Японский линкор Shikishima -Japanese battleship Shikishima
Сикишима на открытке 1905 года
|
|
| История | |
|---|---|
 Япония
| |
| Имя | Шикишима |
| Тезка | Старинное поэтическое название Японии |
| Заказал | 1897 г. |
| Строитель | Thames Iron Works , Блэкуолл , Лондон |
| Положил | 29 марта 1897 г. |
| Запущен | 1 ноября 1898 г. |
| Завершенный | 26 января 1900 г. |
| Реклассифицировано | 1 апреля 1923 г. как транспортно- учебный корабль. |
| Пораженный | 1923 г. |
| Судьба | Списан , январь 1948 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Shikishima -класса додредноут |
| Смещение | 14,850 длинных тонн (15,090 т ) (нормальная) |
| Длина | 438 футов (133,5 м) |
| Луч | 76 футов 6 дюймов (23,3 м) |
| Проект | 27 футов 3 дюйма (8,3 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала, 2 паровые машины тройного расширения |
| Скорость | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Диапазон | 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение | 741 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Shikishima (敷島, Разбросанные острова ) был головной корабль из ее класса двух предварительно дредноут линкоров , построенных для Императорского японского флота на британских верфях в конце 1890х годов. Во время русско-японской войны 1904–1905 гг. Корабль участвовал в сражениях при Порт-Артуре , Желтом море и Цусиме и был слегка поврежден в последнем бою, хотя в последних двух боях его орудия взорвались преждевременно. Сикишима оставался в своих водах во время Первой мировой войны . В1921 году онбыл реклассифицирован как корабль береговой обороны идо конца своей карьерыслужил учебным кораблем . Корабль был разоружен и hulked в 1923 году инаконец , распался на слом в 1948 году.
Описание
Shikishima и ее сестра корабль Hatsuse были разработаны в Англии , как улучшенные версии Royal Navy «s Majestic -класса линкоров. В то время Японии не хватало технологий и возможностей для постройки собственных линкоров, и их приходилось строить за границей. Сикишима имел общую длину 438 футов (133,5 м) и ширину 75 футов 6 дюймов (23,0 м). Он имел осадку при полной загрузке 27 футов 3 дюйма (8,3 м), водоизмещение 14 850 длинных тонн (15 090 т ) и экипаж из 741 офицера и рядового. Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения Humphrys Tennant, использующими пар, вырабатываемый 25 котлами Belleville . Двигатели были рассчитаны на 14 500 лошадиных сил (10800 кВт ) с использованием форсированной тяги и были разработаны для достижения максимальной скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Shikishima , однако, достигается максимальная скорость 19 узлов (35,2 км / ч; 21,9 миль в час) от 14,667 (10937 IHP кВт) на ее ходовых испытаний . Она несла достаточно угля, чтобы иметь запас хода в 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).
Основная батарея корабля состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двух спаренных орудийных башнях , одной в носовой и кормовой частях. Вспомогательная батарея состояла из четырнадцати 6-дюймовых (152-мм) скорострельных орудий , установленных в казематах по бокам корпуса и в надстройке. Для защиты от торпедных катеров было установлено несколько орудий меньшего размера . В их число входили 20 12-фунтовых орудий QF мощностью 12 центнеров , шесть 47-миллиметровых (1,9 дюйма) 3-фунтовых орудий и шесть 47-миллиметровых 2,5-фунтовых орудий Гочкиса . Она также была вооружена четырьмя подводными торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (450 мм) . Shikishima ' ы ватерлинии броневой пояс состоял из Харви брони и был 4-9 дюймов (102-229 мм). Броня ее орудийных башен имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а толщина ее палубы составляла от 2,5 до 4 дюймов (от 64 до 102 мм).
Операционная карьера
Shikishima , поэтическое название Японии, было один из четырех линейных кораблей , заказанных у зарубежных верфей в рамках 10-летней Naval Расширения программа оплачена из £ 30000000 возмещения уплаченного Китае после потери китайска-японской войны в 1894-1895 гг. Корабль был заложен по Темзе Iron Works в их Blackwall , Лондон верфи 29 марта 1897. Она была начата 1 ноября 1898 и завершится 26 января 1900. После ее прибытия в Японию, она была слегка повреждена , когда она вышла на берег за пределами Иокогама во время тайфуна в сентябре 1902 года.
Русско-японская война
В начале русско-японской войны Сикишима под командованием капитана Изо Терагаки был назначен в 1-ю дивизию 1- го флота . Она участвовала в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хейхачиро возглавил 1-й флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура . Того ожидал, что его внезапная ночная атака на русских его эсминцев будет гораздо более успешной, чем это было на самом деле, и ожидал, что они обнаружат их сильно дезорганизованными и ослабленными, но русские оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены крейсером « Боярин», патрулировавшим у берега, и предупредили оборону русских. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать русские корабли своими вспомогательными орудиями. Разделение его огня оказалось неэффективным, поскольку японские восьмидюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли очень небольшой значительный урон русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях с некоторым эффектом. Хотя большое количество кораблей с обеих сторон было поражено, потери русских составили только 17, в то время как японцы потеряли 60 убитыми и ранеными до того, как Того вышел из боя. Во время боя в Сикишиму попал единственный шестидюймовый снаряд, который ранил 17 членов экипажа.
Shikishima участия в акции 13 апреля , когда ToGo успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, в том числе вице-адмирал Степан Макаров «s флагмана , линкора Петропавловск . Когда Макаров заметил пять линкоров 1-й дивизии, он повернул назад на Порт-Артур, и Петропавловск подорвался на морской мине, заложенной японцами прошлой ночью. Русский линкор затонул менее чем через две минуты после взрыва одного из его магазинов ; Макаров был одним из 677 убитых. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить новые минные поля.
14 мая контр-адмирал Нашиба Токиоки вышел в море с линкорами Hatsuse (флаг), Shikishima и Yashima , защищенным крейсером Kasagi и диспетчерским катером Tatsuta, чтобы снять блокаду японцев с Порт-Артура. На следующее утро эскадрилья наткнулась на минное поле, заложенное российским минным заградителем « Амур» . В 10:50 Хацусэ подорвалась на одной мине, из-за которой ей не удалось рулить, а Яшима подорвался на другой, двигаясь, чтобы помочь Хацусе . В 12:33 последняя налетела на другую мину, в результате чего взорвался один из ее магазинов, в результате чего погибло 496 членов экипажа, а корабль потоплен. Яшима " затопление сек не может контролировать , и она провалилась примерно восемь часов спустя, после того, как ее экипаж покинул судно.
Сикишима не пострадала во время битвы за Желтое море в августе, хотя снаряд преждевременно взорвался в одной из ее 12-дюймовых пушек, вырубив ее. Во время Цусимского сражения в мае 1905 года он был вторым в боевом строю Первой дивизии после флагмана Того Микаса и был одной из главных целей русских линкоров. Во время битвы Шикишима получил девять ранений ; наиболее серьезные из них проникли под шестидюймовую пушку, убив или ранив весь расчет. Еще один 12-дюймовый снаряд преждевременно взорвался в одном из ее передних орудий, полностью разрушив его. В свою очередь, Микаса и Шикишима сосредоточили свой огонь на линкоре « Ослябя», который в конце концов затонул после того, как два крупнокалиберных снаряда пробили большие дыры в его носовой части по ватерлинии. Это вызвало сильное наводнение, которое затопило ее, первый современный линкор, полностью потопленный артиллерийским огнем. Всего за время боя Сикишима выпустил 74 двенадцатидюймовых, 1395 шестидюймовых и 1272 двенадцатифунтовых снаряда. Она также выпустила торпеду по сильно поврежденному вооруженному торговому крейсеру « Урал», который потопил российское судно.
Более поздняя карьера
Во время Первой мировой войны , Shikishima был основан в Сасебо в течение 1914-1915 , а затем был назначен на второй и пятой эскадрильи, в таком порядке, для остальной части войны. После подписания Вашингтонского военно-морского договора он был реклассифицирован как первоклассный корабль береговой обороны 1 сентября 1921 года и использовался для обучения экипажей подводных лодок, пока 1 апреля 1923 года корабль не был переклассифицирован как транспортный. Сикишима продолжал использоваться как тренировочный корпус для военно-морских казарм Сасебо, пока он не был списан в январе 1948 года в военно-морской арсенал Сасебо .
Примечания
Сноски
использованная литература
- Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-89-4.
- Кэмпбелл, Нью-Джерси (1978). «Битва при Цу-Симе». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль II . Лондон: Conway Maritime Press. С. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 978 1-84603-330-8.
- Фукуи, Шизуо (1991). Японские военно-морские суда в конце Второй мировой войны . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
- Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Лондон, Калькутта: Thacker, Spink & Co. OCLC 1261639 .
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
-
Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и линейные крейсеры: краткая история их проектирования, строительства и эксплуатации . Том I: Бронированный Фусо для боевых крейсеров класса Конго . Загреб, Хорватия: Деспот Бесконечный. ISBN 978-953-8218-26-2.
|volume=имеет дополнительный текст ( справка ) - Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны, 1904–1905 (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.