1984 1000 км Brands Hatch - 1984 1000 km of Brands Hatch
1984 British Aerospace 1000 был пятым раундом 1984 Чемпионата мира по пробегам . Однако очки присуждались только в чемпионате водителей, в результате чего несколько команд отказались от участия. Он проходил в Брэндс-Хэтч , Великобритания, 29 июля 1984 г.
Официальные результаты
Победители класса выделены жирным шрифтом . Автомобили, не преодолевшие 75% дистанции победителя, помечены как Не классифицированные (NC).
Поз | Класс | Нет | Команда | Драйверы | Шасси | Шина | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
1 | C1 | 14 | GTi Engineering |
Джонатан Палмер Ян Ламмерс |
Порше 956 | D | 238 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C1 | 8 | Joest Racing |
Йохен Масс Анри Пескароло |
Порше 956 B | D | 236 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 55 |
Скоал Бандит Команда Порше Джон Фицпатрик Гонки |
Руперт Киган Гай Эдвардс Тьерри Бутсен |
Порше 962 | грамм | 234 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing |
Дэвид Сазерленд Дезире Уилсон Джордж Фуше |
Порше 956 | грамм | 229 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
5 | C1 | 19 | Команда Warsteiner Brun |
Стефан Беллоф Харальд Гросс |
Порше 956 B | D | 224 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 33 | Джон Фицпатрик Гонки |
Дэвид Хоббс Гай Эдвардс Тьерри Бутсен |
Порше 956 | грамм | 222 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
7 | C1 | 5 | Мартини Гонки |
Мауро Балди Пьерлуиджи Мартини Боб Воллек |
Lancia LC2 | D | 221 |
Ferrari 308C 3,0 л Turbo V8 | |||||||
8 | C1 | 9 | Команда Warsteiner Brun |
Вальтер Брун принц Леопольд фон Бавария |
Порше 956 | D | 221 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
9 | C1 | 12 | Команда DS Porsche Racing |
Фолькерт Мерл Дитер Шорнштейн "Джон Винтер" |
Порше 956 | D | 217 |
Porsche Type-935 2,6 л Turbo Flat-6 | |||||||
10 | C2 | 70 | Spice - Tiga Racing |
Рэй Беллм Нил Крэнг |
Тига GC84 | А | 207 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
11 | C1 | 21 год | Чарльз Айви Расинг |
Барри Робинсон Дадли Вуд |
Сетка S2 | А | 203 |
Porsche Type-935 2,9 л Turbo Flat-6 | |||||||
12 | B | 101 |
Йенс Винтер Команда Castrol Дания |
Йенс Винтер Ларс-Вигго Дженсен Дэвид Мерсер |
BMW M1 | А | 191 |
BMW M88 / 1 3,5 л I6 | |||||||
13 | IMSA GTX |
131 | Витторио Коджиола |
"Виктор" Джанни Джудичи Анджело Паллавичини
|
Порше 935 | ? | 185 |
Porsche Type-930 3,2 л Turbo Flat-6 | |||||||
14 | C1 | 65 | Джон Бартлетт |
Роджер Андерсон Стив Кимптон Макс Коэн-Оливар |
Лола Т610 | D | 176 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
15 | C2 | 81 год | Веселый клуб |
Альмо Коппелли Мартино Финотто Карло Фасетти |
Альба AR2 | А | 175 |
Giannini Carma FF 1,9 л Turbo I4 | |||||||
16 | C2 | 99 | JQF Engineering Ltd. |
Джереми Росситер Рой Бейкер |
Тига GC284 | А | 171 |
Ford Cosworth BDT 1,8 л Turbo I4 | |||||||
17 DSQ † |
C2 | 94 | Gild Bard Techspeed Racing |
Стив Томпсон Тони Ланфранчи Дивина Галика |
Сетка S1 | А | 191 |
Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | |||||||
18 DSQ ‡ |
IMSA GTP |
84 | Lyncar Motorsport Ltd. |
Костас Лос Джон Николсон |
Lyncar MS83 | А | 185 |
Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | |||||||
19 DNF |
C2 | 72 | Гебхардт Моторспорт |
Ян Тёлке Франк Елински Джерри Амато
|
Гебхардт JC842 | А | 131 |
BMW M12 / 7 2,0 л I4 | |||||||
20 DNF |
B | 107 | Раймон Бутино |
Раймон Бутино Жерар Брюсель Эдгар Дёрен |
Порше 928 S | ? | 123 |
Порше 4,7 л V8 | |||||||
21 DNF |
IMSA GTP |
88 |
Артур Хаф Прессингс Ark Racing |
Макс Пейн Крис Эшмор |
Ceekar 83J | А | 92 |
Ford Cosworth BDX 2.0 л I4 | |||||||
22 DNF |
C1 | 4 | Мартини Гонки |
Паоло Барилла Боб Воллек |
Lancia LC2 | D | 52 |
Ferrari 308C 3,0 л Turbo V8 | |||||||
23 ДНФ |
C1 | 16 | Ричард Клир |
Ричард Клир Джон Купер Дэвид Лесли |
Порше - Кремер СК5 | ? | 46 |
Porsche Type-935 3,0 л Turbo Flat-6 | |||||||
DNS | C1 | 6 | Мартини Гонки |
Пьерлуиджи Мартини Паоло Барилла Боб Воллек |
Lancia LC2 | D | - |
Ferrari 308C 3,0 л Turbo V8 | |||||||
DNS | C2 | 73 | Гебхардт Моторспорт | Франк Елински | Гебхардт JC843 | А | - |
Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | |||||||
DNS | IMSA GTP |
92 | Nayler Road & Motorsport |
Майк Кимптон, Эдриан Холл, Тим Ли-Дэви |
Тига 83ТСГТ | ? | - |
Харт 420R 2,0 л I4 | |||||||
DNS | B | 106 | Гельмут Галл |
Гельмут Галл Курт Кёниг |
BMW M1 | D | - |
BMW M88 / 1 3,5 л I6 |
† - Gild Bard Techspeed Racing Grid-Ford № 94 был дисквалифицирован после гонки за то, что его вытолкнули через финишную черту на последнем круге гонки.
‡ - # 84 Lyncar Motorsports Ltd. Lyncar-Ford была дисквалифицирована после гонки за слишком много времени для прохождения последнего круга гонки.
Статистика
- Поул-позиция - # 14 GTi Engineering - 1: 17.32
- Самый быстрый круг - # 14 GTi Engineering и # 4 Martini Racing - 1: 21,03
- Средняя скорость - 175,744 км / ч (109,202 миль / ч)
Рекомендации
- "Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 1984" . Прототипы мировых спортивных гонок. 2 октября 2005 года Архивировано из оригинала 30 декабря 2006 года . Проверено 26 сентября 2008 .
- "Бренды Хэтч 1000 километров 1984 (Фотоархив)" . Гонки на спортивных автомобилях. 2004-11-22 . Проверено 26 сентября 2008 .
Чемпионат мира по спортивным автомобилям | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: 1984 1000 км Нюрбургринга |
1984 сезон | Следующая гонка: 1984 1000 км Моспорта |