Железнодорожная станция Понтыцлун - Pontyclun railway station

Понтиклун Валлийский : Pont-y-clun
Железнодорожный вокзал Понтицлун, июнь 2014 г.
Расположение	Понтиклун , Ронда Кинон Таф Уэльс
Координаты	51 ° 31′26 ″ с.ш., 3 ° 23′32 ″ з.д.  /  51.5239 ° N 3.3921 ° W  / 51,5239; -3,3921 Координаты : 51.5239 ° N 3.3921 ° W 51 ° 31′26 ″ с.ш., 3 ° 23′32 ″ з.д.  /   / 51,5239; -3,3921
Ссылка на сетку	ST035815
Управляется	Транспорт для железной дороги Уэльса
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	PYC
Классификация	DfT категории F2
История
Оригинальная компания	Железная дорога Южного Уэльса / Железная дорога Ковбриджа
Предварительная группировка	Железная дорога Грейт-Вестерн / Тафф-Вейл
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
18 июня 1850 г.	Станция SWR открыта как Llantrissant для Cowbridge
18 сентября 1865 г.	Станция Cowbridge Rly открыта как Llantrissant
c.  1866 г.	Станция GWR (ex-SWR) переименована в Llantrissant.
к 1902 г.	обе станции переименованы в Llantrisant
21 сентября 1925 г.	Станции объединены
2 ноября 1964 г.	Закрыто
28 сентября 1992 г.	Открыт под названием Pontyclun
Пассажиры
2015/16	0,301 миллиона
2016/17	0,303 миллиона
2017/18	0,306 миллиона
2018/19	0,299 миллиона
2019/20	0,289 миллиона
Ноты
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Понтиклун - это небольшая железнодорожная станция без персонала в Понтиклуне , в округе Ронда-Кинон-Таф , Южный Уэльс . Станция находится на уровне улицы, на подходе к станции, Понтиклун. Это остановка на главной линии Южного Уэльса , обслуживаемая поездами линии Маэстег , а иногда и региональными службами Суонлайн Кардифф - Суонси , а также одно ежедневное раннее сообщение в Манчестер и ночное ежедневное сообщение в Кармартен. . Станция и все поезда обслуживаются компанией Transport for Wales Rail .

Станция была перестроена и вновь открыта под управлением компании British Rail под названием Pontyclun 28 сентября 1992 года. Ранее она называлась станцией Llantrisant и первоначально была двумя отдельными железнодорожными станциями, которые были объединены в 1925 году, которые первоначально принадлежали Железной дороге Южного Уэльса и Железной дороге Каубриджа, чьи преемники , Великая Западная железная дорога и Железная дорога Таф-Вейл соответственно были объединены в 1922 году.

История

Схема узловой станции железнодорожной клиринговой палаты 1903 года, показывающая (слева) железные дороги в окрестностях Понтиклуна (показаны здесь как LLANTRISANT). GWR - желтым; TVR в зеленом цвете.

Первый участок железной дороги Южного Уэльса (SWR), который между Чепстоу и Суонси , открылся 18 июня 1850 года. Первоначальные станции на этой линии включали одну под названием Llantrissant от Cowbridge .

Станция стала перекрестком с открытием первого участка железной дороги Эли-Вэлли (EVR) до Тонирефаил 2 августа 1860 года, хотя пассажирские перевозки по этой линии не начинались до 1 августа 1865 года. EVR открыла ветку на Брофискинскую шахту в 1862 г., и еще одна железная дорога, Llantrisant and Taff Vale Junction Railway , открывшаяся в декабре 1863 года, намеревалась использовать часть этой ветки, чтобы получить доступ к Llantrisant через соединение на Maesaraul Junction, но для этого у ветки Brofiskin была на смешанную колею - это произошло в декабре 1864 года.

Название станции было упрощено до Llantrissant c.  1866 год , когда SWR объединился с Великой Западной железной дорогой (GWR) в 1863 году. Рядом с этой станцией находилась конечная станция Cowbridge Railway , которая открылась 18 сентября 1865 года и первоначально называлась Llantrissant . Железная дорога Ковбридж была арендована компанией Taff Vale Railway (TVR) в 1876 году и поглощена этим концерном в 1889 году. К 1902 году названия станций GWR и TVR были изменены на Llantrisant . TVR, в свою очередь, объединилась с GWR 1 января. Января 1922 г. и 21 сентября 1925 г. их соответствующие станции были объединены в единую станцию.

Бывшая станция Llantrisant в 1962 году

Ллантрисант был главной промежуточной станцией на главной линии Южного Уэльса. Он состоял из двух центральных сквозных платформ и бухт для линии Ely Valley, линии Llantrisant & Taff Vale Junction и ответвления на Cowbridge и Aberthaw. Станция была закрыта 2 ноября 1964 года под эгидой региональных железных дорог сектора British Rail и Mid Glamorgan станция была вновь открыта. Станция была перестроена и вновь открыта как Pontyclun 28 сентября 1992 года.

Вокруг станции существовали обширные подъездные пути для движения угля и минералов, создаваемых шахтами в этом районе. По крайней мере, линия до Cwm Colliery регулярно использовалась до 1984 года.

Ветвь Cwm Coliery

Однопутная железная дорога проходит к северу от станции Понтиклун - остатков железной дороги Llantrisant и Taff Vale Junction . Трасса поворачивает на восток в Talbot Green и проходит примерно параллельно Афон Клун , рядом с севером от A473 , которая проходит между Понтиприддом и Бриджендом . В Cross Inn дорога поворачивает на северо-восток, идет к югу от Llantrisant и к северу от Caerau Hillfort, ограды железного века . Первоначально он шел к коксовому заводу Cwm в Тайнанте, Беддау , сразу за бывшей станцией Llantwit Fardre , хотя трасса была полностью разобрана, и теперь гусеница представляет собой велосипедную дорожку, которая в настоящее время заканчивается в Westfield Crescent, Cross Inn. Ни одна из оригинальных железнодорожных принадлежностей не осталась нетронутой между Талботом Грин и Понтикланом, за исключением пешеходного моста с клетками над бывшим рельсом (чтобы люди не бросали вещи (или себя) на поезда, рельсы или угольные вагоны), который пересекает A473 там, где он встречается. A4222 возле Ликса. Трасса остается врезанной в дорогу, где она пересекает A473, а сигнальные огни были на обочине дороги, а дорожные знаки предупреждали водителей остановиться, если они увидели мигающие огни на переезде, но они были удалены во время строительства велосипедной дорожки. В консультативном исследовании 2006 года (исследование стратегии Sewta Rail) рассматривалась возможность возобновления открытия ветки Понтиклун - Беддау в качестве пассажирской, а не только грузовой. Для этого потребуются новые станции в Talbot Green, Llantrisant, Gwaun Meisgyn и Beddau (Tynant).

Сервисы

С понедельником по субботе есть почасовая служба Eastbound в Кардифф Центрального , большинство продолжает Ньюпорт , Чепсий , Lydney , Глостер и Cheltenham Spa , а также с ранним утром службы в Манчестер через Кардифф , Ньюпорт и Welsh Marches линию через Херефорд , Шрусбери и Крю .

Станция имеет ежечасное движение в западном направлении до Бридженда и Маэстега и на восток в направлении Центрального Кардиффа , а некоторые услуги продолжаются в направлении Ньюпорта , Чепстоу , Глостера и Челтнем Спа . Эти услуги предоставляются в основном установками Turbostar класса 170 .

По воскресеньям услуга немного снижается. Примерно 2 часа в сутки отправляется до Maesteg, однако есть также четыре рейса в день до Манчестера-Пикадилли через Херефорд и Шрусбери , последний из которых обычно обслуживается самолетами Class 158 Express Sprinter или Class 175 Coradia .

Несколько служб ранним утром и поздним вечером направляются к парку Ниниан, чтобы продолжить движение по Кардифф-Сентрал вдоль разъездных дорог Кантона, чтобы сохранить знания о маршрутах.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Кардифф Сентрал		Транспорт для Уэльса Maesteg Line		Llanharan
Ограниченное обслуживание Ninian Park
Кардифф Сентрал		Транспорт для Уэльса Южный Уэльс Main Line		Pencoed
	Заброшенные железные дороги
Терминус		Великая западная железная дорога Эли-Вэлли		Линия Coed Ely и станция закрыты
Терминус		Llantrisant и Taff Vale Junction, железная дорога Понтипридд-Ллантрисант		Линия Cross Inn и станция закрыты
Терминус		Taff Vale Railway Llantrisant-Aberthaw		Линия Лланхарри и станция закрыты
	Исторические железные дороги
Петерстонская линия открыта, станция закрыта		Главная линия Грейт-Вестерн Рейлвей Южный Уэльс		Лланьяранская линия и станция открыты

Услуги

На станции 2 платформы:

• Платформа 1 , для поездов западного направления в сторону Маэстега
• Платформа 2 , для поездов восточного направления в сторону Кардиффа

Станция Понтыцлун укомплектована. Здесь нет ни ворот, ни шлагбаумов. На вокзале нет кассы. пассажиры могут приобрести билеты в билетном автомате самообслуживания на платформе станции, в поезде или в пункте назначения. На обеих площадках есть навесы. Парковка у вокзала бесплатна для железнодорожников.

Локомотивное депо, известное как Llantrisant, было расположено между станцией и Mwyndy Junction, на восточной стороне поворота. В нем размещалось около 20 локомотивов, и он был закрыт в октябре 1964 года.

Рекомендации

внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Понтиклун, на Викискладе?

• Расписание поездов и информация о вокзале Понтиклун от National Rail