Brabham BT37 - Brabham BT37
 BT37 на выставке в Донингтоне | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Brabham | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Ральф Беллами | ||||||||||
| Предшественник | BT34 | ||||||||||
| Преемник | BT42 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Алюминиевый монокок | ||||||||||
| Двигатель | Cosworth DFV 2993 куб.см, 90 градусов, V-8, без турбонаддува, средний двигатель | ||||||||||
| Передача инфекции | Hewland FG400 5 вперед, 1 назад | ||||||||||
| Вес | 600 кг (1322,8 фунта) | ||||||||||
| Топливо | Эссо , Бардаль | ||||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники |
Motor Racing Developments Ceramica Pagnossin |
||||||||||
| Известные водители |
 Грэхем Хилл Карлос Ройтеман Уилсон Фиттипальди Андреа де Адамич Джон Ватсон  
|
||||||||||
| Дебют | 1972 Гран-при Испании | ||||||||||
| |||||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||||
Brabham BT37 был Формулы гоночный автомобиль разработан Ральф Беллами для Brabham команды к использованию в 1972 Formula One сезона . Это было относительно неудачно по сравнению с более ранними и более поздними автомобилями Brabham, такими как BT19 или BT44 . В 18 гонках он был выставлен на поле, не набрав ни побед, ни поул-позиций, ни самых быстрых кругов. Лучшими результатами стали два четвертых места Карлос Ройтеманн и Андреа де Адамич . Как правило, он добивался плохих результатов в квалификации, лучшим из которых дважды становился Ройтеманн.
В 1974 и 1975 годах он также участвовал в чемпионате RAC British Hill Climb Championship. Он также примечателен тем, что в 1973 году Джон Уотсон дебютировал в Формуле-1 .
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию, результаты курсивом указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 г. | Развитие автоспорта | ARG | ЮАР | ESP | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | Соединенные Штаты Америки | 7 * | 9-е | ||||
| Грэм Хилл | 10 | 12 | Ret | 10 | Ret | 6 | Ret | 5 | 8 | 11 | |||||||||
| Карлос Ройтеманн | 13 | 12 | 8 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | |||||||||||
| 1973 | Развитие автоспорта | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL | ПН | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | Соединенные Штаты Америки | 22 * | 4-й | |
| Карлос Ройтеманн | Ret | 11 | 7 | ||||||||||||||||
| Уилсон Фиттипальди | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
| Команда Ceramica Pagnossin | Андреа де Адамич | Ret | 4 | 7 | Ret | ||||||||||||||
| Джон Ватсон | Ret | DNS | DNS |
* Общее количество очков, набранных всеми автомобилями Brabham