HMS Гладиолус (K34) -HMS Gladiolus (K34)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Gladiolus .

История
Объединенное Королевство
Имя HMS Gladiolus
Заказал 25 июля 1939 г.
Строитель Смитс Док Компани , Ривер Тис
Положил 19 октября 1939 г.
Запущен 24 января 1940 г.
Введен в эксплуатацию 6 апреля 1940 г.
Идентификация Номер вымпела : K34
Судьба Потоплен у Исландии 16 октября 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип Корвет класса `` Цветок ''
Смещение 940 тонн
Длина 205 футов (62 м)
Луч 33 футов (10 м)
Проект 11,5 футов (3,5 м)
Движение
  • Два жаротрубных котла
  • одна 4-тактная паровая машина тройного расширения
Скорость 16 узлов (30 км / ч) при 2750 л.с. (2050 кВт)
Диапазон 3500 миль (6500 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение 85 мужчин
Вооружение

HMS гладиолус был цветок класса корвет из Королевского военно - морского флота , в первый корабль своего класса .

Он был заложен в доке компании Smiths на реке Тиз 19 октября 1939 года, спущен на воду 24 января 1940 года и сдан в эксплуатацию 6 апреля 1940 года. Gladiolus участвовал в битве за Атлантику во время Второй мировой войны и провел большую часть своей служебной карьеры. на дежурстве по сопровождению конвоя в Северной Атлантике . Она погибла 16 октября 1941 года.

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию и доработки «Гладиолус» был направлен в группу сопровождения западных подходов . За 18 месяцев службы она сопровождала более 40 конвоев, из которых более десятка подверглись нападениям; Гладиолус участвовал в четырех крупных битвах с конвоями и участвовал в уничтожении трех подводных лодок .

Она выполняла все обязанности корветов; сопровождение конвоев, поиск и нападение на подводные лодки, которые атаковали корабли в составе конвоев, и спасение выживших.

28 июня 1940 года она взяла 35 выживших из СС  Llanarth , который был торпедирован и потоплен Фриц-Юлиус Lemp «s U-30 .

Гладиолус участвовал в потоплении подводной лодки типа I U- 26 1 июля 1940 года. Это было первое уничтожение подводной лодки корветом. U-26 была сильно повреждена восемью глубинными бомбами от « Гладиолуса» , а также бомбами с самолета « Шорт Сандерленд» и впоследствии затопилась .

Как один из первых цветов Гладиолус страдал от недостатков своего типа; короткий бак , мост купеческого типа и плохая обитаемость. В октябре 1940 года она вошла в док для восстановительных работ и была переоборудована в более длинный фокус, чтобы улучшить ее обитаемость. Это потребовало балластировки, чтобы избежать проблем по тангажу, и испытания на крен для проверки устойчивости. Они были удовлетворительными, и она вернулась в строй в январе 1941 г., прикомандировавшись к одной из новых эскортных групп, 2 EG, во главе с HMS  Douglas .

В апреле 1941 года « Гладиолус» участвовал в битве за HX 121. 28 апреля « Гладиолус» был отправлен с эсминцами HMS  Roxborough и Leamington, чтобы повторно укрепить атакуемый HX 121. Во время атаки « Гладиолус» и эсминцы вошли в контакт и предприняли серию атак; впоследствии было показано, что это было на U-96 , которая скрылась. Дуглас также получил контакт и предпринял атаку, но результата не увидел. 29 апреля Gladiolus спас выживших из Beacon Grange , торпедированной U-552 . Позже в тот же день она заметила на поверхности подводную лодку и атаковала, получив в награду поток пузырьков воздуха и обломков. Гладиолус приписывали уничтожение U-65 , но после войны переосмысление нашли не подводная лодка атаковала в тот же день, и приписывали U-65 ' разрушение с до нападения Дугласа в предыдущий день.

В июне 1941 г. атаковали HX 133; Гладиолус был отделен от ОВ 335, чтобы присоединиться к нему в качестве подкрепления. 24/25 июня, после полуночи, она заметила U-71 и атаковала. Она попыталась протаранить, но замедлилась, чтобы избежать серьезных повреждений, и U-71 нырнула. Затем « Гладиолус» предпринял пять атак, используя всего 30 глубинных бомб, и к нему присоединился HMS  Nasturtium , который запустил еще шесть. U-71 была серьезно повреждена и всплыла, чтобы попытаться спастись на поверхности; Гладиолусы и настурции открыли огонь, скоринг хиты на U-71 ' сек жульничая башни . Гладиолус за это убил, и ему приписывают потопление U-71 , но лодка сбежала на базу. Рано утром 26/27 июня U-556 атаковала колонну и была замечена « Настурцией» . Она напала, и к ней присоединились Чистотел и Гладиолус . Всего с трех корветов было выпущено 50 глубинных бомб; U-556 была вынуждена всплыть, когда « Гладиолус» сбросил еще три глубинные бомбы; корветы затем открыли огонь в упор диапазона, ударяя U-556 ' рубку сек. Ее капитан, Вольфарт и команда покинули корабль, и лодка затонула, прежде чем ее удалось обезопасить.

В сентябре 1941 года « Гладиолус» участвовал в боях за SC 42 . При крупном нападении SC 42 потерял 15 кораблей за два дня, уничтожив одну подводную лодку. В качестве подкрепления были призваны многочисленные конвои; 11 сентября « Гладиолус» прибыл с EG 2 во главе с Дугласом . SC 42 преследовали еще пять дней, потеряв еще два корабля, хотя эсминцы EG 2 смогли потопить еще одну подводную лодку. Это была самая большая потеря конвоя в Северной Атлантике во время войны после SC 7 .

После этого Гладиолус был переведен в местную группу сопровождения Ньюфаундленда , возглавляемую HMCS  Columbia . В октябре 1941 года он был в составе эскорта SC 48 , в ходе которого был потерян « Гладиолус» .

Судьба

Гладиолус погиб в октябре 1941 года при сопровождении SC 48 . В то время ею командовал лейтенант-коммандер HMC Сандерс.

Британские источники сообщают, что Gladiolus отделился от SC 48 в ночь с 15 на 16 октября. В 21:30 Empire Heron был поражен, и Гладиолус был отделен, чтобы преследовать нападавшего и искать выживших. В 22:00 она подала сигнал, что подобрала одного мужчину и продолжает поиск. Это был ее последний контакт; о ней больше ничего не известно, и ни с одного судна не было выживших. Считалось, что она была потоплена, когда поднимала выживших, или погибла в морской аварии.

Однако немецкие источники, предполагая, что Гладиолус был на станции, приписали ее потерю возможным попаданиям, о которых сообщалось U-558 или U-432 во время рукопашного боя в ночь с 16 на 17 октября: Другой источник окончательно обосновал потерю торпеды от U-553. в 00.07. Однако историк Бернард Эдвардс уверен, что Гладиолус был потерян, не присоединившись к конвою; признавая претензию о потере рано утром 17-го числа, он заявляет, что более вероятно, что она упала до этого.

В интервью BBC бывший член съемочной группы Дик Тернер предположил, что « Гладиолус» был нестабильным из-за переоборудования и перевернулся во время резкого маневра.

В отсутствие убедительного объяснения действительная причина ее потери неизвестна.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки