольно успешно провели кампанию в F2, одержав несколько побед. Автомобиль также участвовал в одной гонке Формулы-1 , Гран-при Германии 1967 года , где Джеки Оливер занял пятое место , выиграв класс F2. Джим Кларк управлял Lotus 48, когда он разбился и был смертельно ранен на Deutschland Trophäe 1968 года .
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Lotus Components Ltd. | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | F | ЮАР | ПН | NED | BEL | FRA | GBR | GER | МОЧЬ | ITA | Соединенные Штаты Америки | MEX | NC | 0 | |
| Джеки Оливер | 5 | ||||||||||||||||
|
Источник:
|
|||||||||||||||||
^ 1 Lotus 48 не набрал очков, так как он работал в категории Формула 2 .
Рекомендации
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| Спортивный гонщик | Марк VIII | Марк IX | 11 | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марк VI | Семь | 340р | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | Elan M100 | Элиза | Элиза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Элитный | Элан | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эклат | Excel | Эвора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | Элан +2 | Элитный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Европа | Esprit | Европа S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Карлтон / Омега | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые цифры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Группа Лотос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Эта статья об автоспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |