2006 Гран-при Турции по мотоциклам - 2006 Turkish motorcycle Grand Prix

  2006 Гран-при Турции

Детали гонки
Гонка 3 из 17 гонок сезона мотогонок Гран-при 2006 года.
Дата	30 апреля 2006 г.
Официальное название	Гран-при Турции
Место нахождения	Истанбул Парк
Курс
MotoGP
Поул-позиция Всадник Крис Вермёлен Время 2: 04,617 Самый быстрый круг Всадник Тони Элиас Время 1: 52,877 Подиум Первый Марко Меландри Второй Кейси Стоунер В третьих Ники Хайден
250 куб.
Поул-позиция Всадник Хорхе Лоренцо Время 1: 57,841 Самый быстрый круг Всадник Алекс де Анжелис Время 1: 58,469 Подиум Первый Хироши Аояма Второй Эктор Барбера В третьих Андреа Довициозо
125 куб.
Поул-позиция Всадник Альваро Баутиста Время 2: 04.035 Самый быстрый круг Всадник Жоан Оливе Время 2: 03.825 Подиум Первый Эктор Фобель Второй Альваро Баутиста В третьих Серджио Гадеа

2006 Турецкий мотоцикл Граны были третьей гонкой мотоциклов Гран сезона 2006 года . Он проходил в выходные 28–30 апреля 2006 года на автодроме Истанбул Парк . В гонке 250сс несколько гонщиков выбыли из первого поворота.

Отчет о гонке MotoGP

Эта гонка была особенно примечательна своим захватывающим финалом, когда гонщик итальянского спутника Gresini Honda Марко Меландри обогнал австралийского новичка Кейси Стоунера на последнем повороте, лишив его своей первой победы.

После двух раундов чемпионство возглавил Лорис Капиросси , за ним следуют гонщики Repsol Honda Ники Хайден с 36 очками и новичок Дани Педроса с 30 очками. Валентино Росси - прошлогодний чемпион - занял лишь четвертое место с 27 очками.

Крис Вермёлен занял поул-позицию в субботу - свой первый в истории - за ним следуют Ники Хайден на втором месте и Сет Гибернау на третьем. Росси смог пройти квалификацию только на одиннадцатом месте, и ему нужен был сильный результат, чтобы остаться в титульном бою.

Когда свет погас, Вермёлен сохранил лидерство, так как вся стая взлетела без каких-либо проблем или происшествий. Примерно через полкруга Вермёлен по-прежнему лидировал, а Хайден потерял два места и опустился на четвертое. Жибернау поднялся на одно место (с третьего на второе), а Джон Хопкинс - на второе (с пятого на третье), как и Кейси Стоунер (с седьмого на пятое). Тем временем Меландри восстановил целых восемь позиций, а Валентино Росси занял только одно место (с одиннадцатого по десятое). Во время первого круга Жибернау обогнал Вермёлена, хорошо используя скорость Ducati, и прошел мимо, чтобы создать небольшой отрыв. Однако на 12-м повороте Вермёлен вернул лидерство Гибернау, используя лучшую скорость своего Suzuki на поворотах в своих интересах, чтобы снова возглавить гонку на втором круге. Росси также обогнал Кавасаки Рэнди де Пунье и занял девятое место.

Ко второму кругу Жибернау обогнал Вермёлена на стартовой / финишной прямой, а другой Сузуки Хопкинса последовал его примеру, опустив Вермёлена на третье место. Позади них Стоунер быстро расправился с Ники Хайденом и занял у него четвертое место. Росси тем временем разошелся на седьмом повороте, заставив его вернуться на четырнадцатое место после того, как он поправил несколько мест. На 12-м повороте Хайден попытался обогнать Стоунера, но разбежался, позволив Марко Меландри обогнать его в ответ, а Стоунер пролетел мимо них обоих, чтобы занять четвертое место.

Третий круг, и Жибернау начал формировать небольшое отставание от Хопкинса, а Вермёлен все еще был третьим. Росси обогнал Макото Тамада на тринадцатом месте примерно на полпути третьего круга.

На четвертом круге Стоунер следил за движениями Вермёлена и обогнал его на 7-м повороте и занял третье место. Вемеулен попытался сопротивляться ускорению, но к 8-му повороту он опустился на четвертое, а Меландри также усилил давление после того, как Меландри также заняла пятое место у Хайдена. Между тем Гибернау и Хопкинс открыли значительный отрыв от Стоунера. Росси тем временем обгонял Шинью Накано на двенадцатое место на прямой перед 9-м поворотом. Перед 12-м поворотом Меландри обогнала Вермёлена, у которого начались проблемы с шинами, а на 14-м повороте последовала их очередь Хайден.

К пятому кругу Bridgestone, обутые Ducati от Гибернау и Suzuki из Хопкинса, на одну секунду опережали Стоунера, Меландри, Хайдена и Вермёлена, а Honda, обутые LCR в LCR, медленно догоняла Stoner . Росси все еще был двенадцатым. На 12-м повороте Хайден обогнал Меландри и занял четвертое место. Росси также обогнал де Пунье и занял одиннадцатое место.

На шестом круге Педроса обогнал Yamaha Колина Эдвардса и занял восьмое место на старте / финише подряд. Хосе Луис Кардозу выехал на боксы, чтобы спустить свой байк во время этого круга, решив не финишировать на пятом круге. Росси пересек финишную прямую на десятом месте после того, как обогнал Тони Элиаса .

На седьмом круге лучшие бегуны составляют Гибернау, Хопкинс, Стоунер, Хайден и Меландри с отставанием в +1,1 секунды от Вермёлена, занявшего шестое место. Педроса также обогнал Капиросси в повороте 1 и занял седьмое место. Меландри нырнула под Хайденом на 9-м повороте и вырвала четвертое место, а Хайден занял место на 14-м повороте. Росси все еще застрял на десятом месте.

Незадолго до начала восьмого круга Стоунеру удалось увеличить скорость на выходе на 14-м повороте, что позволило ему обогнать Хопкинса на стартовой / финишной прямой. Педроса также занял шестое место у Вермёлена сразу после них примерно в том же месте. Тем временем Хайден попытался обогнать Хопкинса на третьем повороте, Хопкинс сопротивлялся и вынудил Хайдена пройти долгий путь на четвертом повороте. Хайден, однако, держался, используя лучшее ускорение и тягу своего Repsol Honda, чтобы в конечном итоге начать движение. входя в 5-й поворот. Меландри также использовал это, чтобы прорваться на 7-м повороте, Хопкинс пробежал немного дальше на выходе, а Педроса проскользнул мимо и занял пятое место. Хопкинс потерял три позиции (с третьей по шестую) всего за четыре угла. И Хайден, и Педроса используют превосходную максимальную скорость своих Repsol Honda, чтобы попытаться обогнать Стоунера и Меландри на втором и четвертом повороте, но разбегаются на выходе из 12-го хода, позволяя Стоунеру и Меландри сохранять свои позиции в 13-м повороте. Однако Стоунер сам пошел дальше. слишком широкий, и Хайден сумел вырвать второе у Стоунера на 14-м повороте.

На восьмом круге Гибернау по-прежнему лидировал, хотя и с еще меньшим отрывом (+0,7 секунды). Росси тем временем все еще не смог подняться, так как у него +2,9 секунды отставания от своего товарища по команде Эдвардса.

На девятом круге Стоунер занял второе место на 7-м повороте, а Хэйден вернулся на 8-й поворот. Сам Стоунер затем был обогнал Меландри и занял третье место на 12-м повороте.

К десятому кругу Стоунер уступил еще одну позицию, на этот раз другому Repsol Honda Дани Педроса, который обогнал его на старте / финише и стал четвертым. Меландри обогнала Хайдена и заняла второе место на 9-м повороте, а Педроса сделал то же самое на прямой перед входом в 12-й поворот и занял третье место.

На одиннадцатом круге Меландри обогнала Жибернау в первом повороте. Росси поднялся на девятое место после того, как Хопкинс упал на одиннадцатое и сократил отставание от Эдвардса. Педроса также промчался по внутренней стороне на третьем повороте, чтобы занять у него второе место, а Хайден попытался сделать то же самое на четвертом повороте, но потерпел неудачу. Хайден, однако, преуспел, когда он сделал более короткий въезд в повороте 8, обогнав Гибернау на третьем месте. Войдя в 9-й поворот, Стоунер также занял четвертое место Гибернау, опустив его на пятое всего за несколько поворотов. Педроса пытается обогнать Меландри, чтобы выйти вперед в 12-м повороте, но промахивается и уступает место Меландри, которая возвращает лидерство в 13-м повороте.

Двенадцатый круг - чуть больше половины - и первая шестерка выглядит следующим образом: Меландри, Педроса, Хайден, Стоунер, Гибернау и Вермёлен, отставая от Капиросси на +1 секунду. Росси тем временем сумел обогнать Эдвардса на старте / финише и занять восьмое место, а Элиас - девятое. Тем не менее, у него все еще был +2,9 секунды отставания от Капиросси, занимающего седьмое место, и он к тому времени наверстывал упущенное. Тем временем Хопкинс зашел в боксы, чтобы сменить заднее колесо, отбросив его до последнего места. Вермёлен обгоняет Жибернау на повороте 9, ставя его на шестое место. В отличие от последнего круга, Педросе удается обогнать Меландри на 12-м повороте.

На тринадцатом круге Росси сократил отставание от Капиросси до +1,8 секунды. Хайден обогнал Меландри на втором этапе в 12-м повороте, но ушел слишком далеко. Когда Меландри пытается сделать сокращение, он натыкается на Хайдена, что позволяет ему сохранить позицию до 13 и 14 хода.

Круг четырнадцатый, и это Репсол Хонда 1-2, за ним идут Меландри и Стоунер. Педроса начинает сокращать отставание от своего товарища по команде Хайдена, а Джеймс Эллисон вошел в боксы, чтобы сменить шины Dunlop . Росси поймал Гибернау, которого, в свою очередь, уже обогнал товарищ по команде Капиросси, и обогнал его, заняв седьмое место в 9 повороте, а Элиас последовал его примеру перед стартом / финишем. Алекс Хофманн тоже ушел на пенсию.

На пятнадцатом круге Росси удалось обогнать Капиросси и занять шестую позицию в третьем повороте. Обгонов не произошло у основной четверки, в которую входят Педроса, Хайден, Меландри и Стоунер.

На шестнадцатом круге Педроса и Хайден начинают создавать небольшие промежутки между собой и Меландри. Росси обогнал Вермёлена на 9 повороте и поднялся до пятого места.

На семнадцатом круге Хайден и Меландри закрыли небольшие пробелы. В то время как Росси идет пятым, у него все еще +6,7 отрыв от четвертого места Стоунера, что делает его подиум крайне маловероятным. Тем временем Меландри сделал неожиданный ход против Хайдена на 7-м повороте, вынудив его уйти немного дальше и вырвав у него второе место. Стоунер, в свою очередь, сделал свой ход на 9-м повороте, в результате чего Хайден пошел навстречу. Затем Меландри с большей скоростью обгоняет Педросу на прямой перед поворотом 12, перехватив лидерство впереди.

На восемнадцатом круге Стоунер хорошо использует небольшую ошибку Педроса, который держал переднее колесо в воздухе и в результате потерял скорость, обогнав его на секунду на стартовой / финишной прямой. Стоунер берет на себя инициативу у Меландри, обогнав его на 12-м повороте.

На девятнадцатом круге обгонов спереди не произошло. Хайден пошел навстречу в 12-м повороте, в результате чего он потерял связь с тройкой лидеров (Стоунер, Меландри и Педроса). Однако на выходе из 14-го хода Меландри ехал медленнее, чем обычно - возможно, из-за пропущенной передачи, что позволило Педросе вырвать у него второе место в начале старт-финишной прямой.

Круг двадцать, и Хайден значительно отстает, возможно, из-за проблем с шинами. Меландри обгоняет Педросу и занимает второе место перед 12 поворотом.

Предпоследний круг - двадцать первый - начался, и Стоунер по-прежнему лидирует, за ним идут Меландри и Педроса. Хайден отстает на 1,4 секунды четвертым, а Росси - на 4,8 секунды на пятом. Педроса снова пытается обогнать Меландри на втором повороте на 12-м повороте, но он блокирует Педросу и вынуждает его попытаться через внешнюю сторону, когда они входят в 12-й поворот. В результате он пробегает мимо, когда входит в 13-й ход, и к 14-му ходу у него есть уступили место двум сильнейшим.

На двадцать втором круге - последнем круге - Педроса вылетает из третьей позиции, когда его переднее колесо отпускает, входя в первый поворот. Это дает Хайдену третье место, Росси - четвертому и Элиасу - пятому. Меландри был за спиной Стоунера, но он не ошибся, поэтому его первая победа казалась еще более вероятной. Однако, когда Меландри закрылся на прямой перед поворотом 12, он сделал свой ход, идя в поворот. Стоунер пытался удержаться, чтобы вернуть себе лидерство в 13-м повороте, но Меландри перехитрила его и сумела вырваться вперед. Поскольку Стоунер не смог сделать ход на 14-м повороте, Меландри пересек финишную черту на +0,200 секунды впереди Стоунера, чтобы выиграть гонку - для него победа подряд. +5,2 секунды позади них - Хайден, который пересек финишную черту третьим, Росси, который почти догнал Хайдена, стал четвертым, а Элиас - пятым. Педроса пересек финишную черту на скромном четырнадцатом месте, получив возможность снова сесть на свой байк после падения.

Во время парада, возвращающегося к боксу, Меландри и Стоунер поздравили друг друга, а Росси и Стоунер пожали друг другу руки на байке. Меландри ехала на заднем колесе, возвращаясь в парк-ферме.

В parc fermé Хайден разговаривает со своей командой, в то время как Меландри празднует его с большой радостью. К тому времени Стоунер уже берет интервью у прессы. Стоунер и Меландри также пожимают друг другу руки и обнимаются.

Перед торжеством на подиуме все три аттракциона пожимают друг другу руки. Подъезжают гонщики, важные фигуры обмениваются рукопожатием, трофеи вручаются каждому гонщику, начинает звучать гимн Италии, а затем гонщики брызгают шампанским.

Благодаря этому результату Ники Хайден опережает Лориса Капиросси в чемпионате мира всего на одно очко - 52 на 51, а Марко Меландри занимает третье место с 45 очками. Кейси Стоунер поднялся на четвертое место с 41, а Валентино Росси опустился на одно место с 40 очками.

Классификация MotoGP

Поз.	Нет.	Всадник	Команда	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	33	Марко Меландри	Фортуна Хонда	Хонда	22	41: 54.065	14	25
2	27	Кейси Стоунер	Honda LCR	Хонда	22	+0.200	7	20
3	69	Ники Хайден	Команда Repsol Honda	Хонда	22	+5,458	2	16
4	46	Валентино Росси	Команда Camel Yamaha	Ямаха	22	+6.209	11	13
5	24	Тони Элиас	Фортуна Хонда	Хонда	22	+6,587	12	11
6	65	Лорис Капиросси	Команда Ducati Marlboro	Ducati	22	+16,682	4	10
7	71	Крис Вермёлен	Ризла Сузуки MotoGP	Сузуки	22	+16,777	1	9
8	56	Шинья Накано	Kawasaki Racing Team	Кавасаки	22	+21,537	8	8
9	5	Колин Эдвардс	Команда Camel Yamaha	Ямаха	22	+22,847	9	7
10	6	Макото Тамада	Konica Minolta Honda	Хонда	22	+30,483	13	6
11	15	Сет Гибернау	Команда Ducati Marlboro	Ducati	22	+30,543	3	5
12	17	Рэнди де Пунье	Kawasaki Racing Team	Кавасаки	22	+34.284	6	4
13	10	Кенни Робертс-младший.	Команда Робертс	КР211В	22	+45.112	10	3
14	26 год	Дани Педроса	Команда Repsol Honda	Хонда	22	+53,525	16	2
15	7	Карлос Чека	Технология 3 Yamaha	Ямаха	22	+59,855	15	1
16	66	Алекс Хофманн	Pramac d'Antin MotoGP	Ducati	22	+1: 01.241	17
17	21 год	Джон Хопкинс	Ризла Сузуки MotoGP	Сузуки	22	+1: 38,628	5
18	77	Джеймс Эллисон	Технология 3 Yamaha	Ямаха	21 год	+1 круг	19
NC	30	Хосе Луис Кардозу	Pramac d'Antin MotoGP	Ducati	15	+7 кругов	18
Источники:

Классификация 250 куб.

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	4	Хироши Аояма	KTM	20	40: 02.376	6	25
2	80	Эктор Барбера	Априлия	20	+0,401	5	20
3	34	Андреа Довициозо	Хонда	20	+0,467	3	16
4	15	Роберто Локателли	Априлия	20	+0,641	13	13
5	55	Юки Такахаши	Хонда	20	+2,555	4	11
6	50	Сильвен Гинтоли	Априлия	20	+10,554	8	10
7	96	Якуб Смрж	Априлия	20	+12,534	10	9
8	25	Алекс Балдолини	Априлия	20	+16,887	16	8
9	14	Энтони Уэст	Априлия	20	+17,348	12	7
10	19	Себастьян Порту	Хонда	20	+20,910	9	6
11	58	Марко Симончелли	Гилера	20	+28,425	7	5
12	7	Алекс де Анжелис	Априлия	20	+35.956	2	4
13	36	Мартин Карденас	Хонда	20	+48.291	22	3
14	28 год	Дирк Хайдольф	Априлия	20	+1: 00.604	15	2
15	54	Мануэль Поджиали	KTM	20	+1: 03.888	18	1
16	16	Жюль Клюзель	Априлия	20	+1: 09.340	19
17	24	Хорди Карчано	Хонда	20	+1: 38,360	25
18	22	Лука Морелли	Априлия	20	+1: 59,179	23
19	40	Синан Софуоглу	Хонда	19	+1 круг	26 год
Ret	21 год	Арно Винсент	Хонда	8	Авария	11
Ret	57 год	Чаз Дэвис	Априлия	8	Отставка	20
Ret	23	Артуро Тисон	Хонда	7	Отставка	21 год
Ret	73	Шухей Аояма	Хонда	1	Отставка	14
Ret	41 год	Мишель Данезе	Априлия	0	Авария	24
Ret	48	Хорхе Лоренцо	Априлия	0	Авария	1
Ret	8	Андреа Баллерини	Априлия	0	Авария	17
Ret	85	Алессио Палумбо	Априлия	0	Авария	27

125 куб.см классификация

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	55	Эктор Фобель	Априлия	19	39: 30.095	4	25
2	19	Альваро Баутиста	Априлия	19	+0,243	1	20
3	33	Серджио Гадеа	Априлия	19	+7 240	16	16
4	24	Симоне Корси	Гилера	19	+8,340	3	13
5	6	Жоан Оливе	Априлия	19	+9,127	9	11
6	14	Габор Талмачи	Хонда	19	+10,749	6	10
7	52	Лукаш Пешек	Дерби	19	+18,258	10	9
8	8	Лоренцо Занетти	Априлия	19	+22,800	12	8
9	71	Томоёси Кояма	Малагути	19	+23,224	20	7
10	10	Анхель Родригес	Априлия	19	+23.240	14	6
11	60	Хулиан Симон	KTM	19	+23,521	7	5
12	1	Томас Люти	Хонда	19	+23,639	11	4
13	32	Фабрицио Лаи	Хонда	19	+23,656	13	3
14	22	Пабло Нието	Априлия	19	+23,716	8	2
15	29	Андреа Янноне	Априлия	19	+36.240	18	1
16	11	Сандро Кортезе	Хонда	19	+36,311	22
17	75	Маттиа Пазини	Априлия	19	+42.922	2
18	43 год	Мануэль Эрнандес	Априлия	19	+43,248	24
19	17	Стефан Брэдл	KTM	19	+55,975	29
20	7	Алексис Масбоу	Малагути	19	+56,027	25
21 год	41 год	Алейс Эспаргаро	Хонда	19	+56,352	30
22	44 год	Карел Абрахам	Априлия	19	+56,753	32
23	16	Мишель Конти	Хонда	19	+57,435	33
24	35 год	Раффаэле Де Роса	Априлия	19	+59,703	19
25	21 год	Матео Тунес	Априлия	19	+59,842	34
26 год	9	Майкл Ранседер	KTM	19	+1: 00.567	31 год
27	18	Николас Тероль	Дерби	19	+1: 00.793	21 год
28 год	23	Лоренцо Барони	Хонда	19	+1: 09.219	27
29	45	Имре Тот	Априлия	19	+1: 20,747	23
30	53	Симона Гроцкий	Априлия	19	+1: 22,635	35 год
31 год	20	Роберто Тамбурини	Априлия	19	+1: 28.342	39
32	26 год	Винсент Брайяр	Априлия	19	+1: 29.066	36
33	13	Дино Ломбарди	Априлия	19	+1: 33.910	38
34	37	Джои Литдженс	Хонда	19	+1: 34,580	37
35 год	12	Федерико Санди	Априлия	19	+1: 42,683	17
Ret	36	Мика Каллио	KTM	16	Отставка	5
Ret	38	Брэдли Смит	Хонда	12	Авария	26 год
Ret	63	Майк Ди Мелио	Хонда	10	Авария	15
Ret	15	Микеле Пирро	Априлия	3	Отставка	28 год
DNQ	81 год	Роберт Муредан	Априлия		Не соответствует требованиям

Положение в чемпионате после гонки (MotoGP)

Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения третьего раунда.

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

Предыдущая гонка: Гран-при Катара 2006 г.	FIM Grand Prix World Championship 2006 сезон	Следующая гонка: Гран-при Китая 2006
Предыдущая гонка: Гран-при Турции 2005	Гран-при Турции	Следующая гонка: Гран-при Турции 2007