Форд 400 2010 - 2010 Ford 400
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 36 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
 Гоночная трасса Хомстед-Майами
| |||
| Дата | 21 ноября 2010 г. | ||
| Место нахождения | Хомстед , Флорида | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,4 км |
||
| Расстояние | 267 кругов, 644,542 км (400,5 миль) | ||
| Погода | Небольшая облачность, максимум около 80; ветер из юго-восточного востока со скоростью 12 миль / ч. | ||
| Средняя скорость | 126,58 миль в час (203,71 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Команда Red Bull Racing | ||
| Время | 30,525 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | |
| Круги | 192 | ||
| Победитель | |||
| № 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
2010 Форд 400 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , которая состоялась 21 ноября 2010 года в Homestead Miami Speedway в Homestead , Флорида . Гонка на 267 кругов стала тридцать шестым в серии кубков NASCAR Sprint 2010 года , а также финальной гонкой в гонке Chase с десятью гонками за кубок Sprint , которая завершает сезон. Гонку выиграл Карл Эдвардс для команды Roush Fenway Racing . Джимми Джонсон финишировал вторым, а Кевин Харвик - третьим.
Поул водитель Кейси Кейн сохранил свое лидерство на первом круге гонки. Эдвардс стартовал со второй позиции на стартовой решетке и стал лидером гонки на четвертом круге. Вскоре после рестарта на 22-м круге лидер чемпионата Денни Хэмлин развернулся боком, что привело к повреждению сплиттера . Мартин Труекс-младший лидировал на 73-м круге, но после последних пит-стопов Эдвардс был первым. Он сохранил лидерство и выиграл гонку, проведя ее 192 круга.
Всего на гонку пришло 67 тысяч человек, 5,605 миллиона смотрели ее по телевидению. В гонке было десять предупреждений, а также двадцать пять смен лидерства среди девяти разных пилотов. Победа Эдвардса стала его второй победой в сезоне 2010 года, первая из которых состоялась на прошлой неделе на Kobalt Tools 500 . Джимми Джонсон выиграл чемпионат пилотов , опередив Денни Хэмлина на 39 очков. Владелец команды Джонсона Рик Хендрик выиграл чемпионат владельцев. Chevrolet выиграл чемпионат производителей с 261 очком, опередив Toyota на 44 очка .
Отчет
Фон
Homestead Miami Speedway - одна из десяти промежуточных трасс для проведения гонок NASCAR ; остальные Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway , Chicagoland Speedway , Дарлингтон Raceway , Texas Motor Speedway , Нью - Гемпшир Motor Speedway , Kentucky Speedway , Лас - Вегас Motor Speedway и Charlotte Motor Speedway . Гонка проходила на стандартной трассе Homestead Miami Speedway; овальная трасса с четырьмя поворотами длиной 1,5 мили (2,4 км). Повороты дорожки являются накренилось от 18 до 20 градусов , в то время как передняя растяжение , расположение финишной линии, будет накренился на три градуса. Задняя часть, противоположная передней, также имеет трехступенчатый крен. Ипподром рассчитан на 65 000 зрителей.
Перед финальной гонкой сезона пилот Toyota Денни Хэмлин лидировал в чемпионате пилотов с 6 462 очками; Шевроле водитель Джимми Джонсон был вторым с 6,447 очками, 15 баллов за Хэмлин. В финальной гонке можно было набрать максимум 195 очков. После Хэмлина и Джонсона в чемпионате водителей Кевин Харвик стал третьим с 6416 очками на Chevrolet, а Карл Эдвардс стал четвертым с 6198 очками. Chevrolet уже обеспечил себе титул чемпиона производителей и вступил в гонку с 255 очками, на 42 очка опередив Toyota с 213 очками, с максимумом девятью очками, доступными на Ford 400. Хэмлин был защищающим победителем гонки после своей победы в 2009 году. гонка .
Практика и квалификация
Перед гонкой было проведено три тренировки; первый в пятницу, который длился 90 минут. И второй, и третий были в субботу днем. Первая субботняя тренировка длилась 45 минут, а вторая - 60. Эдвардс был самым быстрым, показав 30,710 секунды в первой тренировке, что на 0,134 секунды быстрее, чем Кайл Буш . Джонсон чуть отставал от Буша, за ним шли Мэтт Кенсет , Джейми Макмеррей и Джефф Гордон . Кейси Кан была седьмой, все еще в пределах секунды от времени Эдвардса.
Для участия в квалификации было заявлено сорок пять автомобилей, но только сорок три смогли пройти квалификацию из-за квалификационной процедуры NASCAR . Кане занял 20-е место в своей карьере со временем 30,525 секунды. К нему присоединился Эдвардс в первом ряду сетки . Макмеррей квалифицировался третьим, Билл Эллиотт занял четвертое, а Эй Джей Аллмендингер стартовал пятым. Джонсон, Дэвид Ройтиманн , Марк Мартин , Дэвид Рэган и Риган Смит замыкают первую десятку. Хэмлин сумел лишь 37-м, приблизившись к стене . Двумя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Патрик Карпентье и Майкл Макдауэлл . Когда квалификационная сессия завершилась, Кан прокомментировал: «Это была лучшая квалификационная гонка с тех пор, как я присоединился к Red Bull . Я с нетерпением жду воскресной гонки. Это будет захватывающе быть впереди, будучи в миксе с Денни [Хэмлином]. , Кевин [Харвик] и Джимми [Джонсон]. Они все будут быстры на протяжении всей гонки. Я просто рад, что мы так далеко. Надеюсь, мы сможем придерживаться этого завтра, иметь хорошую практику и быть конкурентоспособными в гонке. микс в воскресенье ".
Во второй тренировке Буш был самым быстрым, показав время 31,425 секунды, что менее чем на пять сотых секунды быстрее, чем занявший второе место Джефф Бертон . Гордон занял третье место, опередив Грега Биффла , Мартина и Хэмлина. Джонсону удалось лишь 11-е место.
«Я думаю, что для всех этих команд более важной целью является победа для организации. Вот почему вы, вероятно, видите смены экипажей и прочее. Они делают все возможное, чтобы выиграть для своей организации, потому что они знают, что одна из этих команд победит. чемпионат, он пойдет на пользу всем. Картина шире, чем выигрыш каждого отдельного гонщика в чемпионате ».
Денни Хэмлин после третьей тренировки.
Харвик оказался достаточно проворным лишь для 19-й позиции. В третьей и последней тренировке Бертон был быстрее всех, показав 31,850 секунды. Кане шел вторым, опередив Мартина Труекса-младшего и Хэмлина. Джейми МакМюррей был пятым по скорости с результатом 31,916 секунды. Эдвардс, Гордон, Рэган, Биффл и Арик Альмирола завершили первые десять позиций. Джонсон, занявший одиннадцатое место во второй сессии, смог провести только 22-е место. После третьей тренировки Харвик заявил: «Мы не проехали быстрый круг, но он никогда не замедляется. Я очень взволнован». Позже Джонсон прокомментировал: «Мы немного боролись, может быть, на первой тренировке. Но я нашел хорошее направление и начал добиваться хороших результатов в конце. Я чувствую себя очень хорошо за нашу машину. Она очень удобна. Я могу бежать на вершину. , беги вниз. Думаю, мы в хорошей форме ". «Я думаю, что баланс у нас очень близок», - продолжил Джонсон. «Мой мотор работает отлично. Может быть, общее сцепление с дорогой, но я думаю, что я один из 43 парней, которые говорят это. Это жаркое солнце здесь [делает] трассу ужасно гладкой».
Гонка
Гонка, последняя в сезоне, началась в 13:00 по восточному стандартному времени и транслировалась в прямом эфире в США на ESPN . Условия на сетке перед гонкой были сухими, температура воздуха 80 ° F (27 ° C); ожидалось пасмурное небо. Тим Гриффин начал церемонию перед гонкой, произнеся заклинание . Затем Брет Майклс вместе с уроженкой Майами Нанетт Мелина исполнили национальный гимн и дали команду водителям запустить двигатели. В темпе кругов , Хорниш пришлось перейти к задней части сетки из - за изменения в его резервную машину.
Кейси Кане сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним последовал Карл Эдвардс , который стартовал вторым. На следующих двух кругах Джимми Джонсон занял четвертую позицию. На четвертом круге Эдвардс обогнал Кана и занял первое место. После старта с 37-го Денни Хэмлин к шестому кругу переместился на 27-е. Джефф Гордон, занявший одиннадцатое место в квалификации, присоединился к своему товарищу по команде Джонсону в первой десятке четырьмя кругами позже. Джонсон обогнал AJ Allmendinger на 12-м круге и занял третье место, когда Дэвид Ройтиманн и Курт Буш врезались в стену . Через пять кругов первое предупреждение было сделано после того, как Ройтиманн снова врезался в стену. Большинство ведущих бегунов сделали пит-стопы, за исключением Джей Джей Йели , который не питался до следующего круга. На рестарте на 22-м круге Эдвардс был первым, опередив Кана, Аллмендингера и Джонсона. Хэмлин повернулся боком и поехал по траве на приусадебном участке, вызвав второе предупреждение на следующем круге. Хэмлин получил лишь незначительные повреждения своего сплиттера . Эдвардс остался лидером во время рестарта, а Аллмендингер занял второе место после Кана.
После старта с 28-го места Кевин Харвик поднялся на десятую позицию к 28-му кругу. Два круга спустя Грег Биффл сказал по радио своей команды, что чувствует запах дыма в своей гоночной машине, на что его команда ответила, что это, вероятно, было трением шины о автомобиль. На 34-м круге Мартин Труекс-младший переместился на седьмое место, стартовав на стартовой решетке 25-м. Четыре круга спустя Хэмлин переместился на 22-е место после своей предыдущей аварии. На 41-м круге Труэкс-младший обогнал Джонсона и занял четвертое место, в то время как Хэмлин продолжал двигаться к лидерам. К 46-му кругу Эдвардс опережал второе место более чем на одну секунду. На следующем круге Хэмлин занял 18-е место. После 50 кругов на одном круге с лидером осталось всего 38 машин. Эдвардс продолжил увеличивать свое преимущество с 1,33 до 1,6 секунды всего за пять кругов. На 54-м круге Эдвардс был лидером, опередив Аллмендингера, Кана, Труекса и Джонсона.
Мэтт Кенсет занял десятое место на 58-м круге. На 66-м круге Хэмлин сделал пит-стоп , и Олмендингер сделал то же самое двумя кругами позже. Хуан Пабло Монтойя и Кане сделали пит-стопы на 69-м круге. На следующем круге Эдвардс сделал пит-стоп, уступив первое место Джонсону. В свою очередь, он сделал пит-стоп на 71-м круге, отдав лидерство Труексу-младшему. На следующем круге Харвик переместился на девятое место, а Хэмлин занял 16-е место. К 77-му кругу Труекс-младший опережал Кана на 1,2 секунды. Семь кругов спустя Арик Альмирола переместился на пятое место, Харвик двигался к Джонсону на седьмом месте. К 93-му кругу Труекс-младший увеличил отрыв до 1,5 секунды. Пять кругов спустя было дано третье предупреждение из-за обломков. Большинство ведущих бегунов делали пит-стопы во время предупреждения, пока команда Хэмлина работала над ремонтом его сплиттера. На рестарте на 102-м круге Труекс-младший был первым, опередив Эдвардса и Кана на втором и третьем. Во время пит-стопов Джонсон опустился на 10-е место.
При поддержке Кайла Буша Харвик занял пятое место на следующем круге. После этого Эдвардс стал лидером, обогнав Труекса-младшего. На 105-м круге Джейми МакМюррей обогнал Труекса-младшего и стал вторым. Дэвид Рэган обогнал Кана и занял десятое место одиннадцать кругов спустя. Проведя 86 из первых 124 кругов, Эдвардс, наконец, обогнал 125 круг. Труекс-младший занял первое место, и к тому же кругу Альмирола опустился на десятое. Маркос Амброуз развернулся боком на 135-м круге, сделав четвертое предупреждение в гонке. Впоследствии передние бегуны сделали пит-стопы. На рестарте на 139-м круге Труэкс-младший был лидером, опередив Эдвардса, Харвика и Джонсона. Спустя один круг Монтойя и Джои Логано столкнулись, в результате чего Логано повернулся боком и получил серьезные повреждения. На рестарте на 143 круге Эдвардс был лидером, обогнав Труекса-младшего перед предыдущим предупреждением. На следующем круге Джонсон опустился на пятое место, а Харвик - на третье. На 145-м круге Кайл Буш занял третье место у Харвика. Два круга спустя Труекс-младший вернул лидерство Эдвардсу.
На 152-м круге Джонсон опустился на седьмое место после того, как его обогнал Макмеррей. На следующем круге Райан Ньюман переместился на шестую позицию, а Макмеррей - на пятое. К 158-му кругу Труэкс младший опережал Эдвардса на 1,2 секунды. Шесть кругов спустя Кевин Конвей развернулся боком, что привело к появлению шестого предупреждения. Большинство лидирующих бегунов делали пит-стопы во время предупреждения. На рестарте на 168-м круге Эдвардс был первым, опередив Кайла Буша, Харвика и Труекса-младшего. Двумя кругами позже Хэмлин переместился на девятое место, обогнав Альмиролу. На 175 круге Тони Стюарт переместился на шестое место после старта гонки 31-м. Пятью кругами спустя Харвик переместился на третью позицию, а Труекс-младший двигался к Эдвардсу. На 183-м круге Джефф Бертон врезался в стену. На следующем круге Хэмлин переместился на шестое место. На 186-м круге было дано седьмое предупреждение из-за обломков. Большинство лидирующих бегунов делали пит-стопы во время предупреждения. Харвик стал лидером под предупреждением, но получил штраф за превышение скорости на пит-роуд, в результате чего он стартовал в задней части сетки. Truex, младший привел к перезапуску, поскольку Эдвардс был вторым. Восьмое предупреждение было сделано двумя кругами позже, потому что Дэйв Блейни врезался в стену. Харвик делал пит-стопы во время предупреждения, в то время как передние бегуны оставались на трассе. На 198-м круге Эдвардс был первым, опередив Кенсета, Труекса-младшего и Стюарта.
Двигатель Гордона взорвался на 200-м круге, что вызвало девятое предупреждение в гонке. Эдвардс остался лидером при перезапуске, опередив Кенсета, Кайла Буша и Стюарта. Харвик обогнал Хэмлина и занял девятое место на 207 круге, а Джонсон и Кайл Буш боролись за третье место. Пять кругов спустя Кайл Буш занял третье место, а Джонсон остался позади него. Джонсон снова занял позицию на 213 круге, получив помощь от Стюарта. Через десять кругов после перезапуска Эдвардс увеличил отрыв до 1,29 секунды по сравнению со вторым, а Брэд Кеселовски занял восьмую позицию от Хэмлина. На 219-м круге Джонсон занял второе место, отстав от Эдвардса на 2,58 секунды. Два круга спустя Альмирола и Биффл обогнали Хэмлина, а Харвик переместился на шестое место. К 230-му кругу Эдвардс опережал Джонсона более чем на две секунды. Через девять кругов Хэмлин, Харвик и Джонсон сделали пит-стопы. На 240-м круге Мартин стал лидером. На следующем круге Мартин сделал пит-стоп, дав преимущество Кану.
Десятое предупреждение было дано на 243 круге, когда Харвик и Кайл Буш столкнулись, в результате чего Буш повернулся боком и врезался в стену. Его машина была охвачена пламенем, но сотрудники NASCAR вытащили его из машины. На рестарте на 250-м круге Эдвардс лидировал, опередив Джонсона, Кенсета и Харвика. На следующем круге Харвик обогнал Кенсета на третье место, а Хэмлин опустился на 21-е место. К 254 кругу Эдвардс опережал Джонсона менее чем на одну секунду, а Харвик отставал на 2,59 секунды. Эдвардс продолжал увеличивать свое преимущество, поскольку Хэмлин обогнал Мартина на 15-м месте. За семь оставшихся кругов Эдвардс опережал Джонсона на 1,67 секунды. Когда Эдвардс пересек финишную черту и выиграл гонку, Джонсон выиграл свой пятый чемпионат подряд. Харвик финишировал третьим, опередив Альмиролу и Аллмендингер на четвертом и пятом. Кан, Ньюман, Стюарт, Кенсет и Биффл завершили десятку лучших в гонке.
После гонки
«Я не могу в это поверить. Это невероятно. Вы, ребята, лучшие. Я не могу вас отблагодарить».
Джимми Джонсон , выступающий по радио своей команды после победы в чемпионате.
Победитель гонки Карл Эдвардс появился на победной полосе после победного круга . Он отпраздновал свою вторую победу подряд на глазах у 67 000 человек. После победы в гонке он сказал: «Почему ты раньше не настраивал машины таким образом, Боб [Осборн]?
После этого Джонсон начал праздновать свой пятый подряд чемпионат Sprint Cup Series . Во время празднования начальник экипажа Джонсона Чад Кнаус прокомментировал: «Я думаю, наконец, после того, как Джимми справится с этим, он получит заслуженное уважение. Зная, что мы должны были сделать - прийти сюда и победить их - и мы победим их. " Хэмлин, лидер по набранным очкам перед гонкой, описал свое разочарование, сказав: «Я разочарован. Наша машина была молниеносной до той последней аварии. Когда мы попали в 16 (Biffle), схождение выбило схождение. Это было не так». Так быстро после этого. Это просто обстоятельства, но у нас был отличный год. Мы выиграли больше всех гонок (8), и мы боролись, как никогда раньше, но обстоятельства вывели нас из этого. Я не думаю, что 48 ( Джонсон) показали силу в этом году, как и в прошлом, и это открыло двери для всех нас ". Харвик, занявший третье место по очкам, заявил:
«Мы пошли вниз на качелях, и именно для этого мы пришли сюда. Эти ребята обогнали нас на том последнем рестарте. В общем, я горжусь всеми своими парнями. Мы сделали все, что хотели сегодня, но выиграли гонку. Это отличное место для начала строительства для стабильных гонок в чемпионате в следующем году. У нас была машина из трех лучших, но они остались позади на рестартах. В целом, это был хороший день. Что вы можете сделать? "
Во время пресс-конференции после гонки Харвик и Буш прокомментировали аварию во время гонки. «Харвик накинул на меня слайд-шоу ранее в тот же день, я пересек его и обошел его чисто. Мои ребята слишком усердно работали, чтобы оказаться в таком положении, чтобы иметь разбитую гоночную машину в конце года. Это так много для меня значит. "Я говорил с ним на собрании пилотов, но Кевин такой двуличный парень, что это не имеет особого значения", - сказал Буш. Позже Харвик сказал: «Кайл весь день гонял меня как клоун».
В чемпионате водителей Джонсон финишировал первым с 6622 очками, на 39 секунд опередив Хэмлина, занявшего второе место. Харвик занял третье место с 6 581 очком. Эдвардс и Кенсет завершили первые пять позиций с 6 393 и 6 294 очками. В чемпионате Производителей , Chevrolet выиграл с 261 очками, 44 впереди Toyota и 85 впереди Форда . Dodge занял четвертое место с 138 очками. 5,605 миллиона человек смотрели забег по телевидению. Гонка длилась три часа девять минут и пятьдесят секунд, а запас на победу составил 1,608 секунды.
Полученные результаты
Квалификационный
Результаты гонки
Положение после гонки
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
использованная литература