Станция метро Стэмфорд Брук: Stamford Brook tube station
Стэмфорд Брук 
| |
|---|---|
.jpg) | |
  Стэмфорд Брук Расположение Стэмфорд Брук в Большом Лондоне
| |
| Расположение | Чизвик |
| Местная власть | Лондонский боро Хаунслоу |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 3 (2 активных, 1 неактивный) |
| Зона проезда | 2 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |
 2,70 миллиона |
| 2016 г. |
2,70 миллиона |
| 2017 г. |
 2,69 миллиона |
| 2018 г. |
2,55 миллиона |
| 2019 г. |
2,75 миллиона |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 января 1869 г. | Линия открыта |
| 1 февраля 1912 г. | Станция открыта |
| 3 июня 1916 г. | Обслуживание L & SWR прекращено |
| Дополнительная информация | |
| внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 29′42 ″ с.ш., 0 ° 14′45 ″ з.д. / 51.49500 ° N 0.24583 ° W Координаты : 51.49500 ° N 0.24583 ° W51 ° 29′42 ″ с.ш., 0 ° 14′45 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал
| |
Стэмфорд Брук - это станция лондонского метро на восточной окраине Чизвика в западном Лондоне . Станция обслуживается линией District и находится между станциями Ravenscourt Park и Turnham Green . Главный вход расположен на Голдхок-роуд ( A402 ), а второй вход - на Prebend Gardens. Он находится в зоне 2 Travelcard . Станция получила свое название от Стэмфорд-Брук , притока Темзы, которая сейчас в основном находится под землей .
История
Линия через станцию Стэмфорд-Брук была открыта 1 января 1869 года Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (L & SWR) на новой ветке в Ричмонд от Западной Лондонской совместной железной дороги, начинающейся к северу от станции Аддисон-Роуд (ныне Кенсингтон (Олимпия) ). Линия проходила через Шепердс Буш и Хаммерсмит по уже закрытой кривой. Первоначально не было станций между станцией Grove Road в Хаммерсмите (также сейчас закрытой) и Turnham Green .
С момента открытия на маршруте до Ричмонда, помимо L & SWR, работал ряд услуг, в том числе:
- Окружная железная дорога (DR, ныне районная линия) с 1 июня 1877 г.
- Великая Западная железная дорога , недолго в 1870 г. и с 1894 по 1910 г.
- Метрополитенская железная дорога (ныне линия Метрополитен ), с 1877 по 1906 год.
К 1 февраля 1912 года, когда станция открылась, на линии все еще работали только L & SWR и DR, а 3 июня 1916 года L & SWR отозвала свое собственное обслуживание, оставив Окружную железную дорогу в качестве единственного оператора.
В начале 1930-х годов Лондонская электрическая железная дорога , предшественник лондонского метро и владелец линий района Дистрикт и Пикадилли , начала реконструкцию путей между Хаммерсмитом и Актон-Таун, чтобы продлить линию Пикадилли от Хаммерсмит до Аксбриджа и Хаунслоу-Уэст. (тогда конечная остановка того, что сейчас является филиалом Хитроу). Для линии Пикадилли между остановочными линиями линии District были предусмотрены безостановочные экспрессы. 4 июля 1932 года линия Пикадилли начала курсировать через Стэмфорд-Брук.
Первоначально у станции была островная платформа с поездами линии District, обслуживающими одну сторону в каждом направлении. Однако с введением путей линии Пикадилли линия линии округа в восточном направлении стала трассой линии Пикадилли в западном направлении, а для линии линии в восточном направлении была построена новая платформа. Вот почему есть одна островная платформа и одна боковая платформа, обслуживающая три пути; линия Пикадилли, идущая на восток, - единственная дорога, которая не может обслуживать станцию.
5 января 1964 года на станции был установлен автоматический билетный шлагбаум стоимостью около 1000 фунтов стерлингов. Это был первый подобный барьер, установленный где-либо в лондонском метро. Само устройство проверки билетов было упрощенным, оптически сканирующим напечатанный троичный код на каждом билете для проверки его действительности, и имело теоретическую максимальную пропускную способность 30 билетов в минуту. Тем не менее, устройство было замечено как значительное улучшение по сравнению с обитаемыми барьерами с персоналом, проверяющим билеты, и эксперимент был распространен на другие местные станции Chiswick Park и Ravenscourt Park .
Галерея
Интерьер станции метро Stamford Brook (сентябрь 2006 г.)
Платформа в восточном направлении, смотрящая на запад в сторону Turnham Green (сентябрь 2006 г.)
Платформа в западном направлении, смотрящая на восток в сторону парка Равенскорт (сентябрь 2006 г.)
Подключения
Маршрут 237 лондонских автобусов обслуживает станцию напрямую, а маршруты 110 , 190 , 267 , H91 и маршрут ночного автобуса N9 проходят вдоль Чизвик-Хай-роуд и Кинг-стрит, примерно в 300 ярдах к югу от станции.
