2014 Банк Америки 500 - 2014 Bank of America 500
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 31 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup 2014 | |||
| |||
| Дата | 11 октября 2014 г. | ||
| Место нахождения | Charlotte Motor Speedway , Конкорд , Северная Каролина | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,4 км |
||
| Расстояние | 334 круга, 806,281 км | ||
| Погода | Преимущественно облачно с температурой 72 ° F (22 ° C); ветер восточный со скоростью 3 мили в час (4,8 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 145,346 миль / ч (233,912 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Джо Гиббс Racing | ||
| Время | 27,357 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Круги | 146 | ||
| Победитель | |||
| № 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN3 / ABC и PRN | ||
| Дикторы |
Аллен Бествик , Дейл Джарретт и Энди Петри (Телевидение) Дуг Райс и Марк Гарроу (Бут) Роб Олбрайт (1 и 2) и Брэд Гилли (3 и 4) (Обороты) (Радио) |
||
| Рейтинги Nielsen |
3,1 / 7 (финал) 2,9 / 7 (ночь) 5,096 миллиона зрителей |
||
2014 Банк Америки 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , которая состоялась 11 октября 2014 года в Шарлотте Motor Speedway в Конкорде , штат Северная Каролина . Это была 31-я гонка сезона Sprint Cup Series 2014 года, в которой участвовали более 334 кругов на 1,5-мильном (2,4 км) асфальтовом квадро-овале, а также пятая гонка из десяти в гонке за кубком Sprint. Это также была последняя телепередача NASCAR ABC в обозримом будущем. Кевин Харвик одержал свою третью победу в сезоне и первую после Дарлингтона в апреле. Джефф Гордон финишировал вторым в шестой раз в этом сезоне. Джейми МакМюррей , Джои Логано и Кайл Буш замыкают пятерку лидеров. Лучшими новичками гонки стали Кайл Ларсон (6-е), Остин Диллон (13-е) и Джастин Аллгайер (15-е).
Гонка предыдущей недели
На финальном рестарте с 28 кругами до финиша Райан Ньюман проиграл Джоуи Логано, и он сдержал напористого Кайла Ларсона, чтобы одержать свою пятую победу в сезоне. «Это была сумасшедшая гонка, и у меня был такой быстрый Пеннзойл Форд», - сказал Логано. Здорово снова оказаться на полосе победы. Когда вершина открылась, машина просто взлетела. Я и 42-й номер (Кайл Ларсон) были единственными, кто, казалось, мог там подбежать. У нас были кошки-мышки (с Ларсоном) во время части позднего забега. Мне просто нужно было уметь работать с трафиком и поддерживать свой темп. Мы просто нужно продолжать извлекать выгоду из будущего ».
Отчет
Фон
Гонка проводилась на Charlotte Motor Speedway, автоспортивном комплексе, расположенном в Конкорде , Северная Каролина , США , в 21 км от Шарлотты, Северная Каролина . Комплекс включает в себя четырехугольную трассу длиной 2,4 км, на которой проходят гонки NASCAR, в том числе престижные соревнования Coca-Cola 600 в выходные, посвященные Дню поминовения, и гонки всех звезд Sprint , а также Bank of America 500 . Спидвей был построен в 1959 году Брутоном Смитом и считается домашним треком NASCAR со многими гоночными командами, расположенными в районе Шарлотты . Трасса принадлежит и управляется Speedway Motorsports (SMI) с Маркусом Г. Смитом (сыном Брутона Смита) в качестве президента трассы.
Практика и квалификация
Кевин Харвик был самым быстрым в первой тренировке, показав время 27,542 и скорость 196,192 миль / ч (315,740 км / ч). Кайл Буш выиграл поул со временем 27,357 и скоростью 197,390 миль в час (317,668 км / ч). «Учитывая то, как происходит выбывание, я считаю, что мы продвигаемся к вершине», - сказал Буш. «Но все может случиться. Тебе просто нужно пройти через все это ».« О, черт возьми, это так быстро, так много сцепления, так много преданности делу », - сказал Джефф Гордон после второго отборочного турнира. «… Это отличное место для старта этой гонки». Джимми Джонсон , вступивший в гонку двенадцатым по очкам, квалифицировался 21-м. «Просто не хватило скорости на последнем заезде, я довольно круто выехал на (повороте) 4», - сказал Джонсон. «Я думал, что после первого тура у нас появилась надежда. Во втором заезде мы проехали очень хороший круг, и на третьем и четвертом поворотах на этом круге просто не было больше, ушли в ширину и пришлось немного сбросить (акселератор), чтобы я не выбрался наружу. стена. Неутешительно. Никакого выхода из этого правила ''. Тревор Бэйн не смог пройти квалификацию в гонке. Курт Буш был самым быстрым во второй тренировке, показав время 28,249 и скорость 191,157 миль в час (307,637 км / ч). Джои Логано был самым быстрым на заключительной тренировке, показав время 28,332 км / ч и скорость 190,597 миль / ч (306,736 км / ч). Джимми Джонсон пометил стену в заключительных протоколах сеанса. Ущерб не было достаточным, чтобы оправдать выкатку запасной машины. «Машина действительно быстрая, - сказал Джонсон. «Мы очень хорошо относились к вещам. Хорошая новость в том, что это просто большая царапина. Просто небольшая драма ».
Гонка
Первая половина
Начинать
.jpg)
Перед началом гонки Мэтту Кенсету пришлось отойти в тыл поля для несанкционированных корректировок.
Гонка началась в 19:54. Кайл Буш лидировал в начале гонки, хотя Джефф Гордон лидировал на 14-м круге. Первое из восьми предупреждений в гонке было сделано на 26-м круге. Это было запланированное соревновательное предупреждение. После предупреждения Дейл Эрнхардт-младший выиграл гонку вне пит-роуд и стал лидером. Эрнхардт-младший возглавил рестарт на 31-м круге и сразу уступил лидерство Кайлу Бушу.
Второе предупреждение гонки произошло на 96-м круге, когда Клинт Бойер на выходе из четвертого поворота взорвал двигатель. Дейл Эрнхардт-младший взял всего две шины и вышел лидером. После перезапуска на 101-м круге Джейми МакМюррей вышел вперед. Кевин Харвик вышел вперед на 105-м круге.
Пол Менар объявил третье предупреждение на 136-м круге после того, как на обратном отрезке провалил двигатель. Описывая инцидент, Менар сказал: «Что-то с двигателем. У меня была действительно хорошая машина. Жаль, классная машина; у нас возникла проблема с пит-стопом, и мы пошли назад, но поехали обратно в топ-15 или около того ».
Эрнхард-младший сделал ямы, пока ямы были закрыты, чтобы починить сломанный переключатель. Это было похоже на то, что случилось с его товарищем по команде Джимми Джонсоном в Мичигане двумя месяцами ранее. Харвик и Гордон обменялись лидерством на пит-роуд, а Харвик выиграл гонку.
Четвертое предупреждение гонки было сделано на 221 круге после того, как Джош Уайз взорвал двигатель. Гонка возобновилась на 227-м круге. Пятое предупреждение гонки пролетело с 98 кругами до конца после того, как Брайан Викерс вырвался и развернулся в 4-м повороте. Остин Диллон остался в стороне, когда лидеры вышли из ямы и захватили лидерство. Гонка возобновилась с 92 кругами до конца, и Кайл Буш вернул лидерство.
Шестое предупреждение в гонке пролетело за 89 кругов до конца после того, как Джои Логано постучал в левую заднюю угловую панель Даники Патрик , которая сошлась со стеной. Райан Ньюман развернулся, чтобы не ударить ее. Гонка возобновилась с 82 кругами до финиша, и Кайл Ларсон лидировал с 71 кругом до конца.
Седьмое предупреждение пролетело за 68 кругов до финиша, когда Майкл Аннетт замедлялся из-за спущенной левой задней шины. Брэд Кеселовски остался в стороне, когда лидеры вышли из ямы и вышли вперед. Гонка возобновилась за 63 круга до финиша, и Денни Хэмлин быстро вышел вперед. Кевин Харвик вернул лидерство за 41 круг до финиша.
Вторая половина
На последних 25 кругах гонки произошел ряд смены лидерства. Кевин Харвик сделал свою последнюю остановку за 23 круга до финиша и передал лидерство Джеффу Гордону. Гордон сделал свою последнюю остановку за 22 круга до финиша и передал лидерство Курту Бушу, который, в свою очередь, сделал свою последнюю остановку за 21 круг до финиша, передав лидерство Остину Диллону. Диллон сделал свою последнюю остановку за 20 кругов до финиша, а Райан Ньюман взял на себя лидерство. Ньюман сделал свою последнюю остановку за 19 кругов до финиша, и Карл Эдвардс вышел вперед. Эдвардс сделал свою последнюю остановку за 18 кругов до финиша и передал лидерство Джастину Аллгайеру . Аллгайер сделал свою последнюю остановку за 16 кругов до финиша, и лидерство вернулось к Кевину Харвику.
Восьмое предупреждение в гонке пролетело за семь кругов после того, как Брайан Викерс взорвал двигатель. Гонка возобновилась за два круга до финиша, и Харвик опередил Джеффа Гордона и выиграл гонку. «О, мы приехали сюда и протестировали, думая, что этот раунд будет сложнее всего из-за Талладеги», - сказал Харвик. «Там так много всего, что вы не можете контролировать. Мы хотели попытаться контролировать то, что мы могли контролировать. Мы чувствовали себя, как Канзас, и здесь (Шарлотта) играли на наших сильных сторонах; и просто посмотрите, куда он упал после этого, когда мы перейдем к следующему раунду. Так что я действительно горжусь всеми в SHR. Я очень горжусь всеми своими ребятами в этой команде. Я просто не могу всех отблагодарить ». «Я действительно горжусь этим финишем, очень горжусь этим усилием», - сказал Гордон. «... Кевин был крутым. Я знал, что он будет крутым, как только выберется отсюда».
Пострасовый конфликт
Кеселовски и Хэмлин злились друг на друга на заминке. Кеселовски вступил в контакт с Мэттом Кенсетом на пит-роуд, в то время как у Мэтта был отстегнут ремень безопасности, и он случайно задрал Тони Стюарта , который затем попятился в машину 2. В районе гаража Хэмлин продолжал противостоять Кеселовски, бросая в него полотенце, прежде чем официальные лица NASCAR и члены экипажа сопроводили Хэмлина к трейлеру команды. Пока Кеселовски шел к своему тягачу, на него сзади напал Кенсет, пока его не вытащил шеф-повар Кеселовски Пол Вульф. «Когда вышел последний желтый цвет, он охватил волну, а когда он прошел мимо, он проехал мимо моей машины и оторвал от нее всю правую часть», - сказал Кеселовски о Кенсете. Мы перезапустили пятое место без правого фронта, откатились на 16-е и испортили наш день. По какой-то причине после гонки (Хэмлин) остановился передо мной и попытался завязать драку. Я не знаю, о чем это было. Он замахнулся и ударил мою машину. Я полагаю, что если мы собираемся играть в автомобильные войны под желтыми и после гонки, я тоже буду играть. Эти парни могут выложить это, и они не могут этого вынести. Я отдал им это, и они хотят драться. (Брэд Кеселовски) что-то делал с Денни (Хэмлином), я не знаю, - сказал Кенсет. - Гонка закончилась, и он наезжает на машины на круге. Я имею в виду, гонка окончена, он выезжает на пит-роуд и въезжает в меня сбоку - это непростительно. Он чемпион, и он должен знать лучше ».« Когда ты видишь Мэтта Кенсета, достаточно безумного, чтобы драться, ты понимаешь, что это интенсивно, потому что это не в его характере, - сказал Харвик. - В этой погоне важен каждый момент, и Мэтт Кенсет знал, что именно этот момент мог стать концом его погони ».
Штрафы после гонки
Во вторник, 14 октября, NASCAR наложило штрафы за события, последовавшие за гонкой. Брэд Кеселовски был оштрафован на 50 000 долларов и помещен на испытательный срок NASCAR на следующие четыре чемпионата Sprint Cup Series до 12 ноября за нарушение:
- Раздел 12-1: Действия, наносящие ущерб гонкам серийных автомобилей
- Раздел 12-4.9: Поведенческое наказание - участие в инцидентах после гонки.
Тони Стюарт также был оштрафован на 25000 долларов и помещен на испытательный срок NASCAR на следующие четыре гонки серии Кубка до 12 ноября по тем же обвинениям.
«Эти штрафы связаны с поддержанием безопасной окружающей среды после гонки», - сказал Робин Пембертон , старший вице-президент NASCAR по соревнованиям и развитию гонок. «Мы знали, что новый формат Chase, вероятно, повысит уровень интенсивности, и мы хотим, чтобы наши водители продолжали оставаться самими собой. Однако безопасность наших водителей, членов экипажа, официальных лиц и рабочих имеет первостепенное значение, и мы будем реагировать, когда это безопасность может быть поставлена под угрозу ".
Статистика гонок
- 32 смены свинца между разными драйверами
- 8 предупреждений за 39 кругов
- Время гонки: 3 часа 26 минут 49 секунд.
- Средняя скорость: 145,346 миль / ч (233,912 км / ч)
- Кевин Харвик выиграл $ 301 468 в своей третьей победе в году.
Полученные результаты
Квалификационный
Результаты гонки
Положение после гонки
|
|
Примечание
использованная литература