Йокосука B4Y - Yokosuka B4Y

B4Y1
96siki-kankou.jpg
Роль Бомбардировщик-торпедоносец
Производитель Йокосука
Первый полет 1935 г.
Введение 1936 г.
На пенсии 1943 г.
Количество построенных 205

Йокосука B4Y (Navy Type 96 Carrier Attack Bomber), несущей торпедоносец был использован службой Императорского японского флота Air с 1936 по 1943 год B4Y заменил Mitsubishi B2M2 и был последним биплан бомбардировщик используется операционно по Императорского Флота Японии . Название отчетности Allied был « Жан ».

Дизайн и развитие

В 1932 году Императорский флот Японии издал требование о новом авианосном штурмовике. Aichi , Mitsubishi и Nakajima ответили на это требование, и каждый из них построил прототип . Ни один из этих самолетов не был признан удовлетворительным, и поэтому в 1934 году служба выдвинула новое требование, 9- Shi , для более мощного самолета для замены устаревшего Yokosuka B3Y .

Йокосука B4Y.jpg

B4Y был разработан Санаэ Кавасаки в Первом военно-воздушном техническом арсенале в Йокосуке. Рассматриваемый только как промежуточный тип, ВМС хотели торпедоносец с характеристиками, сопоставимыми с истребителем- монопланом Mitsubishi A5M . В результате получился биплан с неподвижным шасси и цельнометаллической конструкцией с металлической или тканевой обшивкой. Для ускорения разработки и производства в B4Y использовались крылья от Kawanishi E7K . B4Y1 также был первым авианосным штурмовиком ВМС, в котором использовался двигатель с воздушным охлаждением, поскольку прототип, оснащенный радиальным двигателем Nakajima Hikari 2, показал себя лучше, чем его противники.

Экипаж из трех человек занимал две кабины . Пилот в открытой передней кабине и два других члена экипажа (штурман и радист / стрелок) в закрытой задней кабине.

Оперативное обслуживание

Авианосный бомбардировщик Тип 96 летит возле авианосца Кага у берегов Китая в 1937 или 1938 годах.

12 декабря 1937 года 3 B4Y1 участвовали в инциденте с Панай во время нападения японцев на канонерскую лодку ВМС США Panay, когда она стояла на якоре в реке Янцзы недалеко от Нанкина .

Хотя в основном B4Y1 использовался как палубный самолет, он также иногда использовался как бомбардировщик наземного базирования . В 1940 году Nakajima B5N заменил B4Y1 в качестве основного авианосного штурмовика, хотя B4Y1 оставался на вооружении как передовой учебно-тренировочный самолет и летал из Хосё и Унё до 1943 года.

До замены B4Y1 летал во время Второй китайско-японской войны и участвовал в битве за Мидуэй в июне 1942 года, где восемь из них эксплуатировались из Хосё . Это был один из этих самолетов из Хошо, который сфотографировал горящий Хирю 5 июня 1942 года.

Варианты

Первый прототип
559 кВт (750 л.с.) Hiro Type 91 W-12 с водяным охлаждением мощностью 520 л.с., приводящий в движение двухлопастной винт.
Второй и третий прототипы
477 кВт (640 л.с.) Nakajima Kotobuki 3 с девятью цилиндрами, радиальным воздушным охлаждением и двухлопастным винтом.
Четвертый и пятый опытные и серийные самолеты
Девятицилиндровый двигатель Nakajima Hikari 2 с радиальным воздушным охлаждением, 636 кВт (853 л.с.), приводящий в движение двухлопастный винт.

Производство

Операторы

 Япония

B4Y1 работал с авианосцев Акаджи , Hosho , Кага , Ryūjō , Soryu и Unyō , а также 13 - й и 15 - кокутай (Air группы).

Технические характеристики (B4Y1)

Данные японских самолетов времен Тихоокеанской войны

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 человека (пилот, штурман, радист / стрелок)
  • Длина: 10,15 м (33 фута 4 дюйма)
  • Размах крыла: 15 м (49 футов 3 дюйма)
  • Высота: 4,36 м (14 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 50 м 2 (540 кв. Футов)
  • Вес пустого: 2000 кг (4409 фунтов)
  • Полная масса: 3600 кг (7937 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Nakajima Hikari 2 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 630 кВт (840 л.с.) на взлете
522 кВт (700 л.с.) на высоте 1200 м (3937 футов)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Производительность

  • Максимальная скорость: 278 км / ч (173 миль / ч, 150 узлов)
  • Дальность: 1573 км (977 миль, 849 миль)
  • Практический потолок: 6000 м (20000 футов)
  • Время набора высоты: 3000 м (9843 фута)
  • Нагрузка на крыло: 72 кг / м 2 (15 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,1749 кВт / кг (0,1064 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Орудия: 1 × гибко устанавливаемый, стреляющий назад 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет Тип 92
  • Бомбы: 1 × 800 кг (1764 фунта) торпеды или 500 кг (1102 фунта) бомб

Смотрите также

Ссылки

Ноты
Библиография