Граната HMS (H86) -HMS Grenade (H86)
_IWM_FL_13589.jpg)
Граната 1936 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Великобритания
|
|
| Имя: | Граната |
| Строитель: | Александр Стивен и сыновья , Линхаус , Глазго |
| Положил: | 3 октября 1934 г. |
| Запущено: | 12 ноября 1935 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 марта 1936 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела : H86 |
| Судьба: | Затонул 29 мая 1940 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Эсминец класса G |
| Смещение: |
|
| Длина: | 323 футов (98,5 м) |
| Луч: | 33 футов (10,1 м) |
| Черновой вариант: | 12 футов 5 дюймов (3,8 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 паровые турбины с редуктором |
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Диапазон: | 5,530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 137 (мирное время), 146 (военное время) |
| Вооружение: |
|
HMS Grenade (H86) - эсминец G-класса, построенный для Королевского флота в 1930-е годы. Он был переведен со Средиземноморского флота вскоре после начала Второй мировой войны для службы в домашних водах. Корабль участвовал в ранних этапах Норвежской кампании в апреле 1940 года. Немецкие пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka потопили Grenade во время эвакуации войск союзников во время операции «Динамо» 29 мая 1940 года.
Описание
Граната вытеснила 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной нагрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с приводом от двух валов, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства . Граната несла максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ей дальность полета в 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Состав корабля в мирное время составлял 137 офицеров и солдат.
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны Grenade имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Были установлены один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.
Услуга
Граната была заложена « Александром Стивеном и сыновьями» в Глазго, Шотландия, 3 октября 1934 года, спущена на воду 12 ноября 1935 года и завершена 28 марта 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 252 560 фунтов стерлингов. Сразу после ввода в строй был приписан к 1-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Граната была подвергнута капитальному ремонту на Мальте в период с 20 марта по 24 апреля 1937 года. После возвращения домой для отпуска экипажа и переоборудования на верфи Чатем в период с 27 мая по июль 1938 года корабль был на короткое время переведен в Красное море в Октябрь 1938 г.
Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война , « Граната» находилась в Александрии , но в октябре она и вся ее флотилия были переданы Командованию западных подходов в Плимуте . 7 ноября она столкнулась с ее лидером флотилии , Гренвилл и ее ремонт не были завершены до 9 декабря. В течение следующих нескольких месяцев она была назначена на работу по контролю за контрабандой в Даунс . Она и ее сестра корабль , Griffin , спасли 117 выживших Гренвилл после того , как последний корабль ударил мину на 19 января 1940 года корабль был переоборудован в Лондоне в период с 27 января по 27 февраля, но был поражен океанский лайнер Orion 27 февраля и был там только временно отремонтирован. Граната находилась в постоянном ремонте в Харвиче со 2 марта по 3 апреля и была передана флоту метрополии в Скапа-Флоу после завершения ремонта .
Когда Великобритания получила известие о том, что немцы готовятся вторгнуться в Норвегию 7/8 апреля, Граната была частью эскорта конвоя ON25 и была отозвана вместе с остальной частью эскорта для присоединения к флоту метрополии. Корабль и эсминец Encounter сопровождали нефтяной танкер British Lady до Флакстадёйи на Лофотенских островах, где создавалась база дозаправки и ремонта для поддержки британских военно-морских операций в северной Норвегии. Остаток месяца « Граната» сопровождала линкор « Варспайт» и авианосец « Арк Роял» в норвежских водах. Корабль обеспечивал прикрытие во время эвакуации британских и французских войск из Намсуса в начале мая и был привязан к французскому эсминцу Bison для спасения выживших после того, как в передний магазин последнего попала бомба пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 87, и он взорвался 3 марта. Может. За это время четыре человека на « Гранате» были ранены осколками, и она спасла 36 моряков, но двадцать из них умерли от ран, прежде чем корабль достиг Скапа-Флоу 5 мая.
Затем граната была переброшена в Ла-Манш и 14 мая в сильном тумане столкнулась с противолодочным траулером Clayton Wyke . Ее ремонт был завершен на верфи Sheerness Dockyard 25 мая. На начальных этапах эвакуации из Дюнкерка корабль прикрывал в северной части Ла-Манша эвакуационные силы и 28 мая принял участие в спасении 33 выживших с каботажного судна SS Abukir , которое было торпедировано E- лодка . Она совершила одну поездку в Дюнкерк ночью 28/29 мая и была поймана в гавани Дюнкерка немецкими штуками на следующий день. В гранату попали две бомбы, в результате чего она загорелась, в результате чего погибли 14 моряков и были смертельно ранены еще четыре человека. Корабль отошли от причала на случай, если он там затонет, а затем его занесло в гавань. Траулер « Джон Кэттлинг» отбуксировал « Гранату» к западной стороне внешней гавани, где вечером того же дня ее магазины взорвались.
Заметки
Сноски
Рекомендации
- Дилди, Дуглас С. (2010). Дюнкерк 1940: Операция «Динамо» . Кампания. 219 . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-457-2.
- Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал: Мировое корабельное общество . ISBN 0-905617-64-9.
- Хаарр, Гейр Х (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Хаарр, Гейр Х (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд: Мировое корабельное общество . ISBN 0-905617-91-6.
Внешние ссылки
Координаты : 51 ° 24′28 ″ с.ш., 2 ° 49′10 ″ в.д. / 51,40778 ° с. Ш. 2,81944 ° в.