Международный аэропорт Тандер-Бей - Thunder Bay International Airport

Тандер-Бей: аэропорт

Аэропорт Тандер-Бей
Логотип аэропорта Тандер-Бей .svg
Аэропорт Тандер-Бей 1.JPG
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Транспорт Канады
Оператор Управление международных аэропортов Тандер-Бей
Обслуживает Тандер-Бей , Онтарио
Часовой пояс EST ( UTC-05: 00 )
 • Лето ( DST ) EDT ( UTC-04: 00 )
Высота  над уровнем моря 654 футов / 199 м
Координаты 48 ° 22′19 ″ с.ш. 089 ° 19′18 ″ з.д. / 48,37194 ° с. Ш. 89,32167 ° з. / 48.37194; -89,32167 Координаты: 48 ° 22′19 ″ с.ш. 089 ° 19′18 ″ з.д. / 48,37194 ° с. Ш. 89,32167 ° з. / 48.37194; -89,32167
Веб-сайт tbairport.on.ca
карта
CYQT находится в Онтарио.
CYQT
CYQT
Расположение в Онтарио
CYQT находится в Канаде
CYQT
CYQT
CYQT (Канада)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
25.07 7 318 2,231 Асфальт
30 декабря 5 297 1,615 Асфальт
Статистика (2016)
Движение самолетов 94 836
Пассажиры 807 041
Источники: Canada Flight Supplement
Environment Canada
Движение от Статистического управления Канады
Пассажиры Thunder Bay Airport Authority Inc.
Логотип до 2015 г.
Сторона рампы аэропорта Тандер-Бей

Аэропорт Тандер-Бей ( IATA : YQT , ICAO : CYQT ) - аэропорт в городе Тандер-Бей , Онтарио , Канада. В 2012 году было совершено 108 130 воздушных перевозок, это был четвертый по загруженности аэропорт в Онтарио и 16-й по загруженности аэропорт в Канаде . В том же году через аэропорт прошло более 761 000 пассажиров.

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда по Nav Канаде и укомплектован Канадское агентство пограничной службы (КАПС). Офицеры CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты, вмещающие до 40 пассажиров.

Упоминание «International» в названии Международного аэропорта Тандер-Бей (TBIAAI) используется только в деловых целях. TBIAAI не стремился получить официальное обозначение Канады как «международный» в соответствии со всеми применимыми внутренними и международными требованиями, как определено в Приложении 9 ИКАО.

История

Он был построен как муниципальный аэропорт Форт-Уильям в 1938 году, отчасти как средство уменьшения безработицы.

Во время Второй мировой войны в аэропорту Тандер-Бей (тогда еще Форт-Уильям) располагалась начальная летная школа № 2, входящая в план британского Содружества по воздушной подготовке . Аэропорт также использовался как база для испытательных полетов истребителей, строящихся на близлежащем канадском автомобильно-литейном заводе.

До того, как два города Форт-Уильям и Порт-Артур объединились, он назывался канадским аэропортом Лейкхед.

В 1994 году в аэропорту был проведен капитальный ремонт, когда было построено новое здание терминала аэропорта , в том числе два аэродрома, большой ресторанный дворик, сувенирный магазин и пассаж.

Аэропорт был передан от правительства в 1997 году некоммерческой организации Thunder Bay International Airports Authority. В 2006 году впервые с 2001 года аэропорт обслужил более 600 000 пассажиров.

Историческая информация об аэродроме

Приблизительно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF&D аэродрома Т - Форт-Уильям, Онтарио, на 48 ° 22′N 89 ° 19′W / 48,367 ° с. Ш. 89,317 ° з. / 48,367; -89,317 с отклонением на 01 ° восточной долготы и высотой 645 футов (197 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом:

Название взлетно-посадочной полосы Длина Ширина Поверхность
14/32 4000 футов (1200 м) 500 футов (150 м) Газон
27 сентября 3,990 футов (1,220 м) 500 футов (150 м) Газон
22 апреля 4000 футов (1200 м) 500 футов (150 м) Газон

Исторический авиалайнер

В прошлом с конца 1960-х до начала 2000-х годов ряд авиакомпаний обслуживали аэропорт регулярными пассажирскими самолетами. Эти авиаперевозчики вместе с соответствующими типами лайнеров, которыми они управляли с аэродрома, следующие:

Согласно различным выпускам официальных справочников авиакомпаний (OAG), а также расписаниям авиакомпаний, большинство рейсов, выполняемых канадскими авиаперевозчиками, осуществлялись без остановок или напрямую в Торонто и Виннипег. Базирующаяся в США компания North Central Airlines выполняла беспосадочные рейсы в Дулут, не меняя авиасообщения с аэропортом Чикаго О'Хара, в то время как преемники компании Republic Airlines (1979-1986) также совершали беспосадочные полеты в Дулут, не меняя авиасообщения с Миннеаполисом / Санкт-Петербург Пол, а затем в Денвер.

В середине 1980-х годов три авиакомпании конкурировали с беспосадочными рейсами, выполнявшимися на основных реактивных самолетах между Тандер-Бей и Торонто: Air Canada с самолетами Boeing 727-200 и McDonnell Douglas DC-9-30 , Nordair с самолетами Boeing 737-200 и Pacific Western Airlines с самолетами Boeing 737-200 .

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Эйр Канада Экспресс Торонто – Пирсон , Виннипег
Bearskin Airlines Драйден , Форт-Фрэнсис , Су-Сент. Мари , Сиу Лукаут , Садбери
Flair Airlines Торонто – Пирсон
North Star Air Fort Hope / Eabametoong , ондатры Dam , Neskantaga , Ogoki сообщение , Sachigo озеро , Sioux Lookout , Weagamow , Webequie
Портер Эйрлайнз Торонто – Билли Бишоп
Sunwing Airlines Сезонно: Канкун (начинается 13 декабря 2021 г.), Пунта-Кана (начинается 15 декабря 2021 г.), Варадеро (начинается 14 декабря 2021 г.).
Superior Airways Аренда: Красное озеро
Wasaya Airways Sioux Lookout
WestJet Encore Торонто – Пирсон , Виннипег

Груз

Авиакомпании Направления
Cargojet Airways Виннипег
Кормушка FedEx Виннипег
North Star Air Направления в Канаду и США по запросу

Устав

Авиакомпании Направления
Эйр Браво Чартер по требованию
Тандер Эйрлайнз Чартер по требованию
North Star Air Направления в Канаду и США по запросу

Статистика

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Арендаторы воздушной зоны

Интерьер аэропорта Тандер-Бей

Арендаторы на наземном участке

  • Aramark - наземное питание и бар, кейтеринг в самолетах)
  • Avis / Бюджет
  • Движущая сила
  • Предприятие
  • FedEx
  • Национальный
  • Сувенирный магазин Passages - местные подарки и предметы
  • Pine Tree Catering - Nomad Cafe (организация питания в контролируемой зоне)

Парковка и транспорт

Транспортные средства могут добраться до аэропорта по шоссе 61 Онтарио, а также по шоссе Онтарио 11 и шоссе Тандер-Бей.

Парковка включает 100 мест для краткосрочного пользования, 300 мест для длительного пользования, услуги такси у обочины и бесплатные автомобили. Автобусный маршрут 14-го маршрута Thunder Bay Transit Arthur обслуживает терминал аэропорта и близлежащий авиационный центр передового опыта .

Инфраструктура

Международный аэропорт Тандер-Бей имеет трехэтажное здание терминала.

Взлетно-посадочные полосы Thunder Bay в основном используются малыми или более крупными турбовинтовыми и региональными реактивными самолетами, такими как реактивный самолет Bombardier Q400 и региональный реактивный самолет CRJ900 ; однако они способны принимать узкофюзеляжные лайнеры, такие как самолеты нынешнего поколения Boeing 737, эксплуатируемые Flair Airlines, а также чартерные или разовые рейсы, выполняемые Air Transat , Sunwing Airlines и WestJet . Исторически сложилось так, что в прошлом аэропорт обычно обслуживал магистральные реактивные самолеты Boeing 727-200 , Boeing 737-200 и McDonnell Douglas DC-9-30, а также меньший двухместный реактивный самолет Fokker F28 Fellowship . Другие более крупные типы реактивных самолетов также приземлялись в аэропорту в прошлом, например, Boeing 720, эксплуатируемый American Airlines в 1962 году, Boeing 757-200 и широкофюзеляжный самолет Airbus A310, эксплуатируемый дочерней компанией Royal Aviation Royal Airlines в 1999 и 2000 годах, и широкий корпус Boeing 747SP работает как самолет «Global послы Мира» христианского проповедника KA Павла в 2005 году самый большой самолет на посадку в Тандер - Бей является Ан-124 , который сделал четыре груз поездки непосредственно из Австрии в период с августа 2017 года по апрель 2018 года с деталями железнодорожного вагона для Bombardier.

В аэропорту также есть два стационарных оператора: Innotech Aviation Services для Shell Aviation и Thunder Bay Flight Refueling для World Fuel Services.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки