836-я авиадивизия - 836th Air Division

836-я авиационная дивизия
Tacemblem.jpg
Fairchild A-10A Thunderbolt II, США - ВВС AN1475499.jpg
Активный 1957–1961; 1962–1971; 1981–1992
Страна   Соединенные Штаты
Ветка   ВВС США
Роль Командование тактическими силами
Часть Тактическое воздушное командование
Девиз (ы) Ubique Semper Latin Всегда и везде
Украшения Премия за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Известные
командиры 		Генерал Рональд Р. Фоглеман
Генерал-лейтенант Кеннет Л. Таллман
Знаки отличия
Эмблема 836-й авиационной дивизии (пересмотрена в апреле 1982 г.) 836thad-emblem.jpg
Оригинальная эмблема 836-й авиационной дивизии (утверждена 9 мая 1958 г.) 836-я воздушная дивизия ранний патч.png

Восемьсот тридцать шестой авиадивизии является неактивным ВВС США организации. Его последним назначением было Tactical Air Command (TAC) на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона, где оно было выведено из строя 1 мая 1992 года. Дивизия была активирована в Дэвис-Монтане в январе 1981 года, чтобы заменить Tactical Training, Davis-Monthan. . Его основной задачей была подготовка экипажей Fairchild A-10 Thunderbolt II и BGM-109G Gryphon . 602-е тактическое крыло управления перебралось в Дэвис-Монтан, а учебная миссия дивизии была расширена за счет включения передовых авиадиспетчеров, управляющих несколькими самолетами. Миссия BGM-109 завершилась подписанием Договора о ракетах средней и меньшей дальности . В 1989 году подразделения дивизии участвовали в операции «Правое дело» . Подразделение было дезактивировано с проведением реорганизации Objective Wing, в результате которой было создано одно крыло на каждой базе ВВС.

Впервые дивизия была активирована в 1957 году на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, в качестве штаб-квартиры 405-го истребительно-бомбардировочного и 345-го бомбардировочного авиалайнеров , а также организаций поддержки баз, приписанных к его 836-й группе авиабаз. Дивизионные бомбардировщики были развернуты за границей в ответ на кризис в Ливане 1958 года и Второй кризис в Тайваньском проливе . К 1961 году обязанности дивизии сместились с отключением 345-го и 405-го крыльев, и она командовала 4505-м авиационным заправочным крылом и 4440-й группой доставки самолетов , которые заменили их в Лэнгли. Поскольку в Лэнгли осталось только одно крыло, 1 июля 1961 года дивизия была дезактивирована.

Дивизия была снова активирована в 1962 году на базе ВВС Макдилл , Флорида, когда TAC перенял эту базу у Стратегического авиационного командования . Два крыла тактических истребителей в МакДилле изначально были оснащены устаревшими самолетами Republic F-84F Thunderstreaks , но вскоре стали первыми крыльями McDonnell F-4 Phantom II в ВВС. Начиная с 1964 года подразделения дивизии начали развертывание боевых действий в Юго-Восточной Азии , и в конечном итоге два целых крыла переместились в Южный Вьетнам . До того, как 836-й дивизион был выведен из строя в 1971 году, его оставшиеся компоненты использовались в основном как учебные единицы для Phantom II, а после 1968 года - для Tropic Moon B-57G . Во время кризиса Пуэбло дивизия развернула элементы для усиления частей Тихоокеанских ВВС в Корее.

История

База ВВС Лэнгли

345-е бомбардировочное крыло B-57B Канберрас
Формирование F-100

Восемьсот тридцать шестая авиадивизия впервые была организована в октябре 1957 года на базе Лэнгли Air Force , Вирджиния как штаб команды для 405 - го истребительного-бомбардировочного крыло , оснащенный североамериканского F-100 Супер Сейбр самолетов, и недавно активированные триста сорок пятой Бомбардировки крыла летающего Martin B -57 Канберрас , оба из которых дислоцировались в Лэнгли. В 405-м крыле также находилась 429-я авиационная дозаправочная эскадрилья с прикрепленными к ней Boeing KB-50 Superfortress .

В июле 1958 года 405-е крыло в Лэнгли было дезактивировано. Хотя в 1958 году рассматривался вопрос об отключении 345-го крыла, международные условия задержали это действие. В ответ на ливанский кризис 1958 года тактическое авиационное командование направило на авиабазу Адана , Турция, составные ударные силы «Браво» . 836-му полку было поручено предоставить одну эскадрилью из двенадцати B-57 для поддержки этих сил. B-57, взятые из 498-й бомбардировочной эскадрильи 345-го крыла , были первыми ударными самолетами сил, отправившихся в Адану. Хотя бомбардировщики вернулись в Лэнгли осенью, кризис в Тайваньском проливе 1958 года потребовал развертывания отряда Канберраса на Окинаве. Как только эти самолеты вернулись в Лэнгли, 345-й начал подготовку к дезактивации в июне 1959 года, оставив дивизию с одним крылом и одной группой .

4505 Крыло дозаправки в воздухе КБ-50

Почти в то же время, когда 405-е крыло было дезактивировано, TAC сформировала 4505-е воздушное заправочное крыло в Лэнгли в качестве единого штаба для своих авиационных дозаправочных эскадрилий, которые располагались на нескольких базах. Эскадрильи крыла использовали Boeing KB-50 J и KB-50H Stratrfotress, которые добавили два реактивных двигателя к исходным четырем поршневым двигателям B-50 и были предназначены для дозаправки трех тактических самолетов одновременно. У 4505-го также была второстепенная задача - вести противолодочную войну . Хотя это крыло было закреплено непосредственно за штабом TAC, в сентябре 1958 года крыло было присоединено к дивизии, затем в ноябре и дивизия снова командовала двумя крыльями в Лэнгли. Через месяц после добавления 4505-го авиаполка в состав дивизии была добавлена 4440-я авиационная группа доставки . 4440-й руководил доставкой самолетов от производителей и центров модификации в оперативные подразделения после того, как TAC взял на себя миссию по доставке из 1708-го перегонного крыла Военно-воздушной транспортной службы . Танкеры 4505-го обеспечивали дозаправку в воздухе задач доставки 4440-го.

Когда в июле 1961 года дивизия прекратила свою деятельность, 4440-я авиагруппа подотчетна непосредственно ТАС, а 4505-е авиакрыло было переведено в Девятые воздушные силы .

База ВВС США Макдилл

12-й тактический истребительный авиаполк F-84Fs
12-й тактический истребительный авиаполк F-4

836-й был задействован во второй раз в июле 1962 года на базе ВВС МакДилл , Флорида, когда тактическое авиационное командование (TAC) заменило Стратегическое воздушное командование в качестве хозяина Макдилла, а 836-я боевая группа поддержки дивизии стала организацией поддержки базы. 12 Tactical Fighter Wing , который переехал в MacDill из базы Бергстром Air Force , штат Техас , был назначен на восемьсот тридцать шестом, вместе с 15 - го тактического истребительного крыла , активируется в тот же день , как деление. Хотя эти два крыла изначально были оснащены самолетами Republic F-84F Thunderstreak , к 1964 году они стали первыми двумя крыльями McDonnell F-4 Phantom II в ВВС.

Первоначально 15-й полк оказывал материально-техническую поддержку и обучал экипажи обоих полков. Тем не менее, в октябре он был реорганизован в боевое подразделение тактических истребителей для борьбы с Кубинским ракетным кризисом . После того, как крылья начали оснащаться «Фантомом», 15-е крыло возобновило роль тренировочных экипажей на новом истребителе.

В октябре 1964 года подразделение вновь включили Супер Сабля в его инвентаре, когда тридцать первый тактический истребитель крыла на базе Homestead Air Force , штат Флорида, был назначен. Это задание также стало первым разом, когда дивизия отвечала за крыло, размещенное на другой базе. Дивизия добавила 33-е тактическое истребительное крыло, когда это крыло активировалось на базе ВВС Эглин , Флорида в апреле 1965 года. 836-е контролировало испытания систем вооружения , авиационного вооружения и боеприпасов , а также тактические процедуры через 33-е крыло, в которое входило подразделение поддержки испытаний до декабря 1967 года, когда его испытательные операции расширились до полной эскадрильи.

Крылья дивизии в Макдилле начали развертывание своих «Фантомов» в Тихом океане для боевых действий, начиная с декабря 1964 года с 555-й эскадрильи тактических истребителей 12-го крыла. На протяжении большей части 1965 года 12-е или 15-е крыло выделяли одну из своих эскадрилий для ведения боевых действий в Юго-Восточной Азии . В ноябре 1965 года все 12-е крыло переехало на новую базу на авиабазе Камрань , Вьетнам. Крыла 557th и 559 Tactical Fighter Эскадроны были кратко назначены непосредственно к делению , пока они не смогут присоединиться к крылу в Камрани.

C130 Hercules в составе 4409-й эскадрильи поддержки

В 1966 году 31-е крыло стало вторым крылом дивизии, открывшим операции на новой базе во Вьетнаме, когда оно покинуло Хомстед со своими F-100 и направилось на авиабазу Туихоа . Его личный состав, оставшийся в Хомстеде, был реорганизован в 4531-й тактический истребительный авиаполк. 4531-й начал оснащаться Phantom II для подготовки к своей новой миссии в качестве учебного подразделения замены F-4, хотя его первый класс замены начался только в июне 1967 года, и только в ноябре 1967 года крыло смогло закончить свой первый класс. . В крыле также использовались Lockheed AT-33 T-Birds для проведения части обучения по замене «воздух-воздух» и обслуживались вертолеты Piasecki H-21 для поддержки Школы морского выживания TAC, которая переехала в Хомстед.

Дивизия снова перебросила подчиненные подразделения в Юго-Восточную Азию для боевых действий, начиная с 1967 года. Ее 33-е крыло подготовило целые боеспособные эскадрильи, которые были развернуты в Тихом океане, где их поменяли флагом и вернули в Эглин, чтобы снова сформироваться. Ее 4-я тактическая истребительная эскадрилья была развернута таким образом один раз, в то время как 16-я и 40-я тактические истребительные эскадрильи были развернуты по два раза с мая 1967 года по ноябрь 1968 года. В ноябре 1969 года 40-я эскадрилья развернулась в третий раз, но не вернулась к реформированию.

4531-е крыло действовало в качестве действующего авиационного консультативного подразделения для нескольких истребителей Национальной гвардии и воздушных дозаправщиков. В результате в мае 1968 года, когда произошел кризис в Пуэбло , две группы Национальной гвардии, 174-я тактическая истребительная группа в аэропорту Мартин , штат Мэриленд и 175-я тактическая истребительная группа в Хэнкок-Филд , Нью-Йорк, были задействованы и приписаны к дивизии. Эти две группы вскоре были переброшены на базу ВВС Кэннон , где они усилили 140-й тактический истребительный авиаполк . Кроме того, 4531-й авиаполк направил двадцать F-4 из 68-й и 560-й эскадрилий тактических истребителей и вспомогательный персонал на авиабазу Кунсан для расширения присутствия ВВС в Корее. 15-е крыло перебросило эскадрилью своих «Фантомов» на базу ВВС Сеймур Джонсон, чтобы временно заменить часть самолетов 4-го тактического истребительного авиаполка , которые также были развернуты в Корее.

B-57G Tropic Moon на авиабазе Макдилл

Позже, в октябре 1968 года, дивизия начала наблюдать за обучением экипажей бомбардировщиков B-57, которые перебрались с авиабазы ​​Кларк на Филиппинах. Теперь это включало обучение на Tropic Moon B-57G , который был модифицирован датчиками, чтобы повысить его эффективность в качестве ночного штурмовика. 836-я организовала первую действующую эскадрилью B-57G, 13-ю бомбардировочную эскадрилью .

5 октября 1969 года кубинский МиГ-17 приземлился на одной из баз дивизии во Флориде - базе ВВС Хомстед. Самолет не был обнаружен радаром, когда он вошел в воздушное пространство Соединенных Штатов , и его пилот припарковал его рядом с Air Force One , который в то время находился на рампе в Хомстеде. Хотя в результате этого инцидента были предприняты улучшения в противовоздушной обороне на юге Соединенных Штатов, они мало повлияли на дивизию, которая была почти полностью посвящена подготовке экипажей для войны во Вьетнаме.

1 октября 1970 года 1-й тактический истребительный авиаполк поглотил миссию, персонал и оборудование 15-го авиаполка после переезда на бумаге с базы ВВС Гамильтон , Калифорния. Дивизия была расформирована в 1971 году, а ее части переведены в Девятые воздушные силы.

База ВВС Дэвис-Монтан

Вставить текст Подразделение было снова активировано на базе ВВС Дэвис Монтан в январе 1981 года, когда оно заменило тактическое обучение Дэвис-Монтан и приняло на себя его персонал и оборудование. Оперативным компонентом дивизии было 355-е учебно-тактическое крыло , летающее на самолетах Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , а 836-я группа боевой поддержки была назначена для поддержки всех подразделений в Дэвис-Монтан, включая Центр хранения и размещения военных самолетов . Дивизия была координационным центром ВВС по тактике, обучению, использованию и готовности самолетов А-10. В состав дивизии также входила 868-я тактическая ракетная учебная эскадрилья , которая тренировала личный состав ВВС на BGM-109G Gryphon .

Cessna A-37B в исполнении 23-го ТАСС

В сентябре 1982 года 602-е тактическое авиакрыло перебралось в Дэвис-Монтан с базы ВВС Бергстром и было передано в дивизию. 23d Tactical Air Support Squadron , назначен 602D крыла, провел вперед авиадиспетчер обучение с Cessna OA-37 Dragonfly , а позже североамериканский OV-10 Bronco и OA-10 Thunderbolt II. В 1989 году элементы 602-го были развернуты для поддержки операции «Правое дело» , операции по смещению Мануэля Норьеги с поста правителя Панамы.

В 1985 году была активирована 868-я учебная тактическая ракетная группа, которая была передана в дивизию в качестве штаба 868-й учебной тактической ракетной эскадрильи. 868-я группа была деактивирована в мае 1990 года, когда вступил в силу Договор о ракетах средней и меньшей дальности и «Грифон» был удален из инвентаря ВВС. Тем не менее, тренировочные возможности 868-го оказались полезными во время операции «Буря в пустыне» . Военно-воздушные силы решили использовать беспилотники Northrop BQM-74 Chukar наземного базирования в качестве ловушек для ослабления иракской системы ПВО. Воспользовавшись опытом 868-го полка в эксплуатации ракет наземного базирования, 4468-я тактическая группа была сформирована из ее бывших членов в сентябре 1990 года и переброшена в Саудовскую Аравию в октябре для работы на двух стартовых площадках у границы с Ираком. 17 января 1991 года эти ложные цели вместе с ложными объектами воздушного базирования ВМС были направлены против иракской ПВО в ходе операции Scathe Mean. Затем иракские радары, поражающие ложные цели, были атакованы противорадиолокационными ракетами, что ослабило систему ПВО Багдада. После окончания войны в 1992 году была выведена из строя 4468-я.

Подразделение было дезактивировано в мае 1992 года, когда ВВС осуществили реорганизацию крыла целей, в результате которого было создано одно крыло в качестве штаб-квартиры для каждой базы. 355-й истребительный авиаполк был передан непосредственно Двенадцатым воздушным силам, а миссия и персонал 836-й группы боевой поддержки были переданы 355-й группе поддержки.

Происхождение

  • Создана как 836-я авиационная дивизия 26 сентября 1957 г.
Активирован 8 октября 1957 г.
Производство прекращено и прекращено 1 июля 1961 г.
  • Активирован 14 июня 1962 г. (не организован)
Организован 1 июля 1962 г.
Деактивирован 30 июня 1971 г.
  • Активирован 1 января 1981 г.
Деактивирован 1 мая 1992 г.

Задания

Станции

  • База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 8 октября 1957 - 1 июля 1961
  • База ВВС Макдилл, Флорида, 1 июля 1962 г. - 30 июня 1971 г.
  • База ВВС США Дэвис Монтан, Аризона, 1 января 1981 г. - 1 мая 1992 г.

Составные части

Крылья

  • 1-й тактический истребительный авиаполк: 1 октября 1970 г. - 30 июня 1971 г.
  • 12-й тактический истребительный авиаполк: 1 июля 1962 г. - 8 ноября 1965 г.
  • 15-й тактический истребительный авиаполк: 1 июля 1962 г. - 1 октября 1970 г.
  • 31-й тактический истребительный авиаполк: 1 октября 1964 г. - 1 января 1965 г .; 1 августа - 25 декабря 1966 г. ( после 6 декабря 1966 г. прикреплен к Седьмым воздушным силам )
База ВВС Хоумстед, Флорида
  • 33-й тактический истребительный авиаполк: 1 апреля 1965 г. - 30 июня 1971 г.
База ВВС Эглин, Флорида
  • 345-й бомбардировочный авиаполк: 8 октября 1957 г. - 25 июня 1959 г.
  • 355-е тактическое учебное крыло (позднее 355-е истребительное авиационное крыло): 1 января 1981 г. - 1 мая 1992 г.
  • 405-й истребительно-бомбардировочный авиаполк: 8 октября 1957 г. - 1 июля 1958 г.
  • 602d Tactical Air Control Wing: 1 сентября 1982 г. - 1 мая 1992 г.
  • 4453d Учебное крыло боевой команды (см. 4453d Учебная эскадрилья боевого расчета)
  • 4505-е авиакрыло: прикреплено 1 сентября - 31 октября 1958 г., назначено 1 ноября 1958 г. - 1 июля 1961 г.
  • 4531-й тактический истребительный авиаполк: 1 ноября 1966 г. - 15 октября 1970 г.

Группы

  • 174-я тактическая истребительная группа: 13 мая - 1 июня 1968 г.
  • 175-я тактическая истребительная группа: 13 мая - 1 июня 1968 г.
  • 836-я группа авиабаз (позднее 836-я группа боевой поддержки): 8 февраля 1957 г. - 22 марта 1960 г., 1 июля 1962 г. - 8 января 1969 г., 1 октября 1981 г. - 1 мая 1992 г.
  • 868-я тактическая ракетная учебная группа: 1 ноября 1985 г. - 31 мая 1990 г.
  • 4440-я авиационная группа доставки: прикреплена с 1 декабря 1958 г. по 31 января 1959 г., назначена с 1 февраля 1959 г. по 31 марта 1960 г.
  • 4440-я авиационная группа доставки: 1 апреля 1960 г. - 1 июля 1961 г. (отличается от вышеуказанной организации)
  • 4453d Группа подготовки боевых расчетов (см. 4453d Эскадрилья подготовки боевых расчетов)
  • 4468-я тактическая группа (позже 4468-я тактическая разведывательная группа; 4468-я разведывательная группа): 27 сентября 1990 г. - 1 мая 1992 г.

Эскадрильи

  • 557-я тактическая истребительная эскадрилья: 18 ноября - 1 декабря 1965 г.
  • 559-я тактическая истребительная эскадрилья: 8 ноября - 27 декабря 1965 г.
  • 868-я тактическая ракетная учебная эскадрилья: 1 июля 1981 г. - 1 ноября 1985 г.
  • 4409-я эскадрилья поддержки: 1 июня 1965 - 1 февраля 1969
База ВВС Хоумстед, Флорида, после 1968 г.
  • 4453-я учебная эскадрилья боевых расчетов (позже 4453-я учебная группа боевых расчетов, 4453-я учебная группа боевых расчетов): 1 января 1963 г. - 1 июля 1964 г.

Самолеты и ракеты

  • Martin B-57 Canberra, 1957–1959 годы; 1968–1969; 1970–1971
  • Североамериканский F-100 Super Sabre, 1957–1958 гг .; 1964; 1966 г.
  • Boeing KB-50 Superfortress, 1957–1961 гг.
  • Republic F-84F Thunderstrreak, 1962–1964 гг.
  • McDonnell F-4 Phantom II, 1963–1971 гг.
  • Lockheed C-130 Hercules , 1965–1971 гг.
  • Североамериканский F-86 Sabre , 1968 год
  • Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, 1981–1992 гг.
Включает модели OA-10
  • Cessna OA-37 Dragonfly, 1982–1991 гг.
  • Североамериканский OV-10 Bronco, гр. 1986–1991
  • BGM-109G Gryphon, 1981–1989 гг.
  • Northrop BQM-74 Chukar, 1990–1991 гг.

Командиры

Награды

Стример премии Награда Даты Ноты
Премия "Выдающееся подразделение ВВС" Streamer.jpg Премия за выдающееся подразделение ВВС 1 июля 1985 г. - 30 июня 1987 г.

Смотрите также

Рекомендации

Ноты

Цитаты

Библиография

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

дальнейшее чтение