2008 Гран-при Малайзии - 2008 Malaysian Grand Prix

Координаты : 2 ° 45′39 ″ с.ш., 101 ° 44′18 ″ в.д. / 2,76083 ° с.ш.101,73833 ° в. / 2,76083; 101,73833

2008 Гран-при Малайзии
Гонка 2 из 18 в чемпионате мира Формулы-1 2008 года
Детали гонки
Дата	23 марта 2008 г.
Официальное название	2008 Формула 1 Петронас Гран-при Малайзии
Место нахождения	Международный автодром Сепанг Сепанг , Селангор , Малайзия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,543 км (3,444 миль)
Расстояние	56 кругов, 310,408 км (192,879 миль)
Погода	Солнечно, переменная облачность
Посещаемость	126 690 (выходные)
Поул-позиция
Водитель		Феррари
Время	1: 35,748
Самый быстрый круг
Водитель	Ник Хайдфельд	BMW Sauber
Время	1: 35.366 на 55 круге
Подиум
Первый		Феррари
Второй		BMW Sauber
В третьих		Макларен - Мерседес
Лидеры круга

2008 Гран - при Малайзии (формально 2008 Формула 1 Petronas Гран - при Малайзии ) был Формулы автопробег состоялся 23 марта 2008 года в Сепанге International Circuit , Сепанге , Малайзия . Это была вторая гонка сезона Формулы-1 2008 года . Гонку на 56 кругов выиграл Кими Райкконен за команду Ferrari после старта со второй позиции. Роберт Кубица финишировал вторым на автомобиле BMW Sauber , а Хейкки Ковалайнен третьим на McLaren .

Это был первый ряд , полностью состоящий из Ferrari, так как Фелипе Масса стартовал с поул-позиции с Райкконеном рядом. Ожидалось, что МакЛарены из Ковалайнена и Льюиса Хэмилтона выстроятся позади Феррари во втором ряду, но оба гонщика получили пятиместные штрафы после квалификации за то, что задержали Ника Хайдфельда и Фернандо Алонсо соответственно, опустив их на восьмое и девятое места. на сетке. Масса на старте перерезал своего товарища по команде Ferrari, чтобы помешать ему обогнать на бегу до первого поворота. Четверка лучших - Масса, Райкконен, Кубица и Марк Уэббер - продержалась до первого круга пит-стопов. Райкконен вышел вперед после этих остановок, а после того, как Масса сошел с дистанции после поворота на гравий, финн одержал победу почти за двадцать секунд. Лидер чемпионата Хэмилтон смог финишировать только на пятой позиции после поздней первой остановки на 19-м круге, когда его команда McLaren столкнулась с проблемой с его передним правым колесом и потеряла землю при попытке обогнать Уэббера.

Несмотря на свою пятую позицию, Хэмилтон сохранил лидерство в чемпионате пилотов с 14 очками, за ним последовали Райкконен и Хайдфельд с 11 очками. В Кубке конструкторов McLaren также сохранил лидерство с пятибалльным отрывом от Австралии . BMW Sauber заняла второе место с 19-го места, а Ferrari - третье с 11-м результатом.

Отчет

Фон

За Гран-при боролись 22 гонщика в 11 командах по два человека. Команды, также известные как « конструкторы », представляли собой Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso и Super Aguri .

Перед гонкой пилот McLaren Льюис Хэмилтон возглавил чемпионат пилотов с 10  очками , а пилот BMW Sauber Ник Хайдфельд был вторым с 8 очками. После них в чемпионате пилотов Нико Росберг был третьим с 6 очками на Williams, а Фернандо Алонсо был четвертым с 5 очками на Renault. Товарищ Хэмилтона по команде Хейкки Ковалайнен стал пятым с 4 очками. В Кубке конструкторов McLaren – Mercedes лидировала с 14 очками, на пять очков опережая Williams, а BMW Sauber заняла третье место с 8 очками.

Практика и квалификация

Перед гонкой было проведено три тренировки; первый был проведен в пятницу утром, а второй - в пятницу днем. Обе сессии длились 1 час 30 минут, при сухой погоде. Третье занятие было проведено в субботу утром и длилось час.

Дэвид Култхард «S Red Bull RB4 пострадал тревожную подвески поломки во время практики; Команда была допущена к соревнованиям после того, как доказала FIA, что машины безопасны.

В первой сессии Масса был быстрее всех на круге 1: 35.392, что было более чем на секунду быстрее, чем у любого из его соперников. Райкконен финишировал вторым, несмотря на то, что во время сессии закончилось топливо, а Ковалайнен финишировал третьим, чуть менее чем на десятую долю секунды медленнее своего финна. Также во время сессии машина Дэвида Култхарда Red Bull Racing вышла из строя на обочине 12-го поворота, что вынудило команду показать разъяснение FIA, что их конструкция машины безопасна для Гран-при в соответствии со статьей 2.3. Технический регламент Формулы-1 2008. Култхард пропустил вторую тренировку, в которой Хэмилтон возглавил расписание с результатом 1: 35,055, опередив Массу на 0,151 секунды, а Райкконен на две десятых уступил третье место. Готовясь к квалификационной сессии, многие команды перед третьей тренировкой поставили свои машины на мягкие шины . Мягкая шина обеспечивает лучшие характеристики, чем более твердый тип шин, но менее долговечна, чем более твердый состав. Так же, как и в Австралии, BMW из Хайдфельда был самым быстрым, установив круг за 1: 35.019, обогнав Ferrari Райкконена и Массы, а Toyota Ярно Трулли четвертой и в итоге опередила Массу всего на одну тысячную секунды.

Фелипе Масса , занявший поул-позицию на своем Ferrari F2008 .

В квалификации Масса заработал свою десятую поул-позицию в карьере после того, как в третьей и заключительной сессии показал круг за 1: 35,748. К нему присоединился в первом ряду товарищ по команде Райкконен, хотя лучшее время финна было более чем на полсекунды медленнее, чем у Массы. Третье и четвертое место изначально принадлежали McLarens Ковалайнену и Хэмилтону, однако после квалификации оба гонщика были понижены на пять мест в стартовой решетке за опасное вождение; Завершив свои летающие круги, пара McLaren и другие пилоты снизили скорость, чтобы сэкономить топливо на своих кругах, и помешали Нику Хайдфельду из BMW Sauber и Фернандо Алонсо из Renault, когда они оба были на летающих кругах. Это привело к введению нового правила для Бахрейна, дающего водителям фиксированное время для прохождения круга. Несчастье McLaren заключалось в выигрыше Toyota Трулли, обоих жертв препятствия (Хайдфельд и Алонсо), товарища по команде Хайдфельда Кубицы и Уэббера. Машина Red Bull. Тимо Глок замкнул первую десятку на своей Toyota.

Гонка

Кими Райкконен выиграл гонку почти на двадцать секунд, опередив Роберта Кубицу .

На старте Масса наткнулся на трассу, чтобы не дать Райкконену его обогнать. Позже Хэмилтон смог подняться на пятое место, а Уэббер - на четвертое. Также на первом круге из гонки вылетел Себастьян Бурдэ . Поломка между Williams из Нико Росберг и Toyota Глока произошло несколько углов позже, в котором Росберг уничтожил переднее крыло его Williams FW30 и заставил Глока уйти из гонки. На четвертом круге Алонсо и Хайдфельд обогнали Red Bull Дэвида Култхарда, заняв девятое и восьмое места соответственно. Адриан Сутил был вынужден сойти с дистанции двумя кругами спустя, когда он вылетел с трассы на траву из-за проблем с гидравликой.

К девятому кругу Хэмилтон был в двух секундах от Уэббера, а Феррари Масса и Райкконен открыли лидерство на остальной части поля. Оба установили новое самое быстрое время круга в течение следующих четырех кругов. Уэббер вышел из ямы на 16-м круге, Масса на 17-м круге и Райкконен на 18-м круге, опередив Массу. Хэмилтон вышел из ямы на 19-м круге, и у команды возникли проблемы со снятием его переднего правого колеса, что вынудило его остановиться почти на двадцать секунд, и в процессе он проиграл Феррари около двенадцати секунд, то есть он вышел позади Уэббера на 11-м месте.

Райкконен впервые вышел в лидеры, когда Кубица вышел из ямы на 21-м круге. В следующие шесть кругов он вырастет почти на четыре секунды. Хэмилтон финишировал седьмым к 26-му кругу, но все еще не смог обогнать Уэббера. Хэмилтон был в пределах полсекунды от него на 29-м круге, но это вынудило его тормозить сильнее и терять время остальным игрокам. Масса вылетел из гонки на 31-м круге, застряв в гравии. Это дало Райкконену преимущество над следующим гонщиком Кубицей более чем на 20 секунд. Хэмилтон, наконец, обогнал Уэббера на 40-м круге, когда тот оказался в яме. Спустя один круг у Феттеля отказал двигатель, и он был вынужден сойти с дистанции. Хэмилтон останется впереди Уэббера после своего второго пит-стопа на 44-м круге. Теперь он отставал от Трулли на четвертом месте на шесть секунд и начал сокращать это отставание на последних кругах.

Алонсо на восьмом месте начал приближаться к Уэбберу. Хэмилтон был в двух секундах от Трулли за два круга до финиша, но не смог обогнать его до конца гонки. Райкконен выиграл гонку с отставанием почти на двадцать секунд от Кубицы, который финишировал вторым лучше всех когда-либо; Ковалайнен занял третье место. Ник Хайдфельд и BMW Sauber заработали свой первый самый быстрый круг, дав Хайдфельду рекорд "по количеству гонок до первого самого быстрого круга" - 134, превзойдя прежний рекорд Тьерри Бутсена в 114 .

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Сетка
1	2	Фелипе Масса	Феррари	1: 35,347	1: 34,412	1: 35,748	1
2	1	Кими Райкконен	Феррари	1: 35,645	1: 34.188	1: 36,230	2
3	23	Хейкки Ковалайнен	Макларен - Мерседес	1: 35,227	1: 34,759	1: 36,613	8
4	22	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	1: 35,392	1: 34,627	1: 36,709	9
5	11	Ярно Трулли	Тойота	1: 35.205	1: 34,960	1: 36,711	3
6	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1: 35.794	1: 34,811	1: 36,727	4
7	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1: 35,729	1: 34,648	1: 36,753	5
8	10	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1: 35,440	1: 34,967	1: 37.009	6
9	5	Фернандо Алонсо	Renault	1: 35.983	1: 35,140	1: 38,450	7
10	12	Тимо Глок	Тойота	1: 35,891	1: 35,000	1: 39,656	10
11	16	Дженсон Баттон	Хонда	1: 35,847	1: 35.208		11
12	9	Дэвид Култхард	Red Bull - Renault	1: 36,058	1: 35,408		12
13	6	Нельсон Пике-младший	Renault	1: 36.074	1: 35,562		13
14	17	Рубенс Баррикелло	Хонда	1: 36.198	1: 35,622		14
15	15	Себастьян Феттель	Торо Россо - Феррари	1: 36,111	1: 35,648		15
16	7	Нико Росберг	Уильямс - Тойота	1: 35,843	1: 35,670		16
17	21 год	Джанкарло Физикелла	Force India - Феррари	1: 36,240			17
18	8	Кадзуки Накадзима	Уильямс - Тойота	1: 36,388			22
19	14	Себастьян Бурдэ	Торо Россо - Феррари	1: 36,677			18
20	18	Такума Сато	Супер Агури - Хонда	1: 37.087			19
21 год	20	Адриан Сутил	Force India - Феррари	1: 37.101			20
22	19	Энтони Дэвидсон	Супер Агури - Хонда	1: 37,481			21 год
Источник:

• ^ 1 Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен получили по пять мест в сетке каждый за то, что помешали Нику Хайдфельду и Фернандо Алонсо, соответственно, во время третьего квартала.
• ^ 2 Казуки Накадзима получил десятизначный штраф за столкновение с Робертом Кубицей наГран-при Австралии.

Кими Райкконен одержал свою и Ferrari первую победу в году.

Роберт Кубица финишировал вторым за BMW Sauber .

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	1	Кими Райкконен	Феррари	56	1: 31: 18,555	2	10
2	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	56	+19,570	4	8
3	23	Хейкки Ковалайнен	Макларен - Мерседес	56	+38.450	8	6
4	11	Ярно Трулли	Тойота	56	+45,832	3	5
5	22	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	56	+46,548	9	4
6	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	56	+49,833	5	3
7	10	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	56	+1: 08.130	6	2
8	5	Фернандо Алонсо	Renault	56	+1: 10.041	7	1
9	9	Дэвид Култхард	Red Bull - Renault	56	+1: 16,220	12
10	16	Дженсон Баттон	Хонда	56	+1: 26.214	11
11	6	Нельсон Пике-младший	Renault	56	+1: 32.202	13
12	21 год	Джанкарло Физикелла	Force India - Феррари	55	+1 круг	17
13	17	Рубенс Баррикелло	Хонда	55	+1 круг	14
14	7	Нико Росберг	Уильямс - Тойота	55	+1 круг	16
15	19	Энтони Дэвидсон	Супер Агури - Хонда	55	+1 круг	21 год
16	18	Такума Сато	Супер Агури - Хонда	54	+2 круга	19
17	8	Кадзуки Накадзима	Уильямс - Тойота	54	+2 круга	22
Ret	15	Себастьян Феттель	Торо Россо - Феррари	39	Гидравлика	15
Ret	2	Фелипе Масса	Феррари	30	Выделено	1
Ret	20	Адриан Сутил	Force India - Феррари	5	Гидравлика	20
Ret	12	Тимо Глок	Тойота	1	Столкновение	10
Ret	14	Себастьян Бурдэ	Торо Россо - Феррари	0	Выделено	18
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Точки 1 Льюис Хэмилтон 14 6 2 Кими Райкконен 11 1 3 Ник Хайдфельд 11 1 4 Хейкки Ковалайнен 10 4 5 Роберт Кубица 8 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз. Конструктор Точки 1 Макларен - Мерседес 24 1 2 BMW Sauber 19 3 3 Феррари 11 2 4 Уильямс - Тойота 9 1 5 Renault 6 Источник:

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

внешние ссылки

• Официальные результаты Гран-при Малайзии с сайта FiA с сайта Формулы-1
• Подробные результаты Гран-при Малайзии