Эсминец класса Бэгли - Bagley-class destroyer

Военный корабль США "Магфорд" (DD-389) .jpg
USS Mugford 28 апреля 1944 г.
Обзор класса
Имя Эсминец класса Бэгли
Строители
Операторы  ВМС США
Предшествует Гридли класс
Преемник Somers класс
Построено 1935–37
В комиссии 1937–46
Завершенный 8
Потерянный 3
В отставке 5
Общие характеристики
Тип Эсминец
Смещение
  • 1407 тонн (легкие),
  • 1624 тонны (стандарт),
  • 2245 тонн (полная нагрузка)
Длина 341 футов 8 дюймов (104,14 м)
Луч 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект
  • 10 футов 4 дюйма (3,15 м) свет
  • 12 футов 10 дюймов (3,91 м) полный
Установленная мощность
Движение 2 вала
Скорость 36,8 узла (68,2 км / ч) на испытаниях
Диапазон 6940  морских миль (12850 км; 7990 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение
  • 8 офицеров, 150 рядовых (мирное время)
  • 251 (военное время)
Вооружение

Бэк класс из восьми эсминцев был построен для ВМС Соединенных Штатов . Они были частью серии USN разрушителей ограничены 1500 тонн стандартного водоизмещения по Договору Лондонского морского и построен в 1930 годе . Все восемь кораблей были заказаны и заложены в 1935 году, а затем завершены в 1937 году. Их компоновка была основана на проекте одновременно построенного эсминца класса Gridley и аналогична конструкции класса Benham ; все три класса отличались шестнадцатью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами - самым тяжелым торпедным вооружением на эсминцах США. Они сохранили экономичные электростанции Мэхэа -class разрушителей , и , таким образом , имели несколько меньшую скорость , чем Гридли с . Однако у них была увеличенная дальность действия Махана , на 1400 морских миль (2600 км) дальше, чем у Гридли . Эсминцы класса « Бэгли » легко отличить визуально по выступающему внешнему каналу воздухозаборников котла вокруг их единственного штабеля.

Все восемь эсминцев класса « Бэгли» присутствовали при атаке на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Все они несли службу в Тихом океане во время Второй мировой войны , а Джарвис , Блю и Хенли потерпели поражение в бою. В 1944 году Магфорд сильно пострадала от удара камикадзе, который вывел ее из строя на шесть месяцев. Позже Ральф Талбот получил удар камикадзе на Окинаве . После войны Бэгли , Хелм и Паттерсон были выведены из эксплуатации в 1945 году и списаны в 1947 году. Магфорд и Ральф Талбот , все еще действовавшие, были целями во время испытаний атомной бомбы в рамках операции «Перекресток» на атолле Бикини в 1946 году. Зараженные радиацией, они были затоплены. у берегов Кваджалейна в 1948 году.

Дизайн

Восемь Bagley были частью серии из трех классов с аналогичными характеристиками, заложенной в 1935-1937 годах. Двумя другими были класс Gridley (4 корабля) и класс Benham (10 кораблей). Все три были оснащены четырьмя 5-дюймовыми (127-мм) орудиями двойного назначения (противолодочными и зенитными) и шестнадцатью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в четырех четырехместных установках в исходном состоянии, что является самым большим количеством торпедных аппаратов в США. разрушители. Хотя у всех был только один стек, они различались в первую очередь своим оборудованием. « Бэгли» были разработкой ВМФ, которая дублировала технику предшествующего класса « Махан» дальнего действия ; это привело к их значительному увеличению доли котлов в едином стеке, что стало их главной отличительной чертой. Gridley s были разработаны Bethlehem Судостроительная компания с передовыми котлов высокого давления (также построенных Вифлееме) , но турбины в целом аналогичны ранее Farragut класса , который ограничивает их диапазон. Бенхи ы были Гиббс & Кокс дизайном с другой новой конструкцией котла , что позволило сократить с четырех до трех котлов, с эффективным расположением турбины , напоминающим Мэхэно с.

Инженерное дело

Двигательная установка Бэгли повторила таковую Махана . Давление пара составляло 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа), перегретый до 700 ° F (371 ° C). Особенности, которые улучшили экономию топлива, включали экономайзеры котла , двухступенчатую передачу и маршевые турбины. Дальность плавания составляла 6940  миль (12850 км; 7990 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час), что на 1400  миль (2600 км; 1600 миль) дальше, чем у Gridley s. На испытаниях Бэгли двигатели развили 47 191  л.с. (35 190 кВт) . Основные турбины были произведены General Electric . Каждая основная турбина была разделена на турбину высокого давления (HP) и турбину низкого давления (LP), питающуюся в общий редуктор для привода вала, аналогично механизму, показанному в следующей ссылке. Пар из котлов подавался в турбину ВД, который выходил на турбину НД, а выходил в конденсатор . Крейсерские турбины были связаны с турбинами высокого давления и могли включаться или отключаться по мере необходимости; на низких скоростях они работали последовательно с турбинами высокого давления для повышения эффективности всего турбинного устройства и, таким образом, повышения экономии топлива.

Вооружение

Бэгли ы имел такое же вооружение в качестве Гридли с и Бенхами с: четыре 5-дюймовый (127 мм) орудия двойного назначения (анти-поверхность и зенитный (АА)) в единичных опорах, шестнадцать 21-дюймовый (533 мм) торпедные аппараты в четырехместных установках. Первоначально этот класс был оснащен торпедой Mark 11 или торпедой Mark 12 , которые в 1938 году были заменены торпедой Mark 15. Это было самое тяжелое торпедное вооружение на эсминцах США. По сравнению с Mahan s одна пушка была принесена в жертву четырем дополнительным торпедным аппаратам. Было высказано предположение, что эти корабли могли использовать "огонь по криволинейной траектории", используя регулируемый угол наклона гироскопа их торпед после запуска для запуска шестнадцати торпед, распространяемых впереди корабля. Одной из причин наличия торпедного вооружения тяжелого эсминца было то, что последние девять из семнадцати крейсеров Договора США, построенных в 1920-х и 1930-х годах , были единственными среди основных военно-морских сил. В конце концов, в 1941 году все торпеды американских крейсеров Договора были сняты с производства в пользу дополнительных тяжелых зенитных орудий.

Как и в случае с большинством других американских эсминцев того периода, 5-дюймовые орудия имели полный угол силового заряжания и управлялись по директору , что делало их настолько эффективными, насколько позволяла технология, против самолетов. К концу 1942 года , радио бесконтактных предохранители (VT предохранители) делают их гораздо более эффективными. Как и в последних двух Mahan s, два передних 5-дюймовых орудия находились в закрытых установках , а кормовые орудия были открыты. Однако, как и все американские надводные корабли 1930-х годов, легкое зенитное вооружение было слабым; Было оснащено всего четыре пулемета калибра .50 (12,7 мм). Было очевидно, что тяжелое зенитное вооружение сбивает большинство приближающихся самолетов во всех ситуациях, но атака на Перл-Харбор показала, что это не так. В Бэгли S'слабое вооружение А.А. частично устранены после того, как Перл - Харбор, заменив пулеметы одним двойника 40 мм Bofors (1,6 дюйма) и смонтировать шесть 20 мм Oerlikon пушки (0,8 дюйма). В то время как на большинстве американских эсминцев некоторые или все торпедные аппараты были заменены на легкие зенитные орудия во время Второй мировой войны, на « Бэгли» этого не произошло.

Как и их современники, Бэкли S' анти-подводная войны (ASW) Вооружения началась с двумя глубины заряда стеллажей кормовых. Фотографии показывают, что они были усилены во время Второй мировой войны четырьмя метателями глубинных бомб K-gun, по крайней мере, на некоторых кораблях.

Услуга

Все восемь эсминцев класса « Бэгли» присутствовали при атаке на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, включая четвертую эскадрилью эсминцев. Все они служили в Тихом океане во время Второй мировой войны , а Джарвис , Блю и Хенли потерпели поражение. В 1944 году Магфорд сильно пострадала от удара камикадзе, который вывел ее из строя на шесть месяцев. Остальные четыре Бэгли продолжали действовать в качестве Шестой эскадрильи разрушителей, а Ральф Талбот получил удар камикадзе у Окинавы . Бэгли принял капитуляцию японских войск на острове Маркус . Бэгли , Хелм и Паттерсон были выведены из эксплуатации в 1945 году и списаны в 1947 году. Магфорд и Ральф Талбот , все еще действовавшие, были целями во время испытаний атомной бомбы в рамках операции «Перекресток» на атолле Бикини в 1946 году. Зараженные радиацией, они были затоплены у Кваджалейна в 1948 году. .

Корабли в классе

Корабли класса эсминец Бэгли
Имя № корпуса Строитель Положил Запущен Введен в эксплуатацию Списан Судьба Ссылка
Бэгли DD-386 Военно-морская верфь Норфолка 31 июля 1935 г. 3 сентября 1936 г. 12 июня 1937 г. 14 июня 1946 г. Продан на металлолом, 8 сентября 1947 г.
Синий DD-387 25 сентября 1935 г. 27 мая 1937 г. 14 августа 1937 г. N / A Потоплен противником у берегов Гуадалканала , 22 августа 1942 г.
Шлем DD-388 16 октября 1937 г. 26 июня 1946 г. Продан на металлолом, 2 октября 1947 г.
Mugford DD-389 Бостонская военно-морская верфь 28 октября 1935 г. 31 октября 1936 г. 16 августа 1937 г. 29 августа 1946 г. Затоплен у Кваджалейна, 22 марта 1948 г.
Ральф Талбот DD-390 14 октября 1937 г. 29 августа 1946 г. Затоплен у Кваджалейна, 8 марта 1948 г.
Хенли DD-391 Военно-морская верфь Маре-Айленда 28 октября 1935 г. 12 января 1937 г. 14 августа 1937 г. N / A Потоплен противником у берегов Новой Гвинеи , 3 октября 1943 г.
Паттерсон DD-392 Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд 23 июля 1935 г. 6 мая 1937 г. 22 сентября 1937 г. 8 ноября 1945 г. Продан на металлолом, 18 августа 1947 г.
Джарвис DD-393 21 августа 1935 г. 27 октября 1937 г. N / A Потоплен противником у берегов Гуадалканала, 9 августа 1942 г.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки