2015 Food City 500 - 2015 Food City 500
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 8 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2015 | |||
 Обложка программы Food City 500 2015
| |||
| Дата | 19 апреля 2015 г. | ||
| Место расположения | Bristol Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 0,858 км |
||
| Расстояние | 511 кругов, 438,438 км (272,363 миль) | ||
| Запланированное расстояние | 500 кругов, 428,29 km | ||
| Погода | Дождь и облачное небо с температурой 64 ° F (18 ° C); скорость ветра: 11 миль / ч (18 км / ч), ветер северо-восточный. | ||
| Средняя скорость | 74,997 миль / ч (120,696 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Джо Гиббс Racing | ||
| Время | 14,917 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Круги | 184 | ||
| Победитель | |||
| № 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | Лиса | ||
| Дикторы | Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип | ||
| Рейтинги Nielsen |
2,9 / 6 (ночь) 2,9 / 6 (финал) 2,6 млн зрителей |
||
| Радио в США | |||
| Радио | PRN | ||
| Дикторы стенда | Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини | ||
| Поверните дикторов | Роб Олбрайт (Backstretch) | ||
2015 Food City 500 В поддержке Стив Бернса и Stand Up To Cancer была NASCAR Sprint Cup Series гонка состоится 19 апреля 2015 года в Бристоле Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси . Это была восьмая гонка сезона 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в которой участвовали более 511 кругов - увеличено с 500 кругов из-за финиша с зелено-белыми клетками - на бетонном шорт-треке 0,858 км (0,533 мили) . Мэтт Кенсет выиграл гонку - свою первую победу с 2013 года - в то время как Джимми Джонсон и Джефф Гордон финишировали вторым и третьим. Замыкают пятерку лидеров Рики Стенхаус-младший и Райан Ньюман .
Кенсет выиграл поул в гонке и провел 47 кругов. Кевин Харвик провел рекордную гонку - 184 круга, прежде чем попал в аварию на позднем этапе гонки и впервые в 2015 году финишировал вне первой десятки. В гонке было 21 изменение лидерства среди шести разных пилотов, а также одиннадцать периодов предупреждения на 117 кругов. . Гонка также останавливалась три раза, общей продолжительностью 4 часа 36 минут из-за дождя.
Победа Кенсета - его 32-е место в Sprint Cup - завершила серию из 51 безвыигрышей, начавшуюся после его победы на Sylvania 300 2013 года . Это была его четвертая победа в Бристоле и восьмая на трассе для Джо Гиббса Рэйсинга . Победа подняла Кенсета на восьмое место в таблице очков. Несмотря на победу, Toyota по- прежнему отстает от Chevrolet на 46 пунктов в зачете производителей.
Гонка проводилась Fox Sports в сети Fox, транслируемой для американской телеаудитории, в то время как радиопередача велась Performance Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
Отчет
Задний план
Bristol Motor Speedway , ранее известная как Bristol International Raceway и Bristol Raceway , является местом проведения шорт-трека NASCAR, расположенным в Бристоле , штат Теннесси . Построенный в 1960 году, он провел свою первую гонку NASCAR 30 июля 1961 года. Несмотря на свою небольшую протяженность, Бристоль является одной из самых популярных трасс в расписании NASCAR из-за его отличительных особенностей, которые включают необычайно крутые виражи, полностью бетонное покрытие и две трассы. пит-роуд и сидячие места, похожие на стадион .
Кевин Харвик вошел в «Бристоль», опередив Джоуи Логано на 26 очков , а Мартин Труекс-младший с отставанием на 14 очков занял третье место. Брэд Кеселовски вернулся в 60-е место и занял четвертое место, а Кейси Кане замкнула пятерку лучших в турнирной таблице, отстав на 76 от Харвика.
Изменения в треке
После крушения Кайла Буша с двойным переломом ног в февральской программе Alert Today Florida 300 на международной гоночной трассе Дейтона 3 апреля компания Bristol Motor Speedway объявила, что барьеры SAFER были установлены по всей окружности внешней стены. Раньше на трассе были преграды только в поворотах. Генеральный менеджер трассы Джерри Колдуэлл заявил, что «безопасность наших болельщиков и конкурентов продолжает оставаться в центре внимания для Bristol Motor Speedway» и что трасса «смогла обеспечить дополнительные 600 футов барьеров SAFER и завершит строительство из передняя и задняя растяжки за стенами перед гоночным уик-эндом Food City 500 ».
Изменение имени
10 апреля автодром Bristol Motor Speedway объявил, что Food City 500 будет переименован в Food City 500 в поддержку Стива Бирнса и Stand Up to Cancer . Это изменение было внесено в честь давнего телеведущего NASCAR Стива Бирнса, который боролся с раком головы и шеи. «Мы поддерживаем сообщество NASCAR, будучи Стивом Бирнсом Стронгом», - сказал президент и главный исполнительный директор Food City Стив Смит. «Объединившись, мы сможем еще больше повысить осведомленность и поддержку нашего друга Стива, его семьи и всех, кто противостоит раку». Бирнс умер через два дня после гонки.
Список участников
Список участников Food City 500 был опубликован в понедельник, 13 апреля 2015 года, в 11:21 по восточному времени. На гонку было заявлено 45 автомобилей. Единственным новым участником, который не участвовал в гонке на прошлой неделе на Texas Motor Speedway, был Рон Хорнадей-младший на автомобиле Chevrolet № 30 от The Motorsports Group .
Первая практика
Кейси Кане была самой быстрой в первой тренировке, показав время 14.971 и скорость 128.168 миль / ч (206.266 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 14 971 | 128,168 |
| 2 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 14,972 | 128,159 |
| 3 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 14,994 | 127,971 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификационный
Мэтт Кенсет выиграл поул со временем 14,917 и скоростью 128,632 миль в час (207,013 км / ч). «Я получил все на том первом круге, - сказал Кенсет. «Хорошая работа. Это было примерно так хорошо, как мы собирались получить ... это было лучшее, что мы могли сделать с тем, что у нас было. Это был наш лучший круг за день». Брэд Кеселовски заявил, что это было «все еще очень, очень рано в уик-энде, и трасса действительно не указывает на то, что нам предстоит гонять», но присоединился к Кенсету в первом ряду, отставая на 0,022 секунды и заняв второе место; но Кеселовски с нетерпением ждал «отличного места на пит-роуд, которое поможет нам весь день в воскресенье». Несмотря на то, что Дейл Эрнхардт-младший не смог сыграть в первой 12-й поуловой серии, заняв 13-е место, он сообщил, что он и его команда «будут очень хороши в эти выходные», и все, что им нужно было сделать, это «улучшить управляемость машины». С 45 участниками Брендан Гоган и Рон Хорнадей-младший не смогли пройти квалификацию.
Квалификационные результаты
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 14,928 | 14 953 | 14,917 |
| 2 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 14,926 | 15.006 | 14,939 |
| 3 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 15,036 | 15,026 | 14 953 |
| 4 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 15.019 | 14 978 | 14,966 |
| 5 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 15.109 | 15.050 | 15,059 |
| 6 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 14,841 | 14,938 | 15.071 |
| 7 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 15,123 | 14,992 | 15,124 |
| 8 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 14,938 | 15,043 | 15,129 |
| 9 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 15.068 | 15,032 | 15,129 |
| 10 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 15,169 | 15,073 | 15,155 |
| 11 | 18 | Дэвид Рэган | Джо Гиббс Racing | Toyota | 14,918 | 15,083 | 15,176 |
| 12 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 14,998 | 15,073 | 15,197 |
| 13 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 15.049 | 15,099 | - |
| 14 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 15.112 | 15,100 | - |
| 15 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Шевроле | 15,054 | 15,161 | - |
| 16 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 15,160 | 15,168 | - |
| 17 | 40 | Лэндон Кассилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 15,139 | 15,177 | - |
| 18 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 15,083 | 15,218 | - |
| 19 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Форд | 15,139 | 15,235 | - |
| 20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 15,117 | 15 236 | - |
| 21 год | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 15.068 | 15,249 | - |
| 22 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 15.091 | 15 253 | - |
| 23 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 15.003 | 15 276 | - |
| 24 | 55 | Бретт Моффит (R) | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 15,052 | 15,326 | - |
| 25 | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 15 183 | - | - |
| 26 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 15 189 | - | - |
| 27 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 15.192 | - | - |
| 28 год | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 15,211 | - | - |
| 29 | 23 | JJ Yeley (я) | BK Racing | Toyota | 15,223 | - | - |
| 30 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 15 250 | - | - |
| 31 год | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 15 253 | - | - |
| 32 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 15 274 | - | - |
| 33 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 15 283 | - | - |
| 34 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 15 288 | - | - |
| 35 год | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Форд | 15,295 | - | - |
| 36 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Шевроле | 15,331 | - | - |
| 37 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 15,348 | - | - |
| 38 | 34 | Крис Бешер (я) | Front Row Motorsports | Форд | 15,348 | - | - |
| 39 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Форд | 15,358 | - | - |
| 40 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 15.405 | - | - |
| 41 год | 32 | Майк Блисс (я) | Go FAS Racing | Форд | 15 458 | - | - |
| 42 | 35 год | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Форд | 15,468 | - | - |
| 43 год | 33 | Алекс Кеннеди (R) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 15.523 | - | - |
| Не удалось пройти квалификацию | |||||||
| 44 год | 62 | Брендан Гоган | Премиальный автоспорт | Шевроле | 15,470 | - | - |
| 45 | 30 | Рон Хорнадей-младший. | Группа автоспорта | Шевроле | 15.514 | - | - |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Практика (после квалификации)
Вторая практика
Кейси Кане была самой быстрой во второй тренировке, показав время 15,129 и скорость 126,829 миль / ч (204,111 км / ч). Во время сеанса Тони Стюарт пометил стену правым задним углом своей машины. Повреждение было незначительным, и он вернулся на трассу, чтобы закончить сессию. Ближе к концу сеанса Рики Стенхаус-младший связался с Карлом Эдвардсом . Повреждения также были незначительными, и обе машины вернулись в строй.
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 15,129 | 126 829 |
| 2 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 15,181 | 126,395 |
| 3 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 15,212 | 126,137 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная практика
Курт Буш был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 15,043 и скорость 127,554 миль в час (205,278 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 15,043 | 127,554 |
| 2 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 15,164 | 126,537 |
| 3 | 18 | Дэвид Рэган | Джо Гиббс Racing | Toyota | 15,168 | 126,503 |
| Официальные итоги финальной тренировки | ||||||
Раса
Первая половина
Начинать
Гонка должна была начаться в 13:13, но ненастная погода задержала старт более чем на час. В конечном итоге трасса высохла настолько, что гонка могла начаться в 14:31. Мэтт Кенсет лидировал первые пять кругов, прежде чем уступил Кевину Харвику на 6-м круге. Рики Стенхаус-младший коснулся стены на выходе из 2 поворота. Он спас машину, и гонка продолжилась под зеленым. Первое предупреждение гонки произошло на 19-м круге, когда Брэд Кеселовски и его товарищ по команде Джои Логано ударились о переднюю стенку. На выходе из 4-го поворота машина Кеселовски вырвалась, пытаясь обогнать Алекса Кеннеди , ударилась о стену и свернула к фартуку. Логано шел сразу за ним и не смог избежать удара товарища по команде. Кеселовски объяснил аварию погодой, сказав, что «это была действительно небольшая влажность, трасса была едва сухой» и «что машина просто взлетела на меня», а также заявил, что он был разочарован контактом с товарищем по команде Логано. после того, как его машина «съехала боком с ума». Логано заявил, что авария «произошла быстро, очевидно» и что «вы становитесь рано в этой гонке и как бы хотите освоиться и только начинаете работать над вершиной, а Брэд просто вылез из-под этой притертой машины». . Чтобы добавить оскорбления к травме дуэта Penske, через несколько мгновений снова вернулся дождь, который обозначил гонку на 22-м круге.
Смена драйвера
.JPG)
Перед перезапуском Эрик Джонс неофициально дебютировал в серии Sprint Cup, заменив Денни Хэмлина , у которого случился мышечный спазм, в машине №11. Во время телетрансляции гонки Хэмлин заявил, что травма произошла во время гонки; он «только что натянул что-то мне в шею на верхнюю часть спины примерно на 12-м круге» и что он «растянул это, и мы работали над этим последние несколько часов». Выйдя из машины, Хэмлин также объяснил, что «просто лучше, чтобы Эрик приехал сюда и пробежал несколько кругов, чтобы привыкнуть к этим машинам Кубка. Мы знаем, где он будет через несколько лет». Джонс, который участвовал в гонке Xfinity Series накануне, уже вылетел обратно в Шарлотт, Северная Каролина, когда он получил текстовое сообщение от неназванного члена экипажа автомобиля № 11, чтобы он был готов вернуться в Бристоль. «Я получил сообщение от одного из членов экипажа, и они сообщили мне, что мне, возможно, нужно быть в режиме ожидания», - сказал Джонс. «Сразу после этого я начал собирать чемодан. Я позвонил своему отцу и сказал:« Эй, я думаю, сегодня вечером я, возможно, буду участвовать в кубковой гонке ». Он такой: «Хорошо, круто, держи меня в курсе». Взлетел прямо оттуда, прилетел сюда, прилетел на вертолете, сел и поехал ". Он прибыл на трассу на вертолете всего за пять минут до возобновления гонки. Джонс привел машину к финишу на 26-м месте, которое было зачислено Хэмлину, поскольку он начал гонку.
Запустить снова
В то время как гонка все еще находилась под первым предупреждением, пилон очков и цифровые таблицы лидеров изменили позиции до 24 на 24-м круге в честь Джеффа Гордона . Гонка возобновилась вскоре после 19:00 на 35-м круге, лидировал Кевин Харвик. Гонка продолжалась упорядоченно до тех пор, пока на 61-м круге не прозвучало второе предупреждение гонки - запланированное предупреждение из-за дождя. Курт Буш повел в счете от своего товарища по команде Харвика, когда Харвик вышел из ямы на заднем ходу. Грег Биффл решил не пропускать пит-лейн и взял на себя инициативу, в то время как Бретт Моффит и Дэвид Рэган должны были стартовать с тыла поля, после того как оба были пойманы на скорости на пит-роуд.
Запуск зеленого флага
Гонка возобновилась на 69-м круге. В то время как Грег Биффл совершил скачок на рестарте - на старых шинах, Курт Буш на четырех новых шинах лидировал на 70-м круге и будет удерживать лидерство в течение следующих 55 кругов. Кевин Харвик был повернут на выходе из 2 хода Майклом МакДауэллом и легонько коснулся стены, что привело к косметическим повреждениям. Дейл Эрнхардт-младший сделал внеплановую остановку на 103-м круге из-за спущенного колеса. Лэндон Кассилл задел стенку и начал замедляться на обратном отрезке и чуть не выбил несколько машин на 108-м круге. Кевин Харвик лидировал на 126-м круге и удерживал его на следующей части гонки, прежде чем Буш вернул лидерство на 162-м круге. Харвик вернул лидерство на 167 круге, прежде чем третий период предупреждения гонки начался на следующем круге из-за плакальщиц . Когда гонщики сидели по обе стороны от трассы, ведущий на мгновение поменялся руками; Тем не менее, Харвик лидировал на старте на 176-м круге.
Джефф Гордон сделал незапланированную остановку на 205-м круге из-за болтающегося спуска колеса; он проиграл два круга в процессе. В знак поддержки Стива Бирнса фанаты и экипажи встали на 250-м круге, держа таблички с надписью «Я за Стива». Команда Fox молчала следующие три круга, чтобы показать свою поддержку своей больной когорте. Джефф Гордон на гораздо более свежих шинах сумел подъехать к лидеру Харвику и обогнать его, чтобы вернуть себе один из кругов. Это позволило Карлу Эдвардсу обогнать Харвика и выйти вперед на 257 круге. Эдвардс вернул его на два круга, прежде чем предупреждение прозвучало в четвертый раз на 266 круге из-за дождя. Эдвардс и Буш поменялись местами на пит-роуд, но Эдвардс покинул пит-роуд с преимуществом. Дэвид Гиллиланд и Райан Ньюман оба стартовали в конце поля для перезапуска; они были пойманы на скорости на яме. Дождь усилился, и гонка была отмечена красным флагом во второй раз на 273 круге.
Вторая половина
Наполовину
После 16-минутной задержки гонка возобновилась на 278 круге; как только гонка была возобновлена, инцидент в четвертом повороте привел к пятому предупреждению. Выйдя в поворот 3, Курт Буш на внешней стороне столкнулся с Джимми Джонсоном ; Джонсон умеренно коснулся стены, в то время как Буш развернулся на встречной полосе. За исключением нескольких толкнувшихся крыльев и Алекса Боумана, развернувшегося позади Буша, серьезных повреждений не было.
Проблема в очереди 1
Гонка возобновилась на 292-м круге. Мартин Труекс-младший порезал левую переднюю шину после контакта с Майком Блиссом на выходе из 2-го поворота. Шестое предупреждение в гонке произошло на 310-м круге из-за крушения нескольких автомобилей в первом повороте. Джеб. Джонсон превратил Бертона в стену. Дэвид Рэган врезался в спину Джонсона, а затем ударил по бокам машины Бертона, в то время как Джонсон соскользнул по трассе. Кевин Харвик, который в то время шел третьим в гонке, не смог вовремя остановиться, вылетел боком и врезался в Рэгана. Рэган описал этот инцидент так: «Когда ты возвращаешься туда с белками, ты иногда находишь псих», но это был «просто Бристоль» и «одна из тех вещей, которые есть в шорт-треке». Курт Буш был оштрафован за неконтролируемую шину и перезапустился с конца поля.
Запустить снова
Гонка возобновилась на 325-м круге. Кусок металла, упавший с машины Даники Патрик в первом повороте, стал седьмым предупреждением в гонке на 344-м круге. Эдвардс поменял лидерство с товарищем по команде Мэттом Кенсетом на пит-роуд, но Кайл Ларсон предпочел не питаться и взял на себя инициативу. Гонка возобновилась на 350-м круге. Восьмое предупреждение гонки произошло на 367-м круге из-за тяжелой аварии с участием Кассилла. Пытаясь обойти его на переднем участке, Ларсон подошел и подрезал машину Кэссилла. Он подрезал Джей-Джея Йели , который, в свою очередь, врезался в стену первого поворота. Он вышел из машины без посторонней помощи.
Четвертая четверть
Гонка возобновилась на 381 круге. Мэтт Кенсет догнал Кайла Ларсона, и эти двое боролись за лидерство добрых десять кругов, прежде чем Ларсон начал отрыв за 81 круг до финиша. Он выехал на пит-роуд за 64 круга до финиша, и Кенсет вернул лидерство. Курт Буш пошел на дно Кенсета и использовал Мартина Труекса. Младший стал лидером с 56 кругами до финиша. После того, как Джефф Гордон проиграл два круга в какой-то момент во время гонки, он пробился на третье место за 50 кругов до финиша. Девятое предупреждение гонки пролетело с 29 кругами до крушения нескольких автомобилей в четвертом повороте. В классическом бристольском аккордеоне он начался, когда Джейми МакМюррей в третьем повороте пробил правую переднюю шину, идущую рядом со стеной. Джош Уайз , который бежал прямо за ним, оттеснил его сзади, а Клинт Бойер, в свою очередь, оттеснил его сзади . Рики Стенхаус-младший сбавлял скорость, чтобы избежать столкновения впереди, когда Эрик Джонс ударил его сзади, прежде чем Майкл Аннетт сбил Джонса сзади. Даника Патрик, которая также пыталась избежать крушения, получила удар в тыл, и Майкл Макдауэлл повернул ее . Бойер вывихнул запястье, пытаясь снова не ударить Уайза. Буш был единственным гонщиком, который получил предупреждение, и Кенсет взял на себя инициативу.
Гонка возобновилась за 19 кругов до финиша, но 10-е предупреждение гонки пролетело следующий круг из-за крушения нескольких автомобилей на обратном отрезке. Тони Стюарт вырезал Кейси Кан, которая превратилась в Эй Джей Олмендингера . Оба гонщика ударились о внутреннюю стену перед тем, как повернуть обратно на гоночную поверхность, обойдя Кейси Мирса и Труекса-младшего. Гонка возобновилась с восемью кругами до финиша, прежде чем 11-е предупреждение гонки пролетело с шестью кругами, чтобы пойти на еще одну аварию с несколькими автомобилями на обратном участке. В другом классическом эффекте бристольского аккордеона Эдвардс вышел из поворота 2 и коснулся стены. Курт Буш не успел среагировать и врезался в него. Джастин Аллгайер подрезал и повернулся с Полом Менардом, пытаясь избежать машины Эдвардса. Сэма Хорниша-младшего повернул Мэтт ДиБенедетто, когда он пытался избежать крушения. После нескольких кругов под желтым - что вывести гонку за пределы запланированной дистанции в 500 кругов - гонка была отмечена красным флагом в третий раз на 505 круге, поскольку на трассу снова вернулся дождь. Топ-3 машины были на грани расхода топлива: топливное окно составляло 130 кругов, а их последняя остановка была на 20 кругов больше, чем окно. Машины были сбиты с пит-роуд после того, как гонка была приостановлена. После дополнительной 20-минутной задержки поле начало откатываться от ямы. После трех кругов гонка возобновилась, и поул-сидящий Мэтт Кенсет одержал победу на финише в бело-зеленых клетках , его первая победа в 51 гонке датируется 2013 годом.
После гонки
Комментарии водителя
В Victory Lane Кенсет был рад завершить свою 18-месячную серию, заявив, что он «рад, что мы смогли закончить это сегодня вечером, и у нас была машина, чтобы оставаться впереди в конце», а также заявил, что «это было безумие. ночь точно, но приятно снова оказаться здесь, в переулке Победы ». На втором месте был Джимми Джонсон , который описал гонку как «дикую ночь», но похвалил свою команду за всю их напряженную работу и был «взволнован, когда добился такого великолепного финиша здесь на действительно одной из самых сложных трасс для меня как гонщика. ".
Результаты гонки
| Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 511 | 47 |
| 2 | 28 год | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 511 | 42 |
| 3 | 23 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 511 | 41 год |
| 4 | 25 | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 511 | 40 |
| 5 | 18 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 511 | 39 |
| 6 | 21 год | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 511 | 38 |
| 7 | 14 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 511 | 38 |
| 8 | 15 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Шевроле | 511 | 36 |
| 9 | 26 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 511 | 35 год |
| 10 | 12 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 511 | 34 |
| 11 | 9 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 511 | 33 |
| 12 | 37 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 511 | 32 |
| 13 | 30 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 511 | 31 год |
| 14 | 10 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 510 | 30 |
| 15 | 7 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 510 | 30 |
| 16 | 13 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 509 | 28 год |
| 17 | 24 | 55 | Бретт Моффит (R) | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 509 | 27 |
| 18 | 32 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 508 | 26 |
| 19 | 39 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Форд | 508 | 25 |
| 20 | 40 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 508 | 24 |
| 21 год | 22 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 508 | 23 |
| 22 | 19 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Форд | 507 | 22 |
| 23 | 36 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Шевроле | 507 | 21 год |
| 24 | 3 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 507 | 21 год |
| 25 | 38 | 34 | Крис Бешер (я) | Front Row Motorsports | Форд | 505 | 0 |
| 26 | 5 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 505 | 18 |
| 27 | 42 | 35 год | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Форд | 504 | 17 |
| 28 год | 31 год | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 504 | 16 |
| 29 | 16 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 504 | 15 |
| 30 | 33 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 504 | 15 |
| 31 год | 41 год | 32 | Майк Блисс (я) | Go FAS Racing | Форд | 502 | 0 |
| 32 | 29 | 23 | JJ Yeley (я) | BK Racing | Toyota | 496 | 0 |
| 33 | 43 год | 33 | Алекс Кеннеди (R) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 490 | 11 |
| 34 | 20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 489 | 10 |
| 35 год | 2 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 489 | 9 |
| 36 | 27 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 487 | 8 |
| 37 | 8 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 482 | 7 |
| 38 | 4 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 468 | 8 |
| 39 | 35 год | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Форд | 466 | 5 |
| 40 | 6 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 452 | 4 |
| 41 год | 11 | 18 | Дэвид Рэган | Джо Гиббс Racing | Toyota | 435 | 3 |
| 42 | 34 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 416 | 2 |
| 43 год | 17 | 40 | Лэндон Кассилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 288 | 0 |
| Официальные результаты Food City 500 | |||||||
Статистика гонок
- 21 смена лидера среди 6 разных водителей
- 11 предупреждений на 117 кругов; 3 красных флажка на 4 часа 36 минут
- Время гонки: 3 часа 37 минут 54 секунды.
- Средняя скорость: 74,997 миль / ч (120,696 км / ч)
- Мэтт Кенсет выиграл $ 217 961
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Награды за гонку
- Награда Coors Light Pole Award : Мэтт Кенсет (14,917, 128,632 миль / ч (207,013 км / ч))
- Лидер круга 3M : Кевин Харвик (184 круга)
- Премия American Ethanol Green Flag Restart Award : Мэтт Кенсет (15,753, 121,805 миль / ч (196,026 км / ч))
- Награда Duralast Brakes "Bake In The Race" : Кевин Харвик
- Freescale "Wide Open" : Рики Стенхаус младший.
- Ingersoll Rand Power Move : Кайл Ларсон , 11 позиций
- MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Toyota Racing Development , №20
- Гонщик Mobil 1 : Мэтт Кенсет (рейтинг водителя 129,8)
- Moog, решатель проблем с рулевым управлением и подвеской в гонке : Рики Стенхаус-младший (руководитель экипажа Ник Сэндлер (0,238 секунды))
- Бонус лидера Кубка спринта NASCAR : без победителя: на следующем мероприятии сумма будет увеличена до 50 000 долларов.
- Шервин-Уильямс Самый быстрый круг : Мэтт Кенсет (385 круг, 15,028, 127,685 миль / ч (205,489 км / ч))
- Суноко Новичок гонки : Бретт Моффитт
СМИ
Телевидение
Fox Sports освещала свою 15-ю гонку на Bristol Motor Speedway . Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип , рекордсмен по количеству побед на автодроме Bristol Motor Speedway с двенадцатью победами, были приглашены к участию в гонке. Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам выполняли обязанности пит-роуд.
| Лиса | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
|
Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Ларри Макрейнольдс. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. |
Джейми Литтл Крис Невилл Винс Уэлч Мэтт Йокам |
Радио
У PRN была радиосвязь для гонки, которая транслировалась по радио Sirius XM NASCAR . Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини назвали гонку в будке, когда поле мчалось по передней полосе. Роб Олбрайт объявил гонку с вершины люксов в третьем повороте, когда поле мчалось на спине. Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл и Стив Ричардс работали пит-роуд для PRN.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
|
Ведущий диктор: Дуг Райс Диктор: Марк Гарроу Диктор: Венди Вентурини |
Backstretch: Роб Олбрайт | Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл, Стив Ричардс |
Положение после гонки
|
.JPG)
|
Заметки
Рекомендации
Внешние ссылки
| Предыдущая гонка: 2015 Duck Commander 500 |
Sprint Cup Series 2015, сезон |
Следующая гонка: Toyota Owners 400 2015 г. |