Каваниши H3K - Kawanishi H3K

Каваниси H3K
Роль	Летающая лодка морского патруля
Производитель	Kawanishi Aircraft Company
Первый полет	10 октября 1930 г.
На пенсии	1936 г.
Основной пользователь	Императорский военно-морской флот Японии
Количество построенных	5
Разработано из	Шорт Рангун

Каваниси H3K , также известный как Navy Type 90-2 летающая лодка (九〇式二号飛行艇), был японский биплан военный летающая лодка межвоенного периода. H3K был развитием Short S.8 / 8 Rangoon . Первый из H3K был построен компанией Short Brothers, а остальные четыре - компанией Kawanishi в Японии.

Дизайн и развитие

В 1929 году Императорский флот Японии поручил Каваниси приобрести новую летающую лодку-разведчик дальнего действия. Каваниши отправил команду к британскому производителю самолетов Short Brothers , чтобы изучить конструкцию Шорта и найти подходящий тип самолета, отвечающий потребностям ВМС Японии. После осмотра Singapore Mk.I и Short S.8 / 8 Rangoon , которые сами по себе являлись военной адаптацией Short Calcutta , Каваниши выбрал увеличенную версию Rangoon с двигателями Rolls-Royce Buzzard, заменяющими Bristol Jupiters на Rangoon.

S.15 KF1 по проекту Шорта представлял собой большой цельнометаллический биплан с тремя двигателями Buzzard, установленными между крыльями в обтекаемых гондолах с выступающими радиаторами над двигателями. Он имел две отдельные бок о бок кабины для двух пилотов, с постами стрелков в носу, двумя спинными позициями и хвостом , с бортинженером и радистом, работающими внутри корпуса, в котором также есть кают-компания на камбузе, и спальное место для экипажа из восьми человек.

Опытный образец KF1. Впервые поднялся в воздух 10 октября 1930 г., после непродолжительных испытаний был разобран и отправлен в Японию на корабле. При повторной сборке в Японии испытания показали, что он имеет хорошие характеристики, и в результате Каваниши договорился о лицензии на производство KF1, и первый самолет японской постройки был завершен в марте 1931 года. Четыре самолета были построены в Японии, и последний из них был построен. один, завершенный в феврале 1933 года, отличался от прототипа тем, что был оснащен закрытой кабиной пилотов и модифицированной носовой кабиной.

История эксплуатации

Этот тип был официально принят на вооружение ВМС Японии в октябре 1932 года как военно-морская летающая лодка Type 90-2 (краткое обозначение H3K1). Они использовались для дальнего патрулирования и тренировок над Тихим океаном, оставаясь на вооружении до конца 1936 года.

С 8 января 1933 года, один из H3Ks разбился при высадке в ночное время в Tateyama на тренировочном полете, причиной данное как медленное чтение высотомер. Известный военно-морской летчик лейтенант командир. Синдзо Шин погиб, как и еще двое из девяти членов экипажа.

Операторы

Япония

Императорский военно-морской флот Японии

Технические характеристики (H3K)

Данные японских самолетов, 1910-1941 гг.

Общие характеристики

Экипаж: от шести до девяти человек
Длина: 22,55 м (74 футов 0 дюймов)
Размах крыла: 31,05 м (101 фут 10 дюймов)
Высота: 8,77 м (28 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 214 м ² (2300 кв. Футов)
Пустой вес: 10 030 кг (22 112 фунтов)
Полная масса: 15000 кг (33069 фунтов)
Силовая установка: 3 двигателя V12 с водяным охлаждением Rolls-Royce Buzzard мощностью 712 кВт (955 л.с.) каждый
Пропеллеры: 2-лопастной металлический пропеллер

Спектакль

Максимальная скорость: 226 км / ч (140 миль / ч, 122 кН)
Крейсерская скорость: 169 км / ч (105 миль / ч, 91 кН)
Выносливость: 9 часов
Практический потолок: 4040 м (13250 футов)
Время набора высоты: 19 мин. 40 сек. До 3000 м (9840 футов)

Вооружение

Орудия: 8 х 7,7-мм пулеметов (спаренные установки в носовой части, две сзади и в хвостовой позиции)
Бомбы: до 1000 кг бомб

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Список гидросамолетов и летающих лодок

Languages

In other projects