Belair (авиакомпания) - Belair (airline)

Belair

ИАТА ИКАО Позывной 4Т Л.с. BELAIR
Основан	1925 (как Балаир )  ( 1925 )
Прекращенные операции	28 октября 2017 г.  ( 2017-10-28 )
Концентраторы	Евроаэропорт Базель Мюлуз Фрайбург Цюрих аэропорт
Программы часто летающих пассажиров	Qualiflyer topbonus
Альянс	oneworld (аффилированное лицо ; 2012–2017 гг.)
Размер флота	4
Направления	18
Материнская компания	Эйр Берлин
Штаб-квартира	Опфикон , кантон Цюрих , Швейцария
Веб-сайт	flybelair .com

Belair , юридически Belair Airlines AG , была швейцарской авиакомпанией со штаб-квартирой в Глаттбругге, выполнявшей рейсы из аэропортов Цюриха и Евроаэропорта Базель-Мюлуз-Фрайбург . Belair была дочерней компанией Air Berlin и работала под торговой маркой Air Berlin до 31 марта 2017 года. В течение летнего сезона 2017 года она выполняла рейсы от имени своей дочерней компании Niki и была закрыта обанкротившейся тогда Air Berlin 28 октября 2017 года.

История

Первый Балаир (1925-1953)

Basler Aviation AG -Balair- была основана Бальцем Циммерманном в 1925 году в Базеле. Название Balair является отсылкой к французскому названию Базеля : Bâle. Первый маршрут пролегал из Базеля во Фрайбург и Мангейм . Балаир быстро рос. В 1929 году аэропорт Базеля был крупнейшим аэропортом Швейцарии с прямыми рейсами в Цюрих , Женеву , Лион , Карлсруэ и Франкфурт . В ответ на Великую депрессию , Balair (базирующаяся в Базеле) и Ad Astra Aero (базирующаяся в Цюрихе) объединились 1 января 1931 года и образовали Swissair со штаб-квартирой в Цюрихе. К этому моменту Балаир перевез более 18 000 пассажиров, 320 тонн груза и 143 тонны почты. Компания летала только летом и в основном финансировалась за счет федеральных субсидий и перевозки почты для швейцарского почтового отделения.

Второй Балаир (1953-1993)

Балаир Дуглас DC-8 в Цюрихе (1985)

Второй Balair был основан в январе 1953 года. 5 октября 1952 года избиратели Базеля проголосовали за создание компании с ограниченной ответственностью. Ганс Петер Чудин был избран первым президентом. В первые годы своего существования Balair активно занимался лётной подготовкой, обслуживанием самолетов и обслуживанием самолетов Swissair в аэропорту Базель-Мюлуз. В 1957 году Balair начал чартерный бизнес с двумя самолетами Vickers 610 Viking. В 1959 году Swissair приобрела 40% акций Balair. Парк пополнился двумя самолетами Swissair DC-4 .

Во время переброски в Биафран (1967–71) зафрахтованные самолеты Балаир, включая C-97 Stratocruisers , доставили гуманитарную помощь на удаленную взлетно-посадочную полосу Биафрана в восточной Нигерии .

В 1979 году Balair добавил в свой флот DC-10 (позывной HB-IHK). До этого флот состоял из DC-6 , DC-9 и двух DC-8 . Позже Swissair выполняла чартерные рейсы под именем Balair.

BalairCTA (1993-1995)

В 1993 году две дочерние компании, Balair charter и CTA - Compagnie de Transport Aérien (Женева), были объединены и получили название Balair-CTA. По политическим причинам зарегистрированный офис компании находился в Женеве, а бухгалтерский отдел - в Базеле. Оперативная база перенесена в Цюрих. Несмотря на реструктуризацию и массовые увольнения, чартерный бизнес Swissair был убыточным. Операции завершились в 1995 году. Ближнемагистральные перевозки были переданы Crossair, а дальнемагистральные - Swissair.

Новый Балаир (1997-2001)

В 1997 году чартерный бизнес Swissair снова был передан на аутсорсинг, и 1 ноября 1997 года Balair-CTA возобновила свою деятельность в качестве дочерней компании Swissair, вернувшись к названию Balair. На маршрутах малой и средней протяженности два Boeing 757-200 эксплуатировались исключительно для туроператора Hotelplan и его дочерних компаний ESCO-Reise и M-Travel. Арендатором также был Hotelplan. У Balair также было два Boeing 767-300 для дальних перевозок. На новый Balair повлияла неудача Swissair. 5 октября 2001 года последний рейс Balair приземлился в Цюрихе. Боинг 767 был возвращен арендодателю.

Belair (2001-2017)

Belair Boeing 757-200 в 2007 году

После консультации с Migros (ее материнской компанией) Hotelplan основал новую чартерную авиакомпанию Belair Airlines и передал ей свои Boeing 757. Он был внесен в торговый реестр 16 октября. Незначительное изменение названия означало, что можно было перекрасить два принадлежащих Migros Boeing 757 с очень небольшими усилиями. В новой компании трудоустроено 120 сотрудников Balair.

Первый коммерческий рейс Belair состоялся 3 ноября 2001 года из Цюриха. Полеты были в основном на средиземноморские курорты. Помимо двух самолетов Boeing 757-200 (HB-IHR и HB-IHS), которыми он управлял, Belair также арендовал Boeing 767-300 (HB-ISE) для дальних перевозок.

В рамках партнерства с REGA (Swiss Air Rescue) самолет 757 HB-IHR был переработан Belair для использования в качестве спасательного самолета для репатриации в случае бедствий.

Belair в составе Air Berlin

Списанный Belair Boeing 767-300ER в адаптированной ливрее Air Berlin

Air Berlin приобрела 49% Belair в 2007 году и полностью перешла в собственность Belair после октября 2009 года. Это увеличило присутствие Air Berlin в Швейцарии и предоставило клиентам Migros доступ к большему количеству рейсов. В то время как Air Berlin принадлежала Belair, Belair управлялась из Берлина, и Air Berlin публиковала только консолидированные финансовые отчеты. 1 января 2010 года Air Berlin Switzerland (пилоты Air Berlin), CHS Switzerland (бортпроводники Air Berlin) и Belair были объединены в новую компанию Belair.

Belair летал из Цюриха, Базеля и Женевы в средиземноморские направления и на Канарские острова. Раньше на самолете была вывеска Belair в сочетании с корпоративным дизайном Air Berlin, но затем была ливрея Air Berlin. Из-за двусторонних прав на перевозки на некоторых маршрутах в страны, не входящие в ЕС, по-прежнему использовался код Belair IATA, 4T.

Неисправность

15 января 2017 года было объявлено, что Belair закроет все маршруты из Евроаэропорта Базель-Мюлуз-Фрайбург .

1 апреля 2017 года четыре Airbus A321 начали выполнять полеты от имени Niki и перешли с Air Berlin на номера рейсов Niki на маршрутах в пункты назначения в ЕС.

Belair прекратил свою деятельность 28 октября 2017 года. В декабре 2017 года сообщалось, что Belair не хватает средств для выплаты невыплаченной заработной платы и других расходов и может столкнуться с банкротством .

Направления

Это конечные пункты назначения Belair до закрытия 28 октября 2017 года:

Флот

Belair Airbus A320-200 в ливрее Air Berlin, только для того, чтобы быть отмеченным швейцарским регистром.

По состоянию на август 2017 года флот Belair состоял из следующих самолетов:

Рекомендации

Аннотации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Belair на Викискладе?

• Официальный веб-сайт