Гюнтер Лютцов - Günther Lützow

Гюнтер Лютцов
Голова и плечи молодого человека в полупрофиле. Он носит военную форму с Железным крестом на воротнике рубашки.
Гюнтер Лютцов
Псевдоним (ы) Франц или Францль
Родился ( 1912-09-04 )4 сентября 1912 г.
Киль , Королевство Пруссия , Германская империя
Умер 24 апреля 1945 г. (1945-04-24)(32 года)
возле Шробенхаузена , Свободное государство Бавария , нацистская Германия
Верность  Веймарская республика (до 1933 г.) нацистская Германия
 
Сервис / филиал Рейхшер (1931–35) Люфтваффе (1935–45)
Балкенкройц (Железный крест) 
Годы службы 1931–45
Классифицировать Оберст (полковник)
Ед. изм J / 88 , JG 3 , JG 51 , JV 44
Команды проведены 2. J / 88
I. / JG 3 , JG 3 , JG 51
Битвы / войны гражданская война в Испании

Вторая Мировая Война

Награды Испанский крест в золоте с мечами и бриллиантами
Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
связи Фридрих Лютцов (отец)
Курт фон Присдорф (тесть)
Эберхард Кинцель (дядя)

Гюнтер Лютцов (4 сентября 1912 - 24 апреля 1945) был немецким летчиком и истребителем Люфтваффе, на счету которого 110 вражеских самолетов, сбитых в более чем 300 боевых вылетах. Помимо пяти побед во время Гражданской войны в Испании , большинство заявленных им побед приходилось на Восточный фронт во Второй мировой войне . Он также одержал 20 побед на Западном фронте , в том числе две победы, одна из которых была четырехмоторным бомбардировщиком, на реактивном истребителе Messerschmitt Me 262 .

Родился в Киле , Лютцов добровольцем на военную службу в рейхсвера в Веймарской республике в 1931 г. Параллельно с этим , он был принят на летной подготовки с Deutsche Verkehrsfliegerschule , в скрытом организации военно-профессиональной подготовки , и в Липецкий авиацентр . После летной подготовки он был отправлен в Jagdgeschwader «Richthofen» (истребительное крыло «Richthofen») в 1934 году. В 1937 году он пошел добровольцем на службу в Легион Кондор во время гражданской войны в Испании, где был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) в Jagdgruppe 88. (J / 88–88-я истребительная группа). С апреля по сентябрь 1937 года он одержал пять воздушных побед. За службу в Испании он был награжден Золотым Испанским крестом с мечами и бриллиантами - высшей наградой Германии времен Гражданской войны в Испании.

После назначения в качестве инструктора летчика-истребителя он был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) в Jagdgeschwader 3 (JG 3–3-е истребительное авиационное крыло) после начала Второй мировой войны. Он привел Gruppe через битвы Франции и одержал свою первую победу Второй мировой войны 14 мая 1940 года Lützow стал Geschwaderkommodore (командир крыла) из JG 3 по 21 августа 1940 г. После 15 воздушных побед во время Битвы за Британию , он был награжден Рыцарским крестом Железного креста 18 сентября 1940 года. Лютцов командовал JG 3 в воздушных боях операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз. Там, после 42-й воздушной победы, он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями 20 июля 1941 года. Три месяца спустя, после 92-й воздушной победы в войне, Лютцов был награжден Рыцарским крестом Железного креста. Дубовые листья и мечи 11 октября 1941 года. 24 октября он одержал 100-ю победу в войне, став вторым после Вернера Мёльдерсом летчиком-истребителем . С сентября по ноябрь 1941 года он также исполнял обязанности командира Jagdgeschwader 51 (JG 51-51-й истребительный авиаполк), заменив Фридриха Бекха , который был ранен в бою, пока позицию не занял Карл-Готфрид Нордманн . Получив указание не выполнять операции, он проигнорировал приказ, добавив еще две победы, прежде чем 11 августа 1942 года его отправили в штаб генерала дер Ягдфлигера (генерала истребителей) Адольфа Галланда , который служил «инспектором дневных истребителей, Восток».

В июле 1943 года Лютцову было поручено командовать истребительными операциями в Италии. С сентября 1943 года по март 1944 года он возглавлял 1-ю Ягдскую дивизию (1-ю истребительную дивизию), командуя всеми боевыми действиями дневных и ночных истребителей в северо-западной Германии, Нидерландах и Бельгии. Роль Lutzow в в « летчиков - истребителей Revolt » был рассмотрен Мятеж на Германа Геринга , который сослан Lutzow в Италию. В апреле 1945 года он присоединился к Jagdverband 44 Галланда (44–44-й истребительный отряд JV). Он был объявлен пропавшим без вести на Me 262 24 апреля 1945 года при попытке перехватить налёт B-26 Marauder ВВС США возле Донаувёрта . Его тело так и не было найдено.

Ранняя жизнь и карьера

Лютцов родился 4 сентября 1912 года в Киле , в то время столица провинции Шлезвиг-Гольштейн , в провинции в Пруссии . Он был третьим из пяти детей морского офицера Фридриха Лютцова и его жены Хильдегард, урожденной Кинзель. У него был старший брат Вернер, старшая сестра Лизелотта (Элизабет Шарлотта), младшая сестра Хильдегард и младший брат Иоахим. Семья в то время жила на Reventlouallee 23 на западном берегу Kieler Förde . Это было недалеко от Императорской военно-морской академии Германии, где его отец прошел двухгодичный курс подготовки Адмиралтейского штаба . После начала Первой мировой войны его отец был отправлен в штаб фюрера der Unterseeboote (командир подводных лодок) Fregattenkapitän (капитан фрегата) Германа Бауэра , и семье пришлось переехать в Вильгельмсхафен .

Главное здание Schulpforta, 2014 г.

Лютцов закончил с его Abitur ( университет-подготовительного диплом средней школы ) на 31 март 1931 от Земельной школы Пфорта , в школе - интернате для одаренных студентов в учебе. В отличие от своих братьев, которые оба занимались военно-морской карьерой, Лютцов вступил в Рейхсвер (Армия Веймарской республики) после окончания школы. На это решение повлиял младший брат его матери, Эберхард Кинзель , в то время офицер рейхсвера, а затем генерал дер Infanterie (генерал от пехоты) в Heer (немецкая армия).

7 апреля 1931 года Лютцов начал свое обучение пилотов в Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS - Немецкая школа воздушного транспорта) в Шлайсхайме . DVS возглавлял Карл Болле , летчик-истребитель Первой мировой войны, а его летным инструктором был Вильгельм Штёр , еще один летчик-истребитель Первой мировой войны. Он и еще 29 учеников входили в Kameradschaft 31 (товарищество 1931 года), сокращенно «К 31». Среди членов «К 31» были будущие штабные офицеры Люфтваффе Бернд фон Браухич , Вольфганг Фальк , Гюнтер Радуш , Ральф фон Реттберг и Ханнес Траутлофт . Лютцов окончил DVS 19 февраля 1932 года. В конце сентября 1931 года Лютцов и трое других студентов совершили перелет из Шлайсхайма в Берлин . Полет выполнялся на двух 2-местных учебно-тренировочных самолетах Klemm Kl 26 . Лютцов, как лучший ученик своего класса по аэронавигации , летал штурманом. В Luftstreitkräfte времен Первой мировой войны пилота звали «Эмиль», а штурмана - «Франц». С этого момента Лютцова стали называть «Франц» или уменьшительное «Франц» (маленький Франц). Из «К 31» Лютцов и еще девять были рекомендованы для Sonderausbildung (специальной подготовки) в липецкой школе летчиков-истребителей .

После своего возвращения из летной подготовки Лютцов присоединился к 5 -му пехотному полку ( Preußisches ) , сначала в Грайфсвальде (15 октября 1932 г. - 31 января 1933 г.) в качестве офицера (кандидат в офицеры). Там он завершил базовую подготовку . С 1 февраля по 31 марта 1933 года он служил в 5-м ( Preußisches ) пехотном полку в Штеттине . Затем он посещал Kriegsschule (военную школу) в Дрездене и 1 октября 1934 года был повышен до лейтенанта (второй лейтенант). В 1935 году он официально перешел во вновь сформированную Люфтваффе , где сначала служил инструктором летчиков-истребителей в Шлайсхайме (8 марта). 1935-31 марта 1936 г.) с последующей отправкой в ​​II. Группа (2-я группа) Sturzkampfgeschwader 162 (StG 162–162-е водолазное бомбардировочное крыло) в Любек-Бланкензее (1 апреля - 3 ноября 1936 г.). Параллельно с 1 мая по 1 ноября 1936 года Лютцов занимал должность Staffeloffizier (офицер эскадрильи) в составе 4. Staffel (4-я эскадрилья) Jagdgeschwader 132 «Richthofen» (JG 132–132-й истребительный авиаполк) в Ютербог-Дамме.

гражданская война в Испании

Во время гражданской войны в Испании Лютцов добровольно поступил на службу в Легион Кондор , подразделение, состоящее из добровольцев Люфтваффе и Хир, служивших с националистами . 19 марта 1937 года он был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 2-го штаффеля (2-го эскадрильи) Jagdgruppe 88 (J / 88–88-я истребительная группа).

2. Знаки отличия Staffel

С марта по сентябрь 1937 года Лютцов, ныне оберлейтенант (первый лейтенант), одержал пять побед, включая первое зарегистрированное заявление пилота Messerschmitt Bf 109 . Летая на Bf 109 B, он сбил Поликарпов И-15 , советский истребитель-биплан, 6 апреля 1937 года. 26 апреля 1937 года воздушные части Легиона Кондор нанесли удар по Гернике и подвергли ее бомбардировке. военное преступление по Wette и Ueberschär, но Lützow не участвовал в нападении , как он был в отпуске на родине от 8-29 апреля 1937 г. После того, как он вернулся, Лютцов утверждал еще три-15 сбиты, один на 22 мая, другой на 28 мая, а последняя - 18 августа 1937 года. Его последняя воздушная победа в Испании была над истребителем- монопланом Поликарпов И-16 , который он сбил 22 августа 1937 года.

16 октября 1937 года Лютцов был назначен в Reichsluftfahrtministerium (RLM - Министерство авиации) Sonderstab W. (специальный штаб «W») под командованием и назван в честь генерала Гельмута Вильберга . Зондерстаб В. отвечал за сбор и анализ тактических уроков гражданской войны в Испании. Лютцов написал свой отчет Erfahrungsbericht Winterausbildung 1937/1938, Ютербог-Дамм, 5. Штаффель (полевой отчет о зимних тренировках 1937/1938, Ютербог-Дамм, 5-я эскадрилья), в котором описывается его испанский опыт и тактические предложения. В его отчете соединение « палец-четыре» названо явно превосходящим тактическим построением для современных боевых действий истребителей. Товарищ Лютцова Вернер Мёльдерс решил проблему маневрирования четырехколесной формацией через несколько месяцев, введя то, что до сих пор известно как «перекрестный поворот» или «тактический поворот». В RLM Лютцов получил повышение до капитана Гауптмана 20 ноября 1937 года. За свои достижения в Испании Лютцов был награжден Испанской Medalla de la Campaña и Medalla Militar, а также Немецким Испанским крестом в золоте с мечами и бриллиантами ( Spanienkreuz in Gold mit Schwertern und Brillanten ) 6 июня 1939 г.

12 февраля 1938 года Лютцов встретил свою будущую жену Гизелу фон Присдорф, старшую дочь военного историка Курта фон Присдорфа , на карнавальной вечеринке, проводившейся в Jagdfliegerschule 1 (школа летчиков-истребителей) в Вернойхене . 19 июля 1938 года они были официально помолвлены, и 11 марта 1939 года они поженились в церкви Святой Троицы в Берлине. У них был сын Ханс-Ульрих, родившийся 29 января 1940 года, и дочь Карола, родившаяся 31 августа 1942 года. 1 ноября 1938 года Лютцов стал старшим летным инструктором в Jagdfliegerschule 1 в Вернойхене, заменив Йоханнеса Янке. В то время Jagdfliegerschule 1 находился под командованием Тео Остеркампа , летчика-истребителя Первой мировой войны.

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . Лютцов не участвовал в этой кампании. Ему было поручено обеспечить защиту истребителей Берлина. Из Jagdfliegerschule в Вернойхене он выделил две эскадрильи и поставил их под командование 20-й Jagdgruppe, базирующейся в Штраусберге . В конце октября 1939 года было объявлено о смене командования I. Gruppe (1-я группа) Jagdgeschwader 3 (JG 3–3-й истребительный авиаполк). Бывший командир Oberstleutnant (подполковник) Отто-Генрих фон Houwald был переведен в Jagdfliegerschule в Werneuchen. Лютцов присоединился к I. Gruppe 1 ноября 1939 года, официально приняв на себя командование как Gruppenkommandeur (командир группы) через два дня.

Битва за Францию

10 мая 1940 года вермахт начал наступательную операцию «Желтое дело» ( Fall Gelb ), вторжение во Францию ​​и нейтральные Нидерланды . I. Группа JG 3 участвовала в наступлении в качестве подчиненного подразделения Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). Во время битвы за Францию JG 77 находился под управлением I. Fliegerkorps (1-й воздушный корпус), который сформировал правое крыло Luftflotte 3 (3-й воздушный флот) в Бельгии и Нидерландах.

14 мая 1940 года Лютцов одержал свои первые две воздушные победы во Второй мировой войне. Вылетая из Харгимонта , перед его полетом была поставлена ​​задача обеспечить прикрытие истребителями в районе к северо-западу от Динанта . В 20:00 самолет встретил от 15 до 20 самолетов Armée de l'Air (ВВС Франции) Curtiss P-36 Hawk . Без потерь I. Gruppe заявила, что семь самолетов Curtisses были сбиты, в том числе два были сбиты Лютцовым. На следующий день он потребовал еще один P-36 к юго-востоку от Шарлеруа , что стало его третьей победой в войне. 19 мая в бою к северу от Арраса он захватил истребитель Hawker Hurricane . Лютцов одержал свою пятую и шестую победу в войне 31 мая 1940 года, сбив два истребителя Morane-Saulnier MS406 к югу от Амьена . За этим последовал еще один Р-36 3 июня. 6 июня он захватил легкий бомбардировщик Bristol Blenheim, за которым 8 июня был сбит еще один бомбардировщик Blenheim. Этот последний Бленхейм был сбит, когда Лютцов возвращался из миссии сопровождения пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 . Blenheim IV летел один без сопровождения, и Лютцов поджег его. Бомбардировщик взорвался в воздухе недалеко от Аббевиля .

23 июня 1940 года I. Gruppe была переведена на передовой аэродром Грандвилье для подготовки к полетам над побережьем Ла-Манша , но на следующий день все Bf 109 были отправлены в Висбаден через Брюссель для тщательной проверки. Группа капитального ремонта прибыла в Висбаден ближе к вечеру, и пилоты были отправлены в отпуск на родину. Прекращение огня в перемирии от 22 июня 1940 года вступил в силу 25 июня 1940 года, окончание битвы Франции. Во время французской кампании Лютцов совершил 64 боевых вылета и одержал девять побед. Под его руководством I. Gruppe была одним из самых успешных подразделений в этой кампании. На его счету 88 воздушных побед, шесть летчиков погибли и десять самолетов Bf 109 были уничтожены.

К 3 июля 1940 года большая часть Bf 109 вернулась в Грандвилье после капитального ремонта. В то время у Lützow было 45 пилотов и 33 Bf 109 Es, 28 из которых находились в эксплуатации. I. Gruppe выполнила свой первый полет над побережьем Ла-Манша вечером 5 июля 1940 года. В последующие дни полетам помешал период плохой погоды. 1 августа 1940 года I. Gruppe была переведена в Коламбер , Geschwaderstab (штаб-квартира) и две другие группы были переведены на аэродромы в окрестностях Булони . В ходе подготовки к действиям против Великобритании JG 3 был передан под контроль Luftflotte 2 (2-й воздушный флот), тем самым передав его под командование Jagdfliegerführer 2 оберста (полковника) Остеркампа.

1 августа 1940 года Адольф Гитлер издал директиву фюрера № 17 ( Weisung Nr. 17); Стратегическая цель которого состояла в том, чтобы поразить и нанести поражение Королевским военно-воздушным силам (RAF), чтобы достичь превосходства в воздухе в рамках подготовки к операции «Морской лев» ( Unternehmen Seelöwe ), предполагаемой высадке морского десанта в Великобритании. Рейхсмаршал (маршал королевства) Герман Геринг в роли главнокомандующего люфтваффе приказал атаковать наземную организацию истребительного командования ВВС Великобритании под кодовым названием Адлертаг ( операция «Атака орла» ). 13 августа было совершено 485 самолето-вылетов бомбардировщиков и около 1000 самолето-пролетов по британским аэродромам на юге Англии. Лютцов одержал свою первую воздушную победу в битве за Британию 16 августа 1940 года, сбив Supermarine Spitfire над Кентом .

Командир крыла JG 3

В разгар битвы за Британию 21 августа 1940 года было объявлено, что Лютцов должен быть назначен Geschwaderkommodore (командиром крыла) JG 3. 25 августа он официально принял командование JG 3 и был повышен до майора (майора). 30 августа 1940 года 25 августа команда I. Gruppe была передана обер Лотар Келлер , который не вел Gruppe до нового Gruppenkommandeur Гауптмана Ганс фон Ханом прибыл в конце августа. Бывший адъютант Лютцова с I. Gruppe , Фридрих-Франц фон Крамон, присоединился к нему в Geschwaderstab и продолжал служить его адъютантом. Под командованием Лютцова Geschwaderstab базировался на побережье Ла-Манша до 16 февраля 1941 г., сначала в Колемберте, затем в августе 1940 г. он был перемещен в Верре-о-Буа, а в конце сентября - в Десвре . Lützow, как Geschwaderkommodore , одержал восемь побед во время битвы за Британию, его 11-18-е годы войны.

26 августа 1940 года Лютцов захватил пару истребителей Boulton Paul Defiant из 264-й эскадрильи у северного побережья Кента. С 27 августа 1940 года, Lützow и других Geschwaderkommodore , были приглашены на встречу , проведенного Jagdfliegerführer 2, Generalmajor (генерал - майор) Курт-Бертрам фон Döring в Wissant . На этой встрече также присутствовали генерал-фельдмаршал (фельдмаршал) Альберт Кессельринг и командующий II. Fliegerkorps Generaloberst (генерал-полковник) Бруно Лерцер . Предметом встречи было предполагаемое отсутствие защиты истребителей, обеспечиваемой бомбардировщикам Ягдваффе (истребительные силы). Экипажи бомбардировщиков потребовали, чтобы истребители сопровождения подлетали ближе к бомбардировщикам, в пределах видимости, что повысило воспринимаемую безопасность экипажей бомбардировщиков. Генералы обвинили Geschwaderkommodere в чрезмерной заинтересованности в накоплении воздушных побед и наград за счет того, что бомбардировщики подвергались атакам противника. Лютцов утверждал, что истребитель, такой как Bf 109, требует скорости и пространства для борьбы с быстрыми и более маневренными истребителями RAF. Обсуждение закончилось компромиссом: некоторым истребителям было приказано лететь близко и с той же скоростью, что и бомбардировщики, в то время как другие истребители должны были лететь на 1000–2000 метров (3300–6600 футов) над основными бомбардировщиками, очищая воздушное пространство. истребителей противника в направлении полета бомбардировщиков.

В сентябре 1940 года Лютцов унес три урагана, по одному 7, 9 и 15 сентября. В дополнение к 15 воздушным победам, которые он одержал с начала войны, ему приписывают три наземные победы и один уничтоженный аэростат заградительного огня . Впоследствии он был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes ) 18 сентября 1940 года. Презентация была сделана Герингом в штаб-квартире Wehrmachtbefehlshaber Niederlande (Верховный главнокомандующий Вермахта в Нидерландах), генерал дер Флигер (Генерал авиаторов) Фридрих Кристиансен в Вассенааре, недалеко от Гааги, 19 сентября. В тот день и Лютцов, и Вольфганг Шеллманн , Geschwaderkommodore из Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2–2-е истребительное крыло), были удостоены такой чести. Лютцову приписывают еще три победы над RAF, два P-36, сбитых 5 октября, и Spitfire 5 ноября 1940 года. Это были его последние победы на Западном фронте до 1945 года, в результате чего его счет во Второй мировой войне достиг 18. .

Весной 1941 года Geschwaderstab из JG 3 был переведен в Мангейм-Сандхофен на период отдыха и переоборудования в новый Bf 109 F-2. 4 мая 1941 года Geschwaderstab был отправлен в бой на побережье Ла-Манша. 7 мая 1941 года Bf 109 F-2 Лютцова ( Werknummer 8117 - заводской номер) получил незначительные повреждения в бою, когда его хвостовое оперение было взорвано . Работая из Сен-Поль - Бриас до 8 июня, Geschwaderstab совершал полеты над южной Англией и Ла-Маншем, не подавая никаких претензий и не неся никаких потерь.

Война против Советского Союза

Карта Восточной Европы с изображением передвижения воинских частей и соединений.
Карта с указанием плана атаки операции Барбаросса

В рамках подготовки к операции «Барбаросса» , немецкому вторжению в Советский Союз, гешвадерштаб начал движение на восток 8 июня 1941 года. Они остановились на несколько дней в Бреслау-Гандау , нынешнем аэропорту Вроцлав-Коперник в Польше. 18 июня Geschwaderstab переместился в Hostynne , откуда 22 июня 1941 года Лютцов возглавил JG 3 в бою против Советского Союза. В начале кампании JG 3 был подчинен V. Fliegerkorps (5-й воздушный корпус) под командованием генерала дер Флигера Роберта Риттера фон Грейма , который входил в состав Luftflotte 4 (4-й воздушный флот) под командованием генерал-полковника Александра. Лёр . Эти воздушные элементы поддерживаются Generalfeldmarschall Рундштедт «s Heeresgruppe Süd (группа армий Юг), с целью захвата Украины и ее столицу Киев .

Лютцов одержал девять воздушных побед за первую неделю на Восточном фронте . Первая победа, истребитель И-18, вариант И-16 Поликарпова, была одержана в день открытия «Барбаросса». На второй день «Барбаросса» на его счету два бомбардировщика «Туполев» СБ-2 . 24 июня он подал иск об уничтожении истребителя - биплана Поликарпов И-153 . Двумя днями позже он уничтожил три самолета, два бомбардировщика СБ-2 и штурмовик Петляков Пе-2 . 27 июня он сбил бомбардировщик ДБ-3 «Ильюшин », а на следующий день - еще один Пе-2, что стало его последней победой в июне 1941 года. 10 июля, в составе одного штурмовика Vultee V-11 и трех И-153. На следующий день он потребовал ИИ-16. 15 июля он сбил еще два И-16 и еще один DB-3, в результате чего в общей сложности он одержал 36 побед во Второй мировой войне.

Лютцов (передний почетный караул справа) на похоронах Удета.

16 июля 1941 года Лютцов одержал еще три победы - SB-2, I-16 и DB-3, а на следующий день еще один DB-3. 20 июля он одержал 42-ю воздушную победу в войне на двух V-11. В тот же день он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) и стал 27-м членом Вермахта, удостоенным этой награды.

Майор Фридрих Бекх , Geschwaderkommodore из Jagdgeschwader 51 (JG 51-51st Fighter Wing) в то время, был ранен в бою 16 сентября. Во время выздоровления Бека Лютцов временно командовал JG 51 и JG 3 до 21 декабря, когда Бек вернулся. 23 сентября Лютцов получил боевое повреждение радиатора и вынужден был совершить вынужденную посадку в тылу советских войск под Красноградом . Ему удалось вернуться к немецким позициям невредимым. В октябре он одержал 29 побед, в том числе 5 бомбардировщиков, сбитых 8 октября. Он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) 11 октября 1941 г., после чего с 1 сентября 1939 г. он одержал 92 воздушных победы. Презентация состоялась 12 октября. 1941 Гитлер в штаб- квартире фюрера Wolfsschanze (Волчье логово) в Растенбурге (ныне Кентшин в Польше).

24 октября 1941 года Лютцов стал вторым после Мёльдерса летчиком-истребителем, одержавшим 100 воздушных побед во Второй мировой войне. Опасаясь своей потери в бою, Лютцов был арестован, и приказ, который он не всегда выполнял. В начале ноября он привел Stab JG 3 обратно в Германию, чтобы отдохнуть и перевооружиться. В этот период, Лютцов участие в почетном карауле для генерал - полковника удет . Удет покончил жизнь самоубийством 17 ноября 1941 года, а 1 декабря JG 3 получил почетное имя «Удет». В мае 1942 года Лютцов и JG 3 начали боевые действия под Харьковом, а затем двинулись в Крым и действовали под Сталинградом . Лютцов добавил одну победу, когда 21 мая 1942 года забрал свой 107-й истребитель на истребителе Поликарпов И-16. 11 августа Лютцов передал командование JG 3 гауптману Вольфу-Дитриху Вильке .

По словам Брааца, где-то в июне 1942 года (скорее всего, в Гракове , расположенном между Харьковом и Купянском ) Лютцов посетили двое мужчин из СС. Они были более низкого ранга. После того, как Лютцов спросил их, чем он может им помочь, они ответили, что попросили как можно больше его людей сформировать расстрельные команды для ликвидации евреев, советских политработников и прочей «нечисти». Лютцов был в ярости и приказал собраться всему гешвадеру в парадной форме, а перед Jagdgeschwader он объяснил, что просили СС и почему он считает этот акт варварским и преступным. Он угрожал уйти в отставку и снять форму, если хоть один солдат выйдет добровольцем. Браатц предположил, не доставило ли Лютцову проблемы из-за этого акта СС и НСДАП .

Командующий люфтваффе

В августе 1942 года Лютцов был направлен в штаб генерала дер Ягдфлигера (генерала истребителей) Адольфа Галланда в качестве инспектора дневных истребителей Восточного района. Браатц утверждает, что решение Галланда назначить Лютцова на эту должность могло быть мотивировано желанием убрать его с «линии огня» СС и НСДАП. 1 апреля 1943 года Лютцов получил звание оберста (полковника).

Адольф Галланд и Гюнтер Лютцов в Италии

В июле 1943 года Лютцов стал инспектором дневных истребителей Итальянского фронта, базирующегося в Неаполе . С сентября 1943 года по март 1944 года он командовал 1. Ягд-дивизией (1-й истребительной дивизией) обороны Рейха в Дёберице , где он принял на себя командование дневными и ночными истребительными операциями в северо-западной Германии, Нидерландах и Бельгии. 1. Джагд-дивизия находилась под контролем 1. Джагд-корпуса (1-й истребительный корпус) под командованием генерал-майора Йозефа Шмида . Lützow был освобожден от этой команды 16 марта 1944 года из-за личных разногласий со Шмидом. После увольнения он был назначен командиром 4. Flieger-Schuldivision (4-й учебный дивизион летчиков).

Увольнение и смерть

Лютцов стал известен как центральная фигура и представитель мятежа летчиков-истребителей, который усилился на встрече с Герингом 22 января 1945 года. Это была попытка восстановить в должности Галланда, уволенного за откровенность в отношении верховного командования Люфтваффе ( верховное командование Люфтваффе ). , и был заменен оберстом Гордоном Голлобом на посту генерала дер Ягдфлигера . Встреча проходила в Haus der Flieger в Берлине и на ней присутствовал ряд высокопоставленных руководителей пилотов-истребителей, в том числе Лютцов, Герман Граф , Герхард Михальски , Гельмут Беннеманн , Курт Бюлиген , Эрих Лей и Герберт Ихлефельд , а также их антагонист Геринг. при поддержке своих сотрудников Браухич и Карл Коллер . Пилоты-истребители во главе с Лютцовым выступили в качестве представителя, критиковали Геринга и возлагали на него личную ответственность за принятые решения, которые фактически привели к проигранной воздушной войне над Европой. Такое поведение, факт того, что кто-то осмелился критиковать Геринга за его лидерские способности, было расценено Герингом как мятеж, который освободил его от командования и отправил в Италию, чтобы взять на себя Ягдфлигерфюрер Обериталиен (командир истребителей Северной Италии) у оберста Эдуарда Ноймана . Геринг изгнал Лютцова из Германии, поместив его в « Рейхсахт » ( букв. «Запрет Рейха»). Ему не разрешили сообщить своему секретарю в Ютербоге и жене домой, он должен был немедленно покинуть Германию.

Me 262 похож на те, на которых летал Lützow.

В начале апреля 1945 года Лютцов присоединился к Jagdverband 44 Галланда (44–44-й истребительный отряд JV) в Мюнхен-Риме . JV 44 был оснащен реактивным истребителем Messerschmitt Me 262 , самолетом, который был хорошо вооружен и быстрее любого истребителя союзников . Галланд надеялся, что Me 262 компенсирует численное превосходство союзников. Лютцов был освобожден от должности лидера истребителей в Италии, и Галланд назначил его своим адъютантом. Лютцову приписывают две воздушные победы на Me 262.

Лютцов был отправлен пропавших без вести в следующем бою 24 апреля 1945 при попытке перехватить атаку государств Военно - воздушных сил Соединенных (USAAF) Martin B-26 мародеров средних бомбардировщиков вблизи Donauwörth . По словам Штокерта, исследование американских отчетов г-ном Херстом указывает на то, что Me 262 Лютцова разбился недалеко от Шробенхаузена . В тот день ВВС США трижды атаковали нефтяные терминалы в Шробенхаузене, к югу от Нойбург-ан-дер-Донау . Во время своего второго вылета 22 бомбардировщика B-26 в сопровождении 16 истребителей Republic P-47 Thunderbolt только начинали бомбардировку в 15:25, когда их атаковали четыре Me 262. Два P-47 спрыгнули со своего верхнего укрытия, чтобы отразить атакующие самолеты. В этом рассказе один пилот Me 262 заметил, что он вот-вот подвергнется атаке, и попытался нырнуть. Me 262 не смог оправиться от пикирования, и американские пилоты наблюдали, как он врезался в небольшой холм. Этот Me 262, возможно, пилотировал Лютцов.

Его рубашка и боковая кепка выставлены в Музее авиации Ганновер-Латцен.

В тот день Лютцов возглавил полет шести Me 262 из JV 44 против 256 средних бомбардировщиков 322-й и 344-й бомбардировочных групп (344-й BG). В бегство Лютцова входили гауптман Вальтер Крупински и оберлейтенант Клаус Нойман . Двум из Me 262 пришлось прервать миссию из-за проблем с двигателем. Остальные четыре, из которых по крайней мере Me 262 Лютцова и Ноймана были вооружены неуправляемыми ракетами класса " воздух-воздух" R4M , атаковали элементы 344-го BG. После первой атаки, по крайней мере, три бомбардировщика B-26 Marauder были замечены в дыму, когда Me 262 подверглись атаке истребителя P-47 Thunderbolt 365-й истребительной группы . Лидер Blue Flight капитан Джерри Г. Маст и его ведомый, второй лейтенант Байрон Смит, вошли в полную мощность, чтобы отогнать атакующие Me 262. После погружения Смит отделился от мачты и преследовал Me 262. Мачта и второй лейтенант Уильям Х. Майерс затем вместе пошли за другим Me 262, который вошел в еще более крутое погружение. Было замечено, что Me 262 врезался в землю и взорвался. По словам Форсайта, Me 262, за которым гнались Маст и Майерс, принадлежал Лютцову и летел дальше всего на юг.

Крупински наблюдал, как все четыре самолета оторвались от американского строя. Он заметил, что от одного B-26 идет черный дым, но присутствие сильного эскорта американских истребителей предотвратило еще одну атаку. Немецкие летчики решили отправиться на авиабазу. Все четверо начали широкий поворот, чтобы взять курс домой. Лютцов находился на самом южном конце рыхлой формации. Он вспоминал:

На обратном пути мы вырвались на широкий левый поворот. Смена курса Оберста Лютцова в южном направлении была для меня совершенно непонятна, поэтому я позвонил ему по радио, но не получил ответа. Взрыв, который я видел, или что-то очень похожее, произошел на расстоянии 20 километров (12 миль). Всем известно, что на таком расстоянии детали уже не разглядеть.

28 апреля 2015 года немецкая региональная ежедневная газета Augsburger Allgemeine опубликовала статью, в которой говорилось, что, по словам Эриха Беккера, Лютцов совершил вынужденную посадку в Донаумюнстере / Эрлингсхофене и разбился в Дунае . Беккер сделал свое заявление на основании сообщений очевидцев, которые видели в тот день низколетящий Me 262, который врезался в Дунай.

Резюме карьеры

Кредиты за воздушную победу

Лютцову приписали 110 сбитых вражеских самолетов в 310 боевых вылетах. Он одержал пять побед в Испании и 105 во время Второй мировой войны. Большинство его побед во Второй мировой войне было одержано над Восточным фронтом, хотя 20 побед были одержаны над Западным фронтом, две из которых были достигнуты на истребителе Me 262. Среди них был один четырехмоторный бомбардировщик .

Награды

Примечания

использованная литература

Цитаты

Библиография

  • Бергер, Флориан (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [ С дубовыми листьями и мечами. Самые награжденные солдаты Второй мировой войны ] (на немецком языке). Вена, Австрия: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
  • Брац, Курт (2005). Gott oder ein Flugzeug - Leben und Sterben des Jagdfliegers Günther Lützow [ Бог или самолет - жизнь и смерть летчика-истребителя Гюнтера Лютцова ] (на немецком языке). Моосбург, Германия: NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN 978-3-9807935-6-8.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форсайт, Роберт; Скаттс, Джерри; Крик, Эдди Дж (1999). Битва над Баварией: B-26 Marauder против немецких самолетов, апрель 1945 года . Восточный Сассекс, Англия: Классические публикации. ISBN 978-0-9526867-4-3.
  • Форсайт, Роберт (2008). Jagdverband 44-я эскадрилья Experten . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-294-3.
  • Форсайт, Роберт (2011). Тузы Легиона Кондор . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84908-347-8.
  • Джексон, Роберт (2015). Messerschmitt Bf 109 А-D серии . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-4728-0486-0.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард (2002). Jagdgeschwader 3 "Udet" во Второй мировой войне: Stab и I./JG 3 в действии с Messerschmitt Bf 109 . Атглен, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг . ISBN 978-0-7643-1681-4.
  • Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы 1939–1945 ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Стокерт, Питер (1996). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1 ] (на немецком языке). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN 978-3-9802222-7-3.
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
  • Фон Симен, Герхард (1976). Die Ritterkreuzträger 1939-1945: умирают Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- унд Eichenlaubträger в дер Reihenfolge дер Verleihung: Anhang МИТ Verleihungsbestimmungen унд weiteren Angaben [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945: Рыцарский Крест Носителями всех вооруженных сил, бриллианты , Несущие мечи и дубовые листья в порядке представления: Приложение с дополнительной информацией и требованиями к представлению ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Верлаг. ISBN 978-3-7909-0051-4.
  • Уил, Джон (2013). Тузы Jagdgeschwader 3 'Udet'. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-78096-300-6.
  • Ветт, Вольфрам ; Уэбершер, Герд Р. (2008) [2001]. Kriegsverbrechen im 20. Jahrhundert [ Военные преступления в 20 веке ] (на немецком языке). Дармштадт, Германия: Wissenschaftliche Buchgesellschaft. ISBN 978-3-89678-417-9.

дальнейшее чтение

  • Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2000). Воздушная война Чёрного Креста / Красной Звезды на Восточном фронте, Том I, Операция Барбаросса 1941 . Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-48-2.
Военные службы
Предшествует
Oberstleutnant Карл Vieck
Командующий Jagdgeschwader 3 Udet
21 августа 1940 г. - 11 августа 1942 г. 		Преемник
Предшествует
Оберстлейтенант Фридрих Бекх
Исполняющий обязанности командующего Jagdgeschwader 51
16 сентября 1941 - 21 декабря 1941 		Преемник
Оберстлейтенант Фридрих Бекх
Предшествует
никто
 Командующий Jagdabschnittsführer Italien
июль 1943 - сентябрь 1943 		Преемник
распущен
Предшествует
Генерал - лейтенант Курт-Бертрам фон Деринг
Командир 1 -й джагд-дивизии
15 сентября 1943 г. - 23 марта 1944 г. 		Преемник
Предшествует
никто
 Командир 4-й флигершульской дивизии
1 ноября 1944 г. - 10 ноября 1944 г. 		Преемник