Немецкий торпедный катер Кондор - German torpedo boat Kondor
 Правый фасад и план Типа 23
|
|
| История | |
|---|---|
  Германия
|
|
| Имя: | Кондор |
| Тезка: | Кондор |
| Строитель: | Reichsmarinewerft Wilhelmshaven |
| Номер верфи: | 106 |
| Выложено: | 17 ноября 1925 г. |
| Запущен: | 22 сентября 1926 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 июля 1928 г. |
| Списано: | 28 июня 1944 г. |
| Судьба: | Конструктивная полная потеря , 31 июля или 2 августа 1944 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Торпедный катер Тип 23 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 87,7 м (287 футов 9 дюймов) o / a |
| Луч: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 3,65 м (12 футов 0 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 32–34 узла (59–63 км / ч; 37–39 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1800 миль (3300 км; 2100 миль) при 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Дополнение: | 120 |
| Вооружение: |
|
«Кондор» был пятым из шести торпедных катеров Тип 23, построенных для ВМФ Германии (первоначально называвшихся « Рейхсмарине», а затем переименованных в « Кригсмарине» в 1935 году). Лодка совершила несколько патрулей с невмешательством во время гражданской войны в Испании в конце 1930-х годов. Во время Второй мировой войны она играла незначительную роль в нападении на Осло , столицу Норвегии, во время Норвежской кампании 1940 года. Кондор провела следующие несколько месяцев, сопровождая минные заградители, когда они устанавливали минные поля и повреждали тяжелые корабли, возвращаясь в Германию, прежде чем она была переведен во Францию примерно в сентябре. В том же месяце она начала ставить минные поля и продолжала делать это до конца войны. Лодка вернулась во Францию в 1942 году и помогала сопровождать блокадников , торговых рейдеров и подводные лодки через Ла-Манш и Бискайский залив . Поврежденный миной незадолго до вторжения союзников в Нормандию в июне 1944 года, « Кондор» ремонтировался в день высадки. Понимая, что ее нельзя быстро отремонтировать, лодка была списана позже в том же месяце, а затем была повреждена британскими бомбардировщиками, так что она была объявлена конструктивной полной потерей .
Дизайн и вооружение
Унаследованный от большого торпедного катера SMS H145 времен Первой мировой войны, торпедный катер Type 23 был немного больше, но имел такое же вооружение и скорость. Тип 23 имел общую длину 87,7 метра (287 футов 9 дюймов) и 85,7 метра (281 фут 2 дюйма) по ватерлинии . Корабли имели ширину 8,25 метра (27 футов 1 дюйм) и среднюю осадку 3,65 метра (12 футов 0 дюймов). Они вытеснили 923 длинных тонны (938 т) при стандартной нагрузке и 1290 длинных тонн (1310 т) при глубокой нагрузке . Пара Schichau мотора паровых турбин наборов, каждый вождение один пропеллер, была разработана , чтобы произвести 23000 вала лошадиных силы (17000 кВт ) с использованием пары из трех котлов водотрубных , которые будут приводить в движение судна в 33 узлах (61 км / ч , 38 миль / ч ) . Кондор перевозил максимум 321 метрическую тонну (316 длинных тонн) мазута, который должен был обеспечить дальность полета 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Эффективная дальность полета на этой скорости составила всего 1800 миль (3300 км). Их экипаж состоял из 4 офицеров и 116 матросов.
В собранном виде на Type 23 были установлены три 10,5-см (4,1 дюйма) орудия SK L / 45 , одно впереди и два сзади надстройки , пронумерованные от одного до трех от носа до кормы. Они несли шесть надводных торпедных аппаратов диаметром 50 см (19,6 дюйма) в двух тройных установках и могли нести до 30 мин . После 1931 года торпедные аппараты были заменены на 533-миллиметровые (21,0 дюйма) аппараты и добавлена пара 2-сантиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий C / 30 . Во время войны перед пушкой № 2 было добавлено четверное 2-сантиметровое орудие, три 2-сантиметровых орудия были размещены вокруг кормовой воронки, а еще одна пара была установлена на крыльях мостика , все в одиночных установках. Примерно в 1944 году был установлен радар-детектор FuMB 4 Sumatra и радар .
Строительство и карьера
Названный в честь Condor , лодка была заложена на Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Военно-морская верфь) 17 ноября 1925 года как верфь номер 106, спущена на воду 22 сентября 1926 года и сдана в эксплуатацию 15 июля 1928 года. Изначально лодка была назначена на 4-ю половину торпедных катеров. Флотилия. К концу 1936 года « Кондор» был назначен в 4-ю флотилию торпедных катеров, и лодка несколько раз использовалась в Испании во время гражданской войны в Испании.
Вторая мировая война
Теперь прикомандированный к 5-й флотилии торпедных катеров, Кондор поддерживал добычу полезных ископаемых в Северном море, которые начались 3 сентября 1939 года. Во время Норвежской кампании лодка была приписана к Группе 5 под командованием Контерадмирала Оскара Кумметца на тяжелом крейсере Blücher , которому было поручено захватить Осло. Кондор перевез около 100 человек сил вторжения и был одним из эскортов крейсера через Балтику и Каттегат. В 02:30 небольшие моторные тральщики R17 и R21 и « Кондор» были выделены для занятия военно-морской базы в Карлйохансверне , в городе Хортен . Ее сестра корабль, Albatros , что отделилась от основного тела , а парализуют норвежский сторожевой катер HNoMS Pol III ранее, ночью и последующего Кондор ' группы s к Хортен.
Немецкая сила поставлена задача занять Karljohansvern должен был сделать это на рассвете 9 апреля, но Кондор ' s капитан , Kapitänleutnant (лейтенант) Ганс Wilck, командир силы, решил напасть на гавань непосредственно , так как норвежцы уже предупреждены. Около 140 солдат были переведены в R17 и R21, и бывший корабль лидировал, поскольку они плыли через вход в гавань в 04:35 на большой скорости, за ними медленно шел « Альбатрос» , в то время как Кондор переводил посаженные войска на другой корабль. Минер HNoMS Олав Трюггвасон занимается R17 через десять минут и установить ее на огне, но не раньше , чем она выгружается своими войсками. Минный заградитель успел произвести лишь несколько выстрелов по R21, прежде чем он двинулся за остров в гавани. Примерно в это время Альбатрос приближался к устью гавани и безрезультатно перестрелился с Олавом Трюггвасоном . Торпедный катер, имея только одну пушку, способную нести минный заградитель, отошел за один из внешних островов и начал вслепую обстреливать гавань. Альбатрос отступил вскоре после того, как он был поражен снарядом около 06:30, и немецкие войска, которые вышли на берег, обманом заставили норвежцев сдаться в 07:35, но не раньше, чем Уилк перегрузил свои войска и отплыл, чтобы восстановить радиосвязь с Немецкие крейсеры для поддержки атаки.
Позже этим утром Кондору и Альбатросу было приказано высадить свои войска в Соне, а затем в Кондоре, а несколько тральщиков смогли пройти через пролив Дрёбак после того, как норвежская береговая оборона потопила Блюхер , проходя через пролив дальше вверх по Осло-фьорду, и искать Блюхер " выжившие с. Во время обыска, она повредила винт на Блюхер ' обломков s. Позже в тот же день Кондор поддержал немецкие войска, когда они заняли Дробак . На следующее утро Альбатрос и Кондор были атакованы прибрежными батареями на острове Болэрн и были вынуждены повернуть назад. После береговой обороны орудие сломалось, Кондор ' экипаж s оккупировал остров. После того, как 11 апреля тяжелый крейсер Lützow был разбит британской подводной лодкой у берегов Дании, Кондор и ее сестра Möwe , среди других кораблей, прибыли позже тем же утром, чтобы оказать помощь.
29–30 апреля в сопровождении двух эсминцев « Кондор» , « Мёве» и торпедного катера « Волк» минные заградители заложили минное поле в районе Скаггерак . По дороге торпедный катер « Леопард» был потоплен, когда его случайно протаранил минный заградитель « Преуссен» . С 20 по 23 июня « Кондор» сопровождал сильно поврежденный линкор « Шарнхорст» из Норвегии в Киль , Германия. В следующем месяце она помогла сопроводить Шарнхорст ' сестру с, Гнейзенау из Тронхейма , Норвегия, в Кил 25-28 июля. В настоящее время прикомандированные к 5-й флотилии торпедных катеров , « Кондор» , ее сестра Falke и торпедные катера « Ягуар» , Т2 , Т7 и Т8 сопровождали минные заградители, когда они закладывали минное поле в юго-западной части Северного моря 7/8 августа. 14–15 августа флотилия сопровождала еще одну операцию по постановке мин в том же районе. В следующем месяце « Кондор» был переведен в 1-ю флотилию торпедных катеров с Т1 , Т2 и Т3 . 6–7 сентября они сопровождали минную установку в Ла-Манше. Вновь присоединившись к 5-й флотилии до конца месяца, Кондор и ее сестры, Фальке , Грейф и Зееадлер заложили минное поле в Ла-Манше 30 сентября - 1 октября. Усиленная Вольфом и Ягуаром , флотилия 8–9 октября совершила неудачный вылет у острова Уайт . Они совершили второй, более успешный боевой вылет 11–12 октября, потопив два охотника за подводными лодками « Свободной Франции» и два британских траулера . 5-я флотилия была переброшена в Сен-Назер позже в том же месяце, и ее корабли заложили минное поле у Дувра 3–4 декабря.
Кондор была переоборудована в Роттердаме , Нидерланды , с марта по май 1941 года. Впоследствии ее перевели в Скагеррак, где она выполняла обязанности по сопровождению конвоев. Лодку снова переоборудовали в Роттердаме с ноября по декабрь.
1941–1944
Флотилия присоединилась к эскортным силам Гнейзенау , Шарнхорста и тяжелого крейсера « Принц Ойген» 12 февраля 1942 года у мыса Кап-Гри-Нез во время пролива Ла-Манш. С 12 марта по 2 апреля флотилия сопровождала торгового рейдера Мишеля через Ла-Манш, несмотря на тяжелые британские атаки, повредив британские эсминцы HMS Walpole и Fernie . Флотилия сопровождала торгового рейдера Стира через Ла-Манш с 12 по 19 мая. В тяжелых боях 13-го числа британские моторные торпедные катера (МТБ) потопили Seeadler и торпедный катер Iltis , потеряв при этом одну из своих лодок. 29–30 ноября Falke и Kondor вместе с торпедными катерами T22 и T23 сопровождали итальянского блокировщика SS Cortellazzo из Бордо через Бискайский залив. Другой итальянский блокбастер, Himalaya , в сопровождении Кондора и торпедных катеров T2 , T5 , T22 и T23 , потерпел неудачу в своей попытке прорваться через Бискайский залив, когда ее заметили британские самолеты и вынудили вернуться из-за мощных воздушных атак. 9–11 апреля. Кондор , Грейф , Фальке , Мёве и Т22 заложили два минных поля в Ла-Манше 4–6 июня. Позже в том же месяце корабли вернулись в Бискайский залив, чтобы помочь в сопровождении подводных лодок через залив, и продолжали делать это до начала августа. Möwe и Kondor помогли установить два минных поля в Ла-Манше 3-5 сентября. Кондор , Грейф и торпедные катера Т19 , Т26 и Т27 последовали за этим 29-30 сентября с еще одним минным полем в Ла-Манше.
21 и 22 марта 4-я и 5-я флотилии торпедных катеров в составе Кондор , Грайф , Мёве и торпедные катера Jaguar , T27 и T29 заложили минные заграждения из 180 мин у берегов Гавра и Фекама , Франция. 17–19 апреля 1944 года 5-я флотилия торпедных катеров, в состав которой входили « Кондор» , « Грейф» и « Мёве» , вышла из Бреста, Франция , в Шербур в качестве прикрытия для конвоя. Спустя несколько дней флотилия заложила минное поле в ночь с 21 на 22 апреля. На следующую ночь миноносцы обстреляли британские МТБ у мыса Барфлер и потопили один из них. В ночь с 26 на 27 и 27 на 28 апреля они каждую ночь устанавливали 108 мин возле Шербура. Пытаясь уклониться от британских воздушных атак прошлой ночью, Кондор подорвался на британской мине, но получил лишь незначительные повреждения. 30 апреля и 1 мая флотилия заложила 260 мин на трех минных полях. Три недели спустя флотилии было приказано перебраться из Шербура в Гавр и отбыть в ночь с 23 на 24 мая. Кондор , Грайф , Фальке , Мёве и Ягуар были атакованы самолетами союзников в начале следующего дня, и Грайф была поражена двумя бомбами, которые подожгли ее переднюю котельную и заставили ее бросить воду вперед. После того, как обе котельные были впоследствии затоплены, она оказалась не в состоянии маневрировать и случайно столкнулась с Фальке . Последнее был только слегка поврежден, но Гриф ' лук s был сильно изогнут, что вызвало проблему для Möwe , когда она начала буксировать ее сестру. Около 06:00 Грейф потерял всякую мощность и через полчаса затонул. В 07:43 « Кондор» подорвался на мине, и все оставшееся плавание его отбуксировал Möwe . Кондор начал длительный ремонт в Гавре, но был разобран на запчасти после высадки союзников в Нормандии 6 июня. Лодка была списана 28 июня и затем была объявлена полностью потерянной после попадания бомб 31 июля или 2 августа.
Рекомендации
Библиография
- Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9 .
- Хаарр, Гейр Х. (2009). Вторжение Германии в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9 .
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
- Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8 .