2010 г. Emory Healthcare 500 - 2010 Emory Healthcare 500
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 25 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
 Покрытие программы Emory Healthcare 500 2010 года, посвященной 50-летию Atlanta Motor Speedway . Работа Сэма Басса .
| |||
| Дата | 5 сентября 2010 г. | ||
| Место нахождения | Atlanta Motor Speedway , Хэмптон, Джорджия | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,48 км |
||
| Расстояние | 325 кругов, 805,5 км (500,5 миль) | ||
| Погода | Небольшая облачность, максимум около 84; ветер с северо-востока со скоростью 4 мили в час. Вероятность осадков: 0%. | ||
| Средняя скорость | 129,039 миль в час (207,668 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Джо Гиббс Racing | ||
| Время | 29 587 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Тони Стюарт | Стюарт Хаас Расинг | |
| Круги | 175 | ||
| Победитель | |||
| № 14 | Тони Стюарт | Стюарт Хаас Расинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
2010 Эмори Здравоохранение 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , которая состоялась 5 сентября 2010 года в Атланте Мотор Спидвей в Хэмптон, штат Джорджия . Это была двадцать пятая гонка сезона Sprint Cup Series 2010 года, в которой участвовало 325 кругов . Гонку выиграл Тони Стюарт из команды Stewart Haas Racing . Карл Эдвардс финишировал вторым, а Джимми Джонсон , стартовавший седьмым, занял третье место.
Поул водитель Денни Хэмлин сохранил свое лидерство на первом круге , чтобы начать гонку, так как Райан Ньюман , который начал во второй позиции остались позади него. После этого Ньюман стал лидером. На 128-м круге у Хэмлина отказал двигатель, и он финишировал сорок третьим. Позже в гонке Тони Стюарт лидировал в гонке семьдесят пять кругов. Стюарт сохранил первую позицию после финального перезапуска и одержал свою третью победу на автодроме Атланты.
В ходе гонки было восемь предупреждений и двадцать семь смен лидерства среди девяти разных пилотов. Это была первая победа Тони Стюарта в сезоне и тридцать восьмая в его карьере. В результате он поднялся на две позиции и занял четвертое место в чемпионате водителей, отстав от лидера Кевина Харвика на 283 очка и на 14 очков опередив Карла Эдвардса . Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей , опередив Toyota на тридцать два и Ford на шестьдесят шесть , в сезоне осталось одиннадцать гонок. Всего на забеге присутствовало 93 200 человек, а 5,516 миллиона смотрели его по телевидению.
Отчет
Фон
Автодром Атланты - одна из десяти промежуточных трасс для проведения гонок NASCAR ; остальные Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Дарлингтон Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Лас - Вегас Motor Speedway , Нью - Гемпшир Motor Speedway и Texas Motor Speedway . Стандартная трасса на автодроме Atlanta Motor Speedway представляет собой четырехвитковую четыреховальную трассу длиной 1,54 мили (2,48 км). Повороты трассы имеют крен в двадцать четыре градуса , в то время как передний участок, место финиша и задний участок - пять.
Перед гонкой Кевин Харвик возглавил чемпионат пилотов с 3521 очком, а Джефф Гордон занял второе место с 3242 очками. Кайл Буш был третьим в чемпионате водителей с 3170 очками, Карл Эдвардс был четвертым с 3113 очками, а Денни Хэмлин был пятым с 3108 очками. В чемпионате Производителей , Chevrolet вел с 173 очками, двадцать семь очков опережает своего конкурента Toyota . Ford со 110 очками опередил Dodge на одиннадцать очков в битве за третье место. Кейси Канн была действующей чемпионкой гонки.
Практика и квалификация
В субботу перед гонкой были проведены две тренировочные сессии. Первый сеанс длился 120 минут, а второй - 45 минут. Во время первой тренировки Кейси Кан была самой быстрой, опередив Курта Буша и Клинта Бойера на втором и третьем местах. Джефф Бертон стал четвертым быстрее всех, а Денни Хэмлин был пятым. Во второй и последней тренировке Райан Ньюман забил быстрее всех, а Карл Эдвардс и Хуан Пабло Монтойя заняли вторую и третью позиции. Дэвид Рэган занял четвертое место, а Бойер - пятое.
Во время квалификации было заявлено сорок семь автомобилей, но только сорок три смогли стартовать из-за квалификационной процедуры NASCAR . Денни Хэмлин занял свою восьмую поул-позицию в карьере со временем 29,587 секунды. В первом ряду к нему присоединился Ньюман. Кайл Буш квалифицировался третьим, Эдвардс занял четвертое, а Тони Стюарт стартовал пятым. Четырьмя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Джейсон Леффлер , Лэндон Кассилл , Скотт Риггс и Тодд Бодин .
После выигрыша поул-позиции Хэмлин заявил: «Я чувствую, что последние 10 гонок определенно были для нашей команды взлетами и падениями», - сказал он. «У нас была такая горячая полоса там. Мы как бы испортились. Регулярный сезон не имел значения в тот момент, потому что мы знали, что собираемся попасть в погоню. Мы собираемся относиться к этим следующим двум неделям так, как если бы мы гоняемся за гонками. Мы так много стремимся к победам, изо всех сил стараемся добиться побед, что, вероятно, это навредит нам в долгосрочной перспективе. В следующие две недели мы вернемся к гонке по очкам ».
Гонка
Гонка, двадцать пятая в сезоне , началась в 19:30 по восточному поясному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на ESPN . Перед гонкой условия были солнечными с температурой 85 ° F (29 ° C). Джо Гиббс начал церемонию перед гонкой, произнеся заклинание . Затем Эрни Хаас и Signature Sound исполнили национальный гимн , а Терри Грин, 500-й получатель трансплантата сердца Emory Healthcare , дал команду водителям запустить двигатели.
Денни Хэмлин сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним последовал Райан Ньюман на второй позиции. Ньюман бросил вызов Хэмлину на первом круге. Тони Стюарт сохранил свою стартовую позицию пятым в сетке, а Джимми Джонсон был седьмым. Два круга спустя Кайл Буш обогнал Карла Эдвардса . После старта семнадцатым Марк Мартин к шестому кругу опустился на двадцать седьмое место. Буш занял третье место, обогнав Эдвардса одним кругом позже. После восьми кругов непрерывных гонок Хэмлин лидировал на восемь десятых секунды, а Джонсон переместился на пятое место. Мартин тогда упал до тридцатого из-за проблем с управлением автомобилем . На 13 круге Джонсон, а за ним Стюарт, переместились на четвертую и пятую позиции, обогнав Эдвардса.
Два круга спустя Ньюман обогнал Хэмлина и вышел вперед. Хуан Пабло Монтойя занял десятое место, а Джефф Гордон опустился на одиннадцатое. На 23-м круге Грег Биффл занял двенадцатое место, Гордон - четырнадцатое, а Курт Буш , выигравший здесь в 2010 году на Kobalt Tools 500 , бежал на двадцать третьей позиции. Хэмлин вернулся на лидирующую позицию, обогнав Ньюмана. После тридцати кругов гонок с зеленым флагом время круга значительно сократилось из-за износа шин. На том же круге Кайл Буш, стартовавший третьим, обогнал Ньюмана на втором месте. На 39-м круге Майкл Макдауэлл и Джо Немечек приехали на своих машинах в гараж, поскольку Хэмлин опережал Кайла Буша вторым на 1,9 секунды. Два круга спустя Майк Блисс последовал за Немечеком и Макдауэллом в гараж.
На 44-м круге начались пит-стопы с зеленым флагом , когда Сэм Хорниш-младший выехал на пит-роуд. Пять кругов спустя Хэмлин и Кайл Буш, которые были первым и вторым, сделали свои пит-стопы. Кайл Буш стал лидером, но из-за чрезмерной скорости на пит-роуд ему пришлось отбыть штраф за проезд . После этого Стюарт стал лидером, поскольку Джей Джей Йели отвел свою машину в гараж. На 55 круге Хэмлин обогнал Стюарта и занял первое место. После того, как пит-стопы с зеленым флагом были завершены, Хэмлин был первым, а затем Стюарт, Труэкс младший, Кан и Ньюман завершили пятерку лучших. Кан, стартовавший десятым, переместил Труекса-младшего с третьей позиции на четвертую, обогнав его на 62-м круге. Два круга спустя Стюарт обогнал Хэмлина и переместился на первую позицию.
На 70-м круге Кайл Буш выехал на пит-роуд из-за болтающегося колеса. Шесть кругов спустя Райан Ньюман упал на две позиции до одиннадцатого после того, как его обогнали Пол Менард и Кевин Харвик . После этого на 80-м круге Эдвардс обогнал Кана и вышел на третью позицию. Пять кругов спустя Менар переместился на седьмое место на стартовой решетке, обогнав Биффла. После этого начались пит-стопы с зеленым флагом. На 88-м круге Стюарт, который был лидером, обогнал Хэмлина. Три круга спустя Стюарт вернул лидерство. Стюарт провел всего три круга, пока не вернул лидерство Хэмлину на один круг. Стюарт пит-стопов продолжался на 97-м круге. После этого Стюарт остался первым, опередив Хэмлина, Эдвардса, Труекса и Кана.
На 127-м круге Хэмлин вернул себе лидерство, поскольку четыре обломка, в свою очередь, вызвали предупреждение. Хэмлин лидировал на рестарте, но три круга спустя он упал на пятое место, а Эдвардс захватил лидерство. Хэмлин, стартовавший с поул-позиции, отправился в гараж из-за отказа двигателя, что вызвало второе предупреждение. Стюарт вернул лидерство после того, как завершились пит-стопы. Сразу после перезапуска Биффл развернулся и столкнулся с Эллиотом Сэдлером, чтобы вывести третье предупреждение. Оба получили чрезмерные повреждения и отправились в гараж на ремонт. Стюарт остался лидером на рестарте, но его обогнал Джонсон. Кайл Буш, который проиграл круг после штрафа за проезд, вернулся на шестое место. Спустя один круг Гордон переместился на шестую позицию, обогнав Буша.
На 170-м круге Стюарт обогнал Джонсона и вышел на первую позицию. Из- за проблем с управлением автомобилем в течение первой половины гонки Курт Буш переместился с тридцать второго на шестнадцатое место на 171 круге. Семь кругов спустя у Джейми МакМюррея спустило колесо, и он выехал на пит-роуд, из-за чего упал. двадцать шестая позиция. К 182-му кругу Стюарт на 2,1 секунды опережал Джонсона, занявшего второе место. На 191 круге Кевин Харвик переместился на четвертую позицию, а Стюарт опередил своего товарища по команде Райана Ньюмана. Восемь кругов спустя прозвучало четвертое предупреждение, когда Дэвид Рэган развернулся боком на заднем участке. Каждый гонщик на лидирующем круге потерял сознание. Стюарт сохранил первую позицию на рестарте. На перезапуске гонщики яростно мчались, объезжая три широких круга (три машины бок о бок) по трассе. На 207 круге Джонсон занял второе место после Эдвардса, а Гордон опустился на восьмую позицию.
Монтойя, стартовавший восьмым, три круга спустя обогнал Кайла Буша четвертым. На 222 круге Монтойя переместился на третью позицию, так как Джонсон жестом показал свое недовольство предыдущей гонкой . Спустя один круг Биффл вернулся в гонку, отстав на семьдесят один круг, заняв тридцать девятое место, но после четырех кругов потерял мощность своей гоночной машины. После 229 кругов Стюарт опережал Эдвардса, занявшего второе место, на 3,9 секунды. Спустя одиннадцать кругов Джонсон упал на пятую позицию после того, как его обогнал Кайл Буш. На 243 круге Менар выехал на пит-роуд из-за проблем с двигателем. Три круга спустя Харвик перешел на пятое место, обогнав Джонсона. Затем Эдвардс обогнал Стюарта и стал лидером гонки. Четыре круга спустя Эдвардс был на пит-роуд, так как обломки гоночного автомобиля Харвика после спуска шины вызвали пятое предупреждение. На 256-м круге Харвик выехал на пит-роуд, чтобы починить передний бампер своего гоночного автомобиля.
После того, как Харвик впервые проехал по пит-роуд, это привело к ошибке в счете, поэтому ему пришлось пройти круг, чтобы исправить ее. Эдвардс возглавил рестарт, но через два круга у Скотта Спида отказал двигатель, что привело к появлению шестого предупреждения. Курт Буш держался вне пит-роуд во время предупреждения, чтобы стать лидером. Пять кругов спустя, на 280-м круге, Кане обогнал Курта Буша и занял первое место. Спустя один круг Джонсон обогнал Кайла Буша и занял четвертую позицию. На 283 круге Эдвардс, а затем Джонсон обогнали Курта Буша, заняв второе и третье места. Через девять кругов Стюарт обогнал Кайла Буша и занял пятое место. Три круга спустя Брэд Кеселовски врезался в внешнюю стену достаточно сильно, чтобы вывести его из строя.
Эдвардс стал лидером после пит-стопов, но через один круг после рестарта Стюарт вернул лидерство, поскольку столкнулись Курт Буш и Кейси Кан. На 302-м круге было сделано восьмое предупреждение, потому что шина Кана спустилась. Рестарт был на 307-м круге, лидером был Стюарт. Три круга спустя Кевин Харвик вернулся на пит-роуд, а Джефф Бертон обогнал Курта Буша на пятом месте. На 314 круге Кайл обогнал своего брата Курта Буша шестым. К 316-му кругу Стюарт опережал Эдвардса на 1,2 секунды. За три оставшихся круга Кан показал свой гнев на Ньюмана после того, как отправивший его контакт столкнулся с Куртом Бушем. Тони Стюарт пересек финишную прямую и выиграл гонку, опередив на секунду Карла Эдвардса, занявшего второе место. Джимми Джонсон остался третьим, а Джефф Бертон и Кайл Буш финишировали четвертым и пятым.
После гонки
«Это была просто действительно хорошая ночь для всей организации Стюарта Хааса, просто много тяжелой работы, которую мы вложили в последние несколько месяцев, просто пытаясь вернуться туда, где мы чувствуем, что можем выиграть гонку. У нас было хорошо Топ-5, Топ-10 автомобилей, но мы просто не смогли добраться до победной полосы. Сегодня мы собрали все детали вместе. Мы быстро разгрузились в эти выходные, и Тони проделал невероятную работу в квалификации, старт вперед имеет все значение в мире и хорошие пит-стойла и возможность помочь ребятам, все вместе взятые, это было хорошее усилие ».
Дариан Грабб , выступая после гонки.
Тони Стюарт появился на победной полосе после своего победного круга, чтобы начать праздновать свою первую победу в сезоне и свою третью на автодроме Atlanta Motor Speedway перед толпой из 93 200 человек. Прервав полосу из 31 проигрышей в гонке, Стюарт заявил по радио команды: «Звоните в колокольчик, детка, уу! Хорошая работа, ребята! Вы сделали это, это единственный способ, которым у нас был шанс. ямы ". Он также добавил: «Я никогда в жизни не был так счастлив победить».
Хотя Денни Хэмлин лидировал больше всего кругов в первой половине гонки, его двигатель отказал, и он отправился в гараж на оставшуюся часть гонки. Он сказал: «Это расстраивает. Я знаю, если бы у нас была надежность, мы могли бы выиграть этот чемпионат, и шансы на победу были бы очень хороши, если бы я просто смог удержать его в течение 10 недель». На последующей пресс-конференции Стюарт сказал: «Прошло много времени с тех пор, как мы были на линии победы. Так что это то, к чему мы не привыкли; к счастью, нам повезло, что мы обычно не продерживаемся так долго без победы. Но сегодня у нас была потрясающая гоночная машина. Эта штука, она была сбалансирована с самого начала гонки, и, знаете, я знал первый заезд, когда мы немного отстали, и лидеры не уходили от нас, я подумал, у нас, вероятно, есть шанс на это сегодня вечером и выстрел в твердую пятерку или тройку лучших, но как только мы получили пару пробежек, и мы с Денни обменялись местами взад и вперед ». Он продолжил, говоря:
«С ним было весело гоняться. Мы дали друг другу место. Кто бы ни попадал в пробку, другой парень возвращал лидерство. Было весело переключать лидерство. t за рулем машины, так что я не могу винить в этом его. Я боролся с перезапусками всю ночь. Наконец, последние два, я ударил его намного ближе и удержал их от вращения так же плохо. отдать должное сегодняшнему вечеру. У них был потрясающий пит-стоп, когда мы в последний раз приехали, и мы получили ту позицию на трассе, которую я потерял во время предыдущего перезапуска. выстрел, чтобы быть здесь сегодня вечером ".
Райан Ньюман обсудил свой контакт с Каном, объяснив: «Да, № 18 (Кайл Буш) ударил меня в тот же момент, когда я ударил № 9 (Кан) - это было в пределах миллисекунды. Я пытался подтолкнуть его, чтобы получить впереди машины № 2 (Курт Буш), и это не сработало. Мы видели это несколько раз в этом году, и это я пытался ему помочь. Время от времени из-за этого случаются аварии. Это больно но по большому счету он пытался причинить мне боль, и это не причинило нам столько боли. Итак, мы просто продолжим ". Стюарт также заявил: «Когда у вас есть такая хорошая машина, нехорошо терять эти места вот так ... Однажды нас поймали там, и мы изо всех сил пытались вернуть эту позицию на трассе. Но когда у вас есть машина, которая так быстро, это приятно. Вы не чувствуете, что у вас слишком много проблем, когда теряете пару мест при таком перезапуске ".
В результате гонки Кевин Харвик стал лидером водительского чемпионата с 3585 очками. Джефф Гордон , финишировавший тринадцатым, был вторым с результатом 3366, на сорок одно очко впереди Кайла Буша и на шестьдесят четыре перед Стюартом. В Чемпионате производителей Chevrolet сохранила лидерство с 182 очками. На втором месте осталась Toyota со 150 очками. Далее следовал Ford со 116 очками, на четырнадцать очков опережая Dodge, занявший четвертое место. 5,516 миллиона человек смотрели забег по телевидению. Гонка длилась три часа пятьдесят две минуты и сорок три секунды, а запас на победу составил 1,316 секунды.
Полученные результаты
Квалификационный
Результаты гонки
Положение после гонки
|
|
- Примечание . В зачет гонщиков включены только пять лучших позиций.
- * - Этот гонщик занял позицию в гонке « Чейз за кубком спринта» .
- ‡ - Этот гонщик участвует в гонке за кубком спринта .
использованная литература