2011 Gatorade Duels - 2011 Gatorade Duels

В 2011 Gatorade Поединки были парой акций автомобильных гонок , состоявшихся 17 февраля 2011 года на Daytona International Speedway в Дайтона - Бич, штат Флорида . Гонки на 62 и 60 кругов, которые проводились перед 80 000 зрителей, были квалификационными соревнованиями для Daytona 500 2011 года , главного события серии NASCAR Sprint Cup 2011 года . Первую гонку выиграл Курт Буш за команду Penske Racing . Риган Смит заняла второе место, а Кевин Харвик - третье. После этого вторую гонку выиграл Джефф Бертон . Клинт Бауэр занял второе место, опередив Майкла Уолтрипа, занявшего третье место .

В первой гонке Райан Ньюман лидировал на старте. Однако к концу круга лидером стал Поль Менар . Впоследствии первое предупреждение было дано после того, как Ньюман развернулся боком. На 11-м круге Харвик переместился на первую позицию. Спустя двадцать кругов Буш стал лидером. За четыре круга до конца двигатель Майкла Макдауэлла отказал, что побудило его дать второе предупреждение. На рестарте лидировал Мэтт Кенсет , но одним кругом позже его обогнал Буш. Буш остался на первой позиции, выигравшей первую дуэль Gatorade. Во время первой гонки было два предупреждения и 20 смен лидерства среди девяти пилотов.

Во второй гонке Джефф Гордон лидировал на старте, но через один круг его обогнал Бойер. На третьем круге у Кейси Мирса отказал двигатель, что послужило причиной первого предупреждения гонки. После рестарта лидером стал Кайл Буш . На 13 круге Эдвардс обогнал Буша и вышел на первую позицию. На 15-м круге было дано второе предупреждение гонки после того, как Джои Логано врезался в стену. На рестарте Эдвардс остался лидером, опередив Кайла Буша. В конце гонки Бертон получил помощь от Бойера, чтобы выиграть гонку. Во втором заезде произошли рекордные 22 смены лидерства среди семи пилотов и пять периодов предупреждения. Гонки привлекли 3 303 миллиона телезрителей.

Задний план

Daytona International Speedway , гоночная трасса, на которой проходили гонки.

Daytona International Speedway - одна из шести суперскоростных трасс, на которых проходят гонки NASCAR ; другие - Мичиган Интернешнл Спидвей , Автоклуб Спидвей , Индианаполис Мотор Спидвей , Поконо Рейсвей и Талладега Суперспидвей . Его стандартная трасса - это суперскоростная трасса длиной 2,5 мили (4,0 км) с четырьмя поворотами. Повороты Daytona имеют крен 31 градус, а передний участок (место финиша) - 18 градусов. Защищающимися победителями гонок стали Джимми Джонсон и Кейси Кан .

В первые годы квалификация на Daytona 500 имела разные форматы: от одного круга, в среднем до двух кругов, и до двух кругов лучше. Идея проведения двух индивидуальных гонок для определения стартового состава Daytona 500 возникла во время первой гонки в 1959 году. Первая из квалификационных гонок на 100 миль (160 км) состояла из автомобилей дивизиона кабриолетов, а вторая - автомобилей Grand National. . В период с 1960 по 1967 год забеги составляли 100 миль (160 км) и были увеличены до 125 миль (201 км) в 1969 году. До 1971 года гонки приносили очки Чемпионату водителей . Большие хорошо зарекомендовавшие себя команды подходят к гонкам как к тренировочным сессиям для Daytona 500, в то время как успешная квалификация в Daytona 500 для менее известных команд позволит им участвовать в будущих событиях NASCAR в течение сезона. Неудачная квалификация означала, что команда рискует закрыться до тех пор, пока не будет найдено спонсорство. Корпоративные спонсоры приобрели права на название квалификационных гонок; между 1981 и 1984 годами Uno Cards была титульным спонсором квалификационных соревнований Uno Twin 125. В 1985 году они стали известны как « 7-Eleven Twin 125's»; никакие спонсоры не финансировали квалификационные соревнования 1988, 1989 и 1990 годов, и гонки назывались "Daytona Twin Qualifiers". Gatorade стал спонсором двойных квалификационных соревнований в 1991 году, и в 2005 году гонка была увеличена до 150 миль (240 км) и стала известна как «Gatorade Duels». Гонки были переименованы в «Budweiser Duels» в 2013 году и стали известный как Can-Am Duels в 2016 году.

35 лучших гонщиков были назначены на гонки Gatorade Duel на основе их квалификационных позиций в Daytona 500 предыдущего года . Пилоты, прошедшие квалификацию на нечетных позициях, соревновались в первой дуэли вместе с победителем поула Daytona 500 2011 года. Во втором поединке приняли участие спортсмены, занявшие четные места. Финишные позиции гонщиков в обеих дуэлях определили их стартовые позиции в Daytona 500. Позиции с 40 по 42 были заполнены самыми быстрыми гонщиками, которые не попали в топ-35. 43-е место занял имеющий право на участие прошлый чемпион. В случае, если прошлый чемпион не был доступен, 43-е место занял бы следующий по скорости гонщик. Два гонщика, не входящие в топ-35 квалификационных позиций, имели право на два трансферных места в каждой дуэли, что позволило им пройти квалификацию на Daytona 500.

Практика и квалификация

Перед гонкой 16 февраля 2011 года были проведены две тренировочные сессии. Первая тренировка длилась 90 минут, а вторая продолжалась 55 минут после задержки из-за дождя. В первой тренировке, которая была отложена из-за дождя, Кайл Буш был быстрее всех, показав время 44,943 секунды. За ним последовали Грег Биффл , Дейл Эрнхардт-младший , Джонсон и Хуан Пабло Монтойя на следующих четырех позициях. Также во время сеанса Эрнхардт вместе с Мартином Труексом-младшим столкнулись друг с другом и врезались в стену . Оба получили серьезные повреждения машины, что побудило их перейти на запасные машины, а это означало, что Эрнхардту пришлось лишиться поул-позиции в гонке и в Daytona 500. Во время второй тренировки Кан был быстрее всех, показав время 44,985 секунды. всего на одну тысячную секунды быстрее, чем Джои Логано . Джефф Гордон занял третье место, опередив Дэвида Рэгана и Кайла Буша.

Квалификационные сетки были выбраны исходя из того, как они квалифицировались в квалификации Daytona 500 поул-позиции, уступив поул-позиции Эрнхардту в первой гонке. К нему присоединился в первом ряду сетки Пол Менард , а Райан Ньюман занял третье место. Марк Мартин и Тони Стюарт стартовали на четвертой и пятой позициях. Гордон стартовал с первого места во втором турнире, к нему присоединился Тревор Бейн, занявший второе место, а третье - Клинт Бойер . Джефф Бертон стартовал четвертым, а Биффл - пятым.

Квалификация 1 и 2 результаты

Гонки

Квалификационные заезды Daytona 500 2011 года начались в 14:00 по восточному поясному времени и транслировались в прямом эфире в США на канале Speed . Условия на сетке перед гонкой были сухими, температура воздуха 70 ° F (21 ° C), ожидалось солнечное небо. Сонни Галлман начал церемонию перед гонкой, произнеся заклинание . Затем Джонни Мэйо исполнил государственный гимн .

Гонка 1

Курт Буш стал победителем после первой дуэли Gatorade (на фото 2015 года).

Дейл Эрнхардт-младший и Райан Ньюман участвуют в первой гонке.

После призыва и исполнения государственного гимна США дети покойного спортивного маркетолога Эда Шулла дали команду водителям запустить двигатели. На круговых заездах Джонсон после смены двигателя и товарищ по команде Эрнхардт, которому пришлось пересесть на запасную машину, были вынуждены отставать от всех остальных гонщиков после внесения серьезных изменений во время практики. На старте Ньюман лидировал в первом повороте, но на том же круге Менар с толкающей помощью Мартина обогнал его. На втором круге было сделано первое предупреждение, потому что Ньюман во втором повороте развернулся боком, но избежал удара о стену. Во время предупреждения он выехал на пит-роуд для пит-стопа .

На рестарте на шестом круге Менар оставался лидером, опережая Мартина. На том же круге Мартин стал лидером после помощи Стюарта. К девятому кругу Мартин и Стюарт опережали третью позицию на 1,7 секунды. Два круга спустя Эрнхард переместился на десятую позицию, а Харвик стал лидером. На 22-м круге Джонсон поднялся на девятое место, а Харвик и Курт Буш поменяли первое место между собой. На следующем круге Кане стал лидером, но после четырех кругов Харвик вернул себе первую позицию. Однако на 30-м круге Кан вырвался вперед у Харвика, но через один круг его снял Курт Буш. На 32-м круге Эрнхардт поднялся на девятое место, а Джонсон - на пятое.

На 34-м круге Харвик вывел Курта Буша вперед, но на том же круге Буш вернул себе позицию. На следующем круге Менард был десятым, а Эй Джей Аллмендингер обогнал Джонсона и занял пятое место. На 38-м круге начались пит-стопы с зеленым флагом , когда Билл Эллиот и Брайан Викерс сделали пит-стопы. На следующем круге большинство гонщиков делали пит-стопы для заправки. На 41-м круге Мэтт Кенсет и Курт Буш сделали пит-стопы. Два круга спустя Кенсет стал лидером с помощью Харвика. На 45-м круге Кенсет лидировал, опередив Харвика, Кана, Хуана Пабло Монтойю и Регана Смита . Семь кругов спустя Джонсон поднялся на восьмую позицию. На 56-м круге второе предупреждение было сделано после того, как двигатель Майкла Макдауэлла отказал. На рестарте на 60-м круге Кенсет лидировал, но на последнем круге его обогнали Курт Буш и Смит. Курт Буш остался лидером в гонке, опередив Смтиха, Харвика и Кенсета. Билл Эллиотт и Йели заработали трансферы, чтобы квалифицироваться на Daytona 500. В ходе гонки было два предупреждения и 20 смены лидерства среди девяти разных пилотов. Суммарный результат Харвика в 20 кругов был самым высоким среди всех конкурентов. Курт Буш лидировал пять раз, в общей сложности семь кругов.

Гонка 2

Джефф Бертон стал победителем после второй дуэли Gatorade.

После первой Gatorade Duel Мерфи Рейнольдс дал команду водителям запустить двигатели. Во время кругов на темпе Кейси Мирс отошел на задний план, потому что он поменял двигатель, а Truex сделал то же самое, потому что перешел на запасную машину. На старте лидерами были Гордон и Бэйн. На первом круге Бойер стал лидером после помощи Бертона. На следующем круге Джейми МакМюррей переместился на третью позицию после драфта с Кайлом Бушем. На третьем круге было сделано первое предупреждение, потому что двигатель Мирса отказал. На рестарте на шестом круге Бойер лидировал, опередив Бертона, Кайла Буша и Биффла. Два круга спустя Буш стал лидером. На 11-м круге Карл Эдвардс поднялся на третье место, а Макмеррей - на второе. Два круга спустя Эдвардс стал лидером. На 14 круге Гордон вернул себе первую позицию, а Бейн поднялся на вторую. На следующем круге второе предупреждение было дано после того, как Логано врезался в стену и поскользнулся по траве. Большинство гонщиков во время предупреждения делали пит-стопы. На рестарте на 20-м круге Эдвардс лидировал, опередив Кайла Буша.

На 21-м круге Кайл Буш опустился на девятую позицию, не получив помощи. Два круга спустя Бойер занял первое место, но еще через два круга его обогнал Гордон. На 27-м круге Truex с помощью Хэмлина стал лидером всего на один круг, прежде чем Эдвардс вернул себе позицию. Затем, на 30-м круге, Бёртон стал лидером, опередив Биффла и Гордона. Спустя семь кругов Гордон с помощью Байна переместился на первую и вторую позиции. На 39-м круге Брэд Кеселовски развернулся боком, потеряв контроль над своей машиной, что привело к появлению третьего предупреждения. Он проскользнул по траве, но продолжил движение без видимых повреждений. На рестарте на 43-м круге Гордон остался на первой позиции, но на следующем круге Эдвардс вернул лидерство. На 46-м круге Хэмлин развернулся боком, чтобы вызвать четвертое предупреждение. Эдвардс остался лидером на рестарте на 49-м круге. Пять кругов спустя было дано пятое предупреждение после того, как Тодд Бодайн разбился. За три круга, оставшихся до гонки, Бертон и Бауэр заняли первые две позиции. Бертон остался лидером и первым пересек финишную черту, опередив Бойера на втором месте. Также на последнем круге произошла авария позади передних бегунов. Майкл Уолтрип финишировал третьим, Кайл Буш - четвертым, а Брайан Кеселовски замыкал первые пять позиций.

В конце концов, следующие пять гонщиков не смогли пройти квалификацию в Daytona 500, потому что они не смогли финишировать достаточно высоко в своих дуэлях или пройти достаточно быстрый квалификационный круг: Кейси Мирс , Тодд Бодайн , Деррик Коуп , Кевин Конвей и Майкл МакДауэлл . Во второй гонке было рекордно 22 смены лидерства в Gatorade Duels среди семи разных гонщиков и было пять периодов предупреждения. Общий результат Бертона - 17 кругов - был самым высоким среди всех конкурентов.

После гонки

После первой гонки Курт Буш выехал на полосу победы. Во время пресс-конференции Буш сказал: «Чтобы быть на этих должностях, у вас должен быть хороший партнер по драфту. У меня было это с Риган Смит [четверг], было это с [Джейми] МакМюрреем в субботу вечером [на перестрелке]. Но вы не сможете занимать эти должности, если не построите отличную гоночную машину ». Также, выиграв гонку, Курт Буш станет лидером на старте Daytona 500 после того, как Эрнхардт попал в аварию. Смит, занявший второе место, заявил: «Мы с Куртом (Бушем) хорошо работали весь день, и у нас были хорошие машины. Надеюсь, мы найдем друг друга и сделаем то же самое в воскресенье». Первое событие заняло 58 минут и 12 секунд, а запас на победу составил 0,065 секунды.

Когда вторая гонка закончилась, Бертон выехал на полосу победы после победы в гонке. На следующей пресс-конференции он сказал: «Приятно находиться на Victory Lane, но мы должны помнить о том, что это не Daytona 500. Вы хотите, чтобы я рассказал вам, что произойдет в воскресенье? нам предстоит пройти 400 миль, а затем будет происходить много вещей на 100 миль. У нас будет шесть или семь предупреждений за последние 100 кругов, это будет короткая гонка до [] клетчатый [флаг], и вот что должно произойти ». Второе событие заняло один час пять минут и 54 секунды, а запас на победу составил 0,005 секунды. На скачки пришла толпа из 80 000 человек. Скачки посетили 3 303 миллиона человек по телевидению.

Результаты гонки 1 и 2

использованная литература